ReZ0

אין משחקי עריכה. זה אמיתי לגמריי. אני יודע ממקור ראשון. ולנפץ זכוכית זה מאוד קשה, שלא נדבר על להעיף שמשה החוצה (שעוד לא שמעתי על מקרה כזה).

שנה טובה ומוצלחת לכולם! יחי הSPL!

אני עם 18, ג׳וניור זוג 15, מייק 15 ואורן זוג 12 ואין לאף אחד מאיתנו עיוותים בפח כתוצאה מעוצמה. גם לדעתי ניסו להוריד לך את הסמל.

ע״י בידוד הקיר אש. תצטרך לפרק את כל הדשבורד ואת יחידת המזגן כדי לבצע זאת באופן יסודי. זה לא מטלה כיפית ויקח לך לדעתי לפחות יום שלם רק להוציא הכל כמו שצריך.

אם הצלחת למצוא ולבחור את שאר הציוד אין סיבה שלא תוכל לבחור סאב פשוט ב300 שקל. ובורג חסר לא בא בחשבון עם כל הכבוד.

הקפצה!! הסאב והמגבר עדיין מכירה. 2300 למי שלוקח אותם ביחד :twisted:

חבר, אל תצפה מכולם לעשות את העבודה בשבילך. תפתח דפדפן תיכנס לאתר של זאפ ותחפש סאבים בתקציב שנשאר לך. ואל תשאל מה יהיה הכי איכותי כי ב300 שקל הכל ישמע אותו הדבר. מה לגבי חיווט? כבל מתח וRCA הכי זבל שיש יעלה לך 200 שקל לפחות. לקחת את זה בחשבון? חרגת מהתקציב בלפחות 200-300 שקל. יש לך כלים לפרק רכב שלם? אתה בטוח בעצמך שתוכל להחזיר לחברך את הרכב בלי פלסטיקה שבורה וחלקים שלא חוזרים למקום כמו שצריך?

אם אין לך תקציב למכשיר חדש תקנה יד שניה, יש מבחר מכשירים משומשים לקניה. אתה רק צריך לעשות את השיעורי בית שלך. יש אינספור דגמים מכל חברה בעלי כניסות שונות למיניהם.

http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?itemId=220978725193 בבקשה

נכון, בהרבה פיונירים עם שליטה על צ׳ינג׳ר יש כבל זול שמאפשר להשתמש בו בכניסת AUX

קניתי אותו משומש ב800 שקל. בדרך כלל אמור להיות רשום front או rear

פלטות קטנות, של כ20 על 10 ס"מ. הסנדוויץ היה קל כמו נוצה. גם כשהקשתי עליו הוא נתן צליל הרבה יותר מוצק מהMDF - זה בדיוק מה שאנחנו מחפשים בתיבה לסאב, שיהיה מוצק ועמיד, אחרת מתחיל תופעת הFLEX בדפנות וצריך לבצע חיזוקים בתיבה. אני לא יודע אם ראית את התיבה שלי, אבל היא מצופה שתי שכבות של פיברגלאס מבפנים, ומעל זה עוד שכבה של פוליאסטר ללא יריעות ובנוסף זוג קורות חיזוק. יש את עניין עליית ההתנגדות של התיבה. תריץ חיפוש BOX RISE בגוגל, זה מאוד מעניין רק חבל שאף אחד לא מייחס חשיבות לעניין הזה בארץ. דווקא מהסיבה הזאת בחרתי סאב עם התנגדות סופית של 0.7 אוהם.

השעון בעל ה3 חוטים יש לו רימוט, ככה שאפשר להדליק אותו עם סוויטץ או עם הרדיודיסק וכו'. השעון עם ה2 חוטים יצטרך לעבור דרך ממסר אם הוא מודד מתח מהמצבר או המגבר.

בדיוק השבוע עשיתי השוואה של בירץ׳ 11 שכבות לבין MDF. הבירץ׳ היה קל משמעותית. שים לב שהרבה מהבניות בחו״ל נעשים עם בירץ רוסי בעל 12 שכבות שמאוד חזק אך קל. מה שכן צריך לוודא שלא קונים בירץ זול בעל 5 שכבות, כי לצערנו זה מה שהרבה ספקים מוכרים.

תצטרך לפחות 7-10 שכבות םיבר גלאס כדי שהדפנות יהיו מספיק עמידות ללחץ של הסאבים. קח בחשבון שזה יהיה מ-א-ו-ד כבד.

כמו שהמלצתי הפתרון הכי עדיף זה סנדוויץ בירץ פליי. פיברגלאס נהיה כבד מכמות הפוליאסטר שצריך לשים בו, אני אומר את זה מנסיון.

תקנה צג עם 3 חוטים ולא 2

מאז שרכשתי קלריון 785 שנה שעברה לא התעניינתי או הסתכלתי על מכשירים חדשים. אבל אם אתה מחפש משהו שיתן לך קצת יותר גם בעתיד אני ממליץ שתיקח את הסדרה 5000 ומעלה. הפיונירים מכשירים מצויינים בתמורה למחיר.

עצה ממני - בגלל שאתה משתמש ברדיודיסק של פיוניר אני ממליץ שלא תעבור בסקאלה של הווליום את ה46. מנסיון מדידה ובדיקה שלי ושל אחרים הוא מוציא דיסטורשן וקליפינג מעל זה.

אם אתה מחפש מכשיר עם תפעול קל הייתי ממליץ לך על רדיודיסקים של פיוניר. הם הכי יוזר פרנדלי לדעתי. אבל עם זאת הרבה מהמכשירים החדשים מגיעים עם כניסה אוקסילארית מקדימה. ממליץ שתבדוק באתר שלהם מפרט ותראה אם המכשירים קיימים בארץ בתחום התקציב שלך.

חבר, סטרטר ואורות מהבהבים זה לא הערכת מצב של נפילות מתח. קח בבקשה רב מודד פלוק, מד אמפרים ותמדוד מה ההשפעות עם קבל ובלי. אחרי שתעשה את זה דבר איתי. המשפט שלך הוא לא נכון.

כדאי לשדרג ל 2 גייג' מינימום לדעתי. מימין לשמאל - מינוס מצבר לשלדה, פלוס מצבר לאלטרנטור, שלדה למנוע (שזה כמו מינוס מצבר למנוע\גוף אלטרנטור)

במערכת חשמל שסובלת מנפילות קבל כן מפריע. קבל הוא צרכן כמו המגברים.

לא יעזור בכלל.

תתחיל משלושת הגדולים. יכול להיות שרק מהשדרוג הזה יעלמו לך ההבהובים. שדרוג שלושת הכבלים המרכזיים במערכת הטעינה: 1. פלוס של המצבר לפלוס של האלטרנטור. 2. מינוס של המצבר לשלדת הרכב. 3. מינוס של המצבר למנוע\גוף האלטרנטור. אחרי זה כבר שדרוג מצבר מגיע, ואם הדרישות זרם כלכך גבוהות אז גם אלטרנטור. קבל אולי יפתור לך את בעיית ההבהובים אבל נפילות המתח עדיין ישארו.בטווח הארוך נפילות המתח יהרגו לך את האלטרנטור ואת המצבר. תפעל בהתאם.