אלון חלווה

אחי אתה מגזים "קצת" אני לא אומר שרק נהג הגולף אשם אבל עיקר האשמה נופלת על הגולף על כמות האשמה לא נריב - בוא נסכם ששניהם לא היו חכמים במיוחד... אלון

אין ספק שיש לו חלק בעניין. אלון

זו בדיוק הבעייה - ש א ת ה חושב שבעל הגולף אשם ולא האידיוט שעושה רייסים ב 150 קמ"-ש במקום לא מוסדר. טוב שהלך לו הרכב. יש לי חבר שירה במ.א.ג. צרורות לעבר קיר ברחוב שלו. מישהו בדיוק חצה שם ונהרג. מגיע לו אידיוט. מה הוא חוצה שם. - זה פחות או יותר מה שאמרת אם לא שמת לב... אלון

גדול... אהבתי.. אלון

יש אפשרות... אם אחד ממנהלי הפורום פה מכיר אותך ויוכל לתת לך " תעודת הכשר"..... צור איתי קשר בפרטי... אלון

ככתוב: "כל דאלים - גבר"... אלון

כשידרסו לך את הבן שלך בן השנתיים וחצי - גם אתה תתמוך בעונש מות ל"בן זוXX" שבא למפגש בשביל לעשות שמה רייסים! אני לא מאחל לך לעמוד במצב הזה... אלון

בגלל הילדים הזבלים האלו, בחיים לא יהיו מירוצים חוקיים בארץ. חבורת זבלים... חבל שלא מתו.... (וזה נכתב אחרי מחשבה). אלון

טוב אז בואו נתחיל... הקדמה: 0500 מתעוררים, תופסים איזו עוגייה, גילוח, צחצוח ואני למטה בחנייה מחכה לרוני ונדב (המכונה נדב-ראלי בפורום ובזמנו הפנוי משמש כנווט שלי) שיגיעו אלי. 0545 ואנחנו יוצאים לדרך. מגיעים לחיפה, מעמיסים את ה 106S16 ויוצאים לכיוון השטח. עד שהגענו נאספו בשטח הרכבים הבאים: חמש אימפרזות (נדב, יובל, אהוד, צבי ומישל - עם האימפרזה של חנן) 2 "באגים"/ג'יפים (אחד על בסיס של פאג'רו, של אורי והשני צרצר עצבני - בבניה עצמית? של ארז), 205 ראלי של קובי, ויזה אלף המסלולים של ג'קי, 106 ראלי של ניר וה S16 כאמור של עבדכם הנאמן. סה"כ 11 כלים - לא רע לאימון ראשון אחרי הרבה זמן. המסלול: המסלול חבוי אי שם בין שבילי כורכר הררים מהירים מאוד. מסלול ספרינט אמיתי באורך 2.5 ק"מ בערך שכלל הכל: פניות (הדוקות והדוקות יותר), S-ים (אחד יזום כדי לקצר את הישורת), קפיצות באוויר (כחמש או שש - חלקן גבוהות מאוד), ישורת אחת עצבנית ואחת קצת פחות ואיזה סיבובון טכני בסוף שנראה כאילו נלקח מג'ימיקאנה. גם הקרקע היתה מדהימה. כורכר מהיר מאוד עם קטע עפר קצר באמצע, מעבר משטח פתוח למיוער - בקיצור, מסלול מחו"ל, אווירה מחו"ל ונהגים - מהארץ! האימון: (קונדסון תתקן אותי אם טעיתי במשהו) כבר בהזנקות הראשונות נאלץ יובל לפרוש עם האימפרזה שלו. הטורבו - הלך לעולמו. כל השאר התחילו לאט - כיאה למסלול מהיר וחלק - ולאט לאט הגבירו ושיפרו זמנים (ככל שעבר הזמן האימפרזות "ניגבו" יותר את המסלול והוא נעשה מהיר יותר). הזמנים - אני משאיר לאלון (קונדסון) לפרט. בקטגוריה הגדולה (2000 + טורבו) נדב היה מהיר במיוחד על אימפרזה חזקה במיוחד והיה נראה שהוא ישאר המהיר ביותר עד הסוף - אבל אז, מישל החליט לעלות לשני סיבובים על המסלול. כבר בסיבוב הראשון הוא "דגדג" מלמעלה את הזמן הטוב של נדב - ולמרות שנדב שיפר אותו עוד יותר אח"כ - מישל מצליח "לגלח" עוד מספר שניות ולהיות המהיר ביותר. בקטגוריה הקטנה (עד 2000 סמ"ק וללא טורבו) הייתה תחרות אמיתית בין קובי, ניר, ג'קי וביני. במקצה השלישי קובי (שלחץ חזק מאוד) נאלץ לפרוש לאחר ש"החליט" לחבוט בצלע ההר. לנהג ולרכב שלום - אבל זה היה שלום ולהתראות לקובי לפחות לאימון הזה - נקווה שהוא חוזר אלינו במהרה. בין ניר וג'קי התפתחה תחרות יפה כאשר ג'קי מקדים במעט. בעזרת נדב-ראלי הנווט שלי הצלחתי לאט לאט לגלח עוד שניות ולהיות קרוב מאוד בזמנים לחלק מהאימפרזות - ואז, הגיע הכיף האמיתי - רוני החליט לעלות איתי לסיבוב (שהפך מהר מאוד לשניים) - שתי הפעמים האלו היו המהירות ביותר שלי על המסלול, למזלנו. למה למזלנו? אחת - כי, ככה לא עשיתי פדיחות כשרוני צילם ושתיים - הרווחנו סרטון ממש יפה (לטעמי) שבתקווה - יועלה בשרשור זה בקרוב. בסיום המקצה השני עם רוני - כבר הייתי מהיר משתי אימפרזות ובעודי בונה תוכניות (לא מציאותיות - יש לציין ) איך אני מאיים על הזמנים של נדב ומישל - הגיע נציג משטרת ישראל האמיצה בהזמנתו של רב"ש, רבש"ץ, רמח"ל האיזור (או איך שזה נקרא). כמובן שנאלצנו להתקפל - הפעם בלי שיוחרמו הרכבים - וכך נשארנו עם טעם של עוד. לסיכום - היה לא פחות ממדהים, נהנתי מאוד מהארגון המקצועי כרגיל של מישל וחבורת העוזרים המיומנים שלו שמפעם לפעם הולכים ומשתפרים. ממש תענוג צרוף. תודה תודה לכולם - ביחוד למישל ואלון (קונדסון) וכמובן לכל המרשלים. ודבר נוסף - כרגיל, אני לא מסיים אירוע בלי נזק!!! כבר בסיבוב הראשון נדב הנווט שלי חש שמשהו לא טוב בפרונט או בהגה וזאת ממושב הנווט!!! אני פתרתי אותו ב "שטויות - המסלול פשוט חלק" - אבל מה , מסתבר שהילד צדק. בסוף היום כשהעמסנו את הרכב - משחק קל של נדב בהגה מגלה לנו כי הוא צדק ונוצר חופש משמעותי במסרק ההגה. לא פלא שהייתי צריך לעבוד כל כך קשה על ההגה (עד עכשיו אני מרגיש את חגורת הכתפיים והצוואר ). אבל, לא נורא, תוך מספר ימים הרכב יחזור לכשירות מבצעית... יאללה... צלמים - עכשיו תורכם.... - תמונות בבקשה! אלון

אי שם בצפון הארץ. כרגיל בניצוחו של מישל גדז' והפעם גם בניצחונו של מישל בקטגוריה הבכירה (על אימפרזה של חנן וללא פרקטיס). עוד נהגו יפה: נדב בזמן מהיר במיוחד (על אחת האימפרזות החזקות בארץ), ארז אברמוב על הצרצר וקובי כהן על ה 205 ראלי - עד שהחליט לגלח את צלע ההר. אהה.... גם אני הייתי שם עם ה S16 ואחרי הרבה הרבה זמן היה נחמד לראות שוב את ניר בורנשטיין עם ה 106 ראלי ואת יובל עם אימפרזה שאך זה עתה הוכשרה מחדש אבל נאלצה לפרוש לפני ההתחלה בגלל בעיית טורבו. קדימה קונדסון וכל שאר הצלמים - תוצאות ותמונות. אני אוסיף פרשנות אח"כ (בעוד כשעה) בתקווה שSרוני יעלה מהר (בימים הקרובים) את החומר המצולם. באמת תודה לכל מי שהגיע והפך את זה לאירוע יפה (למעט המשטרה שהגיעה בסוף) ותודה תודה לצוות של מישל (על הארגון, המקצוענות וגם על הבורקס). אלון

סרן אחורי עייף. הצמיגים נוגעים בחלקי הפלסטיק (חצאיות מתחת לפגוש אחורי). גם מחלה של 205GTI עם סרן אחורי עייף. אחרי שירד העומס (החברים - דיאטה לא תזיק ) - לא היה שיפשוף והריח חלף. אלון

מספר רכבים בהזדמנות מלקוחות שלנו שבצעו טרייד - אין או שקנו חדשים: 1. פז'ו 206 שנת 2000 מנוע 1.4 ידנית. יד ראשונה עם 62000 ק"מ. מחיר מבוקש 48000 ש"ח (מחירון 52000). לרציניים בלבד (מחיר לא גמיש) - רכב במצב חדש!!! 2. פז'ו 206 שנת 2001 מנוע 1.4 ידנית. יד שלישית עם 87000 ק"מ. כולל ג'נטים מגנזיום + ספויילר עליון. מחיר מבוקש 53,500 ש"ח (מחירון 62000). 3. פז'ו 406 שנת 2000 נפח מנוע 2000CC. יד ראשונה!!! שמורה ביותר!!1 כולל כל הטיפולים+ספר טיפולים חתום. ק"מ 227000. מחיר מבוקש 49,000 ש"ח (מחירון 66000). באמת הזדמנות נדירה!!! 4. מאזדה לאנטיס שנת 2000 - יד שנייה אוטומטית. 69000 ק"מ. חדשה!!! מחיר מבוקש - 57000 ש"ח. (מחירון 64000). 5. סוזוקי באלנו שנת 98 אוטומטית - יד שלישית. 6. פז'ו 307 XT 1.6 שנת 2003 אוטומטית - יד שנייה. 7. פז'ו פרטנר שנת 98 1.9 דיזל יד שנייה פרטית. 160000 ק"מ. כחדשה!!! נקייה!!! +אחריות מלאה לשלושה חודשים נוספים. מחיר מבוקש 32000 ש"ח (מחירון 46000!!!). 8. סובארו אימפרזה 1.6 אוטומטית. יד שלישית שנת 98. 9. סובארו אימפרזה 1.6 ידנית. יד שנייה שנת 97. 10. פז'ו 307 XR 1.6 אוטומטית מודל 2003 יד שנייה. 19,000 ק"מ. מחיר מבוקש 81,000 (מחירון 86000). כוללת צ'יינג'ר מקורי! 11. פז'ו 106 דיזל שנת 95 יד שנייה פרטית כולל גג נפתח. 162000 ק"מ בהזדמנות כולל אחריות מקיפה לשלושה חודשים. מחיר מבוקש 14500. לפרטים נוספים ניתן לפנות לשי (אחי) מ - י.ש. מוסכי הגליל בטלפון: 057-7472777 או אצל הפקידות שלו : 04-8410500 אלון

אכן מכיר את האתר - של בחור נחמד בשם גיא. הגיע באמת הזמן לבקר בו שוב.... באמת מומלץ ואפילו הכניסו שם סיפור שהיה לי פעם עם שוטר חצוף ואיך יצאתי ממנו בבית משפט.... אלון

היום עמדתי בצמת יקנעם. כ 1000 מטרים אחרי הרמזור לכיוון דרום (לכיוון זכרון יעקב) פתאום הואר כל הואדי לפני בפלאש. זה היה רחוק ממני ובהתחלה חשבתי שזה ברק אולם לא היה מזג אויר לברקים.... לצערי... האם יש שם מצלמה? מי יודע? האמת הייתי על כ 90 קמ"ש ומותר שם 80 כמדומני - אז אולי יש מצלמה יותר קדימה, כי הפלאש ממש היה כמה מאות מטרים מלפני..... אולי בכלל זה היה באמת ברק או משהו אחר... מי שיודע על מצלמות בכביש זה שיגיב. תודה מראש. אלון

לא. זה לא אותו פרונט. אלון

אם לא יפתרו לך את הבעייה - אתה מוזמן ליצור איתי קשר, אני מעריך שאוכל לעזור לך, היות ויש לי ניסיון רב לפחות בכל מה שקשור ל 205CTI/GTI. 050-6286973 אלון

אין V6 אחת סטנדרטית בארץ שאוכלת את הרכב שלי או אפילו מצליחה להריח את אדי הגזים שלי.... (170 כ"ס על 850 ק"ג בערך) - אבל CTI סטנדרטית - אתה צודק! מה שעושה לך טוב... אלון

ENASH, את/אתה לא במקרה עובד אצל אמנון לוי.... ניסיון עלוב להעלות רייטינג. בא נשתול כמה אייטמים בכמה פורומים.... חה.... אבל אני אצפה - את שלך עשית! צוחקים "ויקטור".... שלא תפגע/י..... אלון

כנראה פירקו פעם והרכיבו לא נכון. לא צריך לשבור כלום. ניתן לפרק את כל החגורה ולהרכיב שוב - הפעם, בצורה נכונה. אלון ולבעל ה 205.... לגבי שימון - לא יעזור, לדעתי. אפשרות - לקנות חגורות משומשות וחדשות יותר של 205 בהן הקפיץ עדיין חזק. לא יעלו יותר מ 100 ש"ח לאחת בפירוקייה. יכול להיות שיש לי שתיים מ 205 שנזרקה לגריסה לא מזמן. אני אבדוק ביום ראשון ואם כן, אני מוכן לתת לך אותן בחינם! צור איתי קשר ביום ראשון בצהריים. אלון

לדעתי, תמשיך לטפל במוסך מורשה של הרכב - לא חייב במרכזי. בד"כ יש שם יותר ידע לגבי הרכב מבמוסכים לא מורשים. (רק בד"כ). עם זאת, אם יש מוסך גדול אחר שאתה יכול לסמוך עליו - זו גם אפשרות טובה. על מוסכים קטנים ו/או לא מורשים אני לא ממליץ, כי המחיר אולי יותר זול אבל כדי להתקיים הם חייבים להתפשר על איכות התיקון (חומרים, חלפים פחות טובים, תחמון הלקוח וכו'). זו רק תגובה כללית - ייתכן שדווקא לרכב שלך קיים מוסך קטן, זול ומאוד מקצועי ואמין באיזור מגוריך - אולי זו נקודה שעליך לברר בפורום - שימליצו לך על מוסך אמין וזול באיזור מגוריך, המתמחה בדגם הרכב שלך. אז, אתה יכול בשקט להפסיק לטפל במוסך במרכזי. אלון

גם ל 205T16 האגדית היו שני מגדשים (של גארת' - אם אני לא טועה????). אלון

התשובה של קובי הכי נכונה אבל חסרה: 5. מותר לסוע עם השלטים גם על רכב שהוא באמת במבחן - למשל רכב שעבר שינוי מבנה ונבחן ע"י המוסך או מי מעובדי המוסך הרשומים בפוליסה - על מנת להכשירו במועד מאוחר יותר. לנו למשל יש פוליסה כזו בעסק המאפשרת ל 8 אנשים הרשומים בה להשתמש בשלטים אלו - על כל כלי רכב ממונע. מי שלא רשום בפוליסה לא יכול לנהוג. כלומר זה מהווה גם רישוי וגם ביטוח לנזקי גוף + צד ג' - לא ביטוח מקיף בכל מקרה!!! עלות - כ 10,000 בשנה עבור 8 נהגים כאמור. אלון ועוד דבר.... גם אני משתמש בזה כדי לבחון את ה S16 שלי או להעביר אותה ממקום למקום.... כל עוד זה מבחן ולא מירוץ - אז הביטוח אכן תופס.... אלון

יש הכל והכל למכירה..... כמעט הכל.... ריפודי העור הולכים אלי - אבל, למי שמעוניין אני מוכר את כסאות האימפרזה טורבו שאצלי (1500 ש"ח). מנוע+גיר+צמה+מחשב+קודן - 6000 ש"ח. גג נפתח - 2000 ש"ח. סרן אחורי - 1000 ש"ח. קליפרים+ציריות+נבות - 1800 ש"ח בלבד (רק צירייה אחת עולה בחברה יותר!!!!) ג'נטים+צמיגים 1500 ש"ח. חצאית קידמית+פנסי ערפל - 1500 ש"ח. וכל השאר פתוח למו"מ. רק בטלפון, הודעות פרטיות לא יענו בימים הקרובים (אח"כ יהיה מאוחר מידי - אולי) 050-6286973 החל ממחר בבוקר!!! אלון

אז כדאי שתבין שזה לא נכון...!! המנוע לא ישאב דלק מהמזרקים והמחשב לא יזרוק יותר דלק כי פתאום עלה הסל"ד. תלחץ על הדוושה - יזרק דלק - לא תלחץ לא יזרק - עיקרון פשוט. אופניים באמת הכי חסכוניות! אלון

ועוד הסבר למה אתה טועה: לפי מה שאתה אומר 1000 סל"ד הכי חסכוני ולכן אילו הייתי נוסע לת"א כל הזמן על 1000 סל"ד הייתי חוסך דלק - וזה לא נכון - כי הייתי נוסע הרבה יותר זמן!!!! ידוע לכולנו שהרכב הכי חסכוני במהירות השיוט שלו בהילוך חמישי בד"כ זה סביב ה 90 קמ"ש וסביב ה 3000 סל"ד שלטענתך שורפים פי 3 דלק מב 1000 סל"ד. אז נכון - פר מחזור מנוע - אתה צודק - אבל זה בטח לא חוסך דלק בנסיעה בין ת"א לחיפה. ודרך אגב - כמו שכבר הסברתי - בגז קבוע - נשרפת אותה כמות דלק פר סיבוב מנוע לא משנה מה הסל,ד. - אבל את זה אני רואה שהבנת - מתגובותיך האחרונות - על זה לא היה בכלל ויכוח.... אלון