Jump to content

guy.a

  • הודעות

    2,700
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי guy.a

  1. אף אחד לא יסכים להעביר בעלות לפני תשלום מלא, Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  2. לקנות מליסינג זה נוח, זה לא הנושא פה, אצל חברות אחרות זה לא קיים. ברגע שחברה מתנהגת ככה היא לא אמינה. זה לא טריק שיכול להחזיק הרבה זמן. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  3. איך שזה נראה, המצב הכלכלי שלהם גרוע, הם מנסים לשחק על הכסף של המכוניות שהם מוכרים לדברים אחרים מהחזרת ההלוואה לבנק, השיטה לא יכולה לעבוד לאורך זמן, מתי שהוא כנראה הם יפשטו ככה רגל. ואז הבנק יכול לטעון שהרכב שלו ויעקלו לך את הרכב. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  4. כנראה שכל אחד נהנה ממשהו אחר. אני אהבתי את הפיג'ו הרבה יותר. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  5. מנסיון על שניהן, הפיג'ו הרבה יותר מהנה, אבל תנוחת נהיגה פחות נעימה והכסאות קצרים וקטנים Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  6. שניהם משתמשים בקוולקום סידרה 6, 660 ב שיאומי, 675 ב סמסונג. המעבדים איקוונוקס לא יותר טובות מקוולקום, הם פשוט יותר זולים כי הם מפיתוח עצמי. הביקורות על סמסונג מסדרה a לא כ"כ טובות. אני הייתי בוחר או s9 plus שקצת יותר יקר, או שיאומי mi9, ללכת על סידרה a זה טעות. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  7. לפי מה שהבנתי ct6 בדרך החוצה, דווקא היא אחלה רכב ה super cruise שלה זה ממש מערכת מצויינת Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  8. חשבתי שהם פרשו מעסקי הסדאן לגמרי, טוב לשמוע, אני מאוד אהבתי את ה ats Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  9. את ה ats כבר הפסיקו לייצר ללא הצגת יורשת. חבל הייתה אחלה רכב, חבל שהמושב האחורי שלה צפוף כמו יונדאי 10ו Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  10. בחברה הקידוד יעלה המון כסף Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  11. סמסונג a70 הוא טלפון דרג בניים, שעולה יותר מידי כסף, הוא לא יכול להתחרות עם מי9, בטריה זה לא חזות הכל, לדמי נוט 7 יש בטריה 4000 מיליאמפר, ועולה 700 שקל, הוא משתמש במעבד דומה לסמסונג, זה טלפון להרבה שנים. תקנה משהו טוב. ולא מעבד 675. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  12. הa לא סדרה כ"כ טובה, לא הורגת את הסינים ולא כלום. אתה יכול לקנות שיאומי מי 8 שעולה כ 1300 שקל, שהוא מקביל ל s9 plus של סמסונג, או להוסיף עוד קצת ולקנות mi9 שהוא ממש מצויין מצ"ב קישור למבחן לסמסונג a https://www.wisebuy.co.il/proreview.aspx?productid=1020650 Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  13. תראה, הרכב נמכר כבר כמה שנים, אנשים מאוד מרוצים מהרכב, לא נתקלתי במשהו שהתחרט שקנה את הרכב הזה, לדעתי, אין התלבטות, בייחוד שערך גרט לא מעניין אותך. קח תהנה ממשהו שונה ומיוחד. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  14. הפיג'ו משמעותית עדיפה על היונדאי, כמעט בכל פרט, הייתרון של הפיג'ו הוא משמעותי- הרבה יותר מעוצבת ואיכותית, מאובזרת יותר, מנוע זריז יותר. היתרון של היונדאי הוא בתחומים לא רלוונטים למי שמחזיק רכב בליסינג, דרך אגב, מה ההבדלים בתמחור של הרכבים בליסינג?
  15. המצב הוא יותר מורכב, אבל פתיר ברוב המקרים, בייחוד ברכבים זולים כמו המיקרה, הבעיה היא ברכבים יקרים יותר, שם בלתי אפשרי כמעט לשכפל מפתח בלי עותק, אפשר לעשות את זה בחברה, אבל העלות בשמיים. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  16. תכנס לגוגל וחפש מנעולן לרכבים, העלות משתנה מאטד מרכב לרכב, תלוי מאוד במערכת מובלייזר של הרכב וכמה קל לשכפל אותה. יש להם כלים מיוחדים שיכולים לשכפל מפתחות, אבל לא לכל היצרנים ולא לכל השנים Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  17. אם אתה גבוה, יהיה קשה להושיב ילדים מאחורה, אם אתה צריך לשים כיסא תינוק שצריך להיות מורכב הפוך, הוא לא יכנס, אלא אם תזיז את הכיסא שליד הנהג עד הסוף קדימה, ת"א המטען קטן, אתה צריך לבדוק מראש אם הוא מספיק לצרכים שלך. לדעתי הוא רכב שני למשפחה. הוא גם לא זול במיוחד, תנסה משהו יותר גדול. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  18. יש לך נתונים של אמינות? אני מספיק מבוגר לדעת שיש הרבה גירים פלנטריים שהאמינות שלהם נמוכה, העלויות תיקון גבוהות, בגיר רובוטי, זה לא תקלה, זה בלאי, לכן עלויות החלפה נמוכות, כ 2500 שקל, בדיוק כמו החלפת רצועת טיימינג בפיגו פיור טק, אתה לא תמליץ למשהו לא לקנות רכב, רק בגלל שיש שם רצועה, אני גם נהגתי בפורד וגם בסיאט. הסיאט לדעתי עדיפה. בפורד יש היגוי מומנט מעצבן, היא צרה ומיושנת. הסיאט הרבה יותר נעימה, אבל לכל אחד יש דעה שונה, וזה לגיטימי Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  19. זה הסיבה לנחרצות שלך? מה גיר רובוטי עשה לך שאתה כ"כ לא מחבב אותו? אני לא חושב שכל אוטו שמשודך לו גיר אוטומטי פלנטרי יהיה עדיף על גיר רובוטי באופן גורף, זה לא רציני להגיד את זה Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  20. דווקא כן. הרבה פחות לחימת הגה מהפורד, יותר דינמי מהפיג'ו ומנוע יותר חי מהמזדה האטמוספרית.אני,אחרי שבדקתי את הרכבים האלו שנה שעברה, מצאתי, שלי, האטקה הכי מתאימה. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  21. ומה הבעיה עם dsg שזה כזה deal breaker? שצריך להחליף קלצים פעם ב70000 ק"מ ב 2500 שקל? מאיפה אתה יודע כמה אמין הקוגה? הוא כמעט ולא נמכר ובצדק, רכב מיושן מאוד, אני לא יכול לחשוב על תחום שבו הקוגה עדיפה על האטקה. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  22. אלון, אתה מאוד נחרץ, איך אתה יודע מה יהיה אמין יותר? רק שבוע שעבר היה פה שרשור על אס מקס, שהשקיעו בה שלושים אלף שקל בתיקונים, עוד נאמר שרוב הרכבים שהם בני 5 לרובם הוחלף הטורבו והמנוע, אז איך אתה יכול לייעץ לאנשים מנוע אקו בוסט? איך אתה מייעץ ללקוח רגיל להתחיל עם תוכנת ניהול מנוע, שזה יבטל לו את האחריות. נקודה שניה, כן אורך החיים של הקלצ'ים של dsg מוגבל ונמוך מידי לדעתי, הוא עומד על 60 עד 80 אלף ק"מ, העלות בהחלפה היא 2500 שקל. זה הכל. אתם מגזימים עם הסטיגמות. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  23. הקוראנים לא עלו על כלום, התיבה שלהם במנועים רגילים מתחממת מאוד, רק בהייבריד הקלצ לא עובד בפקקים כי הוא מתחיל נסיעה על חשמל. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  24. הגיר באיוניק מתחיל נסיעה ברוב המקרים עם המנוע החשמלי ולא הגיר, לכן אין בלאי גבוה על המצמדים בתנועה בפקקים. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  25. מה התקציב? איזה במנוע יש לביואיק? באופן עקרוני עדיף מנוע 3.6. מה לגבי אימפלה? לדעתי היא תהיה עדיפה ברוב הפרמטרים. ככלל האמינות טובה. קח את המנוע הגדול, תהנה יותר, המנוע הקטן מרגיש חלש Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...