Jump to content

alpine

  • הודעות

    2,747
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי alpine

  1. לפני שנחזור לתרד אני מציע שתחליף את הרב מודד.
  2. לגבי התחממות המגברים:הבעיה היותר גדולה היא כמובן בקיץ בחורף הטמפרטורה יחסית ידידותית ואם יש לך מגבר "נורמלי" אין בכלל בעיית התמחממות יתר(גם אם שומעים הרבה זמן ובעוצמה גבוה).המקום שבוא מותקנים המגברים הוא ממש לא בעייתי יש רווח בין הכיסא למגבר אוויר זורם ואין שום בעייה להיפך בקייץ יש אפילו יתרון יש "מזגן"כך הטמפרטורה בתא הנוסעים היא נמוכה יותר מאשר בתא המטען.אני רק יכול להוסיף ולומר שמזמן לא נתקלתי במגבר טוב שמתחמם יתר על המידה כתוצאה מהתקנה במקום סביר.
  3. לפני שקודחים חורים במקום כזה אז מתכופפים לבדוק מתחת לרכב אם אין שם צינורות דלק ושאר הפתעות.
  4. אולי תפתחו שירשור עקירת מגברים מתחת לכיסאות שיטות מומלצות וכו" בן אדם מעלה תמונות וכל מה שיש לכם להגיד זה איך עוקרים אותם!!!
  5. מה שהייתי ממליץ זה להחליף את הרדיו המקורי ברדיו איכותי יותר(לגבי הרווח שנשאר יש פנל שמתאים).אל תחתוך שום חוט אלא תשתמש במחברים מתאימים(קונקטור רדיו)אז כל הקישקושים לגבי אחריות ששומעים פה כל פעם שמישהו עושה שינוי ברכב אינם רלוונטים.לגבי השליטה מההגה כמו שמישהו אמר כאן אתה יכול לקנות מכשיר של אלפיין(רק האירופאי כמעט כל הדגמים)יש להם אפשרות להתחבר לשליטה המקרית מההגה באמצעות מתאם.
  6. האמת היא שדבריי לא כוונו כלפיך, אבל מין הראוי שבאמת תלמד קצת הבנת הנקרא ולא פחות חשוב קצת עיברית כי לא בדיוק הבנתי מה זאת המילה"להשים".
  7. ואני לא הבנתי איך בדיוק קשור התרד הזה לענייננו?עוד מעט נארגן תרומות וזהו מה קורה כאן?
  8. לא יכולתי שלא להגיב!!! כמה שטויות אפשר לכתוב ולמרוח על פני עמודים שלמים.מישהו כבר כתב לפני ותרשו לי להצטרף אליו פפפחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח גדוללללללללללללללללל.
  9. הייתי הולך על דוטק עם איטום.עשיתי פעם ניסיון כדי לראות הבדלים בין דלת אטומה לבין דלת שאינה אטומה.אטמתי את דלת ימין ואת שמאל השארתי ללא איטום נסעתי כך במשך שבוע נתתי גם לאנשים שלא ממש מבינים בתחום לשמוע .לא היה ספק בכלל שההבדלים הם עצומים.לגבי המקרה של עומרי הייתי עושה איטום כי עדיין הוא יתקין סט רמקולים טוב(דוטק).
  10. לגבי נפח של תיבה הבנויה מפיברגלאס. אתה בשלב הראשון יכול רק להעריך לפי מדידות של האיזור שעליו תיבנה התיבה.מדידה מדוייקת יותר אפשר רק לאחר הבניה.אפשר לצקת מים לתוך התיבה וכך לדעת את הנפח המדוייק שלה.
  11. איטום הוא חובה בסיסית בכל מערכת "נורמלית".ההבדלים בין דלת אטומה לבין דלת שאינה אטומה הם משמעותיים מאוד וזה בהחלט מצדיק את ההשקעה.עדיף לדעתי לקנות רמקול פחות יקר ולעשות איטום מאשר לקנות רמקול יקר ובלי איטום.
  12. לא חייבים את המוח המקורי אפשר לחבר גם אוניברסלי, קיט שלם ואיכותי כולל 4 מנועים עולה 150 שקל.
  13. תודה לכל המפרגנים מקווה להביא לכם דברים מעניינים גם בהמשך.
  14. לגבי תהליך העבודה:הבניה נעשית על הקורות המקוריות של הרכב.חותכים טבעות עץ לפי צורת הרמקול או הטוויטר המיועדים להתקנה.בעזרת רצועת פח מחברים את טבעות העץ לקורה(תמונה מ"ס 1)רצועות הפח הם דיי גמישות כך שאפשר לשחק איתם על מנת לקבל במה טובה יותר.אחרי שכיוונו את האלמנטים (הרמקולים)אנחנו ניגשים לעבודה.מצפים את הקורה בעזרת בד מותחים את הבד כך שלא יווצרו קפלים אחר כך יוצקים בעזרת מברשת פוליאסטר על הקורה וממתינים שיתייבש.לאחר הייבוש לוקחים יריעות פיבר ומדביקים אותם בעזרת פוליאסטר, כדי לחזק ולעצב את המיבנה(תמונה 2).אם רוצים לרפד את המיבנה אז פשוט משייפים את הפיבר ואז ניתן לרפד, אם רוצים לצבוע אז העבודה היא קצת יותר מורכבת דורשת הרבה שיוף ושימוש בחומרים נוספים דוגמת בונדו ופוליאסטר בהתזה.מקווה שעזרתי.
  15. הסברים אני מניח שלא צריך לתת כי רובכם מכירים את התהליכים.
  16. עוד...
  17. סוף סוף היה קצת זמן אז החלטתי לבנות את הקורות ברכבי.
  18. לא משתמשים בברגים קודחים בעבודת נגרות.יש ברגים מתאים לעבודת נגרות.
  19. אני רק יכול להצטער בשבילך שאתה לא יודע מזה "פרוטוקול". מעבר לזה כניראה שאתה באמת לא יודע מה הוא עשה אז למה אתה ממליץ לחתוך את הכבל ולחבר?במקרה של חבר שלך כניראה שהוא הוסיף מתאם ולא חתך את הכבל סתם וחיבר.
  20. זה לא יעבוד ביחד.לגבי מה שכתב עתיד אין מצב כזה מכיוון שלכל צ'נג'ר יש את "הפרוטוקול" שלו.
  21. עד כמה שידוע לי לאפריל טקליין יש מתאמים שמתאים למכשירים שהם מייבאים (alpine)מתאם שמתאים לאלפיין לא מתאים למכשיר אחר.חוץ מיזה צריך לראות אם למכשיר שלך יש חיבור לאופציה הזאת.
  22. alpine

    pyle?

    זוועה.
  23. אני צריך לחזור בכוחות מחודשים בשבילך לא?
  24. 4אינטש באים בדש למטה.יש אפשרות לחתוך ולהכניס בדלתות 6.5.
  25. תעשה חיפוש קצר כבר דשנו בנושא זה לא מעט ולא האחריות לא מתבטלת .
×
×
  • תוכן חדש...