pasat04

ישראל 10.2013 סיסמה: carsforum

צמיגים בקוטר גדול יותר באים בד"כ עם חתך נמוך, מה שאומר "פחות גומי" בגובה (דופן) הצמיג. מאחר ויש פחות גומי, יש פחות שיכוך של מהמורות הכביש ויותר תחושה של קשיחות. יש הרבה אנשים, כפי שנוכחת גם בשירשור זה, שמעדיפים רכב עם חישוקים וצמיגים גדולים יותר, כי לטעמם זה יפה יותר, גם אם זה בא על חשבון תכונות אחרות, כמו נוחות נסיעה.

- כ-2 ק"מ דרומית למחלף מסריק (קורד' 32.85871,35.10251) - כ 1 ק"מ צפונית למחלף אתא דרום (קורד' 32.81119,35.08301) מהירות מותרת - 100.

מדובר בשתי מצלמות, לשני הכוונים. - כ-2 ק"מ דרומית למחלף מסריק (קורד' 32.85871,35.10251) - כ 1 ק"מ צפונית למחלף אתא דרום (קורד' 32.81119,35.08301) מהירות מותרת - 100. יש כבר דיווחים על מצלמה חדשה נוספת שנצפתה אתמול, בכביש 781 מזרח, כ 1 ק"מ מערבית לצומת מורשת. ברגע שיאומת המיקום אצרף קורדינטות מדוייקות.

הכל תלוי באיזה חברת הגר מדובר. במקרה הזה הייתי מעדיף את שושנה ארבלי-אלמוזלינו. כמו שהציעו לך, גש למשרד הרישוי ותברר מי הבעלים הראשון הרשום.

שאול תודה, אבל אתה מתבקש להיות יותר מדויק. בצומת קוקה קולה דיפו מכוון ירושלים אין ימינה. יש ישר למעלה אדומים ושמאלה לכיוון פסגת זאב/שועפת. אין ימינה. תבהיר בבקשה מיקום מדוייק. זה שהיא חומשה במצלמה חדשה זה מה שיאפשר לה לצלם לשני הכוונים, לא איך שהיא מותקנת. במצלמה שמצלמת משני הכיוונים יש פלאש אינפרא אדום כדי לא לסנוור את הנהגים שבאים ממול.

עדכון אחרון של מה, של המפות? אין קשר בין מפה להגדרות מערכת או קובצי קול. תוודא שלא ביטלת בטעות איזה checkbox בהגדרות וסרגל הגלילה נמצא במקסימום. אם הבעיה לא נפתרה, תכתוב באיזו תוכנה ובאיזה גרסה אתה משתמש. עם או בלי skin?

גש לחנות העיתונים השכונתית. עד כמה שאני זוכר מימי חלוקת העיתונים, הם עושים "החזרות" פעם בשבוע או יותר. אם יתמזל מזלך, יהיה להם עותקים שלא נמכרו ועדיין לא הוחזרו.

הבעיה של פותח השרשור ושלנו (לא כולל אותך), הם לא סימני המים אלא סימני האבק. כמה ימי גשם כבר יש בארצנו? 20-22 בשנים של מעל לממוצע. בשאר הימים הוא ידרש לשטוף את הרכב מהאבק.

אולי מההחלפה הזו התחיל כל הסיפור של השבר...

יוזר חדש שמגובה בחשבונית לא אמור להבהל מהדרישות (הלגיטימיות) בשרשור. להיפך, שיציג חשבונית וכולם יראו שמוסך X שוחט במחירים. בכל מקרה, תנו לו צ'אנס, מאז פתיחת השרשור הוא עוד לא נכנס שוב לפורום.

הרכב גולף שנת 2010, עם קודן+עלוקה. במצב נורמלי, לאחר הקשת הקוד והתנעת הרכב, כל הנורות כבויות. ביומיים האחרונים שמתי לב שלאחר זמן מה, תוך כדי נסיעה, מקש הכוכבית מתחיל להבהב עד סיום הנסיעה. על מה זה רומז? האם זה חיווי לתקלה קיימת או עתידית?

למה להגיע למצב כזה? מפלס שמן יש לבדוק על בסיס קבוע פעם ב... הייתי ממליץ לך לעשות את זה, וזה כבר אחרי הנחה, פעם בשבועיים. ולא, לא כשאת נכנסת לתדלק מיד אחרי נסיעה ומפלס השמן נמוך, ואז ידחפו לך שמן סתם. בודקים על משטח ישר, לאחר שהרכב עמד כמה דקות. מספיק שיהיה בין המינימום למכסימום. מאחר והדגם שלך ידוע כאוכל שמן, אל תחכי לנורה שתידלק.

נתנייתים, תתחדשו. 2 מצלמות רמזור/מהירות חדשות: - צומת שד' בן גוריון וזלמן שז"ר בכוון דרום-מזרח (קורד' 32.27818,34.84961) - צמוד לגשר השלום בכוון מערב (קורד' 32.28733,34.85812)

קודם כל, מתחילה למצוא חן בעיניי ההילה הזו, שקטה, שקטה, אבל פועלת מאחורי הקלעים. שאפו, כך צריך להיות. מה שמעניין, היצרן סירב לקחת אחריות, ובכל זאת החלק הוחלף מבלי לחייב את בעל הרכב. נראה שהיבואן ספג את העלות. גם כאן יש שיפור.

מנסיון אישי, גם כן כשנה וחצי אחרי שגנבו לי את הגולף 2001, קיבלתי טלפון מהמשטרה שהרכב נעצר במחסום. אמרתי להם שקיבלתי את הכסף מהביטוח והפניתי אותם אל סוכן הביטוח שלי. בזה נגמר הסיפור.

הוא היה צריך להשתין, ובצד שלו לא היה מקום לעצור. חוקי, מותר לו, אין שם קו הפרדה רצוף. שים לב שהוא לא הנהג שאשם בתאונה, אלא רק צירוף מקרים אומלל עבור נהג האופנוע.

עד להתרחשות התאונה אני ספרתי 3 עקיפות על קו לבן בכביש מפותל ללא שדה ראיה למרחק.

כל אחד וטעמו. לטעמי, היא נראית קלאסית בלבן. אתה מאלה שחולים על נקיון? אתה תעבוד קשה אם תבחר בצבע כהה. בהצלחה ותתחדש.

בכמה זמן הרכב נסע 25K ק"מ? טיפול ראשון או שני? כמו שכבר כתבו, טיפול 25K זה לא סטנדרטי, אולי זה טיפול בגלל שעברה שנה.

מדובר ברכב יחסית לא נפוץ, ואני לא אתפלא אם אין חברי פורום נוספים שבבעלותם רכב כזה. הייתי ממליץ לגשת לייעוץ ובדיקה למוסך רון, מוסך המתמחה ברכבי קבוצת פולקסווגן.יתכן ומדובר בתיקון פשוט. חלקים במידה ויידרשו, אולי ניתן להשיג בפירוקיות. המוסך נמצא ברחוב ישראל ב"ק בתל-אביב, טל' 03-5373204. מדובר על מוסך מורשה משרד התחבורה ולא מורשה יבואן, ולכן המחירים יהיו שפויים יותר, והעבודה והמקצועיות לא פחות ממעולה.

תודה על הסקירה. הייתי שמח לשמוע מחירים כדי לדעת קנה מידה. לגבי צריכת הדלק, סליחה שאני סקפטי, אבל אני לא חושב שניתן להשוות צריכת דלק עם צמיג אחד מול אחר בנסיעות שגרתיות. ההפרשים יכולים לנבוע מתנאים שונים בנהיגה יום יומית ולאו דווקא מהשוני בצמיגים. יותר סביר שנתון כזה יכול להיבדק בתנאי מעבדה.

הצמיג הרזרבי קטן. הכוון שלי כרגע זה על קוד המהירות. עם זה אולי אני אצליח לשכנע אותם להחליף צמיג. לא מדובר במקום עבודה גדול, כך שאין קצין רכב, אבל יש את הסגן של הבוס הגדול, זה שחותם על השיקים לחברת הליסינג. אמשיך לעדכן.

במקביל לפתיחת השרשור התחלתי לחפש והגעתי למסקנה שאכן אין תקנה כזו. אשמח להפניה לתקנה לגבי מידה/קוד המהירות, גם זה משהו מהותי. אין לי בעיה להוסיף את ההפרש, אך מה אני עושה אם הם יקבעו שהצמיג הסיני עולה להם 170 ש"ח והברידג'סטון עולה 700? הרי הם יכולים לנקוב בכל מחיר שבא להם. הנה מה שמצאתי עד עתה: מתוך אתר איגוד מכוני הרישוי: http://www.m-rishuy.org/Index.asp?CategoryID=91&ArticleID=145 פיסקה שביעית: "לא מומלץ להתקין צמיגים במידות וסוג זהה של יצרנים שונים, בגלל הבדלים בדפוס הסוליה.". למרות שמדובר במידות זהות, בגלל שזה של יצרנים שונים, דפוס הסוליה שונה, מה שמשפיע על אחיזת הכביש. אורי לוי, מורה לנהיגה ומרצה בכיר לנהיגה מונעת: http://driving.coi.co.il/%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%D7%99-%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91.htm "ההמלצה היא להחליף את הצמיגים בזוגות ולרכוש צמיגים זהים בשביל אותו ציר גלגלים - קדמי או אחורי. צמיגים זהים הם בעלי מידות וחברות זהות וכך נמנע נזק מיותר לדיפרנציאלים.". מתייחס לא רק להיבט הבטיחוטי אלא גם לנזק עקיף למכלולי הרכב. עיתון "דה-מארקר" מצטט את מדריך הנהיגה לאון טאובס: http://www.themarker.com/dynamo/1.2089536 "שני צמיגים מסוגים שונים על אותו ציר זה בעייתי גם מבחינה בטיחותית, אבל גם מבחינת בלאי למכונית", אומר מדריך הנהיגה לאון טאובס. "אין צמיגים שמעניקים אחיזה זהה לגמרי. בשביל זה יש הגה ובלמים, אבל תחשוב מה יקרה אם בבלימת חירום צמיג אחד יבלום בתוך 10 מטרים, ואילו השני רק לאחר 15 מטר? זה יביא לסטייה ולסחרור מסוכן על הכביש". ובאותה הכתבה, המלצת המדען הראשי הרשות לבטיחות בדרכים: "ההמלצה שלנו, שאינה משתמעת לשתי פנים, היא התקנה של שני צמיגים זהים לכל דבר", מבהיר ד"ר שי סופר, המדען הראשי של הרשות. "הצמיגים צריכים להיות של אותו יצרן, מאותו דגם ועם אותה דרגת שחיקה. העומסים על הצמיגים כיום גדלים והולכים: משקל המכוניות עולה, המנועים נהפכים ליותר חזקים, וגם נוסעים במהירויות גבוהות לאורך זמן".

לצורך התנהלות מול חברת הליסינג. היה צמיג ברידג'סטון ברכב בן 10 ימים, ועקב פנצ'ר שמו לינגלינג סיני. מי אחראי לתקנות בנושא, משרד התחבורה? איפה אפשר למצוא את התקנה הזו לצורך הצגתה לחברת הליסינג? תודה.