אלון חלווה

לצערי, אני עמוס בעבודה בחודשים האחרונים בעקבות תפקיד חדש אליו נכנסתי. בשישי האחרון עבדתי עד מאוחר ובשבת - טוב צריך גם משפחה.... תאמין לי שאני מת להגיע - אבל עד היום עוד לא סידרתי את מחזיר השמן בגיר מאז הספרינט האחרון בו השתתפתי. אין לי צוות וגם לא נווט ו... החיים קשים.... וכו'... האמת - רציתי להשכיר מניר בורנשטיין את ה 106 שלו - אבל הוא התלבט והחליט בסוף שלא.... אני מבין אותו - גם לי היה קשה להשכיר את ה S16 שלי... בקיצור - אני מאוד מקווה להגיע לאירוע הבא - אני גם מקווה שהוא יהיה ספרינט בן יום אחד - ואז גם יהיה לי יותר קל לוגיסטית. אתה לא יודע כמה אני מקנא בכם שאתם מצליחים להגיע כמעט כל אירוע.... ועוד עם צוות מלא... בהצלחה לכולנו באירוע הבא... אלון

ברכות לנדב ודובי על הבכורה המשותפת המוצלחת (מחכה כבר לראות את הסרט), לא קל לעלות פעם ראשונה בצוות חדש ולהגיע לכאלו תוצאות - אני בטוח שעוד נראה מהם הרבה - וכמובן לפוביצרים שהבנתי שהיו הפעם הכי מהירים... ברכות מגיעות גם לקובי כהן על בכורה מוצלחת ב 4 על 4 - אני בטוח שלא יקח הרבה זמן עד שנראה אותך על הפודיום גם בקטגוריה הבכירה, קובי... - למי שלא זוכר - קובי היה מאכלס כמעט דרך קבע את הפודיום ב 2 על 4 (תמיד נהניתי מהתחרות ביננו - קצת פחות בפעמים שהיית יותר מהיר ) - והיום שדרג עצמו לקטגוריה הבכירה בפעם הראשונה אך בוודאי לא האחרונה. בהצלחה, אלון חלווה.

למה - זכויות הפרסום שמורות למישהו? זה מעניין... האם מכרו למישהו בלעדיות? - אז מעניין בכמה - סתם לדעת אם אפשר להרוויח מזה... אולי עוד יש סיכוי לנהגים לראות כסף מפרסום? (בציניות, כן.... לא שאני מאמין בזה - לפחות לא כרגע!). אלון

יפה יפה.... אהבתי.... - חבל שלא יכולתי להצטרף. מה שמעודד אותי זה - שתמיד יש את הפעם הבאה... נדב, תעלו עוד קצת תמונות... אלון נ.ב. רציתי לשים סמיילי של פירגון - אבל.... 1. לא מצאתי.... 2. הקנאה אוכלת אותי.... סתאאאאאאאאאם... הנה אחד קרוב שכן מצאתי..... אלון

שאלתי את המומחה מס' 1 בארץ לגבי הרכב ותגובתו הראשונית היתה: "וואאוווו... איזה רכב שמנמן..." ואז הוא הוסיף - "כשתמצא רכב מגניב - תקרא לי, בינתיים אני משחק בסלון, טוב, אבא...." כמו שהבנתם - זו הייתה דעתו של בני בן השלוש ושמונה חודשים.... אז לפחות לדעתו - הרכב הזה לא משהו.... אלון

ולמה תמיד האמונה הטפלה הזו שמנוע מחו"ל יהיה במצב יותר טוב??? כאילו ששם פירוקיות מוכרות מנועים חדשים. אם רק הייתם יודעים איזה "מסחרה" קיימת בכל נושא יבוא המנועים.... אלון

מסכים עם קובי. במצב של היום - מי שרוצה להתנסות - עדיף לו לשכור רכב מידי פעם לאימון או מירוץ מזדמן. מי שיכול להסתדר לוגיסטית - יכול למצוא אופציה זולה ברכישת 2 על 4 זולה. ישנן בשוק היום - מספר מכוניות כאלו - ה 205 של קובי - אחת מהן (הנה פרסומת סמוייה) - וגם לניצן יש איזו ויזה למכירה אם אני לא טועה. מחיר ממש סביר לרכב שיכול להשתתף איך שהוא כרגע - לפחות עד להוצאת התקנונים החדשים לקראת סוף השנה הנוכחית אני מאמין, או עוד קצת קודם לכן - אני רוצה להאמין. אלון

גם אני חושב שאלון טועה תמיד.... טוב, כמעט תמיד.... כי... הפעם, אני מסכים עם כל מילה שהוא כתב.... אלון (השני...)

אם אתה לא עשיר - זה גורם משמעותי! אין חשיפה - אין ספונסרים אין ספונסרים - אין כסף אין כסף - אפשר להכנס לתחום, אבל.... אי אפשר להשאר בו לאורך זמן! זה בהחלט שיקול.... דובי ידידי. אלון

ועוד, דבר יובל, אני לא זה שפתח את הביקורת על הסיקור שהיה ובטח גם לא היחיד אז, מכל אלו שביקרו פה את הסיקור הזה - אליי נדבקת? סתם? לא נראה לי... זה הרבה יותר מרגיש כמו סימון מטרה! אבל זה בסדר - יש לי מספיק כתפיים רחבות כדי לקחת על הגב שלי את כלכם - רק כשאתם עושים את ההתיעצות הבאה שלכם - תחשבו טוב טוב לאן אתם רוצים לדחוף אותנו - כי, אם עוד לא הבנתם - אני לא קול בודד! מעניין איך אתה יודע לדבר בשני קולות... כשלך יש ביקורת זה בסדר לדבר - כשלי יש - אז התגובה היא "פחות דיבורים יותר..." טוב לדעת מי החברים שלך.... אלון

אני שולח חיצי רעל? וואלה יופי יובל.... התארגנתם יפה.... (דני בפרטי, אהוד בטלפון, אתה בפורום).. עשיתם ישיבת תיאום? אתה מכיר אותי מספיק טוב בשביל לדעת שאני לא שותק - ובטח עקיצה פה בפורום לא תסתום לי את הפה... הביקורת שלי גלויה ובפרצוף - במקום להתייחס לביקורת אתה בוחר להגיב כמו שהגבת - זה רק מחזק את מה שאמרתי. ברוך שליט מוכן לעשות רק ראלי? זה לא מה שאני שמעתי ממנו... אם אני אארגן ספרינט אתם תבואו? גם את זה כבר שמענו... אל תזלזל באינטיליגנציה שלי! אלון

בהחלט נראה שבאיפיון עיקר הבעייה - אתה צודק, דובי... אבל מי שנמצא בפנים כמונו מספיק זמן - יודע שיש דברים גם מעבר. לא בטוח שדברים נעשים בכוונה - אבל לפעמים הם לא נעשים עם מלוא הרגישות - כך לפחות אני מרגיש בנושא של קובי. כחבר - הרגשתי צורך להעיר על כך שלא היו מספיק רגישים/הוגנים בעניינו - כשעלה הנושא לדיון. כנהג יריב של קובי - אני אשמח אם אני אזכה לחשיפה על חשבונו או על חשבון כל נהג - ובלבד שהרווחתי אותה ביושר! אבל על דבר אחד אני שמח - אפילו שמח מאוד: לפחות רמת הפרגון אצלנו בקטגוריה גבוהה מאוד - למרות התחרותיות הרבה הקיימת אצל כולנו. אני מרגיש שהנושא מוצה - מה גם שהוא גרר מספיק התכתבויות בפרטי לשם שינוי (דבר חיובי - יש כביסה שעושים בבית). לדעתי, רצוי שנסיים פה - ובפעם הבאה - אני מקווה שמי שייסקר אירועים כאלו (מישהו אמר ערד?) - יהיה זהיר יותר בתוצר הסופי! גם לא יזיק לאותו אחד להתעניין יותר במה שהוא מצלם על מנת להבין טוב יותר - איך אמור להראות התוצר הסופי. אולי אנחנו צריכים לחשוב על "קצין עיתונות" או "דובר" מצידנו... - גם זה יכול להיות פתרון. אלון

אתה כבר צריך להכיר אותי שאני לא באמת מתעצבן.... לכל תבשיל טוב צריך קצת פלפל אז אני מוסיף מידי פעם קצת - וכדי להוציא מטל את הטוב שבו - צריך לתת לו קצת גירוי... לא? בגדול - אני דווקא מסכים עם מה שטל הציג - רק לא עם דרך ההצגה - וחוץ מזה שבמקרה הספציפי של קובי כהן - באמת נגרם עוול... לא נורא - על קובי כהן ישמעו פה עוד הרבה שנים בתחום - אני מעריך... כמו גם עלי - אני מקווה... כמו שנאמר, "אול גוד טינגס קאמ טו דוז הו וויט".... או משהו בסגנון... ווי ווי - איזה סירוס של האנגלית - תראו מה העצלנות עושה לבן-אדם... אלון

אוהוווו אוהוווו...... כמה שאתה צודק!!! אלון

ואחרון חביב... "מקורות יודעי דבר מסרו כי סוזוקי מגיעה לWRC בשנת 2007 עם מכונית חדשה עוד נמסר כי מופעל לחץ כבד על הFIA לפתוח חזרה קטגוריה עד 2000 סמ"ק 4X2 זאת עקב הדלדלות יצרני הרכב בקרקס המוטורי(פרישת פיגו,סיטרואן,אולי גם סקודה.)את הלחץ מפעיל מי אם לא DAVID RICHARD הבוס הכל יכול של PRODRIVE לעומת זאת הפדרציות האמריקאיות SCCA ו NASA החליטו לא לאמץ את חוקת הFIA למעט חוקי הבטיחות בגרופ N וע"י כך לאפשר למשתתפים חובבים ו"עניים" להתחרות." אז בכל העולם כנראה מתחילים להפנים את חשיבות קטגוריית ה 2 על 4, חשיבות האפשרות לתת גם לבעלי אמצעים פחותים יותר להתחרות... - מעניין מתי יבינו אצלנו! ואם זה נראה לכם מוכר הקטע לעיל - זה לא בגלל שאני כתבתי אותו בעבר - אלא בגלל שכנראה קראתם אותו באתר IRDA - אני מקווה שמי שכתב/העלה אותו לשם - גם מאמין/מפנים את תוכנו! הפעם באמת הגזמתי - לילה טוב חברים, אלון חלווה.

ועוד דבר! ההשוואה שלך לגבי משחקי כדור-רגל בליגה ג' לא רק שאינה במקומה -היא גם מעליבה ובנוסף מראה על חוסר היכרות עם המטריה אצלנו. להשוות את הנהיגה של קובי כהן (או שלי לצורך העניין) לעומת הנהיגה של כל אחד מ"בכירי הנהגים" בקטגורייה הבכירה למשחקי ליגת ג' - זו אי הכרות יכולות הנהיגה של הנהגים בכללותם ושלנו בפרט. אין אף נהג בקטגוריה הבכירה שהנהיגה שלו ברמה כה מרוחקת שתתאים להשוואה בין ליגת העל לליגה ג' - אולי בסייג אחד - רמי שוכטוביץ! אני יכול למצוא יותר מדוגמא אחת - ואני בטוח שימצאו לכך תומכים גם בקטגוריה הבכירה - שבה, נהג או שניים מהקטגוריה של ה 2 על 4 מפגינים יכולת גבוה הרבה יותר משל חלק נכבד מהנהגים בקטגוריית האימפרזות.!!! מבלי רצון לפגוע באף אחד.... אלון

איך אתה מצליח להרגיז אותי כל פעם מחדש עם תשובה מתנשאת... מה זה תתבגרו? אתה תגיד לנו להתבגר? לנו, הילדים הקטנים שלא מבינים כלום? הטובים והמהירים מקבלים חשיפה? בכל העולם כן! אצלנו... אני לא בטוח! נהג ראלי שמצליח עם 205 1.3 לעשות תוצאות מדהימות שמספיקות לו למקום השני - זה לא סיפור טוב לתקשורת? הוא לא מספיק מהיר? נהג ראלי מתחיל שמגיע עם 106 ראלי למירוץ ראשון רציני ומנצח - זה לא סיפור מעניין? נהג ראלי שמצליח להגיע עם S16 לתוצאות של אימפרזה אחת או שתיים... או שלוש - זה לא סיפור טוב לתקשורת? איך תסביר את העובדה שנהגים מסויימים - על אף היותם איטיים יותר קיבלו חשיפה גדולה וקובי כהן שסיים שני - ויסכימו כולם, הוא אחד מהנהגים הטובים בקטגוריה (אם לא הטוב שבהם) מקבל 0 שניות שידור.... וזו רק דוגמא אחת - אז, אני אסביר לך : התקשורת כושלת בסיקור מירוצים אלו ובגדול!!! זה קורה משני טעמים עיקריים: 1. זאב נגע בנקודה - הם עדיין לא יודעים איך לסקר! כמו שלספורט המוטורי יש עוד כברת דרך גדולה, ככה לתקשורת יש כברת דרך עצומה בהבנת האירועים ואופן סיקורם. 2. באין פנים מוכרות בספורט העלום הזה - מי שמקושר לתקשורת, מכווין אותה מה לצלם - לא הטובים והמהירים מקבלים חשיפה (בחלקם כן - צריך לתקן למען הדיוק) אלא המוכרים והמקושרים ובינהם כמובן יש גם מהירים שזוכים בצדק לסיקור אבל גם מהירים פחות שזוכים לסיקור בגלל היותם מקושרים וגם בגלל חוסר הבנה של המסקרים - באין הבנה - המצלמה תכוון לאן שינחוה בעלי אינטרסים - לא לאן שהיא באמת צריכה להיות מופנית. העובדה שמקום שני בקטגוריה לא זוכה לסיקור - היא תעודת עניות למסקרים. לא פעם עלתה הטענה, כי רכבי ה 2 על 4 משמשים תפאורה לקטגוריה הגבוהה - ואני, ממזמן מאסתי בזה. לא רוצה לחזור להחלטות שסוכמו בעבר בעמותה על חלוקה של 50/50 בין הספרינטים למירוצי הראלי על מנת לסייע גם ל 2 על 4 להתקדם ולהתרומם - הכוונה הייתה שכל המערכת תעבוד עבור כולם - לצערי היא עובדת יותר עבור חלק ופחות עבור החלק של ה 2 על 4. איך זה נקרא? פארטו? 80 אחוז מהכוח אצל 20 אחוז מהאנשים? ואולי 90/ 10. מי ירים את הספורט המוטורי בישראל? 5-6 אימפרזות? - לא נראה לי... מגיעה קצת סימפטיה לנהגים מוכשרים מהקטגוריה הנמוכה. לא מדבר על חלוקת זמן שיוויונית - אבל משהו... סיקור קצר על נהג מתחיל שמנצח מירוץ! על נהג ברכב בעל נפח קטן שמגיע למקום שני! הרעיון מובן, אני חושב.... - מגיע ל 2 על 4 יותר חשיפה ויותר התחשבות - כנראה שזה לא יקרה עד שנחליט לעשות משהו בנידון בעצמנו.... אז לסיכום טל ידידי (וזה לא נאמר בציניות), במקום להגן על חבריך מהתקשורת.... או לחנך אותנו באימרות מתנשאות ("חבר'ה תתבגרו")... תעשה בדיקה עצמית אחרי שתצפה שוב בסיקור המדובר שעליו קמה התרעומת - ואם עדיין תחשוב שהוא הוגן כלפי רכבי ה 2 על 4 בכלל וקובי כהן בפרט - אני אשמח לנהל איתך ויכוח מנומס בנושא. ודבר אחרון - הדבר לא כזה נורא - אבל הוא בהחלט מציק! אם אתה היית במקומנו - לא בטוח שלא היית חריף יותר (כמו שכבר ראינו - אתה מסוגל להיות עוקצני ביותר כשאתה בוחר ) אלון

אז סביר להניח שאני לא אצפה בזה לפני יום חמישי... תודה על המידע. אלון

ועוד דבר - מתי באמת שידור חוזר? אם בכלל... אלון

זה לא כל-כך מהר ישתנה. בביצה הקטנה שלנו, נדב, מי שמקושר - הוא מי שמוכר!!! אני די בטוח שלא יתנו חשיפה גדולה ל: 1. בחור צעיר שבכוחות עצמו נכנס לתחום והכין 106 ראלי ועוד מנצח באירוע הראשון הרציני שהוא משתתף בו (או השני).... 2. לבחור כישרוני שהחליט יום אחד לקנות 205 ראלי והתקדם בצורה מדהימה (ואוטוטו הוא גם יראה את יכולתו בקטגוריה הבכירה - אני מקווה)... 3. לא יחשפו נהג S16 שעושה תוצאות כמו חלק מהאיפרזות (זה לא מצתלם טוב עבור חלק מהאנשים)... 4. או מישהו שהתחיל מויזה לא ויזה ובנה בכוחות עצמו בלבד AX מדהימה שהולכת כנראה להיות אחת המכוניות היותר מיוחדות בקטגוריה... אבל כדי להיות הוגן ולאמר את האמת, צריך לזכור ש - 1. כנראה שאצל הקהל הרחב - יש יותר דרישה לראות אימפרזות. 2. אם לא המקושרים הללו שאנו קצת מבקרים את מעשיהם - לא בטוח שתקשורת בכלל הייתה מגיעה. לסיכום: 1. אני חושב שהטענות שלך נכונות. 2. אני בטוח שזה ישתנה (אבל לא מחר...) - דור הולך ודור בא. 3. אני אזכור טוב טוב כל עיתונאי, צלם וכתב - כמה הוא היה הוגן וכמה הוא היה איש של מישהו... אם כולנו ננהג כך, אז - כשיגיע זמננו - והוא מגיע בצעדי ענק - אותם אנשי תקשורת - ייעלמו יחד עם המקורבים שלהם - זה בתנאי שלא נתבטל בפניהם - דבר שקורה משום מה להרבה מאתנו - כשאנחנו מקבלים פתאום במה או פריים של 10 שניות בתוכנית נעלמת.... אתה צעיר, הזמן פועל לטובתך - תחשוב על זה... אלון

יפה - תמיד אפשר ללמוד משהו חדש - ואני כיניתי הרבה זמן את מוטות הפיתול בשם זה.... החכמנו.... אלון

נראה לי שאתה טועה - למיטב זכרוני נדב צודק. - מה גם שה"אנטי - רול - באר" הכי עבה שנמכר בפז'ו ספורט לרכבי ה 106 הוא 22 מ"מ. גם כשמדדנו ב S16 שלי - זה היה 18 או 19 מ"מ בטח לא מעל 20 - בטח לא 24! אבל אולי יש מחומרים שונים ואז יש יותר עבה - משום מה לא נראה לי - קח קליבר ותמדוד שוב... אלון. נ.ב. נדב, תרענן את זכרוני - לא מדדנו 18 מ"מ ב 106 שלך/שלי....? אלון

שלי כבר לא למכירה - לפחות לא בחודשים הקרובים - החלטתי לנצל את הרכב לחמשת המירוצים הקרובים - ואתה - תשמע ממני בנוגע לזה בטלפון... אלון. עוד דבר - להכין היום רכב פשוט לראלי (205,106 וכו') - זה סיפור של כ 40,000 ולא פחות. +- 20K לקניית הרכב הבסיסי ותלוי ביכולות העבודה העצמית שלכם. - כל מירוץ מפיל עלויות שבין 1500 ל 3000 ש"ח לפני נזקים לרכב - וגם כאלו ישנם. - צירייה אחת של ראלי 1.3 עוברת את ה 1000 ש"ח - יספר לכם נדב-ראלי... עכשיו שאתה מתחיל להבין כמה זה הולך לעלות - תחשוב טוב אם סתם בא לך להכנס לזה - כי: "בא לי" - לא מספיק - צריך ממש לרצות את זה!!!! אלון

חברה, אני אומר שוב - במילים אחרות... אל תחפשו הגיון בנוסחאות פשוטות כמו אמינות=יציבות במחירון או אם הרכב הזה שווה ככה אז זה חייב להיות שווה ככה וככה... כלל בסיסי בכלכלה - מוצר מושפע מהרבה גורמים - גם מ"טעמים" של הצרכן. "טעמים" הכוונה להעדפות. סתם דוגמא קיצונית -אם פתאום יצא חוק שמי שנוסע ב 106 מנוע 1000 מקבל מהמדינה החזר מס של 50,000 ש"ח - פתאום כולם ירצו לסוע ב 106 ומחירו יעלה באחוזים רבים. על אותו משקל - אם אימפרזה הוא רכב מבוקש מאוד - כי יש לו תדמית מעולה - מחירו יעלה בהתאם בגלל הביקוש - נסו לראות מה יקרה למחירו אם פתאום חברת ליסינג לקראת פשיטת רגל תחליט בחודש מסויים להפטר מ 500 אימפרזות כאלו במיידי - המחיר יצנח פלאים - לפחות נקודתית לפרק זמן מסויים. היצע וביקוש - זה שם המשחק - והביקוש מושפע לפעמים משיקולים לא ריאלים אלא אמוציונליים של הקונה. דוגמא טובה לכך היא שוק התרופות - אם מחר אתה צריך תרופה שאין להשיג בשום מקום אחר מחירה יהיה בשמיים - אתה חייב לקנות - הביקוש לא משחק תפקיד ("ביקוש קשיח") - אם יש תרופה נוספת כזו - המחיר יורד במאות אחוזים. עוד דוגמא יותר קרובה אלי - 205CTI1.9 לא קיימת במחירון. הערכה שנמסרה לי פעם ע"י לוי יצחק הייתה "תוסיף למחיר 205CTI1.6 בערך 20 עד 30 %). זה אומר שה CTI 1.9 שלי הייתה שווה לפי לוי יצחק כיום לא יותר מ 35K - לדעתי היא שווה הרבה יותר - אבל רק אני חשבתי ככה! עד שבאו מספר קונים והוכיחו ההפך. 106S16 שווה בערך 30K +- כמה אלפים לפי לוי יצחק - בפועל ראיתי אחת כזו נמכרת במחיר כמעט כפול בגלל מצבה. בסוף - השוק קובע. עם כל זה, אני לא מתכחש לכך שלוי יצחק משפיע על דעת השוק ולבסוף גם על המחיר עצמו - ואולם, נוטים ליחס להשפעה זו, משקל רב מידיי (לטעמי). אני חושב שהבעייה העיקרית היא כפי שהציג אותה רז (אם אני זוכר נכון) בקבלת המחירון כאורים ותומים ע"י חברות הביטוח. גם לזה יש פתרון - אפשר לבטח בשווי גבוה יותר אם רוצים - לפי הערכת שמאי עצמאי (שוב, לא כל רכב - אבל העקרון נכון). כמובן שאז הפרמייה גבוהה יותר. בסוף כולם רוצים להגיד שהרכב שלהם שווה יותר - רק הם נוטים לשכוח שכאשר רצו לקנות אותו - הם טענו שהוא שווה פחות וכשהם רוצים לבטח אותו - בד"כ הם רוצים שהמחיר יהיה נמוך יותר וכך גם הפרמייה. תחשבו על זה... אלון

איזה שטויות - את מחיר הרכב קובע השוק - ולא לוי יצחק (למרות שיש לו השפעה). תראו לי 106S16 אחת במצב טוב שנמכרה לפי המחירון של לוי יצחק! תראו לי VTS אחת שנמכרה לפי לוי יצחק? או ה CTI1.9 שלי - שלא קיים לה מחירון. מצד שני - בכמה קנית את הלאון שלך???? לדעתי פחות או יותר באיזור המחירון של אותו לוי יצחק שאתה משמיץ! (אז המחירון היה טוב בעיניך? היית מוכן לשלם לבעל הרכב יותר? נתת לו בונוס בקנייה? - I don't think so...)זה מה הרכב שווה - אם אתה חושב שיותר - זה לא מספיק - צריך עוד אחד כמוך שמוכן לקנות אותו במחיר הזה כדי שזה יהיה נכון. את המחיר קובע בסוף הביקוש וההיצע - בייחוד ברכבים מסוג אלו שאנו מעדיפים... אם הרכב שלך שווה באמת יותר - אז תקבל יותר. גם אני לא מסמפט את לוי יצחק וחושב שבכל הקשור לצרפתיות חמות וספורטיביות מסויימות אחרות הוא מפספס את השוק - משום מה, לגבי הלאון שלך - לא נראה לי שהוא טועה בגדול. לגבי האימפרזות טויטות שהזכרת - מה לעשות יש מי שמוכן לשלם את המחיר שהוא קובע - אז כנראה שלפחות שם הוא צודק. אלון