gsk

אפשר להשיג בארץ?? אם לא, מהיכן?

ברור לגמרי. אבל השיחה עםסוכן הביטוח הובילה אותי לחשוב על כל הסיפור. אם ככה יוצא שהביטוח המקיף יוצא משתלם רק למקרה של גניבה או נזק כבד (באשמת המבוטח) לצד ג' או לרכב שלו. כלומר בנזק של כמה אלפי שקלים בודדים לא משתלם להפעיל את הביטוח המקיף גם אם לא היו תביעות שנים רבות.

אתה צודק. אבל לדבריו החברות לא מבדילות בין לקוח "טוב" שהיה לו מזל רע פעמיים בטווח זמן קצר ללקוח בעייתי. לדוגמא: לקוח טוב יכול להיות מי שהיה מבוטח 10 שנים לא תביעות ובגלל חוסר מזל תובע פעמיים תוך שנתיים. האם זה לקוח בעייתי? לדעתי לא! לדברי הסוכן - החברות לא ירצו לבטח.

שלום רב רציתי לבדוק מנסיונכם עםחברות הביטוח. לאחרונה הרמתי טלפון לסוכן הביטוח שלי לגבי תביעה שאני מעוניין לתבוע את חברת הביטוח. יש לי ביטוח מקיף. הסוכן שלי טען שאם מדובר בסכום תביעה קטן לא כדאי לבטח, כי מעבר לעובדה שמחיר הפרמיה יעלה, חברות ביטוח לאחר שתי תביעות (בטווח זמן של מספר שנים), לא מוכנות כבר לבטח. האם הסוכן שלי דובר אמת? האם נתקלתם בתופעה?

זה דחוף לו כי הוא לחוץ לדעת אם הוא גרם נזק לרכב שלו ומה הוא צריך לעשות יום ראשון על הבוקר. לעצם השאלה. בעקרון עודף קטן של 100/200 מ"ל כנראה לא גרם נזק. סע למוסך ביום ראשון נסיעה מתונה ובקש שירוקנו לך את השמן עד לרמה הרצויה.

מדוע שתקבל החזקת רכב? האם אתה משתמש ברכב הנ"ל כדי להגיע לעבודה. אם לא אתה למעשה מרמה את המעסיק שלך ולכן לא ברור לי כל עניין המירמור. בכל אופן אם הרכב זקן יחסית ובעל מספר ידיים מועט, הוספת יד נוספת לא תשפיע על מחירו בעת מכירה. בדוק בחוברת של יצחק לוי.

מסכים עם מה שקודמי אמר. ממליץ על פרונט ארביב ברחוב הבנאי באזור תעשייה חולון.

עמידות לשמש לא בהכרח אומרת שהצמיג טוב. לפי מה שהבנתי מאחרים, צמיגי אליאנס (וגם צמיגים סינים לצורך העניין) נחותים מצמיגים אירופאים/ יפנים מובילים. צמיג הוא הקשר שלך לכביש. כדאי להשקיע בצמיג איכותי, בייחוד שהפער במחירים לא משמעותי.

האם הרעיון הוא שהחום שפולטת הנורה יאדה את המים. אני חשבתי להכניס רדיאטור בייתי (רדיאטור לחימום) לתוך הרכב לאחר שהכסאות מפורקים. אבל אני חושש לעשות יותר נזק מתועלת.

שלילי. ידנית.

יש משהו במה שאתה אומר. אבל לא חשבתי על זה. העדפתי לפרק לבד כי הנחתי ש"בעל מקצוע" שיעשה את העבודה לא יהיה קפדן כמוני ולא יחזיר את הכל למקומו וזה יגרום לי בעיות בהמשך.

הבעייה קצת יותר מורכבת מזה. מתחת לשטיחים (שלא ניתן לפרק באופן מוחלט) נמצא חומר בידוד, נדמה לי סוג של צמר סלעים. והדבר הזה סופג מים כמו ספוג. פן לא יעשה את העבודה שמדובר בחומר כזה וכזו מסה של מים שהצמר ספג.

קראתי בכתבה מ YNET שיש מכון שטיפה שמתמחה בטיפול בכלי רכב שהוצפו במים (קאר-ווש ברחוב יד חרוצים 6 ת"א). האם יש למישהו נסיון איתם בעניין זה? האם הם יוכלו לייבש את הרכב שלי בצורה יעילה?

תודה רפי. אני מצאתי שלפרק את כל ריפוד הרצפה של הפונטו זו משימה בלתי אפשרית (כולל פירוק יחידת המיזוג וכד'). לכן פירתי מה שניתן כדי שתהיה גישה כלשהי לרצפת הרכב. מנסיונך.. האם יש איזו שיטה מיוחדת לייבוש שמשתמשים בה במוסכים במקרים כאלו, מעבר למה שכבר עשיתי? האם מנסיונך הרכב נידון בהכרח להתפתחות עובש וסרחון לנצח?

תודה רפי. מבחינת הקבינה - המים לא הגיעו עד לקונסולה אלא מילאו את החללים שמתחת למושבים. לא נראה לי שחדרו מים לתיבת ההילוכים או למנוע מכיוון שהנסיעה לאחר מכן הייתה חלקה ורגילה הן מבחינת העברת הילוכים והן בפעולת המנוע. בכל אופן אם אני מבצע את הייבוש לבד, מה יש לי לתבוע? האם יש טעם להזמין שמאי שיעריך את ירידת הערך (בגלל הצטברות עובש וריח עתידית)? כי הרי אין שום טיפול שאני משלם למישהו שיבצע.

אוי איזה אסון. נסעתי לי היום בפונטו 2001 האהובה והשמורה ביותר שלי ברחוב איינשטיין ברמת אביב בשעה 14:00 לערך. לצערי היה שבר ענן במקום ומערכת הניקוז לא התמודדה עם עמוס המים. מהר מאוד מצאתי עצמי ברחוב מוצף עד גובה מכסה המנוע ומים החלו לחדור לתוך המכונית. התוצאה של כל הסיפור הוא שרצפת הרכב הפכה לשלולית אחת גדולה. פירקתי חצי מכונית - פאנלים, מושבים קונסולה מרכזית (של בלם היד וידית ההילוכים) כדי להגיע ולייבש את רצפת הרכב. גיליתי שמתחת לשטיחים יש מעיין משטח ספוגי כזה שכרגע כולו ספוג במים. ניסיתי לספוג כמה שניתן עם מגבות, אבל לצערי העסק נשאר רטוב ולח. אני חושש שהפונטו שלי, זו שדאגתי לשמור עליה מבמפנים ומבחוץ (וכמובן מכאנית), הולכת להיות מכונית מסריחה מעובש שאף אחד לא ירצה לנהוג בה (כולל אותי), לשבת בה או לקנות אותה בבוא העת. אני מחכה ליום שמש כדי שהמצב בפנים קצת יתייבש - אבל אני בספק אם ניתן ליבש ממש את מה שהולך שם מתחת לשטיחים. יש למישהו רעיון? איך ניתן למזער נזקים, מעבר למה שכבר עשיתי? האם יש פה אפשרות לתביעה של עיריית ת"א? חברת הביטוח שלי? האם כדי להזמין שמאי ולתבוע על ירידת ערך? אודה מראש לכל רעיון.. GSK

עבודה יפה. תודה על הפרוייקט המצולם.

הוסיפי לרשימה גם פונטו ספייס. רכב יפה מרווח וחסכוני מאוד בדלק.

לגבי חלפים לפיאט אתה יכול למצוא חלפים מקוריים אצל מ.י.ר. חלפים ברחוב המסגר בת"א או אצל בעל עסק בשם "סודאי" גם באותו איזור. תוכל לרכוש שם גם פלאגים המתאימים למנוע המסויים שברשותך ומסנן שמן מקורי. בפיאטים יש להקפיד להשתמש אך ורק נוזל קירור מקורי העונה לשם פארפלו - אתה קונה אותו בפחית מרוכז ומוסיף מים מזוקקים ביחס 1:1. לגבי שמן - בדוק הוראות היצרן בספר הרכב וקנה שמן בצמיגות ובתקן המתאימים - שמן של חברה מוכרת כלשהי.

אוטובוס ציבורי זעיר הוא למעשה ואן גדול שיכול לנהוג עליו כל בעל רשיון נהיגה ג' מבחינת מיומנות הנהיגה הנדרשת. יתכן ובמקום העבודה שלו יש הסדר שמותר לנהג ג' לנהוג על מוניות לצרכי תיקונים וטיפולים. באותה מידה שלמכונאי המטפלבמוניות יכול לפי תנאי הרשיון של העסק, לקחת מונית סקודה לנסיעת מבחן לבדיקת הבלמים. רצוי שהבחור ששאל את השאלה יבקש ממעסיקו אסמכתה רשמית ממשרד התחבורה וחברת ביטוח שמאפשרת לעובדי העסק לנהוג ברכבים המוגדרים כמונית בתוך מגרש החנייה של העסק.

מאותה סיבה שלך אין רשיון לנהוג על מונית ולאסוף נוסעים. אבל בתנאים מסויימים המונית היא בסה"כ מכונית רגילה שאין צורך בידע מיוחד בכדי לנהוג בה. יתכן שבמגרש סגור בעל רשיון לרכב משא יכול לנהוג על משאית שבאופן נורמלי היה יכול לנהוג בה אם לא הייתה רכב להובלת נוסעים בתשלום.

ניתן לאפס רק את מד הקילומטרג' המצטבר באמצאות לחיצה ארוכה (בזמן שהמחשב מראה את הקילומטרג' מאז האיפוס האחרון). באותו איפוס מתאפס גםמד זמן הנסיעה המצטבר. צריכת הדלק הממצעת מתאפסת עם תידלוק מחדש.

חפשו סוחרי מתכת, אולי תוכלו לקבל כמה שקלים

אתה אומר את זה כאילו מדובר בתופעת טבע או במשהו נורמלי שאי אפשר לשנות. מוסך הגון יכול להגיד ללקוח כזה: "אדוני אנחנו מתעסקים רק עם מנועים שאנחנו רוכשים" או "אין בעייה נרכיב לך את המנוע אבל זה יעלה ל X" ואז הלקוח יחליט אם מתאים לו או לא. השיטה הזו של לזרוק על הלקוח תיקונים שלא צריך, רק כדי לצאת ברווח ועוד לא להודיע על כך מראש, מסריחה בעיני!

מריח לא טוב כל הסיפור הזה. האם בכלל החלפים שהמוסך טען שהחליף אכן הוחלפו? ממליץ לך לקבל המלצה מאחד מחברי הפורום על מוסך פולקסווגן אמין ולא לחזור למוסך הקודם. אם קיבלת חשבוניות ופירוט על הטיפולים שבוצעו אולי כדאי לבקש מהמוסך החדש לבדוק אם אכן הוחלפו החלקים. אם יוכח שלא הוחלפו החלקים שהיו אמורים להיות מוחלפים, אולי כדאי לערב עו"ד ולראות אם יש עילה לתביעה.