Yaroki

ת''א רחוב חומה ומגדל,מאחורי סוכנות מיצובישי.

סופרטייט אלומיניום - יריעה ביטומנית המשמשת כמחסום אדים הנדבקת מעצמה יריעה ביטומנית בהדבקה עצמית, עשויה מסה ביטומנית על בסיס S.B.S הכוללת שכבת חיזוק והגנה העשויה מרדיד אלומיניום ולבד זכוכית. היריעה משמשת ליצירת מחסום אדים באיטום גגות, מרתפים, מבנים תת קרקעיים ולחיפוי גגות פח וגגות אסבסט דולפים.

אפשר לקנות את הסופרטייט בחנויות לבניין? ואם כן היכן רכשת אותו?

התרחק ממנו כמו מאש,מכון שנסגר לפחות פעמיים ממה שאני זוכר. נתפס על שחיתות,וכל היוצא מזה.

אני רוצה להמליץ על מכון קומפיוטסט ברמלה.הניסיון שלי כזה, אוטו של קרוב שלי נבדק שם בצורה מקיפה ביותר.הכוונה היא שיש להם מכשיר שהאוטו מוצב עליו .(כמו בדיקה של בוחן כשהוא יוצא לסיבוב עם המכונית לכביש מחוץ למכון בדיקה). כל הנתונים מתקבלים לא ע''י תחושותיו של בוחן אלא ע''י מכשיר משוכלל(זאת ההתרשמות שלי ).בנוסף הצורה בה מוצג המידע הרבה יותר ברור וניתן להבנה מאשר ברשל''צ. ברשל''צ לדעתי (אחרי שתי בדיקות שם)הבדיקה פחות יסודית,דוגמא:בבדיקה לפני קניה של פולו רצו כנרא הבוחנים לבדוק פח אחורי,פתחו את הבגז' וניסו להגיע לפח אחורי,ניסו להוציא פלסטית לא הצליחו,ניסו להוציא גומייה לא הצליחו,בסוף ויתרו והסתפקו רק בבדיקת הטמבון ומזה הסיקו שלא היתה תאונה מאחור.מוזר משהו... לסיום בקומפ' רמלה חשתי תמורה לכסף ששולם,לא כך בקומפ' רשל''צ באזור תעשייה הישן. אם משהו חווה דברים אחרים באחד מהמכונים,אשמח לקרוא. זהו.

מזל טוב,בהחלט מקורי.

תודה אני אנסה.

כמו שרשמתי קודם,יש לי נסיון לא טוב איתם.

לבעלי המכשיר הנ''ל לאחר שיטותים רבים באופציות המכשיר לא מצאתי את הכיוונים הרגילים כמו BASS,MID וכו'. אולי השמות שלהם אחרים,לא יודע מה. נוסף על כך.את המכשיר קבלתי אתמול מגרמניה,היה בשימוש כחודש (יש קבלות) ברגע שהרכבנו את המכשיר הדיסק לא עבד.מפה לשם החלטנו לפרק אותו וראינו שיש בעיה במנגנון של ההרמה של חלק האחראי אל קליטת הדיסק. בקיצור אכזבה ובאסה. לדעתי זה נגרם מטלטול או מנפילה במהלך המשלוח. עכשיו שאלה ,האם משהו מכיר מעבדה טובה לא של חאפרים דוגמת מעבדה של יבואן אלפיין מורשה ( מנסיון) תודה לעונים זהו.

א. לדעתי מבייש את שם "מרצדס" ( מתאים יותר לטאטא) ב. נסיון שלי עם האוטו בטור נהג השכרה ממש אבל ממש לא משהו,אנסה לפרט. לדעתי (שלא יפספסו) תנוחת ישיבה מעצבנת,לא נוחה.איכות החומרים ( הפלאסטיקה ) לא טובה\זולה. זכורות לי כמה בעיות עם מזגן,גיר אוט',מנוע חלש עד גיחוח ( או תיבה שמסרסת).מהירות הכי גבוהה שהגעתי אליה היתה 140 קמ''ש וגם זה בירידה ממודיעין לכביש ירושלים ת''א. בנוסף לחבר שלי שעסק בהסעות היתה ויטו שנת 97/8 .בעיות בגיר עוד במסגרת האחריות (הוחלף), לאחר תום האחריות שוב פעם הלך הגיר (לא,אני לא יודע לאן ) רק שהפעם תיקון\החלפה בתשלום. עוד פרט שזכור לי,קריאה למוסך ע''י היצרן לתיקון של חלק כלשהו (אולי מישהו ירצה להוסיף על זה). מה שכן האוטו מרווח מקדימה וגם מאחור יש הרבה מקום לנוסעים.לגבי המושבים האחוריים נוחותם לא סבירה בעייני.(כנרא התקנה מקומית) ביטוחים ועלויות אחזקה של הויטו לא ידועים לי . זהו.

תתחדש ותהנה. כיף לראות אוטו שמור ויפה כזה.

אם כך,קבל ביטול

עוד באלפיין דגם 9833/35 אפשרות התאמת המכשיר לכל פורמת שיצא בעתיד.פונקציית download באתר של אלפיין. (יתקנו אותי מביני עניין אם לא דייקתי במשהו)

שתי פיאסטות M2 אחת לבנה שנת 87 שהוצאה לא מזמן מחניה משותפת לרחוב. השנייה בצבע צהוב חיצונית במצב טוב שנת 86 שנייהן עומדות ברמלה רחוב אהרון בוגנים # כלשהו. זהו.

ישנה עוד בעיה והיא,בולמי זעזועים אחוריים. מניסיון עם מספר לא מבוטל של כריזמות(נהג חברת השכרה בדימוס ) כמעט לכולן דפקו הבולמים בצורה חזקה מאוד ולא בלמו שום מהמורה. בנוסף הפלסטיקה ברכב זולה ולא איכיתית. יאמר לזכותה שהיא אמינה (כולל גיר אוט').מהנה הרבה יותר עם תיבת היחוכים ידנית.(רק בנסיעה קדימה) זהו.

אני ממש ממש נודניק מעצבן ויום אחד מישהו ידקור אותי או יירה בי עזוב אותך מנודניק,איך יש לך את הסבלנות לספר את זה שוב ? ובכלל כל הכבוד על התנהגותך בסיטואציה ממש אזרח של שוויץ. , או בעצם נורבגיה. אני צוחק,כל הכבוד,מעטים כמוך!

איפה קנית את המערכת ?

מעניין , מה הוא עשה את זה בהשפעת JACKASS או להפך. בכל מקרה זה הצחיק אותי.

בלוד מול קוסמוס מחוץ לחניה הגדולה עומדת פורד קורטינה שנת 80 ומשהו בלי מספרים. אין אוויר בגלגלים,יש לה חישוקי ניקל יפים. נראית נטושה.

מצטרף כנ''ל קיא מנטור וקיא קלארוס משהו סוף סופי סופני

אולי אפשר לארגן מערכת תגובות.הקונה יוכל לתת ציון מ 1 עד 10 למוכר שבועיים מיום הקנייה למשל. משהו בסגנון של EBAY . הנהלה חשבתם על איזשהו רעיון?

תקשיב,יש לך סה''כ שתי ברגים לפרק.אחד נמצא מתחת למוט התפיסה(בו אתה תופס על מנת לסגור את הדלת) .בורג זה נמצא מאחורי קליפס דקורטיבי בצבע הפנל,הקליפס מתרומם כלפי מעלה . פתיחת הקליפס נעשית בעזרת מברג דק וחד אשר מוכנס בחריץ בחלקו התחתון של הקליפס. הבורג השני נמצא מאחורי ידית הפתיחה,הוא מכוסה ע''י קליפס (הקליפס נשאר מחובר לבית הידית), על תנסה לשבור או להוציא אותו .מה שצריך ,זה קצת להרים אותו עם מברג דק וחד. לאחר שחרור הבורג יש להחזיק את הידית במצב פתיחה ולהוציא החוצה את הפלסטיק שמסביב לידית\בית הידית. בנוסף עליך למשוך את הפלסטיק ליד המראה,מכיוון החלון לאחר שהורדת אותו. סיימת לפרק. כך את הידיים שים אותן מלמטה בחיבור בין הדלת והפנל ותתחיל למשוך,הפנל אמור להשתחרר מהדלת. יש עוד שתי קונקטורים שאתה חייב לנתק וזהו. מקווה שעזרתי.

השם ינקום דלקה. לא אגיד שאני משתתף בצערך,זה קצת גדול מדי. אבל אני משתתף בבעסה העמוקה שלך.

טבלה נחמדה ביותר . חן חן על ההשקעה.

בה''פ או 0528366059 מוריק.