dannyboy

אז ככה. אתמול התפניתי לטיפול ברכב של החברה. קנינו יחד את החלפים (כדי שהיא תרגיש שיש לה חלק בחגיגה )- עלות חלפים: 160 ש"ח. המצב של הרכב באופן כללי טוב-שמנו לב לירידה בכוח כשנסענו ביום שישי, דבר שיחסתי לכך שהגיע זמן הטיפול ואכן כשפתחתי דיס' נמדד מרחק פלטינה קטן מהדרוש. הפלאגים נראו סבירים בהחלט- אפורים וללא פיח. אבל- שמתי לב שהקונקטור של חוט ההצתה של פלאג 2 נראה קצת מפוייח. להזכירכם בעיה שהעלתי לפני מס' חודשים-http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?p=239665&highlight=#239665/ כשהמנוע גימגם והבעיה הייתה באותו כבל הצתה שהתפייח. קיצר מה לדעתכם גורם לזה? אני עושה ניסוי- החלפתי בין שני כבלים לראות אם זה היה קשור לפלאג או שמה זה כבל דפוק בבסיסו. אשמח להצעות. שבוע טוב, דני.

כמה שידוע לי, המראות הפנורמיות לא חוקיות- תקנו אותי אם אני טועה. (אבל אני עדיין חושב שמומלץ לשים אותם...) דני.

זאת אומרת שהגמגומים באו אחרי ששיחקתם עם הדיס'. כשאתה אומר שיחקנו- מה עשיתם? תבדוק שוב מרווח פלטינות, יכול ליהיות שהמנגנון כיוונון אוטומטי של הדיס' צריך טיפול (מנגנון צנטרפוגלי+ ואקום). תבדוק מעברי/ צינורות אויר. מצטער, אבל קשה לתת פתרון בלי לראות את האוטו. אגב- איזה צבע יש למכסה דיס' ? אדום או שחור?

האם הבעיה היתה ליפני שיפוץ המנוע? האם איש הקרבורטור עשה בדיקה מקיפה של כל הקרב' ? עושה רושם שהמנגנון האצה נדפק - איזה קרבורטור זה, תן פרטים. דני.

ברשותך, הרשה לי להוסיף: צריך ליהיות נבלה אמיתית כדי לגנוב...

דרך יפו בחיפה- ליד הפלאפלים. כחמש חנויות צמודות אחת לשניה. חנות מומלצת: א.ב. חלפים. יש חנויות גם באזור גשר ק. אתא.

לדעתי רכב אמין בטירוף. בהתחלה הייתי קצת סקפטי כשאמא שלי קנתה אותו- אבל הופתעתי לטובה במיוחד מה-1200cc (היה לה ליפני 1000). האוטו מבפנים פשוט אבל יחסית מרווח. המנוע חזק- גם עם מזגן. הבעיה היחידה זה ציריות שהולכות מהר- או אולי זה הכישרון של אמא שלי להכנס לבורות בכביש . אני ממליץ בחום. דני.

פעם שמעתי מישהו זורק לאויר את הביטוי "בקאקס קידמי"

ishpuz, ההערות שלי היו מכוונות כלפי הערותיו של redbaron. לא התימרתי להחליף את נורות הדרך/בלם בעזרת לדים, כך שנראה לי שאנחנו מתווכחים על נושאים שונים אני מדגיש שמה שאני עשיתי ברכב היה רק בתאורה הפנימית של הרכב/לוח שעונים, ולכן 4 לדים מספקים תאורה נאותה. דני.

אני לא רואה שום פסול באילתור שכזה... לגבי פליטת חום- מדובר על כ 1W מהנגד. הדיודה זניחה במקרה זה. כפי שכתבת- הקנויים די יקרים. 4 לדים ירוקים עוצמתיים, עולים כ-40ש"ח (אני קיבלתי אותם בחינם ), 4 נגדים: 0 ש"ח. קצת זמן וסבלנות וידע בהלחמות. וזהו. סה"כ כ-40 ש"ח. אישית אני מאוד נהנה לעשות את הדברים האלה לבד. יש כאלה שמעדיפים "מומחים" למיניהם- שיבוסם להם. דני.

יש לי את אותה תופעה ברכב: נסיעה ישר- צד שמאל (עד כמה שניתן לשמוע בנסיעה) מצפצף (לא שורק!) באופן מחזורי. כאשר מפנים את ההגה קצת- הציפצוף מפסיק. כאשר לוחצים קלות על הבלם- הציפצוף מפסיק. רק אציין, שהתופעה לא מתרחשת כל הזמן- מתי שבא לה... גם אני אשמח לתגובות. אגב- אף מוסך לא גילה את הבעיה- ואני נוסע כך כבר שלוש שנים! דני.

ואם ערך הנגד הוא... 1Kohm. אזי עבור מתח של 12v הזרם יהיה בקירוב 10mAmp (לא החשבתי התנגדות של הלד) שזה גם הזרם בה עובדת הדיודה. על הנגד יפול מתח של 10v ועל הלד יפול מתח של 2v. אין עם זה שום בעיה- אצלי זה עובד כבר למעלה משנתיים (+הוספתי פוטנציומטר לשליטה בעוצמה). דני.

לא יודע איזו בעיה ידועה יש. אבל אין כמו מראה עיניים. לך תראה את האוטו ותחליט אתה אם זו בעיה רצינית ואם שווה לקנות את האוטו- אולי תצליח להוריד כמה גרושים... בהצלחה. דני.

שי, שי, שי.... אכזבת אותי. חשבתי שאנחנו בדעה אחת לגבי הפיאסטות (MK 1). נו טוב- לפחות נשארת במשפחת פורד שיהיה הרבה בהצלחה. מחכה לדיווחים מהשטח. דני.

לפעמים הצפצופים נובעים מהאבק של הרפידות. נסה לשטוף את אזור הדיסק/ קאליפר בלחץ מים- תראה שהרבה ג'יפה שחורה תצא משם... דני.

אין מילים, בני, פשוט כל הכבוד.

הלדים העוצמתיים (בדר"כ מעטפת שקופה- אבל תאורה צבעונית) באים בגדלים שונים, בדר"כ 5mm ו 3mm והם עובדים על 2-3v בדר"כ. אצלי באוטו הכנסתי אותם כשיפור לתאורת מכוונים (הפילטר הירוק המקורי שהיה על הנורות התפורר- טוב אחרי 25 שנה זה מה שקורה...) בנוסף בניתי יחידת תאורה ירוקה לאזור המפסקים במרכז הדש. לדעתי לא צריך שום מיצב מתח, תשים נגד של 1K זה יתן לך בערך 3v בזרם צריכה של 10mAmp של הדיודה. הנגדים לא זולי (יחסית) בערך 3$ ליחידה אבל האפקט יפה מאוד. בהצלחה. דני.

אם המנוע 1117cc קשה להאמין שהיא תעשה 1:15- יותר בכיוון של 1:12 בנסיעות ארוכות ב 90 קמ"ש. אבל מן הסתם, הכל תלוי במצב המנוע. באופן כללי הרכב אמין מאוד (אם מטופל כראוי) אם סיבולת גבוהה להתעללויות. אין לי מושג בקשר למזגן- אני מתכוון להתקין אחד בפיאסטה שלי ולי יש מנוע 957cc. חלודה: מסביב לשמשות ובעיקר באיזור הגלגל הרזרבי- בפינות. אם המחיר מתאים לכיס לדעתי האוטו לא יאכזב. דבר נוסף שאולי חשוב להתיחס אליו זה שהמנוע מסוגל לעבוד על נטול עופרת! בהצלחה. דני.

O.K. תודה. אבל הנורה לא עובדת בכל מקרה. איפה היוניט של העסק הזה? יכול ליהיות שהוא תקול? דני.

שלום לכולם- מקווה שכולם נהנו בחג... אני מחפש תרשים חשמלי לשרייד 91 מנוע 1000cc. ספציפית אני מעוניין לדעת איך מנגנון הצ'וק עובד שם. זאת מאחר והנורה של הצ'וק לא עובדת (וזה לא נורה שרופה או פיוז) מבדיקה גיליתי שלא מגיע מתח למפסק שנמצא ליד הידית משיכה. בנוסף אם משהו יוכל לומר לי באיזה מצב הנורה נדלקת זה יכול לעזור כי כשחברה שלי קנתה את הרכב (האוטו שלה) אמרו לה שהנורה נדלקת כשמושכים את הצ'וק ונכבית כשהמנוע מגיע לטמפ' עבודה. האם זה כך? תודה רבה. דני.

וגם שכחת: סוסים דוהרים בצד. מדבקה של JPS (או JSP בשפת הרחוב). פרסת סוס.

למיטב ידיעתי אסור לחרוג ביותר מ10% מנפח המנוע המקורי. תקנו אותי אם אני טועה. עמית. מה אתה אומר?

תבדוק עוד פעם, טוב טוב, שבאמת חיברת במקביל... אם כן- מצטרף לעצה של בועז. אגב, יתכן והכבל החשמלי של האור תקול ולכן לא מסוגל לספק את "תוספת" הזרם שאתה דורש. אבל מאחר ומדובר בהבדל של 1AMP קשה לי להאמין שזה המקרה- סתם מחשבה... דני.

מה הכוונה "בקשת רחבה ימינה?" יש להיצמד לשמאל בחד סיטרי וגם בנתיב החד סיטרי אליו נכנסים. לא כל-כך הבנתי איפה הדילמה. דני.

זה דווקה די נפוץ שמוסכים ומכוני רישוי שמים גרוטאות על הגג. (לא יודע למה...)