קרמן

אהלן, 1. אם הייתי צריך לתת ציון לרמת השיפוץ שאני מחפש מ-1 עד 10 הייתי אומר 8.5-9.0. המטרה העיקרית זה הכיף של לנסוע בו נסיעות קצרות ליד הבית בשישי בצהריים, והכיף של התעסקות בקוסמטיקה שאני כן מתכנן להתעסק ברמה האישית (להרכיב לאט לאט את כל החלקים בפאזל) ולבסוף הכיף לדעת שזה שלי... 2. הרכב לא מיועד ליותר מדי נסיעות, בוא נגיד שהוא בטח לא יהפוך לרכב המרכזי שלי ולא יעשה יותר מ-1,000 ק"מ בשנה טובה. 3. פחחות ומכאני - מסכים איתך לגמרי. 2. האמת שאני מודה לך ולכל החברים הזריזים, היעילים והמועילים על העצות המאוד חשובות.

האם המחירים האלה הם עלות רכישת הרכב בחו"ל (נניח בארה"ב) ולא מחיר "על הכביש בישראל"? נניח שאני רוצה קרמן בדרגה 5 של 13,000$ מה המשמעות של העלות הסופית של זה על הכביש (אחרי תובלה ומסים ואגרות למיניהם)???

מיכאל, אם אם אני מבין אותך נכון ב-50,000 ש"ח כולל כל המסים והמכסים אני מביא לארץ קרמן משופצת ברמה גבוהה? אם כן אז למה בכלל להשקיע בשיפוץ בארץ (ואני הנחתי ממילא תקציב של 50-60 אלף)?

מיכאל, אם אם אני מבין אותך נכון ב-50,000 ש"ח כולל כל המסים והמכסים אני מביא לארץ קרמן משופצת ברמה גבוהה? אם כן אז למה בכלל להשקיע בשיפוץ בארץ (ואני הנחתי ממילא תקציב של 50-60 אלף)?

אני אעשה את זה, תודה. ובלי קשר בימים הקרובים יגיעו התמונות...

א. תודה על המענה המהיר. ב. 50-60 א' ש"ח נראה לי התקציב שהתכוונתי לשים עליה, וזה לא מעט בהתחשב בזה שהמצב ההתחלתי שלה הוא לא גרוע מאוד. ג. אני מניח שאין ממש מחיר מחירון למכוניות כאלה, והאמת שאני גם לא משפץ למטרת מכירה אלא בשביל הכיף שלי. למיטב זכרוני יש רק כ-5 כאלה בארץ (שהיו פתוחות במקור, ולא נפתחו מאוחר יותר) ד. איך מגיעים ל-"צביקה מהרצליה"? איך קוראים למוסך שלו? אגב האם הוא ורון קאר מתעסקים גם בצד הקוסמטי כולל יבוא חלקים אם צריך או רק בצד המכני+פחחות?

אריאל, 1. תודה על המענה המהיר והמקצועי. 2. אין לי אשליות לגבי העלות ואני שמח שאתה מציף מספרים ריאליים ולא מנסה לשכנע אותי שב-20,000 שקל אני גומר הכל. 3. אין לי כוונה לרוץ ולהתעצבן אלא לשם על כל התענוג הזה (=90% מהשיפוץ) לבעל מקצוע ולהתעסק בעצמי רק עם מיעוט של פרטים קוסמטיים. אני עוד אדבר איתך. תודה!

א. תודה רבה על התשובה המהירה. ב. יש אתר בו ניתן ללמוד על ה"כוכבים" (אני ממש לא מבין כלום בתחום ואין לי מה מושג מה זה כוכב1, אם כי אינטואיטיבית אם הבנתי נכון, זה כנראה מה שאני מחפש כי אני לא אעשה שחזור מוקפד על הפסיק הכי קטן). ג. אם אתה צודק לגבי המחיר, והרי להביא אותה לארץ יעלה הרבה יותר מאותם 11,500 אלף פאונד נראה די ברור שכדאי לשפץ בארץ לבד...ובכלל זו הנטיה הטבעית שלי בכל מקרה, אלא אם יתברר שהפער הוא משמעותית הפוך (כלומר שכאן יהיה הרבה יותר יקר).

אהלן, יש ברשותי קרמן גיה שנת 71 מזדקנת (פתוחה במקור) שמכוסה היטב כבר 8 שנים פחות או יותר...מצבה הקוסמטי בתור סיפתח הוא די טוב (ליתר דיוק הבאדי טוב עם הקווים המקוריים ומעט תאונות, אבל דורשת פחחות מההתחלה). מצבה המכני, סביר להניח שלא מהמשופרים, עקב העמידה הארוכה בחניה אצלי. אני מעוניין להתחיל לשפץ את הרכב, או אם לדייק להעביר את רוב העבודה למישהו מקצועי בתשלום ולהתעסק לאחר מכן לבד עם פריטים קוסמטיים קטנים (נניח רדיו מקורי, שעונים וכו'). יש לכם פרטים של מישהו שאוכל להתחיל אצלו (כאמור בתשלום)? האם בכלל משתלם היום לשפץ רכב כזה לעומת אלטרנטיבה של ייבוא קרמן דומה מחו"ל לאחר שיפוץ?