gsk

אני בספק אם תצליח - אם האתר אינטרנט של החברה מבלבל אז לא תוכל ללמוד מבדיקת האריזה יותר ממה שאנחנו כבר יודעים.

אני אוסיף פה לבלבול כמה נקודות: 1. בגרסה האנגלית (בריטית) של האתר של ליקוי מולי השמן מופיע בקטגוריה של שמנים מינרלים. 2. בגרסה הגרמנית של האתר השמן מופיע בקטגוריה של השמנים המיוצרים בטכנולוגיה סינטטית: "Synthese "Technologie 3. באריזה הישנה השמן נקרא LICHTLAUF 4. באריזה החדשה השמן נקרא SUPER LEICHTLAUF 5. קיים שמן אחר 10W-40 של אותה חברה המכונה SUPER LEICHTLAUF והוא מופיע באריזה בצבע סגול 6. תקני AECA בגרסה הישנה של השמן הם A3-02/B3-02 בעוד בגרסה החדשה הם מעודכנים ל 2004. 7. השמן SUPER LIECHLAUF באריזה הסגולה עונה לתקנים משנת 2004. תהיות: האם השמן באריזה הזהובה החדשה הינו בעצם אריזה אחרת לשמן המופיע באתר באריזה הסגולה SUPER LEICTLAUF? (הם גם עונים לאותם תקנים - AECA 2004) נראה לי שהעסק יותר מבלבל ממה שהוא באמת.

בתמונה שצירפתי יש פונטו Mk2 - העיגול מסמן את הפתח ואת התיילים המתכתיים שצריך להזיז כדי לפתוח את בתי המנורות. מקווה שזה עוזר

לא פותחים את הפנס! החלפת הנורות מתבצעת מהחלק האחורי של הפנס אתה תראה מעין מוטות מתכת גמישים שסוגרים את הפלסטיקים השחורים שסוגרים ואוטמים את ביתי המנורות. אם יש לך ספר רכב זה מפורט שם כולל תמונות. יתכן שתצטרך לפרק את האומים של בתי הפנסים ולקחת את הפנסים קדימה כדי שיהיה לך מקום להכניס את הידים כדי להגיע לבתי המנורה (בעייתי במיוחד בפונטו MK2 בפנס צד שמאל)

אתה צודק - זו קטנוניות. אבל עדיין זה מעצבן הרכב גם רועד קלות לעיתים בהילוך סרק . אם הייתי בעל רכב "נורמלי" בטח לא הייתי שם לב לזה. אבל אני לא "נורמלי"! אני אוהב שהמכונה שלי רצה חלק וללא רבב. אשמח לקבל רעיונות מאנשים שהייתה להם בעייה דומה והצליחו להיפטר ממנה. אולי שמן יותר איכותי יפתור הבעייה (למרות שאני משתמש כבר בשמן טוב - הזהוב של ליקוי מולי)? אולי דיאגנוסטיקה וכיוון מחשב מנוע?

שלום רב הרכב שלי שנת 2001 ועבר 52K ק"מ בלבד. מאז שהרכב היה אצלי שמתי לב שמחט הסל"ד רוקדת מעט בהילוך סרק - לא משהו דרסטי אבל משחקת בטווח של 50 סל"ד +-. הבעיה קיימת מאז שהרכב ברשותי (מאז היה צעיר עם 8000 ק"מ על השעון בלבד) בנוסף חלק מהזמן סלד הסרק עומד על בין 700 ל- 750, עם מזגן900+- (גם ען מזגן המחט משחקת קצת) לאחרונה פירקתי וניקיתי את בית המצערת וזה לא השפיע לא על סל"ד הסרק ולא על קפיצות הקלות במחט. בנוסף חוטי הצתה הוחלפו לא מזמן, מצתים הוחלפו בזמן ואני משתמש באופן קבוע בתוסף לניקוי אינגקטורים של ליקוי מולי (כל 2K ק"מ) האם יש טעם ללכת למכון דיאגנוסטיקה במקרה גבולי כזה? האם יש אפשרות לתכנת מחדש את מחשב המנוע? כמה עולה בדיקת אבחון כזו?

איפה כתוב בספר שמומלץ לא להחליף? בספר הטיפולים של היינס לפונטו הם ממליצים על החלפת שמן התיבה האוטומטית + המסנן כל 40K ק"מ או שנתיים. ולגבי רמת אנשי המקצוע במוסכים בארץ - לא הייתי סומך על העצות שלהם במיוחד אם הם מקילות ולא מחמירות.

היצמד להוראות היצרן לגבי סוג השמן. בכל מקרה שום שמן שלא תשים לא מומלץ להחזיק במנוע מעבר לשנה (גם אם לא נסעת 1000 ק"מ בשנה הזו) בדוק מה הספר רכב שלה אומר - יש יצרנים הממליצים על החלפות תכופות יותר של פעם בחצי שנה (מבלי קשר לנסועה).

ולא לשכוח לא לזהם הסביבה - להיפטר מהשמן והפילטר הישנים במקומות המיועדים לכך.

פנה לחברת הליסינג הם אמורים לטפל בזה.

נוזל הקירור הנדרש ע"י היצרן למנועי הפיאטים/ אלפות/לנצ'יות למינהן הוא הפארפלו. נוזלים אחרים יוכלים לפגוע במנועי האלומניום. היצרן קובע במפורש שיש להשתמש אך ורק בפראפלו.

אם כבר - אנצל פה את השרשור. ניסיתי למצוא באתר של היינס ללא הצלחה - ספר טיפולים לקאיה ספורטאז 2001. מישהו יודע אם יש? להיינס אין מדריכים לכל הדגמים - נסה אולי בהוצאה אחרת, אולי PORTER. *** עריכה - אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך. אם מישהו ירצה לקרוא אותה פעמיים הוא יצליח גם בלעדיך ***

לדעתי לרכוש שמנים רק מיצרן מוכר בתחום השמנים. כמה כבר תחסכי אם תרכשי את השמן שלהם? ניתן להשיג את ה 10-40 של ליקוי מולי ב 70-80 ש"ח ל 5 ליטר. למה להסתכן בשביל כמה שקלים עלובים ? ואפשר לחשוב שמחליפים שמן פעם בחודש ?!

קבלי: http://www4.esso.com/Argentina-English/Lubes/PDS/glxxenpvlesesso_ultra_10w-40.pdf

שלום רב הייתי רוצה שתעזרו לי ותאמרו לי איפה ניתן להשיג באנדים ממתכת המתאימים לפיאט פונטו ספייס 16V. הכוונה כאן על בנדים מתכתיים לסגירת קרב הסינון וגם כאלו שסוגרים את הצנרת של מערכת הקירור. לצערי הרב הבנדים שבאים מקוריים יוצאים משימוש עם הפירוק הראשוני שלהם וקשה להחזירם למצב המקורי. בנדים רגילים (ארוכים) עבים מידי וקשיחים מידי (לא מתאימים לסגירת צינורי קרב הסינון) איפה אפשר למצוא בנדים מתאימים שארוכים מספיק ועשויים ממתכת דקה כזו כמו שיש בפונטו? תודה.

להתרחק כמו מאש! יצרני המנועים מדגישים בפירוש את האיסור על שימוש בתוספים כלשהם. הצמד להוראות היצרן לגבי תקן וצמיגות השמן הדרוש למנועך. קנה שמן של יצרן מכובד ומנועך יאריך ימים.

שם בדקתי: http://www.pazlub.co.il/catalogpaz.asp יש להכנס בתוך הקטלוג לשמנים אוטומוטובים> שמני מנוע > מנועי בנזין

נכנסתי לאתר של פז וראיתי שם את רשימת השמנים. לא ראיתי 10w40 סינטטי מלא. תגידי לנו כמה שילמת על השמן. אם המחיר ששילמת זול מידי אז כנראה השמן רק חצי סינטטי.