זה וזה וזה

סט רמקולים: http://www.cheaper.co.il/Product.asp?ProID=570 600 מגבר: http://www.cheaper.co.il/Product.asp?ProID=671 990 6X9 - אם ממש חייב לדעתי חבל http://www.cheaper.co.il/Product.asp?ProID=618 450 ביחד +/- 2000.

:roflmao::roflmao: לא ידעתי שאנגלית ברמת שפת אם זה לא יודע לקרוא... נו שויין. מפתיע מאוד התגובות האלו. אני רק צריך לקום מהרצפה, הפלתם אותי מצחוק.

באמת דיי. נראה לי שאפילו חרש עיוור כבר היה מבין משהרשור הזה את הברור מאליו. פשוט לא.

ובוא נגיד שלא סתם היא הפורשה הזולה. כבר שנים מדברים עליה רק רעות בטופ גיר ובמגזינים. פורשה לבנקאים לונדונים שאין להם באמת מספיק כסף ל 911 ורוצים ללהגיד שיש להם פורשה. זה הכל.

א. סט של אטון RS 161 באריזות המקוריות , חדש לגמריי. הסט הוא כמו ה RS 160 רק עם טוויטר אחר יותר טוב . CX260 במקום CX200 . קישור לסט: http://www.eton-gmbh.de/ShowPage.php...47e25fe2b60367 מידע על שני הסטים : http://www.eton-gmbh.de/dlstream.php...b3b971173ceb3f מחירים מבוקשים : RS 161 - מחיר מבוקש 1200 ש"ח.(מחיר של סט חדש בשוק 1800 ש"ח). הסט חדש לגמריי אך ללא אחריות . סאב וופר בתיבת בזוקה של חברת JBL , 12 אינץ' מהסדרות הישנות , מקורי מרדיו מילאנו. לא עבר התעללות , ישב אצל פדאנט ברכב, עבד על RS4 בגישור ללא בעיה. כ 350 ש"ח. בנוסף סט של אינפינטי קאפה , מקורי מארה"ב , גם כן ללא התעללות , עבד לא הרבה. הסט בן 3+ . במצב כמו חדש דנדש. סט מעולה. 700 ש"ח. סט מקסימוס משומש כמו חדש לגמריי , 600 ש"ח . טווטרים של אטון 300 ש"ח. וופרים של MIK , כ 200 ש"ח. ערכת התקנה 180 ש"ח . קרוסים של MIK כ 100 ש"ח לשניהם. קרוסים של קנטון 250 ש"ח שניהם. זוג קרוסים משומשים תקינים של מק אודיו מקסימוס. בעלי אפשרות לבי אמפ , ON/OFF AXIS , הגברה והנמכה של טווטרים . מעולים , גדולים . כ 250 ש"ח . 2פיוזים של דראגסטר מצופים טיטניום , 80 אמפר . חדשים . 35 ש"ח לאחד. כמו כן פיוזים פשוטים יותר 60 ו 40 אמפר מצופים זהב. 25 ש"ח לאחד. כבל התקנה 10 GAUGE של רוקפורוד פוסגייט , איכותי מאוד , 5 מטר , אדום , 50 ש"ח. כבל RCA של מאנסטר , מהסדרה הפשוטה, מיועד לרכב 6 מטר , כמו חדש , 100 ש"ח . סט מקורי מאופל קורסה. וופרים כולל הבניה + טווטרים מקוריים כולל תושבות , טווטרים מבד , כולל כבל וסליל עליהם. 100 ש"ח . כבל מינוס מוכן , בערך חצי מטר , 8 גייג' , 20 שקל . כמו כן מי שירצה תיבה בייצור עצמי ל SPL לסאב 12". הכל MDF 17mm , אטומה מכל כיוון מבחוץ ומבפנים בסיליקון , עשרות ברגים לחיזוק , פיר ארוך להגברת התדרים הנמוכים , הטרמינלים נאטמו ע"י סיליקון גם כן. בסביבות ה 60 ליטר, מדידה מדוייקת בשרשור הבא. מרופדת כולה בשטיח , תיבה תענוג . מרובעת , יפה גדולה. 280 ש"ח . לא תמצאו עוד תיבה כזו במחיר כזה. אפשר לפנות בה"פ בשמחה. מחירים גמישים . תודה ויום נעים .

טוב הנה כנראה אחת מהתגובות האחרונות שלי בפורום שאולי קצת תבהיר איך אני חושב . נ"ב לכל מי שחושב שבידע שלי תיאורטי , אני מתעסק מעל 15 שנה בסאונד כולל ביקורים תכופים בחנויות בארץ ובחו"ל. יש לי זמן יפה באולפנים והופעות בחיי. הכוונה במקור הייתה ההבדל ביני ובין עופר ולא חברי הפורום ,לצערי לא נלקחה שניה להבין שאם ההודעה כוונה למישהו אחד אז כנראה זו שגיאת כתיב. עכשיו לנושא. סיגנל אודיו עובר שני שלבים עיקריים. (הכוונה לעבודה עם קומפקט דיסק ברכב). הראשון הוא עובר מהמדיה הדיגיטלית אל המגבר. אם ה ק.דיסק איננו איכותי , קדם המגבר שבו איננו איכותי , זה השלב הראשון שבו הסיגנל המקורי שהוקלט מתעוות. אם זה קורה (זה תמיד קורה השאלה באיזה מרחק מהסיגנל המקורי), לא חשוב רמקולים במיליון דולר, מגבר במליון וחוטים במליון , איטומים ואמייאטים , הסיגנל יגיע ויצא רע. כלום כבר לא יתקן אותו. לכן אני ממליץ שהרכיב אולי הכי יקר במערכת או לפחות השני היקר ביותר יהיה הרדיו דיסק. השלב השני. ונגיד שיש לנו חוטים + CD שמשחזרים ומעבירים את הסיגנל האנלוגי כרגע בצורה של מעל 99% אמינות למקור למגבר. אם המגבר איננו איכותי , (לא נתחיל להתברבר A, A/B,D וכו..) הסיגנל כמה איכותי שיהיה יתעוות. ואז כאשר הוא יצא מוגבר לרמקולים לא חשוב אם אלו הרמקולים היקרים בעולם , הסיגנל שיכנס אליהם יהיה לקוי. ברגע הזה מה שיקרה עם רמקול ממש ממש טוב הוא שהוא יוציא סיגנל מושלם אך מעוות. כלומר מה שהכנסנו בו אבל מעוות. אז מה השגנו בכך? עכשיו נגיד שהשקענו במגבר והשקענו ב CD ובחיווט ואחרי הכל הגענו למקסימום שברפרודוקציה של הסיגנל המקורי . אם ניקח רמקול באמת נוראי אז כן אין שום סיבה להשקעה. רמקול הוא דבר פסיבי. כלומר אם ניקח רמקול מאוד איכותי ונכניס לתוכו סיגנל טוב הוא יוציא אותו ללא בעיה . אם ניקח רמקול טוב+ (הכל יחסית לעולויות שאר הרכיבים) , ננצלו עד הסוף ורוב הסיכויים נקבל ממנו את כל האיכויות שהוא יכול לתת . אם ניקח לעומת זאת ציוד גרוע עם רמקול מאוד איכותי , נקבל סאונד רע. הרמקול כיוון שהוא מאוד איכותי יראה לנו בדיוק כמה רע באמת הציוד שלנו.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=158884 קח כבר את זה. יותר מתקרב למה שהמגבר שלך יכול להזיז. גם כבר עם קופסא.

ההבדל הקטן ביני ובינם הוא כזה. אני למדתי , לומד, ואלמד את המקצוע עד סופו. אתה בסה"כ מנהל בפורום. כאשר תעשה קורסים של עיבודי אותות , הפקת קול , קונסולות , הקלטות , תלמד על מגברים ברמת המיקרו והמאקרו , ותקרא את כמות המאמרים שקראתי לבית , לרכב, ולאודיו סביבתי , תבין את ההבדל למה. אני חושב שכדאי במיוחד בתור מנהל של הפורום (לא שזה מקנה משהו חוץ מהיכולת לערוך כפי עולה על דעתך את ההודעות ללא קשר לכלום) , לכבד קצת את עמיתיך. הזלזול ולא רק בי שרק אתה מראה , מראה בדיוק להפך ומראה על חוסר הידע שלך. חבל שאתה לא לומד משאר מנהלי הפורום הזה. הרבה זמן לא שמעתי שטויות כאלו. לי יש רזומה מספיק טוב וכ"כ הרבה שבחים מאנשים ששמעתי בחיי שאני ממש לא צריך/מוכן לשמוע כזה דבר. הגזמה פראית. חבל שאתה לא מסוגל לכבד את דעותיו וידיעותיו של האחר.

http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=36111 http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=486520 http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=151807 http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=578291 כל אלו יהיו סבבה. הרוקפורד שהוצע הוא מסדרה מאוד ישנה כזכור לי. וגם חלש מדיי.

מה עם האליינטים שלך? לא מדוייקים יותר?

זה 10 וואט RMS. זה לא מיועד לרכב. הוא לא אמור לשבת ברכב. אפילו רדיו דיסק רגיל ישרוף אותו בקלות.

מערכת שנעימה לי לאוזן. לא לאף אחד אחר. אם זה טוב לי זה , זה הכי טוב בעולם. ההתפשרות היא על הרמקולים. מערכת ב 8K אין שום בעיה. חיווט 400 ש"ח. מגבר 3000 ש"ח דיסק 3000 ש"ח. רמקולים 1000 ש"ח סאב 1000 ש"ח.

http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/03-03-2002-DIY-Amp-Install.html

חנויות בדים. פשוט תמצא אחת. ספריי יש לך בצ'יפר הם הביאו בזמנו את קסקייד שיועד לזה והיה להם אעוד אחד תוצרת הארץ.

כן. (יענו).

אני לא מכיר אותם יותר מדיי טוב. אני רק מסתכל על המחירים ועל כל מגוון המוצרים שלהם. נראה סחורה בינונית ומטה. נראה לי באמת 500 MAX בקישור. בקיצור לא נראה לי משהו שכדאי לקנות. גם לא לאנזר של היום. לאנזר היחידים שאני בעד זה סדרת האופטי וכל אביזרי ההתקנה שלהם שלדעתי הם מעולים ומחירם לא גבוהה.

חבל. אני הייתי שם קומפ' טוב של 4" למשל: PHASE CFS 100.25 , או למשל K2P . ואת הבניה שומר להכנסה של סאב במבנה טוב ונוח באזור הקבינה הקדמית. הרעיון לשים סאב של 8 או 10" מקסימום מקדימה. לדעתי התוצאה תהיה יותר טובה.

סקירה כולל סקירה טכנית (למי שמבין באלקטרוניקה) על ה XA2000 שהוא הדו ערוצי. http://www.caraudiomag.com/testreports/0609_cae_eclipse_xa2000_amp/ אם למישהו היו עוד ספקות לגבי איכות המכשיר . תקראו ותהנו. אני יודע שאני הולך לחסוך עכשיו איזה 300 דולר לנסיעה לארה"ב אקסטרה למקרה של החלטנ לקניה...

http://www.caraudiomag.com/features/160_0707_component_buyers_guide/index.html נראה נחמד. בשלב מסויים התעייפתי. מוזמנים לקרוא. לא רע. שימו לב זה 4 עמודים.

אם זה בת"א תיגש למחלקת החניה בת"א , היא מול איצ' בלומפילד , הכתובת ושעות הפתיחה באתר של עריית ת"א. יש שם עם מי לדבר. יש סיכוי לא רע שיוותרו לך. מומלץ כמה שיותר מהר כמובן.

http://www.mtx.com/caraudio/education/crossoversFilters.cfm תתחיל לקרוא מהתחלה עד הסוף.

מה הבעיה? תקנה. מותר להחזיר עד 14 יום לפי החוק. תקנה אצל מישהו רציני לא סתם , תגיד לו שאתה רוצה אבל מאוד מתלבט. תגיד לו שמקסימום אתה מחזיר פחות מחיר הצמה שתצטרך לחתוך. אל תשרוט את המכשיר תשאיר את הכיוסיי ניילון על הפאנל , תזהר עליו , תשמור את האריזה עם הכל. מקסימום אחרי יומיים שלושה תחזיר. זה כולה רדיו דיסק פשוטט.

אוקטבות והרצים: כל אוקטבה היא בעצם כפולה של התדר לפניה. כלומר הספירה מתחילה לפי האוזן האנושית ב 20 הרץ 20 הרץ אוקטבה 1 40 הרץ אוקטבה 2 80 הרץ אוקטבה 3 160 הרץ אוקטבה 4 320הרץ אוקטבה 5 640הרץ אוקטבה 6 1250הרץ אוקטבה 7 2500הרץ אוקטבה 8 5000הרץ אוקטבה 9 10,000הרץ אוקטבה 10 20,000הרץ עכשיו ניקח פסנתר , ונחלק אותו ל 10. לפסנתר יש 10 אוקטבות בדיוק (פסנתר מלא אמיתי). ככל שהמספר נמוך זהו החלק הנמוך בצלילו בפסנטר (מה שעושים עליו טדדה דדה). ולהפך . כלומר נמוך שמאלה, גבוהה ימינה. ככה אם פסנתר של 10 אוק' יש עליו כ 88 קלידים , אפשר לחלקם בערך (זה לא מדוייק ב 100%) ולהבין לבד איזה צלילים יוצאים בערך באיזה תדר. עכשיו קול של בנאדם מוגדר כאמצע ב 1KHZ . מתנד (הזה שנראה כמו מזלג אבל עם שתי שיניים) רוטט ב 1KHZ . ככה אפשר להתחיל ע"י שמיעה מהם התדרים . מהם מיד , גבוהים , נמוכים ועוד.. הנה כלי עזר מאוד יפה: http://www.apronus.com/music/lessons/unit01.htm לכל תדר שלו מוצמד תו כלשהו אםשר ללחוץ ולשמוע אותו. עד 493HZ . תקשיבו תראו כמה זה כבר גבוהה. כמובן שהכל על קצה קצה קצה המזלג. מי שרוצה מוזמן להתחיל ללמוד מהאינטרנט עוד ועוד ועוד. הכל לא מדוייק ב100% כי זה מאוד קשה להסביר וגם אני לא מוזיקאי.

פוקאליסט. סורי. ל CIVIC. אם אתה יודע כ"כ למה אתה שואל? 4-5 KHZ זה סופר היי מיד. כלומר: ברוב מערכות הרכב 4 KHZ היא נק' החיתוך של הקרוב אובר. ברמקול בייתי לרוב זה עוד יותר נמוך כלומר 2.8 KHZ. טוויטר לא מטפל במיד אמיתי אלא רק בסופר היי מיד. 4 ו 5 זה כבר אוקטבות מאוד גבוהות. עדיף תמיד לא להגביר באקולייזר במיוחד בכאלו דיטלים ועוד כאלו לא איכותיים , עקב יצירה של דיסטורשן בתדרים מסויימים. אם מנמיכים ומגברים מהווליום הראשי , להלן המאסטר אז אין בעיה.

איזה רכב זה? איך אפשר להמליץ על רמקול אם לא יודעים מה המידה שלו? למשל פייז CF 5.25 נשמע יותר טוב מה 6.5 שלו. ויש עוד דוגמאות למכביר. אולי זה פוקוס וצריך בניה? אולי זה אונו? אולי זו גולף חדשה עם3 רמקולים?