gsk

אלא אם כן אתה אלוף אומניות לחימה, אחד מול 2- לא נראה לי שהיה לך סיכוי. רוב הסיכויים שהם היו מנפחים אותך מכות או דוקרים אותך או שניהם ביחד.

אם אתה חושב שבדאונטאון לוס-אנג'לס המצב יותר טוב. אתה טועה. בכל מקום יש חארות שחושבים שמגיע להם יותר ופועלים לפי תיאוריות הג'ונגל - הישרדות החזקים ולא הצודקים והחכמים.

חוץ מעניין הנוחות, אני לא רואה בעייה בטיחותית או אחרת שהגטס לא תוכל לעשות את הדרך הזו על בסיס יומי. הרכב בנוי לזה כמו שכל רכב מודרני בנוי לזה.

ניתן לרכוש את מדריך היינס באתר המו"ל. יש משלוחים לארץ (מנסיון) http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=12879&langId=-1

אולי התשובה שלי לא תהיה מלאה, נמתין לתגובת המומחים. אבל לפי מה שאני יודע צריך לכוון פרונט בכל מקרה שהרכב מושך לאחד הכיוונים (ימין או שמאל), הגה לא ממורכז בנסיעה ישרה, ובמקרה ורואים שחיקה לא אחידה של הצמיגים (כלומר רואים בצמיג שנניח החלק החיצוני של הסוליה שחוק יותר מהחלק הפנימי של הסוליה/ או להפך).

רוב תודות על המידע המועיל

תודה על התגובה. שאלות נוספות: 1. האם יש לך כתובת דוא"ל של שירות הלקוחות של EGIP 2. משום מה נראה לי מוזר כל עניין השמות השונים של השמנים: לדוגמא: השמן של AGIP המכונה EXTRA HTS מופיע רק באתר הפולני של החברה בעוד באתר המרכזי אינו מופיע (יש שמן סינטטי 5W-40 אחר. כנ"ל לגבי MOBIL SYNT S שאינו מופיע באתר המרכזי של חברת MOBIL. באתר של MOBIL, מופיעים בעיקר מוצרי MOBIL 1. בקיצור כל העניין הזה של היצרנים מאוד מבלבל אותי. האם הם מייצרים מוצרים שונים בעלי שמות שונים לשווקים שונים?

שלום היום עשיתי סקר שוק לקראת קניית שמן סינטטי. עברתי באוטו דיפו והמחירים שם די אטרקטיביים: 140 ש"ח ל-4 ליטר AGIP EXTRA HTS 5W-40 150 ש"ח ל-4 ליטר MOBIL SYNTH S 5W-40 הסתכלתי על האריזות אבל חוץ מקוד של ספרות ואותיות (חסרות משמעות) לא הצלחתי להבין כלום. בתחתית האריזה מצאתי סימון של "שעון" של 12 חודשים שכאילו אמור להראות עם חץ את חודש הייצור של השמן. אבל במרכז השעון היו הספרות 02 - והרי לא הגיוני שהשמן יוצר בשנת 2002. כלומר לא ניתן להבין מהי שנת הייצור. אני חושש לקנות מאוטו דיפו כי אני רוצה שמן "טרי" וחושש לקנות שמן שיוצר לפני שנתיים ואולי יותר וסתם שכב על המדף. איך אפשר לדעת מהו תאריך הייצור של השמן? בתודה מראש GSK

רציתי לקבל את חוות דעתם של חברי הפורום לגבי מה מקובל בנוגע לתשר למכונאי. כלומר האם מקובל שהלקוח שקיבל טיפול טוב מהמכונאי נותן לו תשר (טיפ)? האם מכונאים משקיענים מצפים לזה?

זה פשוט מאוד -אתה מורח על כל הרכב ועד שאתה מסיים וחוזר לנקודת ההתחלה, הווקס כבר יבש. אני לא יודע איזו מטלית קנית, אבל קח בחשבון שהמטליות מתמלאות חומר עם פעולת המריחה (ואח"כ ההורדה). ממליץ לך להכין מלאי גדול של בגדים ישנים/ מגבות ישנות בכדי שתוכל להוריד את החומר. בדוק רק שאין כפתורים או רוכסנים על הבגדים שעלולים לשרוט את הצבע.

אם אתה אדם עסוק באמת חבל על הזמן. אני אישית השתמשתי בעבר בכמה סוגי וקס (טרטל מיטלי, טרטל טפלון וסונקס) ולא ראיתי הבדל משמעותי בניהם. בקיצור הוקס שקנית הוא וקס טוב השתמש בו. לגבי נוזל השטיפה, הוא בסדר גמור. אתה יכול להיות רגוע.

אין משמעות לזמן בין מריחת הוקס לבין הורדתו. לאחר שאתה מורח את הוקס אתה תראה שהוקס יצר שכבה לבנה שאותה אתה מוריד ולמעשה בזה מבריק את הרכב. אתה יכול גם למרוח את הוקס ולהוריד את השכבה יום לאחר מכן. או אפילו יותר מזה.

מה שאתה אומר כאן הוא בכלל לא קרטריון. הרכבים המודרנים לא מתוכננים לשרוד את התאונה אלא להתקפל ולאפשר את הישרדות הנוסעים. לאדם הפשוט איך שהרכב נראה לאחר תאונה הוא בכלל לא אינדיקציה למה מצבם של יושבי הרכב בזמן התאונה. אני בטוח שלמרכבה סימן 3 גם לא הייתם יכולים ליישר את השילדה. אבל תאמין לי, בעת התנגשות חזיתית עם קיר, היית מעדיף להיות בתוך משפחתית מודרנית מאשר במרכבה.

איפה אתה קונה פילטר של MANN לפונטו ?

לגבי האחורי - נסה לבדוק אם ניתן להחליף את הגומיה בלבד ולהשאיר את הזרוע. יש מקומות שמוכרים את הגומי לבד בעלות נמוכה. לגבי הקדמיים -אני לא יודע איך בנויים המגבים ב סדרה 1 אבל אם מדובר בחיבור וו אוניברסלי, אתה לא חייב להתקין מגבים מקוריים.

גם אצלי אותה בעייה (פונטו 2001 ELX 16v) שמתי לב שבמכון הטסטים בבדיקת מזהמים אני מתקשה לשמור על הסל"ד הדרוש (2200 סל"ד +-) . למרות שעוצמת הלחיצה קבועה הסל"ד לעיתים עולה מעצמו. קשה לשמור על סל"ד קבוע בסרק. בזמן נסיעה אין בעייה. בנוסף שמתי לב שבעמידה ברמזור לעיתים הטורים משחקים מעט בטווח +- 50 סל"ד. אני משתמש קבוע בתוסף לניקוי פיח לדלק וניקיתי בית מצערת. משום מה לא חל שיפור. כנראה זו מחלה כרונית בחל מהפונטואים.

רכב שעבר התחממות יתר, רצוי גם להחליף שמן מנוע.

נסה את טרטל ווקס המטלי (אריזה בצבע תכלת) או זה עם תוספת הטפלון (אריזה בצבע כחול כהה). שניהם ע"פ הצהרת היצרן ומנסיון טובים לצבע מטלי.

אם מישהו מאנשי הפורום גם באזור ראשל"צ-חולון, תחנת דלק סונול, הצמודה לפינה הצפון מזרחית של קניון הזהב, מציעה דלק 99 במחיר 95 (מחיר 95 מלא). בכדי לקבל את ההנחה יש להוציא כרטיס תדלוק מטעם התחנה. התשלום נגבה דרך הוראת קבע מחשבון הבנק (ולא דרך כרטיס האשראי). בבירור איתם, אין התחייבות ואין דמי שימוש חודשיים אלא התשלום רק על הדלק (לא תידלקת-לא שילמת). אגב - הכרטיס מגיע כשבועיים לאחר הזמנתו. מקווה שזה סייע למישהו

האם הרכב עבר תאונה בעבר? ישנם מקרים בהם "בעלי מקצוע" המתקנים כלי רכב לאחר תאונה וכלל לא מתקינים כריות אוויר חדשות, מתוך רצון לעשות רווח על חשבון הלקוח (וכמובן לסכן את חייו בזמן תאונה). אם כן, אולי יש כאן עילה לתביעה

זו בעייה כרונית בפונטואים. את זה יכול להגיד לכם כל מתדלק בעל נסיון. הפתרון שאני מצאתי הוא באמת לתדלק עם האקדח הפוך.

שכחת את המרכיב הכי חשוב שבלעדיו הוא לא יצליח 8. נסיון !

לגבי התשובה שלי כן אני בטוח. לגבי השאלה שניה שלך.. ככל שהמהירות גבוהה יותר התנגדות הרוח גם כן חזקה יותר. לכן מהירות 100 תהיה יותר חסכונית ממהירות 120. וכנ"ל 90 יותר חסכונית מ-100. גלעד

המהירות החסכונית ביותר היא המהירות בה אתה נוסע בהילוך הגבוה ביותר במהירות הנמוכה ביותר לאותו הילוך (בלי שהמנוע מצלצל או מקרטע). אצלי בפונטו (מישור, נהג בלבד וכד') זה 70 קמ"ש פחות מזה והמנוע מתחיל קצת לצלצל.