זה וזה וזה

www.cheaper.co.il מוכרים אותם וכל מי שעובד עם היבואן רדיו מילאנו. גם היבואן עצמו רדיו מילאנו. שאגב הנה עוד סט מעניין : http://www.cheaper.co.il/Product.asp?ProID=570 ההליקס: http://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/269845.html

מאגנט קלאסיק. אפילו יהודה כתב עליו מילים טובות . יד שניה (אני לא אפרסם את עצמי). HELIX DARK BLUE MKII !!!! סט גרמני שאוכל את הפולס.

כתוב. יש אייקון 2/3/4 CH. אני יודע שאצל מכר הוא מפעיל 4 זוגות רמקולים (ב2 אוהם) + סאב מאגנט טרנספורטר בלי שום בעיה. והוא מאוד מרוצה. מה גם הבעיה להרים טלפון ליבואן?

טוב. אני אישית לא הייתי מרכיב כזה דבר. לא צריך פשוט. אבל בסדר אם אתה אומר באמת שאין לי שום כוונה,רצון,כח להתווכח. אני עדיין בטוח שאני צודק אבל בסדר.

הייתי היום אצל רון. אחרי שעה ורבע נסיעה עם הגרר (החברת ביטוח עוד תשמע על זה!) רון סגר לי את זה תוך 10 דק'. תודה רון.

יש הגיון ויש עובדות. אתה סומך על אתרים בארץ? כותבים www.clarion.com שזה לא מסובך מדיי וזה מופיע בגדול בדף המוצר. אגב גם באתר www.sge.co.il היבואן אני בטוח שכתוב.

עדיין. תבדוק ואני בטוח שתראה בבדיקה עם מכשיר שאני צודק באזורים של התדרים הגבוהים.

אם זה סאב משומש צריך להוריד לו מינימום 30% מהמחיר. שזה אומר אם זה כולל קופסא 600 ש"ח אז בערך 400 ש"ח. בטח שואלים למה? כי סאב כמו טוויטרים למשל זה דבר שנורא קל לדפוק. מגבר לא חזק מספיק, קליפינג, וכו.. בנוסף רמקולים זה החלק שסובל מהבלאי הגבוהה ביותר. לכן יש להוריד במחיר כמה שאפשר. סתם לדוגמא אני מוכר זוג רמקולים שעבד 20 שעות שעולים חדשים 1500 ש"ח ב 600. למה? כי הם עבדו .

יש פה משתמש אור.ס שמוכר ביד שניה סאב של XETEC. קנה ממנו. קנה ממתמש אחר פה שמוכר את ה Z2200 המשומש שלו (חדש עם אחריות לטענתו). תסגור עסקה בפחות מ 1600 כולל תיבה והכל. את ה Z2200 תחבר לקדמיים , ואת הלייטיניג לסאב. או להפך. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=144740 ו http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=160521

העניין שליין דרייבר שמגביר משהו אחר מסאב יצור רעש. אולי תשמע יותר חזק אבל עם יותר רעש בתוך המערכת. כיווןש הרדיו דיסק הוא עד 2V אז אתה צריך כיוונון נכון של הגיין בשביל זה הוא קיים.

אתה יודע שאם אתה מוריד אז זה רק דיסק באיכות אמיתי , כלומר WAV בלבד? MP3 לא יעזור לך. תכניס את טרילר של מייקל ג'קסון . תכוון לפי בילי ג'ין את המערכת . כשתשמע את הסנר , ואת הגיטרה באס כמו שצריך המערכת מכוונת.

שמח SX12 של פייז. שני סאבים של 91 dB שהם גם איכותיים וגם מאוד חזקים. לא צריך בהמה כדי לדחוף אותם. כל אלמנט יעלה לו איזה 650 שקל. הקופסא תעלה את השאר. 16 מ"מ XMAX!! שניים כאלו ישברו לך את הרכב. אבל עדיין ינגנו דייר סטרייטס בתענוג מלא. חכה ששומכאר יכנס שיספר לך איך אח שלו ראה אצלי 1 כזה מה הוא עשה.

יש כתפור- חיפוש. כמות הפעמים שדיברו עליו היא מוטרפת לגמריי. זה אולי הקומפ' הכי שכיח במדינה.

אני מצטער על השפה, אבל אתה כותב שטויות. אתה לא יודע כלום ואתה מבלבל את הבחור ועוד הרבה אנשים. אני מבקש ממך ואני מאמין שזה בשם הרבה אנשים להפסיק לכתוב את הדברים האלו. נראה לך הגיוני שבמגבר 4 ערוצים של קלריון שכתוב עליו ויש עליו כפתור 2/3/4 אי אפשר לגשר? זה לא פולס אודיו , פלטינטם אודיו וכו.. זה קלריון אחת מ 3 החברות הטובות והגדולות בעולם ליצור אודיו ומולטימדיה לרכב. ברצינות. המגבר יחזיק ואני מכיר מישהו שזה מחזיק לו סאב של 400 RMS בלי שום בעיה. אם זה סאב לא נציל אז לא מומלץ . אבל זה לכל מגבר. אתה יודע מזה 60 וואט אמיתי ? לא כזה שכתוב סתם אלא בבדיקת CES? ואגב הסימן לפני ה 0.1% שזה לא עיוות גבוהה בכלל הוא קטן,שווה. מה שאומר שרק בנק' מאוד קטנות על ספקטרום התדרים זה מגיע בווליום מקסימלי ל0.1% . ורוב הזמן זה פחות. אגב מישהו פה (ולא כאלו שמתעסקים שנים בזה אלא ממי שמתעסק בזה אפילו שנתיים שלוש) יודע לזהות 0.1% עיוות? אז זהו שלא.

כן. לא תהיה בעיה. חפש ביד שניה מציאות טובות יותר.

Vאם אתה מבין שעם מגבר כזה וסאב כזה הניצול היחיד שתנצל אותו זה לוורם מאוד חזק ברכב. רוב הסיכויים בלי דיוק כמעט , בלי פאנצ'יות ף אלא רק באס מרוח וחזק מאוד וזהו?

למה במקום למשל לא לקנות סאב של אימג' דינמיקס? סתם לדוגמא? או JL AUDIO. ששניהם ישמעו יותר טוב, ורוב הסיכויים אתה לא תצטרך משהו יותר חזק. ויעלו חדשים אותו הדבר עם תיבה. ולא תצטרך תחנת חשמל כדי להזיז אותם.

באדום בורדו התשובות. www.kicker.com בכל מקרה ה L5\L7 הם סאבים של SPL לגמרי. ה L7 טיפה יותר איכותי אך עדין במחירו ישנם הרבה סאבים הרבה יותר טובים ושהרבה יותר קל להזיזם.

נלך מהקל אל הכבד. הטמפו לא SQ. נקודה. לא תוציא ממנו שום דבר מיוחד עם מגבר SQ או מגבר רגיל. דבר שני. לפי הכתיבה , אינך יודע עדיין מהו מושג הסאונד קוואליטי. כמו כן אני רואה שהרבה ידע במה שקשור להגברת רכב אין לך. לכן הריצה האוטומטית והחוסר הבנה ועוד הבקשה המופרכת לגמריי למגבר של איכות סאונד ב 1000 ש"ח היא מופרכת. אני מציע לך להתחיל לקרוא שרשורים פה , בערך שבועיים. ולא לכתוב כלום , בעיקר לקרוא. ולהשתדל לקרוא את האנשים שגם כותבים פה מספיק זמן ולא כל אחד שכותב 100 הודעות וחושב שהוא , יודע/מבין/גאון הדור. לאחר מכן אולי תתחיל לקבל תמונה קצת ברורה יותר על הדברים , ההבדלים וכו...

זה מדהים שאנחנו כל היום כותבים פה על כל מוצרי המדבקה: זבל סיני לא לגעת. וזה נכון. אבל על הפולס אודיו הזה שהוא לא שונה מהם לא כתוב ככה. זה שפעם אחת איזה אחד החליט שזה אותו הדבר כמו ה Z4200 שגם הוא אגב לא מגבר כזה מדהים , אלא סביר וזהו , הפך את כל מוצרי הפולס אודיו (המדהים הוא שזה היה רק דגם אחד שדומה לא כולם) למוצרים רצויים. פשוט מצחיק. סוג של תחושת העדר , אחד אומר כולם מהנהנים. זה זבל סיני. לא שווה את הכסף שמוציאים עליו. בשום הסתכלות שהיא. אין לו תמורה למחיר. אין לו איכות. אין לו כח . אין לו אמינות . בקיצור זבל סיני. לא לגעת!

פשוט מה שיקרה זה ככה: א. המגבר נורא יתחמם. ב.אתה יכול לפגוע בסאב. ג. פשוט הוא יתנתק. כל הזמן. ד.תקצר את חיי המגבר. בקיצור, כסף כסף , אבל זה לא הכל.

אני אישית חושב שזה אחד מרכבי התצוגה , היפים , הנכונים , והמושקעים אבל לא יותר מדיי אלא בדיוק כמו שצריך. http://www.phase-linear.de/showcars.asp?p=showcars&car=clio&lang=EN

אם שלמת 1000שרקל על התקנה, אז אם תחזור למקום והם לא יעשו לך את זה בחינם זה מקום שלא מכבד את עצמו. מקסימום 20-30 שקל וגם זה בושה. פשוט ככה. תחזור אליהם וזהו.

עכשיו הכל ברור. קודם כל הסאב צריך הרצה. 99 אחוז מהרמקולים צריכים איזה 20 שעות נטו (לא חלקים של נסעתי 10 דק' זה כמו שעה) כדי להפתח. דבר שני המערכת צריכה להשמע הכי חזק בסביבות ה 55 . אחרי זה היא תתחיל לעשות דיסטורשן. אתה חייב להנמיך את הגיין עד הסוף . ואז: כיוון שיש לך מנורת קליפינג .אתה עושה ככה. מגביר עד 55. ואז מתחיל להרים גיין בשניה שנכנס קליפינג , אתה מזיז שני מילימטר אחורה את הכפתור וזהו. לא נוגע יותר. ככה המערכת שלך מכוונת אופטמלית. אותו הדבר הסאב. תבדוק האם למגבר יש מספיק כח להזיז אותו. האם הוא מחובר נכון , האם התיבה מותאמת. לא זורקים על כל מגבר כל סאב שהוא.

כן. כל רמקול (לא חשוב איזה כרגע) משנה את העכבה שלו כל הזמן. הכל תלוי בעוצמה שאנו מנסים להוציא מול הנצילות שלו. כנראה שהקאפא משתנה הרבה יותר. כנראה שהוא צרכן גם גדול יותר. יש עוד סיבות למה זה . באיזה ווליום (כלומר כמה מתוך כמה) במכשיר שלך נכנס המגבר לקליפינג?