mazda626

די דומה למאייבך. כנראה שהיא מבוססת עליה.

אני דווקא נסעתי ב-6(לוקצ'ורי-2 ליטר) ומצאתי שנוחות הנסיעה סבירה ומעלה(לא סי 5, אבל ביננו, גם האודי לא מצטיינת בתחום זה). בנוגע למנוע: אותי מנוע ה2 ליטר סיפק ולכן אני מאמין שמנוע שהספקו גבוה בכמעט 20 אחוז המשולב עם תיבת טיפטרוניק שהולכת עד הסוף, שהביצועים יספקו כל אחד, גם את זה עם הרגל הכבדה על הדוושה.

יש עוד אפשרויות לאמריקאיות: קרייזלר סברינג, פורד טאורוס ודומותיהן. בכל זאת, אני מאמין ששוה לשקול את האופציה של ה-6 פרימיום.

אמרת לא לדבר שטויות, אז למה אתה מדבר שטויות? המנוע והגיר של הסברינג החדשה, בניגוד לאלו של הסטרטוס שיוצרו ע"י מיצובישי, מיוצרים אך ורק ע"י קרייזלר ומשרתים את הסברינג ואת הגירסה החלשה של ה-M300. גם ביחס למנוע טעית. המנוע של ה-M300 הוא אכן בנפח 3.5 ליטר, אך מספק 250 כ"ס חסונים ולא ממש אמריקאים. למרות הכל אני הייתי בוחר בסברינג, שמציעה איכויות גבוהות יותר(כן, כאן אפשר לדבר על התנהגות כביש) ובעיקר בגלל השנתון הגבוה יותר. שווה לשקול גם את הפורד טאורוס.

טרנטה שתביא אותך ממקום למקום(חוץ מפעם בשבוע שתיתקע), יחד עם רמת אמינות ראויה. ביצועים? היצרן אומר: 12.4 שניות למאה(בדגמי 96). כבעליה לשעבר של דייהו כזאת, אני יכול לומר לך שהרכב מבצע את עבודתו, אך הוא לא מגיע לרמה של סיוויק מאותו שנתון, לדוגמא.

בכל מקרה, לדעתי הסי 5 היא הקניה המוצלחת יותר. היא מרווחת יותר, מאובזרת הרבה יותר, מאיצה יותר טוב, נוחה יותר, ועלולה לסבול רק מההגה שלה(שלא רע כשלעצמו, אך נחות מזה של האודי) וממורשת השם. למרות הכל, הסי 5 היא הבחירה ההגיונית יותר וללא ספק המפנקת יותר. אם אפשר, שוב אני מזכיר, מאזדה 6 פרימיום שנת 03 גם כן נכנסת בתקציב. היא מאובזרת למשעי, יפה ללא ספק ודי מחניפה. שווה לחשוב עליה.

אפשרות מצויינת שתוכל למצוא היא המאזדה 6 2.3 ליטר. תוכל למצוא אחת משנת הדגם 03 עם קילומטרז' נמוך במחיר של כ-130 אלף ש"ח. הרכב מצוייד במושבי עור, קונסולה דמוי אלומיניום, 2.3 ליטר, טיפטרוניק, חימום למושבים, סאנרוף ועוד.. לדעתי זוהי אופציה מצויינת, במיוחד לאור השנתון הגבוה והקילומטרז' הנמוך(שתוכל למצוא). בהצלחה.

כמו שאומרים, על טעם ועל ריח אין מה להתווכח. אני חושב שמקדימה המכונית יפהפיה:היא נראית אגרסיבית, ממש רעה. מהצד העיצוב גם כן מוצלח למדי, די ספורטיבי(במבט מהצד היא די מזכירה לי את ה-S TYPE של יגואר). מאחור הפנסים די מוגזמים, לא לטעמי, אבל בסה"כ העיצוב מוצלח למדי, שנוי במחלוקת, אבל למעשה זוהי המטרה של כריס באנגל.

בקיצור, אפשר לסכם שגם סקודה וגם סיאט חברות טובות מאוד: האחת(סיאט) מציעה יותר מוניטין, עיצוב וכו'. השנייה מציעה מעט יותר איכות, איבזור? וכו'. לדעתי(האישית בלבד) סיאט עדיפה על סקודה.

הבדלים: ה300M נחשבת למכונית סלון לכל דבר. בסיס הגלגלים הגדול והאורך העצום של המכונית יוצרים מרווח ע-נ-ק מכל הכיוונים. לעומתה, הסברינג קטנה יותר, נחשבת למשפחתית מנהלים ופחות מרווחת. המנוע של ה300M הוא 3.5 ליטר 250 כ"ס, מנוע חזק מאוד ולמרות המשקל הרב הוא מצליח להזיז את המכונית בקלילות. הסברינג מצויידת במנוע 2.7 ליטר המספק 200 כ"ס וחי בעיקר לקראת סוף הסקאלה. גם המנוע הזה מצויין, אבל בסל"ד נמוך אין לו ממש כוח. אני חושב שהסברינג תהיה אופציה טובה יותר, בעיקר בגלל השנה החדשה יחסית. גם האחזקה תהיה נמוכה יותר.

אתה יכול ללכת על הונדה סיוויק שנת 96-7. הרכב אמין ביותר, מהיר ביחס למתחרות ודי זול לתחזוק(למעט ביטוח). לדעתי אופציה מצויינת.

הבעיות העיקרית של מנועים ללא טורבו, כמו SDI היא שהם רועשים מאוד, יוצרים ויברציות רבות ולא מביאים לביצועים טובים כמו של הטורבו. אלה מנועים מיושנים מאוד ואני מציע לא להתעסק איתם, בעיקר כיום שיש מנועי טורבו דיזל בעלי הזרקת דלק ישירה ובעיקר מסילה משותפת. למרות זאת המנועים האלה אמינים מאוד בדרך כלל, ואין להם בעיות מיוחדות.

יש המון אפשרויות מצויינות שאפר ללכת עליהם, לדוגמא: פיאט פונטו 1.2 אוטומט, רנו קליאו, פיג'ו 306, דייהטסו סיריון, טויוטה יאריס וכו'. האופציה העדיפה לדעתי(ולמרות שאתמול ראיתי אחת שמנועה נשרף באמצע הנסיעה-כמובן אישה נהגה) היא הפיאט פונטו ספייס, המציעה מרווח מצויין, מנוע טוב ונוחות כמעט צרפתית, וגם נמכרו אלפי אקזמפלרים, כך שתוכלו למצוא אחת שמורה.

רכב מפנק מאוד אשר נמכר בארץ גם עם מנועי 2.5 ליטר וגם עם 3 ליטר V6. אני לא מאמין שתמצא אחת שנת 99(3 ליטר) המחיר של 70 אלף. המחיר של שנת 99 אמור לנוע בין 90-100 איף ש"ח, ואילו ה2.5 ליטר נמכר בכ-80 אלף ש"ח. בכל מקרה, זהו רכב מרווח מאוד ומאובזר היטב, המציע איכויות גבוהות מאוד במחיר זול יחסית. בהצלחה.

בעיקרון ה121 נחשב לרכב אמין, אבל!!! לרכב הנ"ל הוחלף מנוע ולכן יש לבדוק בארבע עיניים את כל האזורים הבעייתים. אתה עושה ק"מ גבוה כל יום ולכן אני הייתי ממליץ ללכת לכיוון אחר, אפילו 121 אחרת שלא הייתה מהשכרה ושלא עברה החלפת מנוע.

האם הבי 4 אמורה להגיע עם מנוע ה-2.5 ליטר?

כן אבל לי זה לא ממש מפריע. יותר מפריע לי החסרון של בקרת השיוט, של 2-4 רמקולים וכו'.

את הבי 4 לא אהבתי כ"כ בגלל המושבים הצרים והנוקשים. את האמת היא והאוונסיס, מבפנים נראות יותר מדי חיקוי לא מוצלח במיוחד של מאזדה 6(זוהי דעתי בלבד). העיצוב החיצוני בסדר, לא יותר. השאלה שלי היא האם כדאי להוסיף עוד קצת וללכת על המאזדה 6 2.3 ליטר מאשר אקורד בגירסת קומפורט(הבדל של 13 אלף ש"ח בלבד! והאיבזור ממש בשמיים)

התקציב שלי נע בין 150 ל160 אלף, אולי אפשר למתוח לכיוון ה165 אלף השקלים. אודי A6 היא ללא ספק מחוץ לתקציב. אפשר למצוא A4 אחת שמורה, אבל אני לא חושב שהיא נותנת יותר ממכוניות המנהלים הנ"ל. אפשרות אחרת: שברולט אימפלה 3.8 יד שניה. מה אתם אומרים עליה(אם אני מחפש רכב מרווח, נוח ובעל מנוע חזק)?

אז אתה אומר שלא כדאי לקנות רכב שנמכר בשנה הראשונה שלו?

יש לי הרבה שאלות. בנסיעת המבחן שערכתי, מצאתי שהאקורד היא החביבה ביותר שלי, למרות האיבזור הקמצני. גם את המונדיאו הורדתי מהרשימה, וגם את הפרימרה, מחשש על הסחירות בעתיד, כך שנשארתי עם האקורד, המאזדה 6(למרות התא הצעצועי), פיג'ו 407 ואולי הסי 5 החדשה. אני מחפש מהרכב שלי שיהיה לו תא נוסעים טוב, מנוע טוב ואיכות נסיעה ברמה גבוהה(נוחות, שקט בתא וכו'). יש לי מס' שאלות, לרוני ולכולם: 1.מהנסיעה שלך ב407, איך התרשמת מאיכות הנסיעה? מתא הנוסעים? 2.איזה מהמכוניות לדעתך\כם היא הטובה יותר מהנושאים החשובים בשבילי? 3.אתם יודעים אולי עוד איפה אפשר לפרסם את המכונית שאני מוכר?

כפי שחלקכם ראו, אני מוכר את המאזדה 626 שלי. מי שעוד לא ראה, יכול לראות כאן: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=46196 עכשיו אני מתלבט איזה רכב כדאי לי לקנות. נסיעות מבחן על האקורד, מונדיאו ופרימרה כבר ביצעתי(וכתבתי התרשמות). על ה6 נהגתי גם כן. הלכתי לאולם התצוגה של פיג'ו, ונכנסתי ל407. מה אומר ומה אדבר, הרכב יפהפה. מישהו נהג או נסע עליה? התרשמויות? כמו כן, מתי תגיע הסיטרואן סי 5 לאחר מתיחת הפנים? למישהו יש תמונות?

אכן רובכם צדקתם, ופשוט ברחה צינורית של המזגן. תודה לכולם על התשובות.

נראה לי דווקא שאתה צודק. מהו הנזק במקרה כזה? מהי עלות התיקון? האם עקב זה גם המדחס יכול ללכת או משהו אחר?

שנת 2000, כלומר כ4-5 שנים על הכביש, שעברה 80 אלף זה בסדר גמור. ממוצע שנתי של כ-20 אלף ק"מ. קח את האוטו לבדיקה. אם כן-מברוק. אם לא-אל תדאג, זה לא סוף העולם. יש עוד המון גולפ'ס ידניות למכירה.