dannyboy

בחיפה- דבר עם דני זומרשטיין. אם אתה באמצע הדרך (ירושלים-חיפה), תעשה עצירה בבני-ברק אצל "אשר מזגנים". דני.

לא מדוייק: ה-8 מציין שזה מדחס בעל קיבולת של 8 cu-in. (אינצ' מעוקב). אצלי המדחס הוא גם של "סאנדן" דגם 505 (5 cu-in). דני.

עם כל הרצון והנכונות- גם אני , לצערי, לא יכול להגיע. אני מקווה שלא אצטרך לחקות יותר מדי זמן עד המפגש הבא. אצטרך להסתפק בתמונות שתצלמו. דני.

תודה לכולכם על הברכות! הילד עבר ביום חמישי את הברית בשלום (גם אמא ואבא...) ובזה אני מקווה שאנו חותמים שבוע של ציפיה, דריכות וקצת עצבנות (נאלצנו לאשפז אותו ליומיים על צהבת, יום לאחר השיחרור מבית-החולים). שבוע טוב לכולם. דני. נ"ב מחפש היינז לטיפול בילד שנת ייצור 2006...

גם אני קיבלתי... לא חושב שיש מה לחשוש, להפך, נראה לי שאם תצעק על מישהו בסינגפור, יתלו אותו במקרה הטוב... דני.

הסיבה שבגינה מפעילים מיזוג+חימום בחורף היא להסרת אדים משמשת הרכב. הסיבה שהשילוב של הפעלת מיזוג+חימום הוא כ"כ יעיל היא שהמזגן מוציא לחות מהאויר כך שאויר יבש יוזרם על השמשה וייבש אותה. החימום מיעל את ההפשרה עוד יותר. כמו שקודמי אמר, הפעלת המיזוג מכניסה את המדחס לפעולה. דני.

עוד חבר פורום מצטרף בקרוב למשפחה המורחבת והנחשקת ביותר של ישראל- היום זה סוף סוף קרה, נולד לי בן ראשון במשקל 3.170 ק"ג, העונה לשם יובל. לאם ולילד שלום. איך שהוא מגיע הביתה אני מעדכן אותו בכל השירשורים בפורום (אה, מצאתי דרך מקורית להעביר את הלילות...) בברכת בהצלחה ומזל טוב לאישתי ולי. דני.

אלומיניום לא מחליד- הוא מקסימום מתחמצן. דווקא במנועים מאלומיניום הסכנה היא גדולה יותר כאשר המים הם 100%~ מזוקקים לכן רצוי מאוד להוסיף תוסף יעודי- שחוץ מלעזור בקירור גם משמן את המשאבה. מים רגילים מכילים, בין השאר, אבנית שגורמת לבעיות אחרות ללא קשר לסוג המנוע. דני.

O.K.- עדכון קטן. הודות לLythos הרמתי טלפון לחברה שם דברתי עם המחסנאי שאמר שיש לו את הרדיאטור המבוקש (נתתי לו מק"ט) הוא לא ידע להגיד לי מה ההבדל בין הרדיאטורים של דגמי 1L/1.1L ודגמי 1.3L/1.6L שלא שווקו בארץ. לפי האתר של VALEO הם זהים בגודלם, להערכתי מדובר על הבדל במספר צלעות הקירור ליח' אורך. אקיצר- יום שני הבא אני אקבל את הרדיאטור או אז אוכל להשוות בין יעילות הקירור של הנוכחי (סיני) וזה של VALEO. תודה לכולם. דני.

תודה! אני אדבר איתם.

שלום לכולם. הכותרת אומרת הכל. אוסיף רק ואומר שאני יודע שמיבאים חלפים מהחברה הזו. ספציפית אני מחפש רדיאטור שיתאים לפיאסטה. משיטוטים בNET גיליתי שהם יצרנים רשמיים של פורד והם ידועים כחברה איכותית. לצערי השוק מוצף בחלפים מהמזרח (שלרוב אינם באיכות מספיקה) כך שקשה למצוא בארץ חלפים איכותיים (או שאני סתם לא יודע לחפש טוב- וכאן אתם נכנסים לתמונה). תודה לעוזרים. דני.

אני רק אוסיף, שחוץ ממגבלת מקום, שהיא ללא ספק גורם חשוב, יש את עניין גודל רדיאטור שמתאים להספק המנוע. אף יצרן לא ישים רדיאטור גדול מדי למנוע ספציפי משיקולי עלות. יתרה מזאת, מאחר ובדר"כ המנוע,לרוב, לא עובד בהספק מלא,לכן הרדיאטור יהיה מותאם להספק שהוא נמוך מהמוצהר למנוע מסויים (עוד פעם, משיקולי עלות).

לצערי קובי צודק. נו טוב, לפחות יש את ה FLY לחלום עליה... http://www.fiesta-mk1-register.de/bilder/fly_1.jpg

לאכול את הלב.... http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4630372696&ssPageName=ADME:B:SS:UK:1

לצערי לא יצא לי ליהיות נוכח. עושה רושם שהיה מפגש מוצלח ביותר. בפעם הבאה- count me in! דני.

חיקוי גרוע על כל הדעות... בנצי- אלטון כבר טילפן עם איזו הצעה מפתה למשקפיים? דני.

האם התושבת שהציעו "מקורית" לרכב? אולי תוכל לייצר תושבת מתאימה- בהנחה כמובן שלא תוכל למצוא אחת מתאימה... דני.

אם אני לא טועה, לא ניתן ליבא אבזרי בטיחות- חגורות, חלקי הגה וכד' האם אני טועה? דני.

אהלן שי. מה נשמע. ראשית, תתחדש- אמנם לא פיאסטה אבל נוותר לך, איך אני? האם הגומיה מיוחדת באופן מסויים? או שהיא סטנדרטית כמו גומיית דלת לדוגמא? אין אפשרות למצוא משהוא אוניברסלי? דני.

אני שלחתי פקס עם כל הפרטים מ e-bay. תוך מספר ימים החבילה הגיע לסניף הדואר הקרוב למקום מגורי. דני.

מחיר טוב, אם האוטו במצב סביר...

שלום לכולם. היום, לאחר שנה + של חוסר וודאות לגבי ה"מחלה" של הילדה, היא החלימה (ומתלוצצת עם רופאיה...) קצת רקע: לפני למעלה משנה סיימתי את השיפוץ (המכני) של הבייבי. מאז לא הייתי מרוצה, בלשון המעטה, מתפקוד המנוע. מספר נסיונות לאיתור הבעיה העלה חרס. ביצעתי ארבעה ניסיונות לניקוי קרבורטור שהסתכם בשיפור קל לתקופה קצרה בלבד. לפני כשבועיים התייאשתי וקפצתי לצביקה ק. וזאת מאחר שהייתי משוכנע שהקרב' הוא האשם. אין מה לחדש בהקשר לחווית הביקור אצל צביקה חוץ מהעובדה שהיא בהחלט שווה את הנסיעה למי שמחפש איש מקצוע אמין ומיקצועי. לשמחתי ולצערי לא הקרב' הוא זה שעשה צרות.מה שכן צביקה עזר לי לצאת מהקיבעון של "הצרה היא בקרבורטור..." אחת המסקנות שאליו הגענו היא שיש בעיה בצילינדר 4 (לא היה שינוי בפעולת המנוע כאשר ניתקנו את חוט ההצתה ממנו) ויתכן ויש צורך לכוון את השסתומים מחדש... נפרדתי מצביקה לא לפני שהוא כיוונן את הקרב' דבר שהביא לשיפור קל בתגובת המנוע. עבר שבוע- ביצעתי כיוון לשסתומים אממה- הבעיה נישארה. החלטתי שאני לא מוותר ואת הבעיה הזו אני אפתור ויהי מה!, כאן המקום לציין שבמשך השנה הזו תמיד חשדתי שיש לי יניקה של אויר מאיזשהו מקום מסתורי מאחר ותמיד הייתי שומע רעש של אויר נשאב- דבר ששיגע אותי משום שלפני השיפוץ לא שמעתי את הרעש הזה. נמשיך: קפצתי הבייתה והבאתי ספריי קרבורטורים- כשהמנוע עובד ריססתי לעבר איזורים חשודים והפלא ופלא המנוע מגיב בעליית טורים. עוד מספר ריסוסים קלים ואני מגלה שיש לי כניסת אויר -נו, ניחשתם נכון- מאיזור אטם סעפת היניקה באיזור בוכנה 4! שבועיים חלפו מאז והיום (לאחר שעברתי את הטסט- אחרי הסיפור עם הפחחות...) נגשתי למלאכה: קניתי אטם (15 ש"ח) פירקתי הסעפת והחלפתי את האטם הקרוע. לאחר ההרכבה+ מילוי נוזל קירור מחדש- סיבוב סוויטצ' הילדה מניע כמו פנתרה, טורים יציבים, מנוע לא רועד- פשוט תענוג. נסיעת מבחן קצרה העלתה את התוצאות הבאות: תגובת דוושה מצויינת, כזו שכבר שנים לא הרגשתי! ושיפור משמעותי בכוח של המנוע. זהו. סוף פסוק לסאגה הנוכחית. תודה לצביקה על העזרה האיכפתיות וההיתעניינות במהלך השבועיים האחרונים. לאישתי שתמכה בי ברגעי השיגעון והאימה. וכמובן לבייבי שלי שלא מפסיקה לספק לי ריגושים כל יום. המשך ערב טוב לכולם. דני.

I stand corrected.... אתה צודק ב100%. הייתי עובר שם הרבה בדרך למעונות "אמריקה"- נו טוב, מזדקנים. דני.

אשמח לדעת מי עוד בוגר הפקולטה המהוללת הזו... זו החניה במפלס 2 של "אולמן" ביציאה לכיוון פיזיקה... דני.