LoudGuy

על חלק מהדברים שדיברת עליהם, תדר הכיוון של התיבה ישפיע. קוטר הפורט תלוי בקוטר הרמקול, ובהספק שניתן לו (למניעת port noise). אסור להשתמש בקוטר פורט גדול מידי, ואסור באותה מידה להשתמש בקוטר פורט קטן מידי. אם ניקח לדוגמה סאב פיוניר 12" עם פורט 4 אינץ. אין טעם לעלות מעל ל-4" כי לא נפיק מזה שום תועלת, וככל שנרד בקוטר יהיה סיכוי גדול יותר לרעש פורט. לגדלי פורט שמתקרבים לקוטר הוופר ומעל --> הדבר לא יתרום לכלום ויפגע בתפקוד התיבה. ובקשר להספק ---> ככל שנעלה את ההספק לסאב מהירות האוויר בפורט תגדל ולכן יהיה סיכוי גדול יותר לרעש פורט.. (קשר בין ההספק לקוטר).

בסאב אתה לא תשמע את הרעשים. רעש אלטרנטור לא מזיק לרמקולים. תפרט לנו בנוסף כמה מגברים יש לך, ומה מריץ כל מגבר. ובזמן הבדיקה תצמיד את האוזן לכל רמקול ורמקול ותבדוק אם הרעש מופיע בכולם.

מישהו קנה מאוטו'ס בחיפה ערכה ל-2 דלתות של דימנאט אקסטרים? זה באמת עולה שם 400 שקל? איך הסחורה שלו טובה? לא חרטא?

אני מבין שכל אחד מהמגברים הוא 2 ערוצים. רעש האלטרנטור מופיע בארבעת הרמקולים? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=48646&highlight=%F4%EC%E0%E2+%E4%F9%F7%E8%E4 שים לב בת'רד הזה להסבר לגבי פלאג השקטה. תכין פלאגים כאלה, ותכניס אותם למגבר שרועש... אם שני המגברים רועשים, תכניס זוג פלאגים פעם למגבר ראשון, ופעם למגבר שני. תניע את האוטו, תדליק אורות, תן גז ותצמיד את האוזן לרמקולים שנבדקים, שומע רעש? תמסור תוצאות.

באוטו'ס? התכוונת לאוטופרטס? 400 שקל לאקסטרים זה מחיר טוב, תגיד לי בדיוק לאיזה מקום התכוונת.

זה יהיה בסדר גמור, רק אל תשכח להוסיף פיוז לכבל הזה. תקנה בית פיוז כזה: ותחבר אליו את כבל ה + של הניאון. תשתמש בערך פיוז של 0.5 אמפר. פיוז זכוכית 0.5 אמפר אפשר להשיג מכל חנות אלקטרוניקה.

אם העובדות בקשר לנושא הזה באמת מעניינות אותך אני מציע לך לרכוש את הדיסק "My Disc" של Sheffield Labs, דיסק אודיופילי שמוקלט ברמה גבוה. יש שם track עם שיר שמוקלט באחוזי עיוות שונים, 0.1%, 0.3%, 1%, 3% ו-10%... קנה אותו ותבחן את עצמך בהצלחה.

הוא מחובר לנשיונל גיאוגרפיק... יש לו אוזניים של ינשוף.. הוא מבחין ב- 0.0000... של העיוות מבין?

מהם הרכיבים שממנה מורכבת המערכת? אני הייתי מציע להתחיל קודם בכיוון ה-gain, תנסה להנמיך אותו.

במדע יש לנו מה שנקרא JND - Just Noticeable Difference, רוב החושים של בני האדם מתחילים להבחין ב JND מ-3%. שינוי של 3% במשקל, שינוי של 3% בטמפרטורה, 3% דיסטורשן, 3% שינוי בצבע וכו'. זה לא חוק קבוע, אבל זה אומדן טוב. אתה לא תבחין ב-2% distortion ולא ב-1%..... ולא ב 0. כלשהו. מה לעשות יש הבדל בין מדידת נתונים לשמיעת נתונים. מכשירי מדידה רגישים פי כמה וכמה מהאוזניים שלנו. כולנו מכניסים את המגברים שלנו לעיוותים, אחרת לא היינו שומעים כלום!, החוכמה היא להכניס את המגבר לעיוות שלא נשמע, ומכך נפיק תועלת. כעיקרון ממליצים לכוון את יחס האות בין המגבר לרדיו ל-3:1, כלומר, אם המגבר נכנס לקליפינג ב-2voltrms נשלח לו סיגנל של 6voltrms, ככה נשיג תוספת של 10dB!! יחס של 3:1 מאפשר למערכת שלנו לנגן פי 2 יותר חזק מבלי לשמוע עיוותים.

שוב לבדוק הארקות? תשכח מההארקה, אני יודע שההארקה שלו בסדר גמור בגלל העובדה שאפשר להבחין ברעשים האלה בווליום מינימלי. אם היינו צריכים לדאוג לאיפה להאריק את המגברים שלנו היינו בבעיה. קח מערכת כבר שקטה, ותחבר לה כבל גראונד באורך 100 מטר, גראונד גרוע נכון? המערכת תתחיל להרעיש? בחייייים לא! יוסי, תגיד לי מה מחובר לכל אחד מהמגברים שלך? ואיזה רמקול בדיוק מרעיש.

לפעמים יש רעש ולפעמים אין בגלל שזה תלוי ברכיבים החשמליים שפועלים ברכב שלך.... תנסה לשחק עם האורות, וישרים, מפשיר אדים, אורות ערפל, חלונות חשמליים.... תגיד לנו מה קורה לעוצמת הרעש. עם מכשירי חשמל כבויים אתה יכול להגיע למצב שבקושי ישמעו את הרעש... תגיד לנו מה קורה עם הבדיקה הזאת.

time delay לא אמור לשנות לך את אופי הסאונד, הוא אמור לשפר לך את ה imaging. מה ש-time delay עושה זה בעצם עיכוב של הסיגנל... אפשר לקרוא לזה signal delay כי את הזמן אי אפשר הרי לעכב.. בדרך כלל לא משתמשים באפשרות הזאת לסאבים בגלל שהתדרים שהסאב מנגן לא קשורים ל-imaging ול-staging, והם לא כיווניים. תחושת upfront bass אפשר להשיג ע"י, במה טובה מקדימה, slope תלול לסאב, איטום באגז', סאב בעל עיוותים נמוכים, תיבה "רגועה" ורכב מתאים (לא משאית).

צודק... הקומפוננט עוזר לנו באמת להגבהת הבמה כשנתקין את הטוויטרים שלו למעלה.. מה שרציתי להסביר הוא שזה לא היעוד הספציפי שלו.

הטוויטר ממש לא יוצר את רוב הבמה, המידריינג' יכתיב את רוב הבמה והתמונה. במערכות עם קיקפנלים השאיפה היא שהמוסיקה תיפלט ממקור אחד, ולכן הטוויטרים קרובים למיד כמה שיותר, או אפילו מותקנים עליהם אם יש אפשרות להתקנה קואקסיאלית. כשמתקינים קומפוננט בדלת, העלאת הטוויטרים תגרום לתחושה שהבמה אולי יותר גבוהה ורחבה... אבל קומפוננט בכלליות לא "מיועד" ליצירת במה, הוא לא תוכנן למטרה הזאת, הוא תוכנן להפיק צליל יותר מדויק בגלל קרוס שמפריד בין הטוויטר למיד. במה ניצור עם מיקומים נכונים.

אין שום בעיה בלהשים קומפוננט מאחורה... הוא פשוט יהנה מהאיכות המוסיקלית של הקומפוננט, אך הבמה לא תיהיה מושלמת בגלל מיקום לא נכון. תמיד אני רואה אנשים פה בפורום שרושמים שקומפוננט מיועד ליצירת במה.. בגלל שקומפוננט מאפשר משחק עם הטוויטר. מה שיוצר במה זה מיקום נכון של רמקולים, ולא קומפוננט.

קיימים מצברים מיוחדים בעלי קצב פריקה מהיר לרכבים עם מערכות סטריאו, אבל הם יקרים. אין צורך במצבר בעל אמפר גבוה יותר, מצבר כזה יתרום לנו רק כאשר נשמע למערכת שלנו כשהאוטו לא מותנע. מצבר בעל אמפר גבוה יותר יעמיס יותר על האלטרנטור שלנו.

JBL P180.2 אמין, מוציא את ההספק המוצהר ואף יותר.

תבדוק אם הרעשים קיימים כשאתה מדליק או מכבה אורות, מפשיר אדים, חלונות חשמליים או כל מכשיר חשמלי אחר. יכול להיות בגלל זה הם מתחילים "לפתע". ועוד דבר בנוסף למה שמיקמיק מציע, תעשה את הבדיקה שרשמתי כמה הודעות לפני - עם הניתוק של ארבעת הערוצים ואז חיבור אחד אחרי השני. -אלון

אם הבדיקה מסבכת אותך, או שאין לך נגישות כרגע לפלאגי RCA... נעשה דבר כזה... תנתק את ארבעת הערוצים (ארבעת כבלי ה-RCA) שמחוברים למגנט, ותתחיל לחבר אחד אחרי השני, את הראשון, את השני, את השלישי וכו'.... תגיד לנו אם יש לך פחות רעש או אם הרעש פחת לגמרה כשהיה מחובר ערוץ אחד בלבד או אפילו שניים. מערכות שמורכבות מ-4 ערוצים סובלות מבעיית רעש רצינית יותר בגלל ספיחת רעשים דרך כבלי ה-RCA... הבדיקה הזאת תגיד לנו אם כבלי ה-RCA שלך אשמים... כניראה שתצטרך להחליף לכבל RCA שזור - 4 ערוצים.

תכין ארבעה פלאגים מקוצרים כאלה: פלאג RCA פשוט ששני המוליכים שלו מחוברים ביחד. תכניס ארבעה כאלה לכניסות ה-RCA במגבר ה-4 ערוצים שלך (המגנט), תתניע את האוטו, תדליק אורות ותצמיד את האוזניים שלך לכל אחד ואחד מהרמקולים. תמסור לנו תוצאות. אם אין רעש - המגבר, הפיוניר, הקומפוננטים, הקרוסים של הקומפוננטים והכבלים של הרמקולים נקיים ולא אשמים.... נעבור לשלב הבא. (סביר להניח שלא יהיה רעש).

איזה מגבר מגביר את הפיוניר האחוריים? איזה מגבר מגביר את הקומפוננטים? איפה שומעים את רעש האלטרנטור? בפיוניר או בקומפוננט או בשניהם?

אם אתה מדבר על רעש אלטרנטור, אז ישנם פילטרים (ground loop isolators) שנועדים לפתור ground loops, אם הפילטר לא בנוי כמו שצריך, כלומר, משפיע על היענות התדרים אז איכות הסאונד תיפגע. 99% ממקרי הרעש לא קשורים ל ground loops, ולכן אם אתה סובל מרעש אלטרנטור פרט לנו את רכיבי המערכת שלך וננסה לפתור לך את הבעיה... רעש אלטרנטור קשור ל-95% התקנה, 5% רכיבים.

חתימה......

כשמחברים שני מגברים במקביל לצרכן אנחנו מעלים את הזרם, אך המתח נשאר אותו הדבר, לכן הדבר מאפשר אך ורק הרצה של צרכנים בהתנגדויות נמוכות יותר. זה נושא די מסובך ורוב המגברים לא בנויים לסוג של חיבור כזה. בחיבור כזה הסיגנל חייב להיות דומה, וה-gain בשני המגברים חייב להיות מותאם בצורה מושלמת. אם מגבר אחד יפסיק לעבוד, או שנפסיק את הסיגנל אליו, המגבר השני יראה אותו כקצר ויהרס גם הוא. כשנחבר שני מגברים בטור לצרכן, המתח יוכפל, וכשמתח מוכפל בעומס נתון הזרם מוכפל גם הוא, ובגלל שכוח(watts) = זרם X מתח, הכוח יגדל פי 4. חיבור מגברים בטור יותר שכיח..