elads
-
הודעות
694 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי elads
-
where are the pictures?
-
כן, אין ספק שאלו אנשי מקצוע. אני בוטח בהם עם עיניים עצומות ואלפי קילומטר מרחק. הגונים ויודעי דבר. אם אי פעם מישהוא יצטרך עזרה מכונאית באיזור ניו-יורק, אי אפשר למצוא טוב יותר. http://www.hoovers.com/company/Dominick_European_Car_Repair_Inc/ryyxxryk-1.html וכן, הם נוגעים בלא מעט אקזוטיקה, אבל בעיקר אלפא-לנציה 1940- 1990 בנוסף לשאר איטלקיות. אלעד
-
ובאיטליה הטופולינו זגאטו מקבלת טיפול דומה - שימו לב למניפולד המיוחד:
-
ממשיכים בתהליך הפירוק של ה 750G:
-
עדכון: האלפא נמצאת עכשיו במוסך בניו יורק. בדיקה מראה שכל החלקים שם, ואפילו המנוע הותנע! הכל בסדר. עכשיו לשיפוץ, נעדכן בהמשך. צפי עבודה כ-שנה אלעד
-
תודה לכל המשיבים... מן הסתם המכונית הרבה פחות מעניינת, עכשיו שאנחנו יודעים את ההיסטוריה המדוייקת של השאסי המסויים. יופי של אשכול עם המון אינפורמציה ומספר בלשי רכב מהמדרגה הראשונה. שאפו אלעד
-
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1961-Sabra-Roadster-Built-Haifa-Shown-1961-Worlds-Fair-/320798830495?pt=US_Cars_Trucks&hash=item4ab119af9f מה אתם חושבים? שווה להיכנס להרפתקה? אני יודע שדובר בעבר רבות על נושא מס יבוא, הקונה אמור לשלם? אלעד
-
בזמנו דובר על "הקלה" באיסור יבוא רכב אספנות עם הגה בצד ימין. מישהוא יודע האם ההחלטה מיושמת? אלעד
-
למי דעתי החלק בין קורת ה A לקורת ה C הינו של קמארו, הפרונט של פררארי gt250 lusso אבל לא באמת בקיצור קאררארי אלעד
-
סרטון קצר יום הולדת 30 למלכה רנו 5 טורבו המקורית.
elads פרסם הודעה בנושא של itzik901 בתוך רכבי אספנות
לא הרבה. זה כמו להשוות מכונית פורמולה משנות השישים לF1 כיום. לא אותה מתכונת ובוודאי לא אותה סקאלת ביצועים. בסך הכל ברגע שמכוניות כפולות הנעה הופיעו המכונית הפכה לדי לא רלוונטית. אלעד -
סרטון קצר יום הולדת 30 למלכה רנו 5 טורבו המקורית.
elads פרסם הודעה בנושא של itzik901 בתוך רכבי אספנות
לא חושב, רכשתי מבחור שאז גר בשיכון דן, בשנת 2004. זול, אבל המכונית לא חיה חיים קלים... עדיין בזמן הקצר שהיא פעלה החוויה היתה מיוחדת. צריך לשפץץץ אלעד -
סרטון קצר יום הולדת 30 למלכה רנו 5 טורבו המקורית.
elads פרסם הודעה בנושא של itzik901 בתוך רכבי אספנות
אותו קלץ עבד מספיק זמן בשביל שאני ישתכנע... , לאחר 25 קילומטר הדבק שהידביקו אות הקלאצ נמס ומאז היא מושבתת, אבל באיחסון טוב. ניראה לי שהיום קרב יותר מאי פעם והשיפוץ יתחיל, אבל ניראה לי שזאת עבודה שאמורה להיתבצע בחו"ל. אלעד -
סרטון קצר יום הולדת 30 למלכה רנו 5 טורבו המקורית.
elads פרסם הודעה בנושא של itzik901 בתוך רכבי אספנות
איזה יופי של סרטון, ממש עושה חשק לשפץ את ה 5 טורבו 2. מכונית מאד דינאמית, אבל עם השהיית טורבו נוראית- מתחת ל 3000 סלד כאילו אין מנוע, אבל כאשר הטורבו נכנס ״הבעיטה בגב״ מדהימה. משנת 1983 בתור בעלים של טורבו 1 או 2 יכולת לרכוש ערכת כוח שהעלתה את התפוקה מ-160 כ״ס בערך ל180, 210 ו230. לפי דעתי חיי המנוע בתצורת ה-230 היתה נמדדת בשעות לא חודשים או שנים. קלאסיקה של שנות השמונים, והיו שתיים בישראל. שחורה ולבנה. אלעד -
Ac Ace עם מנוע בריסטול. האבא של הקוברה. אלעד
-
רוב תודות. אפשר להגיד שלא הכל קניות, ולפעמים צריכים למכור רכבים בכדי לתת המזדמנות לאחרים. המכונית בפלורידה ובשבוע הבא היא על המובילית לכיוון ניו יורק. שם נחליט איזה שיפוץ היא תעבור,בוודאי לא פבל ביץ. זוהי מכונית מרוץ ביסודה ולכן צריכה להיראות ולהרגיש כמו מכונית מרוץ. המכונית מאד מאד מקורית וכל החלקים שם כולל המנוע המיוחד והמקורי. יותר בהמשך אלעד
-
נסגר - ובמחיר טוב... איזה כיף אלעד
-
כן, הגירסה הסגורה נקראה ה ספרינט לייטוואט ( sprint lightweight) ממנה יוצרו כמה מאות 150-200. לטעמי זוהי גירסת הספיידר האולטימטיבית! והאורגינאליות של הרכב אוי האורגינליות, אין דבר יותר מסקרן לאספן מאשר רכב בתצורתו ותילבושתו המקורית. אפילו הצבע לא עבר חידוש ב 55 שנה האחרונות. Barn find אמיתי מנסה לשכנע אותו להיפרד מהקניה הטריה, ניראה מבטיח.
-
היי הדגם קיים יוצרו רק 24 יחידות אם תעיין בשירשור שוב תראה שהחברים שם מעמידים אותו על טעותו ומשם רק הפתעות. הדגם הזה הינו המונופוסטו האגדי שעד לפני שבוע המומחים הניחו שרק אקזמפלר אחד שרד, זה שבמוזיאון אלפא בארסה. המפעל ייצר את הדגם עם מנוע משופר, מתלים משופרים, כיסוי אלומיניום לצד הנוסע, גוף מאלומינים והמון חירור בכל המכונית להוריד משקל. מתוך ה24 רובם הוסבו למכוניות כביש ונעלמו. יש לאיש תכשיט קטן. בר מזל ובזול. תמונה של המונופוסטו 750G לפני המילה מגליה 1956, אז... היה או לא היה?!
-
איזה איש בר מזל... תיקראו את הפוסט הזה ותבינו מה זה ליפול על יהלום (מבלי שאפילו המוכר או הקונה מודעים לערכו). עובדים על זה, אם יסגר יהיה שיפוץ מעניין. ראובן ושות, מדובר על משהו אחר לגמרי מהוולוצ׳ה הרגילה. http://www.alfabb.com/bb/forums/giulietta-giulia-1954-65/187292-lookng-1958-spider-veloce-need-help-vin.html אלעד
-
יש לשקול מעבר (אפילו חלקי) לפורמט אינטרנטי, או דרך אתר המועדון או ע״י רשימת דיוור. דבר זה יחסוך עלויות ואולי יעשיר את מכלול הנושאים בירחון. כמובן שאני מודע שישנם מסמר לא מבוטל של קוראי האבטומוביל שלא ירגישו נח עם הפורמט המכוון, להם אפשר להדפיס ולשלוח. אם עלויות הינן גורם משמעותי בהיתפתחות המגזין, הינה דרך פשוטה לפתרון חלקי. אלעד
-
מרכב בינוני ותוצאה לא רע:
-
תודה לכל המברכים. תודה לא נהגתי במכונית, והאמת היא שאין לי יותר מדי ציפיות ממנוע 500 CC ו 13 כ"ס. המטרה עכשיו היא לצבוע את הרכב בצבע הולם יותר - משהוא כמו (מצטער על הלינק): http://s2.thisnext.com/media/largest_dimension/E4B8443B.jpg בנוגע לעיצוב - הסידרה הפאנורמית של זגאטו היתה מאד מקורית, אבל כפי שמישהוא ציין, היו פיספוסים. העיצוב עבד טוב יותר על מרכבים קטנים. דוגמה מוצלחת: [ATTACH]260948[/ATTACH] [ATTACH]260949[/ATTACH] פחות מוצלחת: [ATTACH]260951[/ATTACH] [ATTACH]260950[/ATTACH] אלעד
-
בארץ- בתקווה ברבעון הראשון של 2012 אני איש של אומנות איטלקית בתקופה המיידית לאחר מלחמת העולם השניה. לטעמי הפיאט זגאטו בהחלט בקטגוריה הזו. אלעד
-
קצת תמונות - (המכונית הועמסה על המשאית היום):
-
יש קצת זמן להרוג במוצאי יום כיפור, אז הינה מספר תמונות נוספות. בנוסף לתמונה של המכונית (הספציפית) בספר על זגאטו. לאף אחד אין מושג כמה יחידות ניבנו מהדגם. לדעתי פחות מ-20, די בטוח. למישהו יש ניסיון עם טופולינו? נראה לי שרדיאטור מאחורי המנוע לא אמור להיות אפקטיבי?? אלעד
