dannyboy

חדש מ-e-bay קרוב לוודאי שלא תמצא... במצב טוב יותר משלך אולי כן (תלוי עד כמה המצב רע). לחילופין- אתה יכול להזמין את לוח השעונים מ-e-bay, ולמצוא בפירוקיה מקומית את הפלסטיקים הדרושים. דני.

אופציה נוספת היא לרכוש לוח שעונים של MK2 עם שעון טורים אינטגרלי, גם יפה יותר וגם שומר על מידה של מקוריות לאוטו. תתחיל מ-e-bay, אני קניתי את שלי דרכם... בקשר לחיווט: ההבדל היחיד (כך לפחות אצלי) זה בתוספת חוט שרץ מהקויל. דני.

עוד כמה שנים גם הGMC תעשה ככה...

לא יודע מאיפה הבאתם מחירים של 200 ש"ח. רק הקיט לשני חלונות חשמל עולה בסביבות ה-1000 שקל. דני.

מנוע החיפוש DannyBoy-Oogle העלה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=810&highlight=%F0%F2%E9%EC%E4+%EE%F8%EB%E6%E9%FA

5 תווים...

ואז מסתכן בתביעה+ תיק במשטרה... שווה בשביל 200 שקל, לא? אני גם מחפש ערכה כזו. בזמנו מכרו זאת בהום-סנטר. אני בטוח שיש איזו חנות לחלקי חילוף שיש לה קיט כזה. דני.

הכלי שאתה מדבר עליו הוא לא הפוך? דני.

שכחת לשאול מתי הרכבות יפגשו...

החיישן המדובר (הטרינרי, כפי שרפי ציין) מצוי לרוב על הפילטר/מייבש ובכל אופן בצד הלחץ הגבוה של המערכת (כל מה שנמצא בין המדחס והמאדה (ה"רדיאטור" בתוך הרכב)). כך זה אצלי: דני.

צביקה שלום. שמתי לב למפסק שקיים בבית ידית הצ'וק כפי שציינת והוא תקין (=המפסק תקין אבל הוא לא מדליק/מכבה דבר) כשחברה שלי קנתה את הרכב, נאמר לה שנורת הצ'וק (בלוח השעונים) נכבית כאשר הרכב מגיע לטמפ' עבודה, קרי כאשר אין צורך יותר בצ'וק. אין לי מושג אם זה נכון או לא מאחר ואני לא מכיר את הרכב מספיק טוב (עדיין לא מצאתי ספר רכב למכונית הזו!) אציין שמעולם לא ראיתי את נורת הצ'וק עובדת (הנורה עצמה לא שרופה...) ומאחר וראיתי את היוניט הזה על הצינור, כפי שציינתי בהודעה קודמת, חשבתי שיש קשר ביניהם. אגב, בפעם הראשונה שראיתי את היוניט החוטים כלל לא היו מחוברים אליו, אבל חיבור החוטים לא שינה כלום, וגם קיצור ביניהם לא מראה הבדל כלשהו. אני אנסה לצלם את תא המנוע (שדומה לתמונות שהראו בתחילת השירשור רק קצת יותר מג'וייף). דני.

זה L300: הנהג יושב פחות או יותר על המנוע. המנוע נמצא בין הנהג והנוסע שליד הנהג. דני.

יש היינז לשרייד??? אם כן- אני מעוניין! לשרייד של חברה שלי יש איזה יוניט על צינור המים שיוצא מהרדיאטור. אין לי מושג מה תפקידו. אני חושד שזה קשור לחיווי למצב הצ'וק שלא עובד (החיווי עצמו). למישהו יש רעיון? דני.

אכן, המנוע מאחורה. אגב, אתה יכול לבנות באגי עם מנוע מרכזי ממיצובישי L300 דני.

הרכב עדיין תחת אחריות, לא? דני.

קורטז היה זה שכבש חלקים מאמריקה עבור ספרד. מנדוסה הגיע מאוחר יותר כמשנה למלך ספרד על השטחים הכבושים. דני.

אפשר עם דינמיט... היה שירשור קודם בקשר ליריעות הזפת, שם נטען שעל משטחים אנכיים הזפת נוזל עקב החום בתא הנוסעים בקיץ. דני.

תוספת של משקל, באם אתה מוסיף אותו מספיק נמוך (=על רצפת הרכב ומטה) ישפר את היציבות מאחר ומרכז הכובד יורד. ניתן לשים מזגן בסוברית. בזמנו, בסוברית 87 של אבא שלי, היה מזגן. אך איזו נוסטלגיה... דני.

אם לפעמים הוא מקרר טוב, אז אין סיכוי שבעולם שיש לך דליפה של גז- אחרת הוא לא היה מקרר כלל...(בהנחה ואתה מדבר על תופעה שקיימת כבר זמן רב). תבדוק שאין לכלוך באיזור המעבה (הרדיאטור שנמצא לפני הרדיאטור של המנוע). יתכן ובגלל עלים ושאר ירקות, המערכת לא עובדת כראוי מה שגורם ללחץ ראש גבוה במערכת המיזוג ולניתוק המדחס מפעולתו. יתכן כמובן שהבעיה חשמלית לחלוטין. דעתי, גש לאיש מזגנים שיפתור לך את הבעיה. בקשר לרעשי מים גם כשהמנוע כבוי- אתה בטוח שאתה לא שומע את המנוע מתקרר? שאלו על כך כבר בשירשורים קודמים וזו התשובה הנפוצה למקרה שאתה מתאר... בכל אופן רצוי לבדוק שאין נזילת מים כלשהי מתחת לרכב. דני.

עוד יותר פשוט זה ליקנות רנו מגאן 96 (או כל רכב שיש לו אורות עם יכולות עמעום עצמיים). חלק מהעיניין (לפחות לדעתי) זה לבנות את המעגל לבד. לשאלת החיבור: ליחידת התאורה המקורית מגיע חוט אחד המקושר לכל הדלתות, ראה שרטוט של המעגל שתמיר א' הציג, תמצא את החוט הזה ותחבר אותו למעגל. שים לב לשירטוט המצורף. המעגל האדום זה מה שיש לך במקור:

זה לא כ"כ משנה. העיקר שיהיה 12V. הזרמים גם כך נמוכים (מקס' 1A עבור נורה 10W). כך שכל ריליי ממוצע יעשה את העבודה. בחנות לאלקטרוניקה, תסביר להם מה אתה עושה והם כבר יתנו לך ריליי מתאים. האם אתה מלחים את העסק על מעגל מודפס? דני.

will. מוגזם? אני לא חושב- בעיקר כשריליי עלה לי 0 שקלים... Triple-H, הנה המעגל המוסב:

סליחה. שכחתי לציין שהוספתי רילי קטן שידמה את הפעולה הנ"ל מאחר והמעגל הזה מיועד ל+ ממפסק בדלת ואצלי זה הפוך. הרילי מקבל פיקוד ממפסק הדלת וסוגר את המעגל. דני.

בדיוק את זה בניתי לפני כשנה. עובד מצויין! עלות הרכיבים זולה. אני אישית הרכבתי על מעגל מודפס אוניברסלי (צריך לבצע מס' גישורים פשוטים) שעלה די הרבה אבל ניצלתי זאת גם לפרוייקטים אחרים. בהצלחה! דני.

שלום לכולם באגף הסאונד של הפורום... לפני כחצי שנה נקנה רדיו-דיסק MP3 של פנסוניק מדגם CQC3300U בארה"ב. לקחנו את הסיכון בקניית הרדיו בהנחה, שכמו שברדיו טייפ הקודם של קנווד, ניתן היה לשנות את קפיצות התדרים גם כאן הדבר יהיה אפשרי. אממה, לא הצלחנו למצוא כל רפרנס לנושא זה ויתרה מכך, בפנסוניק טוענים שהדבר לא אפשרי. האם מישהו בכל זאת יודע אם הדבר אפשרי? ואיך? תודה למגיבים. דני.