Jump to content

guy.a

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,700

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי guy.a

  1. guy.a
    אל תשכח שגם אם ירצה למכור את הרכב הוא יהיה שווה 14 אחוז פחות. לדעתי בשל ההבדל הקטן, עדיף לקנות מהיבואן וזהו. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  2. guy.a
    הבעיה אם האוטו נגנב, עובר תאונה, אז הוא שווה 14 אחוז פחות, Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  3. guy.a
    מאמינות ה פיקאסו אין לך מה לחשוש, היא סבירה לחלוטין, מהפורד יש לך הרבה יותר סיבות לחשוש, הפיקאסו מהדור הנוכחי, הם טובות, אמינות ומוצלחות, סע ותהנה. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  4. guy.a
    משהו על האמינות של הגיר הרציף של ניסאן http://www.nissanproblems.com/cvt/ Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  5. guy.a
    רותם, הבעיה במנועי אקו בוסט שהם אמינים כמו פוליטי סוג ב', מספיק שמי שכתב את השאלה, יתקשר למוכרים של הרכב הזה, הוא יגלה לבד, שחלק לא בלתי מבוטל, החליפו מנוע, ועוד יותר מזה, החליפו מגדש, זה לפני שהתחלנו בכלל לדבר שהרכב הזה, עם כל המעלות הספורטיביות שיש לו, ויש לו. לא מותאם להובלת משפחה בישראל. בשל מזגן שלא יודע שהוא כזה Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  6. guy.a
    קח קיה מהדגם החדש, רכב אמין, מרווח מהיר, נהדר להובלת נוסעים. המנע ממנוע אקו בוסט דור ראשון של פורד, שומר כספו ירחק. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  7. guy.a
    חיפוש קליל בגוגל מצא את זה, אני חשבתי שפורד מוסטנג 350 הכי חזקה עם מנוע פלאט קראנק שלה. אבל לא. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  8. guy.a
    לדעתי, קח את הדיזל. מנוע 3 צילינדר נוטים להיות פחות מאוזנים, אני נהגתי במנוע הזה, ברכב אחר של הקונצרן, ולא נהניתי. הדיזל יהיה חסכוני יותר, ונעים יותר, ולדעתי, ישמור על ערכו טוב יותר, בייחוד עם לא עשה ק"מ גבוה מידי. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  9. guy.a
    אני משקר את עצמי? במה? שיש class action על תיבות של jetco? אולי אתה משקר אותנו? וחוץ מזה לקרא למשהו שקרן זה לא לעניין. זה הדעה שלי, הבאתי נימוקים ענייניים. תתמודד, ואני מבקש שלא תקרא לי שקרן. תודה Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  10. guy.a
    מדובר על שנים חופפות במקרה הזה 2013 עד 2015,לא כולל. לא שאני טוען שוולקסווגן בסדר, הגיר שלהם לא מתאים למדינות חמות מאובקות וצפופות כמו שלנו, יחד עם זאת, הייתי מעדיף להחליף קלצ שתבלה ה2500 עד 3000 שקל מתיקון תיבה רציפה כמו של המקסימה שעולה פי עשר יותר. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  11. guy.a
    הנה רמת האמינות של הגיר של מקסימה ופטפיינדר, שזה אותו הגיר, גם פה זה נגמר עם תביעה ייצוגית, אבל למה לתת לעובדות לקלקל סיפור https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/346757-nissan-agrees-settle-pathfinder-transmission-defect-class-action/ Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  12. guy.a
    כל היפנים חוץ ממזדה עברו לגיר רציף, גם הגירים של סוזוקי לא כ"כ אמינים, וגם הלקוח עם הראב 4 שהיה פה השבוע עם עלויות תיקון של עשרות אלפי שקלים יכול להגיד מה הוא חושב. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  13. guy.a
    הבעיה שאפילו היפנים עברו מגיר רגיל לגיר רציף, שהוא לא אמין יותר מגיר רובוטי, לא נעים בלשון המעטה, ושם עלויות התיקון בשמיים. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  14. guy.a
    נראה לי שהיה עדיף להעלות את המחיר של הרכב בעוד 200 יורו ולקבל גיר עם קרור שמן Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  15. guy.a
    אני יודע שהמדינה היחידה שרגולטורים שינו לואג את האחריות היא סין, שם בתחילת העשור הבעיות היו כ"כ נפוצות שהממשלה הכריחה אותם לתת עשר שנות אחריות על התיבה. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  16. guy.a
    שאתה קונה רכב מתצוגה אתה לא צריך בדיקה, המחירים משתנים בהתאם לסוג הרכב תתקשר ותברר Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  17. guy.a
    מח גיר לא הולך הרבה. קלאצים זה מה שמתבלה בקצב גבוה יחסית. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  18. guy.a
    מצמדים עולים 2500,מכטרטניקס גם משהו בסביבה, כמה עולה להחליף רצועת תזמון לדוגמא בפיג'ו פיור טק, גם בערך 2500, רק לדוגמא, כאשר יש כשל בגיר רציף, אפילו במכוניות עם מומנט קטנצ'יק, העלויות גבוהות מאוד, רק השבוע לדוגמא פרסם בו בחור על הrav4 שלו, נראה לי שהרכב בן 4,הגיר הלך. עלויות התיקון, למרות שלא נקב במספר מדוייק, הוא עשרות אלפי שקלים. אני לא מזלזל ב2500 שקל, גם לא בהחלטה של יצרנים להתקין גיר ללא קרור ולמכור אותו במדינות חמות ומאובקות, אבל צריך לשים את זה בפרופורציה. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  19. guy.a
    תשמע, אתה מדבר לא על צ'מפיון מוטורס, אלא על vag, יש להם רגולטורים שיושבים להם על הראש בכל העולם. לא רק פה. התיבה דורשת יותר התעסקות, כן. אבל היא מתפקדת סביר ועלויות תיקון לא גבוהות. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  20. guy.a
    ההבדל הגדול הוא שפורד התיבה לא תפקדה בכלל, בוולקסווגן היא עובדת, אבל רגישה Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  21. guy.a
    לדעתי, צריך לתת אחריות 7 שנים לגיר וזהו. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  22. guy.a
    איזה יופי שבאת להתייעץ, ניפצנו לך סטיגמות, וקיבלת רכב טוב יותר. תתחדש ותהנה Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  23. guy.a
    תשמע, הגדרת המטרות שלך מרכב היא לחלוטין לא נכונה, קודם תענה על הצרכים שלך, גודל, אופי נסיעות, ואח"כ תראה מה עונה לך על הצרכים, עלויות תחזוקה לדעתי יהיו בשניהם זולות יחסית, פחת הוא לא רלוונטי, לאן רכב ששווה 30000 שקל ירד? השוני בין 2 הרכבים הוא גדול, אם אתה מתכנן משפחה, היונדאי לא רלוונטית כמעט, היא טובה לרכב עירוני ל2 אנשים, 4 אנשים קטנים יכנסו גם, אבל לא יותר. נוח לתמרן אותה ולהחנות בעיר. הטויוטה יותר נעימה בכביש מהיר, יותר חזקה יותר מרווח למשפחה. הבנת למה שאלו אותך מה הצרכים שלך ברכב? Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  24. guy.a
    עד אלף שקל, קח סמסונג a50, אבל באמת את השוק הזה הסינים כבשו, ובצדק, התמורה שלהם טובה יותר, והטלפונים שלהם עדיפים. תשווה אתה a50 מול שיאומי רדמי נוט 7, הקדמי עדיף כמעט בכל. ובאמת להשוות תנור חימום מסוג lg g4, לכל טלפון מודרני אחר, כל אחד היה יוצא נהדר. בחסרון הגדול של הגוגלפון זה הבטריה, השאר שטויות. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
  25. guy.a
    קח נסיעת מבחן ותחליט בעצמך, ההבדלים בין 2 המכוניות הם לא גדולים. אני הייתי לוקח טויוטה בגלל שהיא חדשה יותר, אבל יכול להיות שהגיר הרציף מעצבן. Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...