Jump to content

pasat04

  • הודעות

    4,787
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי pasat04

  1. מטעמי זהירות אני מקפיד לבדוק את גובה השמן בזמן שאני מוציא את הרכב מטיפול. בפעם הקודם בוודאות המדיד לא הראה מעל ה-MAX. 4 ל' זה אולי מתקבל על הדעת, אבל 4.5 זה כבר שיטת מצליח שלא תצליח יותר, לא אצלי לפחות.
  2. מה הקשר, למה הכוונה?
  3. מרק, ומה עם מה שרשום בספר הרכב? יש מצב שעם תכולת הפילטר זה 3.8? נראה לי שאני פונה לשרות הלקוחות ב"תלונה ייצוגית"
  4. אני לפני טיפול שנתי, ועברתי על החשבוניות הקודמות כדי לראות איזה טיפול אני אמור לעשות - גדול. שמתי לב שבטיפול קודם חייבו אותי על 4.5 ל' שמן. מעיון בחוברת הרכב (3.3) מצאתי שקיבולת השמן ברכב שלי (סוג מנוע AZM), כולל מסנן שמן היא 3.8 ל'. איזה מהמספרים לעיל נכונים/סבירים? יכול להיות שהקיבולת שמופיעה בנהלי העבודה במוסך שונה ממה שמופיע בספר הרכב? תודה.
  5. הנה המנוע, כאן לא אמור להיות הבדל בין רמות הגימור השונות
  6. pasat04

    [שאלה] הזמנה מ-ebay

    אם דיברת עם המוכר, ומקובל עליך הסכום שהוא נקב (נגיד 35), תרשום את הסכום, תשלים את ההזמנה, ומיד אח"כ תקבל לדוא"ל הפנייה לתשלום. שים לב לפני שאתה משלם שזה הסכום הנכון (מוצר+משלוח). אם לא, תיצור שוב קשר עם המוכר ותכתוב לו שסכום החיוב לא תואם למה שסיכמת איתו. לדעתי, המשלוח נשמע יקר, עשית חשבון שזה אכן משתלם לך?
  7. יש הבדל. בכל מקרה, אצלי ב-TSI בזמן המסירה אמרו לי שיש למלא 95. כמה חודשים לפני ההחלטה על הרכישה, הידיעה שדגם זה לוגם 95 ולא 98 כמו ה-FSI, הוסיפה כמה נקודות לשיקול לחיוב.
  8. תתחדש, וברוך הבא למועדון בעלי ה-TSI. אין ספק שביצעת רכישה נהדרת. סע בזהירות.
  9. אודי עציון, ידיעות אחרונות, מוסף ממון, 24/3/2008
  10. שיהיה ברור לך שלא מדובר על מכונית ספורטיבית, והיא גם לא יועדה להיות כזו. היא תיתן לך את הכל, יופי, אופי, פוזה והמון הנאה בכל לחיצה על הגז, אבל היא לא ספורטיבית. היא איכותית כמו שרק גולף יכולה להיות. היום כבר יש שתי רמות גימור, כך שאם גג ומגנזיום ועוד כמה צעצועים לא מעניינים אותך, המחיר סביב 141K, לעומת המאובזר, 157K. לגבי אלטרנטיבות, לא ברור מה הצרכים שלך, האם אתה צריך רכב גדול, עם תא מטען גדול, או שרכב קטן מספק אותך. גילוי נאות: הכותב הוא בעלים של גולף tsi כבר 5 חודשים, ולא מפסיק לחייך.
  11. מרק, האם כבר כחדש הרכב אכל שמן או רק לאחר תקופה מסויימת? כמה זמן הרכב ברשותך? יש לי TSI שלאחר 5 חודשים לא חסר לי גרם שמן.
  12. קיבלתי את ההמלצה שלך והזמנתי. הוא רצה $22(!) משלוח לארץ, "קצת" מוגזם. שלחתי לקרובים בארה"ב.
  13. גם לפני התאונה, עבדו שם בשוליים על מה שנראה כהרחבת הכביש (רואים את זה גם בתמונות מזירת התאונה). אתמול סיימו לעבוד, ומה שנראה (לי לפחות), יצרו שם שולים במסלול לכוון פסגת זאב. אולי זה הכרחי לצורך השלב הבא, יצירת הפרדה, שתופסת נפח.
  14. "חברת קרסו מקימה חטיבה חדשה שתשווק את הדגמים הספורטיביים של הקליאו והמגאן. הדגמים יושקו בתערוכת הרכב אוטומוטור בפסח. היעד: מכירת כ-130 מכוניות לשנה, המחיר: 190-170 אלף שקל". אודי עציון, ידיעות אחרונות, מוסף ממון, 17/3/2008
  15. "בקרת עוצמת קול תלויית מהירות". התכונה הזו נקראת GALA, ברירת המחדל שלה היא 2 בתפריט. ניתן לקבוע רגישות מ-1 עד 9. במידה ורצונך להפסיק את פעילות GALA, סובב את כפתור 7 עד הסוף נגד כוון השעון. כפתור 7 זה הכפתור הימני. מתוך ספר הרדיו של גולף TSI, הדגם הכולל MP3.
  16. אם זה רק מניחוש ולא מידע, אל לך להשמיץ סתם. לא נראה לי שזו דרכו, לעקוף תקלות בצורה גסה כלכך. מה שכן מפליא אותי, למה היבואן לא יכול לבצע עדכון תוכנה באופן זה או אחר שיפתור ת'בעיה גם כן.
  17. למי שלא מכיר את איל, מדובר בבחור שההתמחות שלו זה מחשבים בכלי רכב. מחשב ניהול מנוע, מחשב כריות אוויר, מחשבי abs ועוד. הוא לא עשה הוקוס-פוקוס ולא מדובר רק בהחלפת פלגים. מדובר בעידכון/שנוי בתכנת המחשב בהתייחסות לתקלה מסוג זה. זה לא שהממיר פגום, אלא המחשב מתייחס אליו ככזה. הנה קישור לאתר של איל שמתיחס לתקלה מסוג זה.
  18. מדובר על כביש שמתחיל ב-3 מסלולים מיד אחרי הצומת, מצטמצם לשניים ואז גם נגמר אי-התנועה. ממול יש 2 מסלולים לכיוון הנגדי שהופכים ל-4 לפני הצומת. הוא לא עקף בדרך לא פנוייה, הוא חצה קו הפרדה לבן כפול כדי לעבר למסלול הנגדי. אני לא בטוח אם זה היה נסיון עקיפה, אולי הנהג לא התרכז בנהיגה. על המחדל שהנוסעים לא היו חגורים אין צורך להרחיב.
  19. גם בזמן החורף, כשקר, מומלץ להפעיל את המזגן (המדחס). מאחר והטמפ' בחוץ נמוכה, יש להוריד את הטפמ' למינימום (LO) ולהפעיל לכמה דקות טובות כל שבועיים. זה מונע צרות לאורך זמן בשל חוסר שימוש.
  20. pasat04

    צ'מפיון יהיו צ'מפיון?

    הנה משהו חיובי על צ'מפיון. באוקטובר קיבלתי את הtsi שלי. חיכיתי יותר כדי לקבל את הדגם שמגיע עם mp3. קיבלתי את הרכב, אבל בספר הרכב לא הוזכר נושא ה-mp3 בכלל. פניתי אל צ'מפיון בתלונה, ונמסר לי שהרדיו הזה חדש בארץ, ויש להם רק ספר באנגלית, אם אני מעוניין. אמרתי שלא אכפת לי לחכות, אני אסתדר עם האנגלית בנתיים. היום הגיע אלי ספר הרדיו הכולל את ה-mp3 בעברית. לקח 4 חודשים, אבל הגיע. מצורפת תמונה של החלק ש-bar72 מתכוון אליו.
  21. רגע, עכשיו אתה מדבר על בלמים וקודם הזכרת בולמים. ניסיתי פעם אחת לחסוך ושמתי חלופי, זה שרק וציפצף. עוד 100 ש"ח ויש לך משהו שמתאים לרכב כמו כפפה ליד. אגב, מחירי הטיפול לא יקרים, הם בהחלט משקפים מחירי מוסך מורשה יבואן. מה שממייקר במעט, זה מחירי השמן, שהוא שמן סינטטי מלא, והטיב בהתאם. אין אצלי פשרות על איכות הטיפול ברכב, זה מחזיר לך באמינות ובשקט לאורך זמן.
  22. אתה בטוח שיש אצלך שרשרת? באיזה רכב מדובר, כתבת רק "גולף 4". לצרכים שלי (משפחתיים) הבולמים היו בסדר גמור, מה גם שלפני במפרים אני מאט למינימום הנדרש, ובכלל, הנסיעה שלי מאוד רגועה.
  23. קבל קישור לטיפולים (מה הוחלף וכמה עלה) במוסך צ'מפיון לגולף דור 4 (2.0, 2001, אוט'). אם עוד לא עשו טיימינג ברכב הזה, אני ממליץ. * לצערי, היא נגנבה לפני 9 חודשים, אני עדיין מתאבל, אבל היורשת, חבל על הזמן.
  24. וואלה? בטוח שאין פה "פוילע-שטיק"? אנחנו מדברים על אותו מוצר, של אותו יצרן ובאותה איכות?
  25. כל מה שכתבתי, מבוסס על מה שקרה לי. 350 ש"ח ל-4 ליטר Mobil, זה מה שביקשו באוטודיפו. (אם באיזשהו מקום מוכרים 4 ליטר Mobil ב-140, ספר לי, שווה לי להגיע מירושלים בשביל מחיר כזה). ואז, לאור המחיר הגבוה, זכרתי שבמורשה זה עלה לי פחות, ואז הסתבר לי שבמורשה עברו להשתמש בסוג אחר, ואין לי ספק שמדובר בשמן טוב, מדובר במוסך מורשה של צ'מפיון.
×
×
  • תוכן חדש...