זה וזה וזה

נקנה במתנה? נהדר. תמכור אותו ביד שניה ב 700 ש"ח. תקנה מגבר של קלריון APX4240 ב 990 שקל וסט של מורל פולס ב 500 וזהו. לגבי כבל 8G זה מינימום. ובחשמל אלא אם אתה חברה כלכלית מינימום הוא במקרה הגרוע, לכן כבל 4G מומלץ יותר. כמו כן אם תרצה בעתיד לשדרג/להוסיף מגבר, יהיה לך כבר כבל מוכן. לרמקולים אתה צריך חוטים של 1.5 MM שקונים בחנויות סטריאו. כבלים למגבר מהCD , תקנה באוטודיפו את הדראגסטר הכחולים ב 70 שקל לכבל , יעשה לך את העבודה.

כרגיל, אני בשאלה, למה לך? מה הסיבה שאתה מחפש כזה דבר?

אתה חייב לבחור רק מאלו? יש אופציה למוצרים אחרים?

בלי תקציב אתה יכול לקבל 1001 המלצות. לפחות רף כלשהו. יהיה נחמד לדעת איזה רכב זה כדי לתת שיקולי אלטרנטור/חשמל/גודל תא מטען.

א. לא אל תשנה את זה. ב. עזוב יופי , אתה לא שומע יופי. ג. מה שכן אתה יכול לפרק אותו מהתיבה ובעזרת יד רכה לנסות לדחוף את זה לאט לאט בליטופים החוצה חזרה.

http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=588866 בבקשה. המחיר פה גבוהה ב100 שקל עוד מהמחיר אפילו אצל היבואן. תוכל להשיגו ב1100 לדעתי. תקנה את המקורי ה 376 ולא ה375 וככה גם תקבל 3 שנות אחריות ותדרים ישראלים.

מוטי איזו מוזיקה(תפרט דיסקים להקות) אתה שומע בעיקר? האם מגבר הוא אופציה להחלפה מבחינתך? לגבי סט רמקולים הייתי הולך על פייז CFS165.25 או בשמו כיום מק אודיו CFX165.25 (אותו אחד פשוט קנו את פייז). כסט אול אראונד שהוא יחסית מאוזן וברמה זה פתרון טוב.

מנסיון הקלריון יותר טוב מהמק אודיו. פשוט ככה.

בעקרון לפי מה שאני יודע הסארלט רכב מאוד אמין. אתה יכול לפנות לאחד ממנהלי פורום האודיו , "איתמר" ולשאול אותו יש לו כזו כבר הרבה זמן.

לצערי הבעיה היא שבחרת מגבר עם סאונד אמריקאי וסט בינוני ומטה. אמנם הוא גרמני אבל MB-Q כבר מזמן מזמן איננה מה שהיא הייתה. גם לא לפני המכירה המקורית . בעקרון הייתי מתחיל מלהחליף סט רמקולים. אגב הפיכת פאזה בטוויטר אחד יצאה מצב של PUSH AND PULL אצלך. ככה לא שומעים . בקיצור. תתחיל בלמצוא סט אחר. לאחר מכן החלף מגבר.

קראת אולי ובמקרה את המניואלים של המוצרים שקיבלת? GAIN כניסה עליו להיות מותאם לGAIN היציאה של הרדיו דיסק. אחרת לא היה סיבה לכתוב על כל אחד מהם כלום. פשוט מדיי.

SG אלקטרוניקה. פינסקר בת"א.

http://www.madisound.com/catalog/product_info.php?cPath=45_245_313&products_id=633 תזמין שניים כאלו. יפתרו לך את כל הבעיות. יעלה לך 400+/- .

הסט הזה אוכל את המורל דוטק לארוחת בוקר. זה לא אותה רמה. זה סט ברמת ההייבריד.

תתחדש. וברוך הבא למועדון "לא למורל".

גם אצלי אותו סיפור בדיוק. אותם כתמים. אותו הדבר. ובאמת בשלב מסויים בורר היציאות מפסיק את חייו. אבל עדיין ברכב הזה המזגן מקפיא ככה שלא חשוב מאיפה זה יוצא.

לחבר טוב שלי יש כזו. הוא קנה אותה מיד ראשונה עם קילומטראז' נמוך. נהגתי בה. מבחינת התנהגות אוטו תענוג. כח יש לו מספיק, כמובן שזה לא מטורף אבל מי שרוצה להנות בסופו של יום ולא מפריע לו שזה רכב קל עם הרבה כח אז סבבה. אני אישיתי אוהב. מבחינת טיפולים הרכב כמו כל רכב יכול להיות נהדר או להפך. יש בלאי גדול לצמיגים. מבחינת מראה רכב מרשים יחסית לגודלו. בקיצור רכב סבבה לגמריי. תעשה על כזה סיבוב הכי טוב. קח בחשבון שאם הולך לך הגיר , חדש עולה 15 אלף שקל. קלאצ' 4000. צמיגים יקרים. חוץ מזה פולקוואגן לטוב ולרע. הכל עניין של אהבה.

אני דיברתי רק על שעות עבודה. זה בלי האקסטרות שאין לי שום כח לכתוב עליהן. אצלי זה הגיע למצב של מכתב לחברה בגרמניה. אייל צודק האיביזה מכוערת נורא. אבל נורא. אני רק אכלתי חרא מצ'פיון ובמיוחד מהמוסך בבני ברק. גועל נפש.

לי יש SLX 265 DELUXE. שהוא יחסית פשוט , ועדיין אחלה. רוב הסטים שלהם מאוד נצילים ולא מבקשים הרבה וואטים כדי לזוז. סה"כ סטים מאוד מאוזנים , נותנים לך את החדות של הגרמנים אבל גם את הרכות שמגיע מסילק.

מבדיקה עם דיסק תדרים הסט הזה לא נשמע מתחת ל80 HZ.

לי יש גולף. לאחותי/אימי יש בורה. יש לחבר הכי טוב שלי פולו GTI. לחברים הכי טובים שלנו הייתה גולף. אף אחד יותר לא מתקרב למוסכים מורשים כיוון שכולנו נכוונו בצורה קשה ביותר. סתם לדוגמא השבוע הייתי בצ'פיון לשם שאלה. וראיתי את השלט מחיר שעת עבודה: 260 ש"ח ללא מע"מ. להשוואה אצל "מוסך רון" זה לפי השלט 180 ללא מע"מ , ותלוי גם מה העבודה. הוא לוקח גם פחות אם זה משהו קטן. בצ'מפיון הפקידות (שהן מגעילות בכל המוסכים המורשים שלהם , ג.ג.ג.,סיידון,צ'מפיון בני ברק,פליקס) מכניסות את זה אוטומטית ולא שואלות כלום. הכל מנסיון.

גם אותם שמעתי (וכמה זוכרים שגם מכרתי כאלו פה ביד שניה). שוב, מחייבים מגבר. לא נצילים. הPRO זה סט באיכותו מעל הדוטק. הRS כמו הייבריד אם לא יותר. וקדימה.. אטון היא יצרנית רכיבים גרמנית מהגדולות בעולם. אחת החברות המרשימות ביותר שמשתמשות ברכיבים שלה היא ADAM המייצרת מוניטורים מהמקצועיים ביותר בעולם וכמו כן גם רמקולים לבית. את הרמקולים לבית אני אשמע כנראה עוד חודש. את המוניטורים שמעתי כבר באולפן והם פנומנלים. אבל גם האטון יזקק למגבר. אם אתה רוצה סט טוב שלא יזקק למגבר והוא גם גרמני , לך על ריינבו . זה מה שמורכב לי ברכב כרגע. אחלה של רמקולים .

תפנה פרטי לדני זומרשטיין החיפאי , אם יש מישהו שיודע זה הוא.

לסט שלך יש אחלה של מיד. רוב הסיכויים מישהו חיבר חוט הפוך איפשהו בדרך והפך +/- , כמו כן יכול להיות שהוא לא מחובר נכון לקרוס אובר. המגבר הזה מחזיק אותו מבחינת כח ,אבל לא מסוגל לתת מה שהסט הזה יודע לתת. גש חזרה למתקין ואם זה עדיין ככה הייתי דווקא ניגש ליבואן למעבדה ומבקש שיצאו איתך לרכב לשמוע וייעצו לך מה לעשות.

החוטים מהממברנה לטרמינלים? אצל מתקני רמקולים למיניהם.