אלון חלווה

תשובותיי בכחול בגוף השאלות. אלון חלווה.

לא רק שזה רעיון נחמד, ישים ויפתור הרבה בעיות - זה גם אחד מהקטעים שהצופים הכי אוהבים. אלון

חברים, לאור התלונות ולאחר שבוע התנהלות מול הבירוקרטיה של 013 (היו מאד נחמדים, יש לציין), נפתרה בעיית מנויי נטויז'ן 013 (לטענת נטויז'ן) ועכשיו כולם יכולים להיכנס לאתר ההתאחדות. הדבר ייבחן בשעות הקרובות ומי שגולש דרך 013 נטויז'ן ועדיין יש לו בעייה נא לעדכן אותי. האתר כאמור מתעדכן מיום ליום ובשבועות הקרובים יגיע לגרסה הסופית שלו, אני מקווה. אתם מוזמנים להעיר הערות והארות על מנת שנוכל לשפר את האתר. האתר אמור בעתיד לתת שירותים לספורטאים ולחובבים לרבות תהליכי הוצאת רישיונות נהיגה ספורטיביים, טפסים, תקנונים אירועים מוטוריים וכו'. כבר היום ניתן למצוא באתר את החוק לנהיגה ספורטיבית ואת התקנות. אשמח לקבל התייחסות. לשימושכם: www.irda.co.il אלון

וזאת ידידיי, התגובה הכי חכמה שנכתבה פה עד כה! לדעתי האישית כמובן, מזדהה עם כל מילה, אלון

שיהיה בהצלחה! אני אישית אשמח להתעדכן אחרי שתחזור. אני מעריך שגם חברים אחרים בפורום. אלון

רויקו זה לא היה מכווון אליך. מי שזה כוון אליו כבר מתכתב איתי בנושא בפרטי. אלון

ראובן שלום, אפשר לקבל קצת פרטים: על הרכב - הספק, מנוע, ביצועים, מתלים, ראיתי שיש כלוב התהפכות? מה נדרש? לפי אילו תקנים נבנים הרכבים? על הקטגוריה - מה נדרש מבחינת בטיחות מעבר להאנס - מה ההגדרות של הקטגוריה? על המירוץ - איזו ליגה זו? איזו אליפות? קצת אולי על איך מצטרפים/מתנסים בנושא? כמה זה עולה? אתה שוכר רכב? אשמח לשמוע - כמו שאמרתי למרק - זה נראה מעניין מאד. אלון

איך אתה בורח לדברים כאלו בלי לספר לחברים? אני מצפה שפעם הבאה שאתה יוצא - תודיע מספיק זמן מראש. אלון

מרק, זה מתחיל להיראות ולהישמע מאוד מעניין. אתה יכול לתת איזה לינק לסרטון של אחד האירועים האלו? אולי איזה משהו שלך? אלון

יש כאלו שלא הפריע להם "להדריך" אצל "אותם אנשים"... כל אחד וה"אמת" שלו בכל זמן נתון. אני לא אתייחס לקורסים - רק אומר - שלפי מיטב הבנתי - כדיי להוציא רישיון נהיגת ראלי במדינת ישראל לא יהיה צורך בקורס ככל הנראה אלא רק במבחן עיוני (אמריקאי) שתערוך כנראה רהשות לנהיגה ספורטיבית. אולי ההתאחדות הרלוונטית תחליט לבצע משהו נוסף (מבחן, הכשרה עיונית וכו'). כמו בכל העולם (או ברובו) גם כאן הנהג יחשב בתחילה "נוביס" ל מספר מירוצים (שלושה?). אם כדאי לעשות קורס כדיי להיות נהג ראלי - זה כבר עניין אישי של כל אחד. תלוי במדריך, בתוכן, במספר הק"מ שנוהגים, ברכב עליו מתאמנים וכמובן בסכום לתשלום. כל זה בהנחה שאכן הכל מסודר (ביטוח וכו'). עכשיו - למי ששאל את השאלה - אני ממליץ שאלו הכיוונים שתתמקד בהם בבדיקות שאתה מבצע: 1. אילו רכבים? 2. מי המדריכים? 3. מה התכנים המועברים? כמה אנשים בקורס? 4. מה פרק הנהיגה? כמה ק"מ? איפה? 5. כמה זה יעלה? 6. מה הביטוח מכסה? מה קורה אם אתה הופך רכב בקורס? וכו'... 7. מה הכיסוי הביטוחי לך ולצד ג'? אחרי זה תעשה הערכת מצב ותחליט. חשוב להבהיר וזה בעקבות השאלות ששאלת והרמיזות המכוערות של חלק מהכותבים פה - אין אף התאחדות ספורט מוטורי שקשורה להדרכות כיום. אף הדרכה לא נעשית בהסמכת התאחדות כלשהי (למיטב ידיעתי) ובטח שלא תחת התאחדות נהגי המרוצים בישראל (IRDA) - את זה אני יכול להגיד בוודאות. לגבי איכות ההדרכות - אתה יכול לשאול פה - לפחות אחד מהעונים הציניים פה - הדריך שם בעבר ואולי יוכל להאיר את עיניך. פעם הוא היה תומך נלהב בנושא, משום מה היום אני חש בהסתייגויות בתגובתו. אלון נ.ב. אני הייתי מעדיף הכשרה אחד על אחד - אבל זה כנראה יקר מאד. לבוא ולהתחיל לנהוג על רכב ללא הדרכה - זה יקר עוד יותר. אז כל שנשאר הוא באמת להשוות את הקורסים הקיימים ע"פ הקריטריונים שציינתי (ואולי יש עוד שלא חשבתי עליהם) ולהחליט מה כדאי. שווה לזכור - תמיד יש גם אופציית חו"ל. זה בטח הרבה יותר יקר - אבל צריך לזכור שזה הרבה יותר ממוסד שם. אלון

דניאל, אולי בגלל שהוא עושה את זה כל יום בתערוכה וכל היום? אולי בגלל שבאותו יום היה לו יום לא טוב? (זה קורה לספורטאים - אפילו לואב הופך מידי פעם רכב). אולי בגלל שבתחום הזה זה חלק מהעניין וזה קורה הרבה? לא יודע. באמת שלא. פשוט לא נראה לי שבן אדם יקרא לעצמו סתם בתואר "אלוף" ועוד יפורסם בפני עשרות אלפי אנשים - אם אין אמת או לפחות שמץ אמת בדבר. אבל, אולי אני באמת תמים. אלון

מצטרף לשאלה. חוסר הפרגון של אנשים פה מדהים. ראיתי את הבחור - נראה מקצועי מאד. למה לא לפרגן? גם אם הוא אלוף בליגה לא יודע מה... הוא עדיין אלוף (לפחות לטענת המארגנים). נקודה. עד שמישהו לא מביא הוכחה אחרת - אין מקום לשלול אותו. יש טעם לפגם בזלזול שעולה מהתגובה לעיל. אלון

כתבה מעיתון הארץ בנושא. אלון כתבה הארץ 28.3.2010.pdf

הוצאת רישיון תחייב מבחן עיוני לענף הרלוונטי. נניח רישיון למרוצי דראג יהיה נפרד מרישיון למירותי ראלי. כל התאחדות תקבע תנאים נוספים למשל בראלי - "נוביס" לפרק זמן מסויים וכו'. בגדול - כל אחד שיש לו רישיון ישראלי תקף יוכל לגשת למבחן עיוני בתחום בו הוא רוצה להתחרות ויוציא רישיון מירוצים. כדי לשמור על תוקפו של הרישיון והיות מוכר כספורטאי הנהג יצטרך להבנתי לבצע לפחות 2 אירועים בשנה. הכללים הרלוונטים והמבחנים נכתבים בימים אלו ע"י ההתאחדויות השונות. אלון

הבנתי שחלק לא רואים את האתר החדש אלא הישן או הודעת תקלה. הנושא בבדיקה. מדובר בתקלה רק למנויי נטויז'ן - כל השאר אמורים לראות את האתר החדש בכתובת: www.irda.co.il כבר עכשיו ניתן למצוא באתר את החוק, התקנות וכדומה. אלון

הסיכויים הכי טובים כרגע לאירוע מהיר הם של הספורט העממי. פחות תקנונים טכניים, אין אישורי כלים מורכבים, פחות בעיות ביטוח (נראה לי). בקיצור - אני מקווה שאני לא טועה והם יוכלו לעמוד במה שצריך עד הקיץ. אלון

השלבים הקרובים: 1. השלמת תקנונים טכניים (מהלך אפריל 2010) 2. רישוי רכבים לפי התקנונים (בתקווה מאי יוני 2010 - לא תלוי רק בנו) 3. רישוי נהגי מירוץ (יש מבחן מילולי של הרשות - במהלך החודשים הקרובים). במקביל: תרגום כלל התקנונים (לאירוע וכו') - לדעתי הרוב יושלם עד סוף מאי 2010. גיוס כספים מספונסרים השלמת הקמת מוסדות - לקראת קיץ 2010 ניסיון להשיג ביטוחים מתאימים והוצאת אירוע רשמי ראשון בקיץ 2010. ישיבות ועד מפורסמות קבוע לחברי המועדונים החברים בהתאחדות. הסיכומים מופצים לכולם. האתר החדש של ההתאחדות יתייצב אחרי הפסח כמו גם הפורום הפתוח ושם יהיו כל העידכונים. אתר ההתאחדות (בבנייה): www.irda.co.il אלון נ.ב. כל הזמנים המפורטים הם הערכות שלי ולאן שאני מכוון במועדון שלנו. ביום רביעי הבא תהיה ישיבה חגיגית ראשונה של וועד ההתאחדות כשגברי בראשו ודיון על אבני הדרך הקרובות. אני מעריך שמשם נצא חכמים יותר באשר ללוחות הזמנים וקצב ההתקדמות. כולם מוזמנים גם לאוטומוטור בפסח - אנחנו נהייה שם - ודרושה לנו התפקדותכם ותמיכתכם. אלון

עמוד 14 בספורט ידיעות אחרונות. פעם ראשונה, אני חושב, שמפרסמים על ספורט מוטורי ישראלי במוסף הספורט ולא במדורי רכילות או חדשות רעות. אלון

הזמנתי אותו לשבת לידי לסיבוב היכרות - הוא אמר לי שאין בעייה, מייד אחריי שאני יושב לידו... אלון

knfevg שלום, תודה על ההערה לגביי האתר - הנושא ידוע. האתר בבנייה עדיין. הוא הועלה ע"מ לאפשר לכל החברים בהתאחדות (וגם לחברים אחרים כמוך ) להעביר התייחסותם ולשפרו עם הזמן. אני מקווה שבאפריל - לאחר חופשת הפסח יעלה האתר בגרסה המלאה. אלון

התאחדות ספורט מוטורי צריכה מהיו"ר שלה: 1. ספונסרים - גיוס כסף 2. התנהלות מול משרדי ממשלה - משרד הספורט בעיקר 3. התנהלות נכונה מול תקשורת ויצירת חשיפה רחבה לספורט (כמובן, חשוב לסעיף 1 - ספונסרים). 4. מהלכים מול הטוטו 5. התנהלות מול עסקנים (שמתחילים להתרבות בתחום...) 6. בניית מוסדות (שיפוט, הדרכה, התנהלות מול ספורטאים, התנהלות מול הציבור) 7. ניהול כללי (אדמיניסטרציה) אני חושב שאין חולק, כי בתחומים אלו לגברי לוי יש קבלות! את הצד המקצועי יובילו העמותות כל אחת בתחומה - להן אוטונומיה מלאה לנושא. מקווה שעשיתי קצת סדר, אלון

בשעה טובה, מונה היום גברי לוי ליו"ר התאחדות נהגי המירוצים IRDA (התאחדות "המכוניות"). גברי מביא עימו רוח גבית חזקה לתחום בתקווה שיגשר על מחלוקות העבר, ירתום ספונסרים לתחום וינהיג את מוסדות ההתאחדות ליישום מוצלח של חוק הנהיגה הספורטיבית המורכב בכדי לאפשר מרוצי מכוניות חוקיים, כבר בקיץ 2010. IRDA, כידוע מייצגת את כל תחומי מרוצי המכוניות שהוכרו עד כה לרבות: ספורט עממי (ג'ימיקאנה) תחום הראלי/אוטו קרוס ותחום הראלי ספרינט. נאחל לגברי בהצלחה. ידיעה בנושא פורסמה באתר ההתאחדות החדש: www.irda.co.il ולעצלנים שביננו, הנה הקישור הישיר: http://www.irda.co.il/page20.html?amp; כרגיל, אתם הראשונים לדעת. אלון

פרטים ברשות הספורט - יובל מלמד זו הכתובת הטובה ביותר. אני מאמין שבקרוב נוכל להעלות את התקנות לרבות נושא המכס באתר התאחדות IRDA. האתר הנוכחי הוא האתר הישן של המועדון - אתר ההתאחדות יעלה בקרוב. אלון

אלעד שלום, זו התקנה האחרונה שלא אושרה - אך לא מפריעה ביישום החוק. יובל מלמד הוא הכתובת הטובה ביותר להסבר על הנושא. לא יודע אם יש לו זמן להגיב במפורט פה. יהיה ניתן לייבא רכבי מירוץ במכס מופחת וכך גם חלקים (בטיחות) אולם כרגע הנושא עדיין לא הושלם וצריך לחכות ולראות מה יאושר ומה יוסכם. אלון

ועוד דבר קטן: קצת יהדות. ציטט יו"ר ועדת החינוך והתרבות הנכבד, ח"כ זבולון אורלב, עם סיום אישור התקנות: "אין המצוה נקראת אלא על שם גומרה". אני חיפשתי ומצאתי - כי כך הורונו חז"ל בבראשית רבה (פ' פ"ה). ונשאלת השאלה: ומדוע? היכן היא ההגינות? אין הגינות - אנחנו עבדנו שנים בשביל זה בהתנדבות - ואף אחד לא זוכר לנו חסד נעורים. פתאום קמים מאות אבות "להצלחה" (נקווה שזו תהיה הצלחה - אף אחד עוד לא יודע איך זה ייסתיים). כולם תוקפים - הספורט הלאומי - הכה את נהגיי הראלי. מה שנותר לנו (לפחות לפי דברי חז"ל) זה להשלים את המלאכה כדי שנזכה למעט הכרת תודה לה אנו זכאים. אז בשם ההגינות - כל אחד פה, שנייה לפני שהוא תוקף, מאשים או מוציא דיבתנו ברבים - ראוי שיבדוק רגע, אם מה שהוא כותב מבוסס המציאות. עשייה פורה לכולנו, אלון נ.ב. הנה סיפור יפה המסביר את הסוגייה (לאוהביי ההתפלספות) וקצת יהדות בצידו: http://www.inn.co.il/Articles/Article.aspx/8515 למי שיש זמן... אלון