computer_freak

אם אתה מדבר על 500 שקלים לקומפוננט, הייתי בוחר במורל טמפו אם אתה מדבר על מערכת ב-500 שקלים, הייתי חוסך עוד בערך 1500 שקלים ושואל שוב

קומפוננט הרץ הי-אנרגי HSK165 הצורה החדשה במצב מעולה (מידוופרים+טוויטרים+קרוסאוברים) 800 ש"ח

היי, אני שואל את השאלה עבור חבר, מדובר ברכב פיג'ו 206+ עם המערכת המקורית (כולל שליטה מההגה), הוא רוצה להוסיף חיבור USB, האם מלבד להחליף רדיו דיסק (שגם יבטל לו את השליטה מההגה), יש עוד פתרונות? שמעתי על מתאם שניתן לחבר אבל הבנתי שזה דורש בין היתר התעסקות עם מחשב הרכב, זה נכון? תודה

אין לי שום אנטי, ולא דיברתי על האטה לפני רמזור, נא לא לעוות דברים שאחרים רושמים. להפך ממה שאתה מציג, אני נוסע בצורה בטוחה וזהירה, מסתכל לפני כל יציאה מרמזור וגם בהתקרבות לרמזור, מוריד את הרגל מהגז, מוודא שאין איזה מטורף חוצה ואז ממשיך, אבל מפה ועד ליישום מה שרשם חן, המרחק מאוד גדול ואפילו מסוכן.

אני מקווה שתשים לב לרמזורים שלך בזמן שאתה עסוק ברמזורים של אחרים

לא הבנתי מה הקשר לשמירת מרחק או לנסיעה בנתיב הימני, זה לא דומה בכלל. בקשר לזה שאמרת שאפשר לעשות זאת לפני, זה גם לא נכון, מפני שבד"כ, יש רכבים לפניך שמסתירים לך או שאין לך שדה ראיה לרכבים המגיעים מכל סיבה אחרת. מאוד לא סביר שתעשה בדיקה יסודית כמו זו שאתה מציע + תסתכל על הרמזור + לא תהיה מוסח מדברים אחרים שיש בכביש

אני אוסיף עוד משהו בהמשך למה ש SPERIAL רשם, אם אתה מגיע לצומת ועסוק יותר מדי בלהסתכל ימינה שמאלה + להסתכל על הרכבים שעדיין לא הגיעו לקו עצירה שלהם + לוודא שאין רכבים מימין ומשמאל, אתה לא רואה את הרמזור, ואם זה רמזור שאין לו ירוק מהבהב, גם די סביר שיקרו לך מקרים שתעבור באדום מרב יותר מדי בדיקות. בתחילת נסיעה, אין ספק, להסתכל ימינה ושמאלה ולצאת, תוך כדי נסיעה, אפשר להעיף מבט מהיר ימינה ושמאלה ולראות שאין רכבים שטסים אלייך, מעבר לזה - לא פרקטי.

שאלתי לפני כמה חודשים שאלה דומה על מוצר שהגיע מהמזרח, וקיבלתי תשובה מדוקטור כלשהי לכימיה שעוסקת בבקרת איכות ובקרה על חומרים מסוכנים, התשובה הייתה שכל מוצר יבוא שנכנס למדינה חייב לעבור בדיקה לקרינה רדיואקטיבית. וראיתי גם תשובה דומה בעוד פורום שמתעסק בקרינה מסוכנת ולא ממישהו זוטר

בנוסף לתשובה מעליי, כל מוצר יבוא המגיע לישראל נבדק לקרינה רדיואקטיבית, אין חשש.

1. רדיו דיסק ECLIPSE 5030 - נמכר! 2. מגבר JBL1004 - נמכר! 3. קומפוננט הרץ הי-אנרגי HSK165 הצורה החדשה במצב מעולה (מידוופרים+טוויטרים+קרוסאוברים) 800 ש"ח 4. סאב וופר HERTZ ES300 - נמכר! ניתן לפנות בהודעות פרטיות

1. רדיו דיסק ECLIPSE 5030 - נמכר! 2. מגבר JBL1004 - נמכר! 3. קומפוננט הרץ הי-אנרגי HSK165 הצורה החדשה במצב מעולה (מידוופרים+טוויטרים+קרוסאוברים) 800 ש"ח 4. סאב וופר HERTZ ES300 - נמכר! ניתן לפנות בהודעות פרטיות

א. זה לא 10 אלף הבדל, זה 5 ו-7 ב. באיביזה זה לא כולל צבע מטאלי ג. שנתיים אחריות לעומת 3 שנים ד. בטיחותיות פחות ה. ביטוחים יותר יקרים אני ממש לא בטוח שהאיביזה והפאביה זולות יותר

אחלה מבחן, מפורט ורחב, מה שכן, הביצועים קצת יותר טובים בסוויפט? ממש ממש לא, הפער הוא משמעותי ולסוויפט ביצועים טובים יותר, ולא במעט. זה שהן 2 המובילות זה ברור, לכל אחת יש את היתרונות שלה, וכל אחד יבחר את המאפיינים שיותר חשובים לו.

אני לא חושב שיש בן אדם שלא חושב על שמירת ערך של רכב (ואני לא מדבר על רכבי ספורט שלא נכנסים להגדרה של קניה סטנדרטית) ומי שלא מייחס לזה חשיבות, עושה את השיקול שהוא מוותר על שמירת ערך תמורת רכב שהוא מאוד רוצה ומעדיף

קודם כל, כל הכבוד ששמת לב והכי חשוב שהכל נגמר בעצבים ולא יותר מזה. יש נהגים על 2 שפשוט מסכנים את עצמם בצורה לא שפויה, זה לא חדש, בגלל זה רצוי להיצמד כמה שאפשר למדרכה כדי שהקטנוע לא יוכל להיכנס בינך לבין המדרכה, זה היה מונע לגמרי את המקרה המסוכן הזה.

ואיזה רכב סופרמיני ראוי אחר מגיע לך עם מגנזיום? מגנזיום זה לא דבר מובן מאליו, לא בארץ ולא בעולם, יש רכבים יקרים יותר ב-30-40 אלף שקל שלא מגיעים עם מגנזיום. כנ"ל בקרת אקלים, לפי מה שאתה רושם, לא עשית סקר שוק טוב כי היית מגלה שהמצב לא יותר טוב אצל המתחרות, לפאביה יש 4 חלונות חשמל אבל חסרים דברים אחרים.

תתחדש! והוא?

אני מניח שזה קשור למשקל הדוושה או לכיוונון שלו, ולא לסוג הבלמים מאחור, אבל בסדר, זה גם שיקול. בסופו של דבר, יש הרבה אופציות, תנסה לבחור את זו שהרגשת איתה הכי טוב

בענין הבלמים, אני לא יודע מה גרם להבדלים בבלימה, מה שבטוח זה שאין שום קשר לעובדה שהבלמים האחוריים הם בלמי תוף ולא דיסק, רכבים עם בלמי תוף אחוריים לא בולמים פחות טוב מבלמי תוף אחוריים (כל עוד לא בולמים בצרורות כי אז בלמי תוף מתקררים יותר לאט ואז יש הבדל לרעתם)

כן, התכתבנו עליה, על הריו ועל הפיאסטה בכמה ת'רדים. אני חושב שהאופציות הן (סיננתי רכבים עם בטיחות בינונית, רכבים מיושנים ורכבי 3 דלתות): סוויפט - רשמת יציבות ורעשים, כנ"ל המנוע היה שקט גם כשנסעתי במהירות בין עירונית בנסיעת מבחן, היה טיפה רעשי כביש אבל ממש לא רציני, לא הרגשתי שום בעית יציבות, אולי זה הרגיש כך כי ההגה קל יחסית לרכבים כמו הפיאסטה? פיאסטה - מוזר שדווקא הבלמים הם שהפריעו, הם היו לא רעים כשניסיתי אותם ולא יצא לי לראות משהו רע לגביהם, שווה לבדוק אם העניין עם הקלאץ והבלמים זה לא עניין של הרגל. איביזה - אחלה רכב, אני פסלתי אותו מסיבות כלכליות/אחריות בעיקר, אבל זה אוטו טוב. קליאו - אם הסתכלת על הריו, כנראה שביצועים לא קריטיים עבורך, הקליאו אופציה טובה ריו - יקרה יחסית למתחרות ולא בצדק בעיני, היא צריכה להיות מתומחרת בדומה לאחרות פונטו - אני לא מכיר אותה אתה צריך לזכור שאין רכב ללא חסרונות וללא פשרות.

שלבי מוסטנג GT 1967

אם כבר אתה הולך על יד שניה, אז פונטו, איביזה, 206 אלה אופציות טובות, גטס... הרבה פחות לגבי הסוויפט, אתה יודע שזו הבחירה שלי, אבל גם אם לא היא, יש לך עוד אפשרויות, זה לא או זה או כלום.

Mr.MisChief, מה בסופו של דבר החלטת?

אז משלמים 65, ופורסים את ההפרש הקטן ל24/36 תשלומים, משלמים כמה גרושים כל חודש ומקבלים רכב חדש עם אחריות, אבל זאת דעתי.

שלום, אם בספלאש יש אותה מערכת כמו בסוויפט (מה שאני לא בטוח לגביו), הייתי מציע לך להמתין ולקבל את הרכב מפני שהמערכת המקורית עושה עבודה די טובה, מי יודע, אולי היא תספק אותך ולא תצטרך לשדרג, אז קודם כל לשמוע ואז להחליט. במידה ותחליט לשדרג, צריך להתקין מנחת+מגבר+קומפוננט+סאב, לא תצטרך לפרק את הHU המקורי בכל מקרה בתקציב שציינת, אפשר לרכוש אולי מנחת ומגבר, בוודאי שלא יספיק גם לרמקולים