Koby Millo

קיט קאר אינו חוקי בארץ - לא תוכל לייבא קיט כזה ולא תוכל להעלות מכונית כזו על הכביש ללא קומבינות מפוקפקות. לגבי מוסטאנג - הבנת נכון. מחירי הקניה גבוהים, ותצטרך לייבא הרבה חלקים מחו"ל - פרוייקט כזה הוא סיפור יקר ומורכב. ג'יפ נראה כאלטרנטיבה לא רעה בכלל - יש כלים למכירה, ואפשר להשיג את רוב החלקים בארץ, אלא אם תלך על איזה MB1942 אקזוטי. אופציות נוספות, זולות ופשוטות, שמתאימות למתחילים - חיפושית, פורד אסקורט. מודעות שיכולות לעניין אותך: http://www.classiccar.co.il/ads/subAds.asp?cat_id=14&sub_id=139 http://www.classiccar.co.il/ads/subAds.asp?cat_id=14&sub_id=129 http://www.yad2.co.il/Cars/4X4.php?AreaID=&ModelID=&SubModelID=&FromYear=&UntilYear=&Auto=&EngineTypeID=&fromPrice=&untilPrice=&&Order=year&Desc=

זו לא כרמל דוכס, אלא רום 1300.

אם אתה מחפש רכב משומש, וגיר רגיל כנראה שאינו מהווה בעיה, אתה יכול לנסות ולמצוא את אחת מתשע ה-FRV's הידניות שנמכרו בארץ בשנת 2006...

תשובות בכחול:

שיפקיד רשיונות, אבל שלא יבצע בטעות "הורדה" - אחרת הוא לא יוכל להחזיר אותו לכביש בארץ. אם זהו רכב אספנות אין צורך אפילו בהפקדה.

הוא הקריץ את התמונה הזו מכאן, רק שאני לא מבין מאיפה הוא הקריץ את השאלה הזו... הכיתוב מעל הפרק הזה הוא "Incorrect restraint", או בעברית: "חגירה לא נכונה". אמנם מדובר על ילדים, אבל אנלוגיה למבוגרים מלמדת שיעילות החגורה תרד בצורה משמעותית - כמו חגורת בטן, רק קצת יותר גרוע - מירב הסיכוי שהצולבת תשבור לנוסע כמה צלעות.

היו בארץ לפחות שתי מכוניות כאלו.

קישור לכתבה ב-YNET על ההשקה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3404942,00.html

טעות - טועים - טעינו ... בשמו של נחום, תודה מקרב-לב גם לשופטים, שביצעו עבודה מיקצועית ולמופת, וזכו לתעודות הוקרה מטעם המועדון על פועלם: זאב טנדט צביקה שטטלנדר אבי אלבאום והנה הוכחה מצולמת :

התמונות כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1318249&postcount=4

תשובות בכחול, בגוף השאלות שלך: לקינוח, כמה מודעות שמצאתי למכירת SL בישראל: http://www.classiccar.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=14&sub_id=97&ad_id=9781 - לא בטוח שעדיין אקטואלי - המודעה מינואר 2007. http://www.yad2.co.il/Cars/PrintSpecial.php?CatID=1&SubCatID=6&CarID=23069 - מודעה עדכנית מלוח יד 2.

חלק מהמנהלים כאן הם קשי-תפיסה לאללה . חוץ מזה, זו חידה מספיק קשה גם כשרואים את כל האוטו .

אני ממש לא יודע למה, אבל זה נורא הזכיר לי את הסימלון של המשתמש הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/member.php?u=28429

אכן חבל...

הפורד בתמונה שהעלת הוא מודל A. אבל - היו לדגם הזה הרבה סוגי מרכב: 4 דלתות, 2 דלתות, 2דלתות קופה (עם מושב חותנת...), פתוח עם גג מתקפל (ומושב חותנת), וגם טנדר עם 2 מושבים וארגז מאחור. לפי התמונה קשה לומר - הוא לא פתוח, אבל קשה לדעת מה קורה מאחור. כמו שכתבתי קודם, לפי התאור של אביך מדובר בקופה.

קודם כל, וכפי שכבר נאמר, המספרים הפוכים - 18,500 הוא מצב 1, ואילו 750 הוא מצב 6. נקודה חשובה - לפני שאתה שואל שאלות נוספות על ייבוא רכב, מומלץ לקרוא היטב את הקישור הבא, כולל הקישורים הפנימיים שבו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=526346&postcount=3

משום שהוא עדיין ב"הרצה", ועוד לא הוכרז רשמית ע"י המועדון. סבלנות.

רק תחליפו את התמונה של ה-MGB שלי במשהו אחר - עוד יגידו שיש כאן פרוטקציות...

חשיפה תקשורתית מסייעת לדברים הבאים: עוד אנשים שמתעניינים בתחום - הגברת המודעות לתחביב הזה היא חלק ממטרות המועדון. חברים נוספים למועדון. תשומת לב של ספונסרים, ונכונות שלהם לסייע במתן חסות כספית לארועים. הכרה של הרשויות (בעיקר משרד התחבורה) ונכונות שלהם לסייע ולהקל היכן שאפשר. תחושת סיפוק עבור החברים, וקבלת הערכה לגיטימית לתחביבם. בטח יש עוד כמה סיבות טובות, אבל זה מה שיצא לי ב"שלוף" . בברכה, קובי דובר מועדון החמש

יכול להיות שזה גם הקקטוס הנ"ל, אבל בעולם הרכב הקלאסי זהו אחד השמות המקובלים לכסא הנפתח מאחור. השמות המוכרים לי הם: Dicky seat Rumble seat וכמובן, Mother-in-law seat

אני לא יכול להסביר לך, משום שאני חולק על הקביעה הבסיסית שלך - לא כל המכוניות בשאר העולם נראות ממש כחדשות, ולעומת זאת יש הרבה שיפוצים שנעשו בארץ ברמה של 100%, והמכוניות האלו לא היו מתביישות לעמוד בכל תצוגה מכובדת בחו"ל. לא מוכרחים הלקאה-עצמית בכל מצב.

הוא לא היה כ"כ זוועתי - הוא נבנה לפי מפרט של הצבא השבדי, שרצה אופנוע קל להפעלה לשימושים קרביים. הגיר היה מבוסס על קלאצ'ים צנטרפוגליים, ולמיטב ידיעתי העסק עבד לא רע. האופנוע הראשוןן בארץ מהדגם הזה יובא ע"י אפי ארזי, מייסד סאיטקס, שהיה חובב אופנועים. אני זכיתי לראות את האופנוע אצל אפי בשנות השבעים - כלי מעניין מאד. ידוע לי שהוא גם הציע לכמה יחידות מיוחדות בצה"ל לרכוש את הכלים האלו, אבל אני לא יודע אם זה יצא לפועל. אגב אפי ארזי - בשנות השבעים, כאשר כמעט ולא היו כאן אופנועים יפניים, הוא "קרע" את רמת גן עם אופנוע בנפח 500 סמ"ק, 3 צילינדר ומנוע 2 פעימות. למיטב זיכרוני זה היה קוואסקי מאך 3. האופנוע היה נראה כמו מפלצת יחסית לטריומפים שהסתובבו אז בכבישים, עשה רעש של טוסטוס, ואפי היה דופק "ווילי" בכל זינוק...

לפי התיאור שלך זו Coupe, וכנראה היא יותר "שווה" מדגמי הסדאן 4 דלתות. אני לא מכיר מכונית כזו בארץ - מוכרות בארץ כמה מכוניות סדאן ולפחות שתי מכוניות פתוחות (גם הן עם מושבים בבגאז'), אבל לא קופה. ראה תמונות של דגם כזה כאן:

רק אתה יודע למה זה נשמע לך רע... קצת חוש הומור עוד לא הרג אף אחד, וזו היתה הכוונה. לעצם העניין, קשה לומר משהו על-סמך תמונה אחת מלפנים. אי אפשר אפילו לקבוע אם היא 2 דלתות או 4. תתחקר את אביך, או שתעלה תמונות נוספות שהוא צילם.

Pegaso Z-102 פרטים נוספים כאן: http://en.wikipedia.org/wiki/Pegaso_Z-102