daniel_18

התכנה יחסית פשוטה, לאט לאט תלמד איך לעבוד איתה. כאשר מפרקים את המצערת לצורך ניקוי, צריך לאפס אותה אחרת כל הניקוי לא שווה כלום.

אני מציע לך להחליף את שאר הכויילים כי הם גם הולכים להתקלקל..

בדיוק אותו הדבר כמו שאתה מתאר, צלצלתי לרון והוא אמר שאין בעיה לנסוע ככה עד אליו (מהרצליה לת"א). הוא חיבר את הרכב למחשב ויצא ששני הקויילים לא תקינים (3ו4) אז הוא החליף את שתיהם ב390 ש"ח ליחידה לא כולל מע"מ. אני בדיוק מחפש עכשיו עוד שתיים כי אם שתיים נשרפו כנראה שהשתיים האחרים גם עומדים להישרף.

לי קרה בדיוק אותו דבר ביום ראשון (לאון טורבו 05) ועד שהגעתי למוסך עוד כוהל הלך לעולמו (סה"כ 2 בבת אחת)

אכן הקונקט עם 109K ולכן הייתי קצת מופתע לכזאת כמות של בעיות, בכל אופן נחפש קונקט אחרת. תודה

אהלן, רציתי לדעת מה דעתכם על הדו"ח בדיקה של הקונקט הזו. הרכב הוא יד ראשונה מליסינג והמחיר שלו הוא סביב ה60,000 ש"ח. לי נראה שהרכב לא מטופל כראוי ויש שם עוד כמה ליקויים שנראים חשודים בעיניי, ובכל זאת רציתי לשמוע חוות דעת נוספות. באויס אמרו שיתקנו את הליקויים אבל אני לא יודע איפה הם מתכוונים לתקן אותם, בכל מקרה חשבתי לבדוק את הרכב במוסך מורשה של פורד שיבדקו את הרכב יותר לעומק. דו"ח הבדיקה: http://www.siz.co.il/my/jrymzmgdbzzh.jpg תודה לעוזרים

גם לי קורה שהדלתות לפעמים לא נפתחות.. בדקת את המאווררים שהם תקינים?

לי זה קרה כמה פעמים בקיץ האחרון שהיה חם מאוד, כשהרכב עמד בניוטרל עם מזגן. מאז זה לא קרה לי יותר.. באותה תקופה גם מת לי המצבר אז אני לא זוכר אם זה קרה לפני או אחרי..

דווקא הלוחית האמריקאית הרבה יותר יפה מאשר הרגילה..

מה אתה עושה עם הגריל באמצע איפה שאמור להיות הסמל של סיאט?

שלום לכולם, הזמנתי מח"ל סט של תותבים מפוליאוריטן למשולשים הקדמיים של הרכב (סיאט לאון טורבו 2005) וחיפשתי מישהו שיסכים להתקין לי אותם. דיברתי עם כמה מוסכים (חלקם מורשים) לגבי ההתקנה של התותבים ורובם לא רצו להתעסק בזה בכלל. לבסוף יצרתי קשר עם עידן מ"המעבדה" והוא בשמחה הסכים לעזור לי. למחרת הגעתי אליו בבוקר ומהר מאוד התחילו לעבוד על הרכב.(העבודה לקחה בערך שעה וחצי) העבודה נעשתה במקצועיות ובשקיפות מלאה ונתנו לי לראות כל חלק שהרכיבו ברכב (חשוב לפנאט כמוני). הרבה זמן לא נתקלתי ביחס אדיב וסבלני כל כך, ממש ראוי להערכה! כמובן שאחרי ההרכבה של התותבים גם נעשה כיוון פרונט ועידן עשה נסיעת מבחן וכיוון שוב את ההגה והגלגלים. סה"כ ההיגוי יותר חד וגם הרכב פונה יותר טוב מבעבר. חשוב לציין גם שהרכבת התותבים נעשתה על ליפט שהרים את כל הרכב בבת אחת. (קשה לתאר במילים אבל זה לא הליפט עם הזרועות). חוץ מזה שהמקום מרווח מאוד ואין צפיפות וגם המקום נקי ומסודר. עידן הזמין אותי שוב במידה ואני לא מרוצה מהכיוון פרונט וגם התקשר אליי כעבור כמה שעות כדי לדעת אם אני מרוצה - שירות מעולה כבר אמרתי? עוד דבר לא פחות חושב, המחיר הוגן מאוד ושווה לכל נפש. אז שוב תודה רבה לעידן ולצוות שלו של העבודה הסופר מקצועית והיחס האדיב, אין ספק שאבקר שוב!

האם ניתן לעשות את ה"הינדוסים" האלו על הK03S שיש לי כרגע ברכב?

לא הבנתי, קולר מרובע כזה של APR יותר טוב מהקולר המלבני של פורג'? והקולר הזה של APR הוא חזית או שהוא יושב כמו המקורי?

אני יודע שיש להם קיט כזה אבל אני לא בטוח שE&A מביאים אותו. ואני לא בטוח שהוא יתאים לצינורות גדישה שלך. חוץ מזה, ההבדלים כל כך משמעותיים בין הקולר חזית של פורג' לקולר הצדדי שלהם?

אגב אביתר, הולר של פורג' שאתה מדבר עליו שמתחבר אחד לאחד הוא לא חזית..

מחזק את ליאור, וזה גם פעם ראשונה שאני שומע על דאון פייפ שהתפרק בלאון. אני חושב שקולר (לא חייב חזית) יניב לך תוצאות יותר טובות כי הנוכחי ממש מעפן. גם הדוד שלי די שקט בטורים נמוכים. אם כבר אתה בכל זאת רוצה דאון פייפ, הייתי קונה אחד מוכן מחברה מוכרת. נדמה לי שדניאל עם צנרת סרדין, אולי תשאל אותו..

לדעתי מבחינת תמורה למחיר הדאון פייפ לא ייתן לך הרבה במיוחד שאתה רוצה אותו עם ממיר, וגם אם תשים ממיר ספורטיבי לא בטוח שלא יהיה לך בעיות בטסט. אני יודע שלAPR יש מערכת שלמה מהטורבו עד הסוף אבל יכול להיות שזה רק לTFSI אבל דאון פייפ אני יודע בוודאות שיש. יש גם לרמוס אגזוז זרימה חופשית שהוא מיוחד לסיאט לאון MK1 ולא צריך לרתך בכלל, הוא יושב בול על המקורי ולא מרעיש יותר מידי. אני הייתי משקיע את הכסף על קולר יותר טוב.

חבר'ה תודה רבה על העידוד והעזרה, אני מקווה שהשרשורים הבאים שאני אפתח לא יהיו קשורים לחבלות ושפשופים אני משתדל לשמור על הרכב כמו על החיים שלי והוא יקר לי מאוד ואת מה שעשו לי לקחתי די קשה. לא תיארתי לעצמי שבמקום כזה יכולים לחבל ברכב ובכוונה חניתי קרוב למדרכה במקום שאנשים עוברים ולא במקום מבודד, כנראה שזה לא עזר. בכל מקרה, אני משתדל להחזיר את הרכב למצבו הקודם כמה שיותר מהר וכנראה שבשבוע הבא הוא ייכנס לפוליש ווקס ואחרי זה אני אשים את הסמלים. שוב תודה! ועידן, אי אפשר לשלוח לך ה"פ.

גם אני מהוד השרון, תוכל לתת לי מקום מדוייק או טלפון?

תמונות: http://www.siz.co.il/my/ownw0jnkwmu1.jpg http://www.siz.co.il/my/hhyyg5zv2znn.jpg

אכן זה הסמלים שבכנף. אני דווקא מאוד אהבתי את הסמלים עצמם ואת המיקום שלהם, ולדעתי זה הוסיף לצורה המיוחדת של הרכב. תכף אני יעלה תמונות..

החנתי את הרכב היום במגרש חניה פתוח מול בית חיל האוויר בהרצליה העיר (סמוך לרחוב הנדיב) וכשחזרתי ראיתי שגבנו את שני הסמלים (יש סימן של מברג או משהו חד). הרכב הוא סיאט לאון FR צהובה שנת 2005. יש שם תיכון ליד וגם לא רחוק משם עבדו פועלים. אם מישהו במקרה ראה את המתרחש או שראה מישהו שעמד באופן מחשיד ליד הרכב שלי, מוזמן להודיע לי. ורציתי לשאול איפה ניתן להשיג 2 סמלים כאלה. תודה לעוזרים

הוא מתעסק בציוד למטבחים, הציוד עצמו לא כזה גדול אבל לפעמים כבד, מנסיון עבר עם ברלינגו 99 רוב הציוד נכנס מאחורה, אבל הרכב הזה לא היה טוב בכלל, לכן אנחנו מחפשים משהו דומה אבל יותר איכותי ויותר טוב.

אהלן, בשעה טובה קיבלתי היום את הסט תותבים קדמיים של SUPERPRO מגרמניה. הבעיה היא שלא מצאתי מקום שיסכים להתקין לי אותם יכולך להיות שיותר מסובך להתקין אותם מתותבים רגילים? יש רעיונות? זה הסט: http://www.siz.co.il/my/1eommiwz5dc0.jpg http://www.siz.co.il/my/r1nk2tgojydo.jpg מק"טים: http://www.superpropoly.de/functions/shop/artikel.php?id=2055&lang=en http://www.superpropoly.de/functions/shop/artikel.php?id=2059&lang=en http://www.superpropoly.de/functions/shop/artikel.php?id=2054&lang=en זה מספרים 1, 2, 4 בדיאגרמה: http://www.powerflex.co.uk/resize_image.php?image=3-GOLF4.JPG&w=450 תודה לעוזרים!

אהלן, אחי צריך מסרית לעסק שלו, רצוי שתהיה אמינה ככל שאפשר ושיהיה בגאז' גדול. התקציב הוא עד 40,000 מקסימום. מכיוון שאני לא מבין כלום במסחריות, רציתי לשאול כאן את חברי הפורום איזה מסחרית הכי מומלצת במסגרת התקציב? חשבנו על פורד קונקט ופיאט דובלו, איך הם בהשוואה לברלינגו? רציתי גם לשאול איפה הכי כדאי לחפש כי אני יודע שהרכבים האלה עובדים קשה (הכוונה אם לחפש מפרטי או מחברות השכרה וציי רכבים). תודה לעוזרים