בנצי

אני אישית מעדיף תמיד ידני על אוט' והייתי הולך על המריאה מכיוון שהיא יותר איכותית ומרווחת מהלאנוס, סובלת משוק בעייתי - דבר שמאפשר רכישה של מודלים חדשים יחסית במחירי רצפה.... בראבו- צפוף מאחורה, מתאים ל2 אנשים מבוגרים, בפונטו יותר מרווח...

גם אני ציפיתי למעט יותר בקיאות... ואני חושב שמה שאמרתי מוצדק אז אל תתייחס למה שנוח לך.... הרכבים עם המנועים החלשים זה בשביל הכסף.... השאר באמת מתקרבים לחווית הנהיגה המושלמת, כי כן בשביל חווית נהיגה צריך חבילה כוללת, ולא מספיק שיש ריפודי עור וסאן רוף, או שהאוטו קופה.... צריך כוח.... כי אם נוחות זה הכל - אז סיטרואן BX היא חווית הנהיגה המושלמת... בהצלחה עם הE46 האוט', יום יבוא ואעקוף אותך באיזה כביש ואז תבין מאיפה החברה הגיע לכזה מעמד... ואיזה רכבים באמת מייצגים אותה בכבוד.... ותלמד קצת היסטוריה, המכוניות של היום חייבות המון לעבר, אז אל תזלזל בE30, או 02.... תשכיל.

כמו שניטשה אמר : אתה נראה כמו שהאוטו שלך נראה... ובמקרה שלי - מלוכלך, שותה הרבה ובקושי זז....

אדון BMWFOREVER הנכבד: אתה מדבר שטויות במיץ.... ב.מ.וו מוציאים מכונית טובה - מושלמת.... אבל בסעיף הכלכלי יש מינוס כי הרכב יהיה יקר ואף אחד לא יקנה. אז הם שמים באותו הרכב מנוע מאעפן, מורידים את העור מהכסאות, מוותרים על שלל התוספות המעצבנות והנה אוטו שיכול למכור בקצת יותר מספרים.... הקומפקט יוצרה מלכתחילה בכדי ליצור רכב יותר זול מה3 תוך הבדלה מסויימת מדגם הקופה. זו עדיין אותה גברת רק עם חצאית יותר קצרה, הפנסים אותו דבר, הדשבורד, הכסאות, החלנות וכל שאר הדברים.... והמנוע - הרכב אמור להיות זול אז מן הסתם נדחוף אליו את המנועים החלשים והזולים יותר... קומפקט M3 זה וואו. כמו שE30 עם 10 צילנדרים (במנוע, לא בדלתות) זה וואו. ותאמין לי שיאשה הוא איש נכבד שעושה יותר ממדבר, ואם הוא היה עושה זאת אז הוא היה מציב רף חדש לאיכות הגרמנית.... ובקשר למה שאמרת על ב.מ.וו וזה פגע בי קצת - הם מוציאים מכוניות שמרגישות קלילות ונוסעות מאוד מהר - לך אחורה קצת.... E30 325 לדוגמא, או E21 323, או 2002 טורבו... תחליף את התמונה מהר, אחרי שביזית ככה את החברה אתה ממש לא ראוי שהסמל הזה יופיע אצלך...

הק"מ סבירים לחלוטין אם הרכב עלה לכביש ב92 ז"א שהוא עשה 20K בשנה..... ואם ב93 אז קצת יותר בהתחשב בהיסטוריית הטיפולים וביד אני חושב שהמחיר מוצדק. במידה והרכב נראה טוב ואינו נופל בבדיקה שווה אפילו מעל המחירון - לפי שקלול של לוי יצחק (יד2 ב13 שנה) .... אני חושב שזהו מחיר טוב במידה והרכב תקין חיצונית ומכנית.

8K - זה מחיר של מנוע חדש מהחברה???? אני צודק? מנוע משומש עולה פחות מחצי....

זה יותר חייתי כשמוסיפים X..... G S X R - יאמי.... והנה עוד 3 תמונות לחבר'ה.... דרך אגב אלון, יש לי ספר שכתוב עליו סובארו 1970-1983.... מוזר הוא דווקא די מעניין אבל תופס לי מקום בבאגז'....

כרגע יש לי פונטו 98 HSD, אני יד שניה, יד ראשונה = ממשלת ישראל. רכב ממש סבבה, ח"ח קדמיים, ה"כ, כ"א, נ"מ, ABS, מזגן מעולה ואימובילייזר במפתח. יש לי אותו כבר 3 וחצי חודש וכ6000 ק"מ, והדבר היחידי ששמתי באוטו זה סבון לשפריצרים. הוא נוסע ממש יפה. מרווח מאוד בפנים, ליושבים מקדימה יש תחושה של המון מקום בגלל דש בורד ארוך יחסית ודיפון דלתות דק שמשאיר המון מקום בצדדים. אני מתדלק בין 200 ל250 ש"ח בשבוע וזה בשביל מסלול קבוע של בת-ים גבעתיים מדי יום + 4 נסיעות מבת לנתניה וחזרה באמצע השבוע. אמנם לא חסכוני כמו הסיריון אבל ממש ממש חסכוני ביחס לשאר (הסיריון נוסעת על ריח של דלק) אני ממליץ בחום, רק תבדוק טוב טוב את השילדה במיוחד אם מדובר ברכב צבאי\ממשלתי לשעבר.

אז ככה, אני אדבר מניסיון אישי. סיריון 99 ידנית מהשכרה, זה מה שרכשנו ב2.1.05 רכב מעולה, חסכוני מאוד, זול מאוד לאחזקה, חלקים אמנם יקרים אבל מחזיקים מעמד היטב, הרכב בנוי טוב לתלאות הארץ, הוא גבוה יחסית, מרווח לנוסעים מלפנים, צפוף בברכיים לנוסעים מאחורה (במידה והנוסעים מקדימה יושב ממש בנוח) בטיול של מועדון ב.מ.וו לתפן נסענו עם הסיריון 4 חברה בני 20+ ולא היו תלונות, הרכב נסע מהר ללא בעיות בעליות וכד' ואפילו שמר על מקום טוב בשיירה.... רכב מאוד זריז - ממש טוב בעיר, קל לתמרון, הגה קל אך מדוייק, חברה שלי נוסעת מדי יום כ80 ק"מ והיא ממש מרוצה, אני אישית נסעתי עם האוטו מרחקים ארוכים והוא נהדר. ממש ממש מומלץ בחום, לגביי המחיר זה מחיר ממוצע של הרכב, אל תגע באוט' כי כל מה שאמרתי לגביי הנסיעה לא תופש עם הגיר המגעיל הזה. קשה למצוא סיריון 99 ידנית, רכב עם ביקוש די גבוה, תחפש את הדגם המפואר שמציע בנוסף 4 ח"ח חשמליים, נ"מ, מראות בצבע הרכב, פס ניקל שממשיך בקו מהטמבון על הדלתות ועוד מיני ירקות. בכל מקרה תהיה בטוח שזה רכב מעולה, אל תתרגש מהשכרה כי בכל מקרה גם מהשכרה המחיר לא ממש זול מהמחירון ורובם כבר החליפו ידיים פרטיות, כל רכב שבדקתי היה במצב טוב אך כולם נמכרו לפני שהספקתי להחזיר תשובה למוכר. שיהיה בהצלחה.

אני הייתי יורד בשנים ובצורה אבל עולה בנפח המנוע, בהספק בהנאה ובמחירי החלפים. ממליץ בחום על 320-325 E30, רכב כ"כ וואו.

צודק בהחלט ותוסיף לזה את העיצוב המוזר שאפילו מצריך תיקונים יקרים, יש משום מה המון F שגנבו להם את חיפויי הפלסטיק מהקורות הקדמיות, מערכת הפנסים רגישה ומתסבכת במידה ואחד הפנסים מאבד את הכיוון, תקרה רגישה יש בה וב323, בשניהן עם הזמן הבד נהיה רך ופתיחת הסוככים קורעת את הגג, מספיק רק ללחוץ עם האצבע בכדי לעשות קרע. גם הבית של הכפתורים של חלונות החשמל- זה שיושב ליד הנהג, נוטה לשבוק חיים. אלה חלק מהדברים שאני יודע בערך על האוטו, אני בדקתי בערך 10 מכוניות.

מבחינת עיצוב פנים הפונטו עדיפה על הפיאסטה ואם זה רכב שהולך לנסוע לא מעט אז אני חושב שזה די חשוב... בנוסף הפיאסטה צפופה יותר מאחור מהפונטו שדווקא מספקת מרחב מחיה די נעים.

צבע לבן, טסט לשנה, מזגן, ח"ח, נ"מ. גיר רגיל. 0544-801800

בזמן האחרון התאהבתי קשות בZ4 TOPSTER V8..... התמונה מצד ימין .... והשאר הן חלומות נוספים, למעשה זה חלום אחד גדול ובו יש לי מחסן ענק.... ford escort RS2000 MK1 Golf GTI MK1 BMW M5 2001 toyota MR2 95 למבורגיני קונטאש כמובן, פורשה קררה כמו האדומה שבתמונה מורגן ועוד ועוד... צירפתי מעט תאווה לעיניים....

מחיר התחלתי של 11K ויש שם גם כאלו עם 14K מחיר התחלתי. פונטו אחרי תאונה עם נזק לשילדה ומנוע לא תקין במחיר התחלתי של 10K וכל פנים האוטו קרוע. לעומת זאת יצא לי לראות שם גם מספר דוגמאות למכונית שמורה, פונטו אחת בציר 98 עם 198K ק"מ, פנים הרכב נראה טוב מאוד, מבחוץ (קדימה אחורה בצדדים ולמטה) נראה שמור. התרשמתי לטובה, אבל המחיר ההתחלתי היה גבוהה. בכל מקרה, עדיף לרדת במודל ולקחת אחת פרטית ויותר טוב פשוט לוותר על פונטו ולקחת משהו יותר יפני .....

שמוליק לתקן בקטנה יכולת אבל לתקן את העוול שנעשה לי אתה לא יכול לנסות ולתקן? בגירה שם קישור למודעה שלי וכתב שאני טוען שהיא TI, טעות, אני טוען שהיא TII שעברה הסבה לסופר TI, TI זה טכניקה אינטרנשיונל, TII זה אותו דבר רק עם אינג'קשן.... שלי החלה את חייה כTII ועם הזמן איפה שהוא בין יד 11 ל12 התחילו השיפורים... ההזרקה המכנית פורקה ונעלמה בבויידם ובמקום יש צמד כפולים. לפי מה שקראתי על רכב עם מכלולים זהים לשלי ההספק הוא בסביבות ה175 כ"ס. מתקרב לנתון של הטורבו... מעניין כמה 0 ל100 משה ידידי, בטיול הייתי עם סיריון אבל בבית חונה הבימר, אתה מוזמן לבוא לראות ולהתרשם (אני מבטיח) אמנם היא לא למכירה אבל תמיד כייף לראות את האוטו... והסיפור עם הפנסים המרובעים הוא ארוך ...... בקיצור, נמאס לי לומר זאת אבל עד המפגש הבא אני מקווה שאבוא עם הכלה הלבנה שלי... נשבע לכם שהתחתנתי עם האוטו....

82 זה עדיין E21 מ83 נמכרו בארץ E30

רוני, אני מבקש שתפסיק עם הזיבולים האלו.... כמה צפוי שחובב צרפתיות ילכלך על יפנית מצויינת. לא משמן הצטרפה למשפחה שלנו סיריון 99 1.0, כתבתי כבר מספיק על הרכב, רכב מעולה, אמין מאוד, חוץ מנוזל שמשות לא השקעתי כלום ברכב, כבר עשיתי 9K ק"מ בחודש ושבוע האחרון, וזה אומר שאני נוסע לא קצת, הרכב סוחב מעולה, מחר הוא אפילו ישנע 4 אנשים מבת-ים לתפן, במינימום של צריכת דלק. אני לא נוסע על המכוניות האחרות כי אני נהנה מהחיסכון של הרכב הנ"ל, בפנים התחושה אמנם מעט זולה אבל עיצוב חביב ועגלגל, מניסיוני עם רוב מכוניות המיני בארץ הסיריון נמצאה הכי מתאימה לשרת את בתזוגתי החיילת. ותאמין לי ששקלתי גם מספר צרפתיות.... העדפתי את הסיריון על פונטו, 106, סקסו, איביזה וכד'.... בהתחלה חשבתי שהתפשרתי המון אבל תאמין לי שגם הסיריון מספקת הנאה. שורה תחתונה - אחלה רכב, המזגן מעולה והוא לא מסרס את האוטו (בדקתי בקיץ שהיה השבוע)... לחיילים, סטודנטים או סתם אזרחים שרוצים לחסוך - הסיריון היא הכי משתלמת שיש בארץ.

מיצובישי קולט 95 ידנית, צבע לבן 136000 ק"מ, יד רביעית, ללא תאונות, שמורה ומטופלת, מזגן, ח"ח, נ"מ, אזעקה, אימובילייזר+קודן. ___________________________________________________________________ דייהטסו אפלהאוז 93 אוטו', צבע ירוק מטאלי, יד ראשונה, אחרי טיפול גדול, רכב שמור מאוד, טסט לשנה, נ"מ, מזגן, אימובילייזר. ___________________________________________________________________ לפרטים נוספים : 0544-801800 בן.

אביב, שיהיה בהצלחה, גם אני בעד הDR... אבל רק בקטע של הלימודים אתה יודע.... לך יתאים לרכב על בנדיט בצבע וורוד.... או EN וורוד... בעצם לא משנה מה העיקר שיהיה וורוד.

אני ממליץ בחום על הדייהטסו סיריון , שנת 99 נכנסת לך בתקציב. אמין מאוד, זריז וחסכוני. אם ברצונך אירופאית אני בעד ה106 או הפיאסטה, תבדוק טוב בלוחות כי אני זוכר שראיתי איפושהו פיאסטה קליפסו (3 דלתות, מגנזיום וגג נפתח) בסביבות ה20. יגידו שאני משוחד אבל הסיריון היא הכי משתלמת במגבלת התקציב...

יש לי שאלה שמתאימה לפה בול..... יש לי אפשרות לרכוש דודג' D200 יד ראשונה שנת 71 אם אינני טועה, הרכב עם טסט, נוסע ביום יום ומשרת את בעליו לצרכי עבודה, בעל הרכב בקרוב פורש לגימלאות ומשיחה שהייתה לי איתו הוא לא מעוניין להחזיק את הרכב ומוכן למכור אותו לי במחיר סימלי. הרכב לא רשום כאספנות, מתוחזק כהלכה ויש לו ארגז מעץ. שווה משהו? אני רוצה טנדר אספנות כבר די הרבה זמן, חשבתי על וויליס או S10, האם כדאי לי לשקול את הדודג' כאופצייה, העיצוב מוצא חן בעיניי, אבל כמה אנשים אמרו לי שלא כדאי לי להתעסק עם הרכב הזה ולא ממש טרחו לפרט למה.

לי יש בין היתר קאדט 87 1.3 גיר רגיל... הרכב אחרי ראש מנוע, צינורות מים חדשים, משאבת דלק ומצבר, עם טסט לשנה. 4500 ש"ח למעוניין הרציני. זה רכב טוב בסה"כ, נוסע ממקום למקום בלי בעיות מיותרות, לא שותה הרבה דלק ולא מתחמם. באסה רק ה4 הילוכים המחורבנים האלו אני תמיד מנסה להכניס לחמישי....

אני רואה שיש לך ארבע פלולות , 2 על כל חולייה....

אני פשוט שמתי מאוורר שמכניס אוויר מחלל הרכב לתוך איזור המגבר(אצלי הוא לא בבאגז' אלא מתחת למושבים האחוריים) יש אחד שמכניס אוויר בצד שמאל ואחד שמוציא אוויר בצד ימין, שומר על טמפרטורה טובה בחלל המיועד...