אלון חלווה

205GTI 1.6 בהחלט לא מעל 100 כ"ס. לפחות לא אלו שאני מכיר. ואל תכתבו לי שיש להן 115 כ"ס. היה להן - כשהן היו חדשות!!! חוץ מזה - העודף מ- 30 אלף ש"ח לא יספיק לו להחזיק אותה שנה ראשונה. לחבר שלך שרוצה רייסים תסביר - שהוא בכיוון ממש אבל ממש לא טוב. במקרה הטוב שלילה ו/או קנסות במקרה הפחות טוב - בית לוינשטיין, במקרה הרע - בית קברות. באמת מומלץ לו 205 FOREVER (שנמכרה דרך אגב עד שנת 99 למיטב ידיעתי). אם הוא חייב ספורטיבית אז - ה 106 XSI היא הטובה מכל האופציות שלעיל. הפונטו GT אכן יותר מהירה ברייסים - אבל היא מתכון בטוח לתאונה עבור נהג חדש ומופרע כמו החבר שלך. מה גם שאת ה 106XSI הוא יוכל למכור מהר מאוד אחרי מספר חודשים שיצבור ניסיון ואם הוא כישרוני וישקיע חלק מהעודף שנשאר לו בקורס נהיגה או שניים - הוא יוכל מהר מאוד לעבור למשהו ספורטיבי יותר. אלון

טוב - יש מעל 20 איש בינהם מספר מנהלי מועדונים. אני מתחיל לגלגל את הנושא. במקביל מספר אנשים טובים נוספים (ג'רמי רוני ושות') עושים בדיקות נוספות לגבי מסלולי נהיגה ורחבות מתאימות. פרטים נוספים בהקדם... אלון

יש כרגע 10 נרשמים לעונה שלמה.... עוד 25- 30 ואנחנו על הסוס. מחכה להודעות פרטיות. אלון

אני ממלא 99 - משום מה בסונול לא חושבים לגלגל את ההוזלה גם אל ה CTI שלי.. מישהו מכיר תחנת סונול באיזור כ"ס/רעננה/ת"א בה יש 99 מוזל...? אלון

צר לי - אבל למיטב הבנתי עליך להתרכז בלימודיך... כך תרכוש תואר ועם קצת מזל גם עבודה טובה שתכניס לך הכנסה נאה.. הכנסה זו תאפשר לך להתגבר על החוסר הנוכחי ב 500 ש"ח ואולי אף על עוגמת הנפש.... ועכשיו יותר ברצינות... שלם ושכח.... (על משקל שגר ושכח.... לכל ציידי הטנקים וטייסי המסוקים שבינכם ) אלון

חברה, אני לוקח עלי לארגן את זה ולחבר ספונסר וגם טלויזיה אם רוצים... אבל אני חייב לדעת שלא יגיעו רק 17 איש כמו בפעמים קודמות. כל מי שרציני מוכן להרשם ולשלם (50 עד 100 ש"ח כתלות במשתתפים) מוזמן לשלוח לי הודעה פרטית. בהודעה לכלול: 1. שם מלא. 2. סוג או סוגי רכב. 3. טלפון נייד. 4. כמה מוכן לשלם במקסימום עבור אירוע * שישה אירועים לפחות בשנה. נגיע ל 35 עד 40 איש - אני מרים את זה. אלון

אז אין הבדל בין סוגי ההנעה - במהירויות גבוהות, בקו ישר. אולם, יש יתרון משמעותי להנעה ברכב בו אני נוהג..... אלון

בהזדמנות, הפז'ו יד שלישית בצבע כסף. שמור. מודל 2001 מנוע 1.4 ידנית. מחיר כ - 55,000 (המחירון - 62,000!!!). הבאלנו יד שנייה עם טסט לשנה. מודל 98 עם 71,000 ק"מ בלבד. המחיר כ - 36,000 (המחירון - 41,000!!!!). הרכבים לא שלי - של לקוחות שלנו - אז לא לשלוח לי הודעות פרטיות!!!! ניתן להתקשר לפרטים נוספים לשי: 057-7472777 אלון

אם השאלה היא מה יציב יותר - אז כמו שאמרו לפני - היציבות נקבעת בעיקר ע,י המתלים הצמיגים וכו' להנעה יש פחות השפעה (צריך להגדיר מה הכוונה במילה יציבות). אם מדובר על אותו רכב עם שלושה סוגי הנעות אז אין הבדל ביציבות. כן יש הבדל ביכולות להתמודד עם מסלול. אני אסביר. נניח יש סיבוב של 90 מעלות - עקרונית ב"פיק" (שיא - או כל מונח מקצועי אחר שתבחר) של הסיבוב 3 הרכבים יוכלו להיות באותה מהירות - אם זאת ההנעה האחורית תוכל להאיץ מהר יותר ביציאה מאשר הקידמית ועיתים גם מהר יותר מההנעה הכפולה. גם בהאצות מהמקום - אם יש הנעה אחורית עם דיפרנציאל ננעל וצמיגים טובים ורחבים ניתן לצאת מהמקום מהר יותר אפילו מ 4 על 4 באותו רכב (נניח מ 0 עד ל 100 קמ"ש) הכל תלוי אם ההנעה האחורית מסוגלת להחזיק את הכוח או לא. פירפור פירושו אובדן כוח. בקיצור אין משמעות לגבי היציבות (או יותר נכון אין משמעות רצינית) בהקשר של סוג ההנעה ואולם, על מסלול מהיר יחסית (פורמולה 1 למשל) הנעה אחורית תהיה המהירה ביותר ולהגדרתי האישית יציבה יותר. אצלי יציבות מוגדרת ב - "כמה מהר הרכב יכול לפנות ולסיים מסלול טכני" - רכב שמסיים קודם הוא יותר יציב. או לחילופין - רכב שמסיים קודם הוא.... רכב שאני נוהג בו.... אלון

כללית בלבד (כי יש חריגים ואין לי כוח להתווכח): בהנחה שמדברים על אותו רכב ובו נהג מיומן מאוד (כי לנהג לא מיומן עדיפה הנעה קידמית - סלחנית יותר לטעויות נהג וגם זה דיון בפני עצמו)- 1. הנעה אחורית תהיה מהירה יותר במסלול מאשר הנעה קידמית (ניתן להשתמש בכוח מוקדם יותר ביציאה מהסיבוב והאחיזה גבוהה יותר כי הכוח הולך לצמיגים אחורה וההיגוי מפעיל לחץ על הצמיגים קדימה בעוד שבהנעה קידמית אותו צמיג צריך "להחזיק" גם את ההיגוי וגם את כוח המנוע). 2. 4 על 4 יהיה עדיף על שניהם. 3. במהירויות גבוהות וגבוהות מאוד - יתרון ה 4 על 4 מתבטל ואף הופך לחיסרון - איבודי כוח וכו'. זה ממש על קצה המזלג.... 4. זה למה הרכבים המהירים באמת (פורמולה) הם הנאה אחורית (זו לא שגיאת כתיב... וזו רק דעתי...) זכורני דיון ממצה בנושא בפורום - בצע חיפוש... אלון

אני דווקא חושב שהאפשרות של הקשחה מאחורה היא לא רעה - מניסיון עם בעייה דומה. אבל, לא בעזרת הבולמים - אלא בעזרת מוטות פיתול. תרים לי טלפון אני אסביר לך יותר מפורט מה ניתן לעשות.... אם איבדת: 050-6286973 אלון

גם לשם הם יגיעו בסוף.... אם עוד לא הגיעו.... ואם ערס קטן ומושתן כזה היה נכנס לי ברכב עם האופנוע שלו - הוא היה מתפלל שזה יגמר בברך שבורה... אלון

ההצעה הייתה שלי! מילא להשתמש ברעיון - אבל למה להעלות את המחיר.... בהצעה המקורית אני גם הוספתי שאין צורך לשלם מעל 100 ש"ח וניתן לארגן זאת במספר מקומות בארץ והמחיר יכלול מגרשים מוסדרים וכן פרסים מכובדים לאלופי כל ג'ימיקאנה ולאלוף השנתי. למה לעשות את זה רק במסלולים - למה לשלם יותר מ 100 ש"ח (גם זה לא מעט) ואם יהיה 40 איש לאירוע ניתן להוריד עוד את המחיר לדעתי. אם יש מעוניינים אנא ציינו זאת כאן, או שילחו לי הודעה פרטית עם פרטי קשר. אם יורידו את המחיר ל 100 ש"ח כמו שהצעתי - אני משאיר למישהו אחר לארגן את זה... אבל במחירים האלו - אני יעשה הכל כדי לארגן בפחות!!! אלון

לא יקר - סביר בהחלט. אלון

לרחבת החלקה של האוטובוסים - ליד מסלולים. אלון

טוב נראה לי שאני הולך לקנות GTI1.9 לפירוק.... אלון

בטח שיש... 1. המנחת בערד 2. המנחת בעין שמר 3. איזור התעשייה באשדוד ועוד ועוד אלון נ.ב. קונוסים לא חסר - למע"צ יש באלפים.... אלון

מושכים חזק למעלה, תוך כדי סיבוב לימין או לשמאל. אם לא פירקו אף פעם זה יוצא ממש קשה. אם אתה לא צריך את הידית ניתן פשוט לחתוך אותה - אבל חבל. תפעיל כוח וזה יצא - לפי הפתגם הידוע: מה שלא הולך בכוח - הולך בעוד יותר כוח.... כדי שלא "יתחרבש במהלך נסיעה" כדבריך, ניתן להלביש מעין מעטפת פלסטיק קטנה (בד"כ מגיעה בכמה מידות עם הסט שלך) או פשוט להשתמש בצינור גומי הדוק. אצלי זה החזיק שנתיים. אחרי שנתיים פירקתי והחלפתי את צינור הגומי בכוסית פלסטיק קטנה - זה מחזיק עד היום (3 שנים). אלון

גדול! אהבתי... השרדות החזקים - דארווין, לא? אלון

אמר גם אמר... אבל הנה תרגום מאנגלית - פתק של הזמנים שלו - מור אור לס אלון

אני הרכבתי ידית דומה - עם אותו פטנט על הרכב שלי ( 205CTI) זה יתאים גם לך. כדי שזה יחזיק טוב אתה יכול לעשות מספר ליפופים של איזולירבנד על המוט במקום בו מחזקים את הברגים. הם יתהדקו יותר טוב מאשר ישירות על המוט המתכתי. אם יש לך יכולת להלביש צינור גומי מתאים על המקום, זה עדיף. אלון

אח"כ בוכים למה מגיעה המשטרה למגשים הללו.... לא סתם הדרתי רגליי משם לפני חודשים רבים..... שיכאב לו קצת.... טוב שהוא לא מת. אין שכל - אין דאגות (אבל יש כאב, הרבה כאב ... ) אלון

טוב... אתה המלך... (של השרשור הזה...) (בינתיים...) (חוץ ממוטי.... שהוא באמת המלך...) ועוד דבר - נראה שה CTI שלי הייתה מביישת את כל האחרים במסלול כזה... אפילו אם רוני (או בשמו הידוע יותר - "דורס הקונוסים") היה נוהג עליה... סתאאאאאאאאאאאאאאמממממממממממממ.... אלון

אין צורך להחליף קראנק - זה ישנה מהלך בוכנה ויפגע בנפח. לגבי הטלטל אני לא סגור. אם אני זוכר נכון משאירים את הטלטל של 1.9 - בטח לא מחליפים סליבים. הקוטר הוא אותו קוטר. אלון

שטויות - לא חוקי היום ולא יהיה חוקי אף פעם (אולי באירן). חוץ מזה - כאמור, לא בעייה להתקין משבשים שיומצאו תוך יומיים לאחר שיפותח המכשיר המדובר ובוודאי מפותחים כיום על ידי אותה חברה וימכרו לציבור הרחב על ידי "חברת בת" שלה. כסף זה שם המשחק - תמכור למשטרה חמישים ערכות ולציבור חמישים אלף (ערכות הגנה). אלון