elads

במיוחד לחובבי לנציה ונהגי ראלי פינים: אלעד

סליחה אם לא הבנתי, יש מס מופחת על רכבי מרוץ? אם כן אז מה גובהו? אפשר להביא רכבי מרוץ בני 4 שנים? אם כן אז מהי הפרוצדורה? הקישור לראיון עם יבואן האופנועים מדבר בלשון עתיד, יש למישהו ידע ממקור ראשון מה באמת אפשר לעשות כיום? הסיפור הזה מתגלגל כבר מספר שנים וניראה כמו מריחה של משרד האוצר. תודה אלעד

ג'ינטה - פיברגלאס אנגלי אבל די מוצלח אלעד

הי ראובן אני אהיה בתערוכה חמישי/שישי. אלעד

אהלן, האם המשהו מתכנן נסיעה בסוף השבוע הקרוב? אלעד

אהלן הנה פונטיאק וודי אותו הדגם למכירה מאד יפה http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pontiac-Other-Woodie-1946-Original-Pontiac-Woodie-Deluxe-Streamliner-8-This-is-the-best-woodie-/230863589994?pt=US_Cars_Trucks&hash=item35c08ad26a אלעד

בני תודה על הוודיס. הפקארד נראת מדהים. לאחרונה המגזר הזה מאד מעניין אותי, עד כדי יבוא אחת לישראל. בקרוב אלעד

נחום והחברה, נסיעה בטוחה ומהנה, נא לא לשכוח לקחת תמונות של WODDY's כמה שאפשר. אלעד

סתם להיות פדנט, אלו רחובות אנגליה (לונדון) וזוהי איננה פרארי אלה רפליקה של פרארי שלא יוצרה אי פעם. אם כבר אז כבר. אלעד

מהו אותו מחירון VRMINT? איפה אפשר לראות את אותו מחירון בכדי לחסוך הפתעות בהמשך? אלעד

ניפגש שם אלעד

לא אלעד

תגידו, יש מכס על חלקים שנקנו במפגש ויובאו לישראל?

בבקשה: http://www.youtube.com/watch?v=G0eIVfr5Dck קךשג

מישהו יודע מהו שיעור המס על רכב מרוץ? אלעד

תודה - ידוע לך מה התיקון שמשרד האוצר דרש? אלעד

שלום לכולם לפני כשבוע קראתי באחד העיתונים שיבואני האופנועים מתחילים ליבא רכבי מרוץ. שאלתי: 1. האם התקנה אושרה - דהיינו אפשר מיידית לייבא? אם לא, אז מהו הצפי? 2. מהי אותה תקנה - מהן המיגבלות? 3. מהו שיעור המס הכולל? 4. האם הרכב צריך להיות חדש, או שאפשרי משומש? מאד אודה לתשובתכם. אלעד

קצת פחות מהרבה אלעד

היי שי - עובדים על איחוד. בין הרגולציה, המיסוי, והעובדה שקשה לתחזק רכבים מסויימים (יבואי חלפים - בעלי מקצוע), המעבר לישראל מסורבל מאד. המהלך איטי אבל קיים אלעד

אז נכון שהיא לא ספורטיבית, ולא איטלקית ונוסעת כמו (כמעט) משאית אבל עדיין, היא עושה לי משהו (באמת): קבלו את האורחת החדשה למישפחה= פורד 1936 V8 STATION WAGON מצורפות תמונות וסירטון (לבקשתי המכונאי שלי יצא לסיבוב וצילם): אלעד

עדכון: היו כוונות (טובות) רק לצבוע את הרכב, לבדוק מצב מכאני ולעשות עלייה לישראל... אבל: לאחר שהיסרנו את צבע הבורדו, מה שנחשף לנגד עייננו היה אלומיניום במצב ירוד (בלשון עדינה), אז החלטתי לעשות טיפול שורש. שתי תובנות: האחת, שהמחיר הזול ששילמתי על הרכב היה זול מסיבה ברורה, ושתיים, שהפחחים האיטלקים עובדים בקצב מהיר ובמחיר זול (לפחות לעומת הניסיון שלי עם האמריקנים). קצת תמונות: אלעד

הנה משהו שנשלח אלי - 1956 לערך, פררה איטליה, סדנת האחים מורלי לעיצוב ובניית גוף רכב. זוהי אוסקא 1100 מרוץ, וכל התהליך נמשך פחות מ 100 שעות. מרתק: אלעד

אוקיי שלושה סרטים מומלצים: הראשון - בכיכוב אלביס הגדול, הסרט: ויווה לאס-ואגס. מרוצים, בחורות ושירים, רק את המשחק והתסריט שכחו. עדיין מאד משעשע: http://www.youtube.com/watch?v=d3_Bb_0VOUc השני - באותו סיגנון, עדיין עם אלביס הסרט: 1966 Spinout הפעם בתור נהג ומהנדס מכוניות מרוץ. פחות זוהר אבל עדיין מאד מוטורי. http://www.youtube.com/watch?v=exewxQ0vi2Qo השלישי - הסרט המהירים והזועמים - THE FAST AND THE FURIOUS 1955 הסרט האורגינלי, סרט רציני מתוחכם עם עלילה מצויינת והמון מרוצים. הסרט מתקיים ב1955 מרוצי פבל ביץ וטוריי פיינס בקליפורניה. אחת המכוניות שלי מצולמת בסרט במרוץ הפבל ביץ - אבל זו לא הסיבה שזהו סרט איכותי הסרט המלא: http://www.youtube.com/watch?v=gpn93DocVhk הפרומו: תהנו אלעד

פרנקו סקגליונה וגיוואני מיקאלוטי היו שני מעצבים שחיו בתקופה מקבילה, שני ענקי עיצוב מהמדרגה הראשונה. יחד עם פיוגאני (זה מהצמד פיוגאני ופאלאשי) ועם ז׳אן בוגאטי -לדעתי- אלו הם מעצבי הרכבים המשמעותיים ביותר בהיסטוריה. כל השאר אלו ווריאציות על האורגינלים של הארבע. בקיצור, ענק בדורו. יופי שקצת מגוונים בפורום, התחיל לשעמם קצת. ףאלעד

אתה צודק. אלעד