זה וזה וזה

לי יש סט של ריינבו ברכב. את הסאבים לא שמעתי. זה סאונד גרמני, מאוד קר יחסית, מאוד מדוייק. לי יש את הSLX DELUXE . סט נהדר למחירו. טוויטר נחמד+. לא יותר ולא פחות. השאלה זה כמה אתה רוצה להשקיע . הכל עניין של כסף. זה לא מורל אם זה מה שחיפשת. הסט שאתה מחפש ושלי זה כמעט אותו סט , הוופר שונה, אני לא יודע בדיוק במה.

אם יש לך את הקרוסים לסרטט את זה לבד זה קלי קלות. אם אתה לא יכול לסרטט לבד ע"פ ראיה עדיף שלא תתעסק עם זה.

תתקשר למורל , נראה לי הכי טוב.

מחיר טוב? זה מחיר גניבה המשטרה בדרך..

אתה גם יכול לחפש דיסקים ששמם POST PRODUCTION SOUNDS וכו...

הכל שאלה מה חשוב לך יותר. הרשיון או הכסף. אם כסף זו לא בעיה אצלך, ויש לך כמה אלפים טובים, נהדר קח עו"ד טוב והוא כבר ידאג לקצר לך כמה שיותר את השלילה. אם לא, וחשוב לך הכסף, דע שכסף סכל מקרה כנראה תשלם למדינה+חודשי שלילה. ובנימה אישית. אני חושב שאתה צריך לקבל שלילה של שנה. ולעשות מחדש טסט. תיאוריה מחדש זה חסר טעם. וזה כדי שפעם הבאה שהכביש יהיה טוב, ירעדו לך הבי**ם ותסתכל טוב טוב על המהירות. אמנם מהירות לא הורגת אבל להסתכל על הנוף ולסוע מהר= תאונה. תחשוב שיש לך כל הזמן רובה ביד, האם אתה מבין את זה? יש לך כלי נשק, זה משהו ששוקל מעל טון. עם אנרגיה מטורפת. אתה רוצה כל החיים שלך לחשוב על "מה השופט יתן לי ?" או להפעיל כמה תאים אפורים ולחשוב איך זה יהיה לשבת בבית משפט שאמא צועקת לך שהפכת את הבן/בת שלה לנכה, או הרגת אותם! זה כביש, זה לא משחק. במהירויות שנסעת כל תזוזה קטנה ואתה ומי שאיתך ברכב שותים מקשית חצי שנה בבית לוינשטיין.

רק רציתי לומר שחזרתי עכשיו מדינמומטר בת"א לטסט השנתי. א. דבר חדש שמעולם לא בדקו לי , מים לווישרים ושזה עובד. ב.רציתי רק לשבח שהם סבבה, אחרי הרבה פעמים וסיפורים אני כבר 3 שנים עושה אצלם את הבדיקות לכל רכבי המשפחה, אחרי שלפני היינו עושים במ.מ.מ. מול קניון איילון , וההבדל שמים וארץ. ג.שימו לב שמעכשיו מי שמכיר את המקו םאין כניסה מהרחוב הראשי , שמו שם אין כניסה, צריך להמשיך עוד רחוב אחד קדימה, לפנות ימינה, ואז שוב ימינה בפעם הבאה, ואז כבר תראו את התור. העיקר יש טסט לעוד שנה, ושקט.

עולה 1000. שווה 1000. NO MORE NO LESS.

תתחדש קניה מעולה. סוף סוף מישהו שעשה מה שצריך, שים כסף קבל מוצר איכותי! תתחדש.

הרמתי ידיים בדיון הנ"ל.

השאלה זה כמה כסף אתה מוכן להשקיע. וכמה באמת חשוב לך מגבר כ"כ איכותי לסאב וופר. במיוחד שמגבר הרמקולים איננו היי אנד או משהו שמתקרב אליו. תאמין לי שלסאבים האלו תקח לך פייז RS2 גם איכותי , לא דיגיטלי , יתן לך בגישור 500 RMS בלי למצמץ וגם ישאר לך המון עודף בכיס.

ליאור יש פה בחור בשם SNOWBALL שהתקין ברכב כמו שלך עם איטום מינימלי והוא מאוד מרוצה. פנה אליו. השאלה גם מה אתה מחפש. לאיטום כמו שאנו קוראים לו פה בארץ יש שתי מטרות שונות לרוב. א. הפחתת רעשים ועל ידי זה העלאה של יחס אות לרעש בתוך הרכב, כך אתה מקבל בעצם יותר סאונד ובי הפרעות. ב. שיפור אקוסטי. שזה אומר ספיגת או להפך של תדרים מסויימים, יצירת נפח מדומה, שינוי החזרים והפחתת רעש מסויימת. עלייך לשאול את עצמך מה אתה רוצה. אולי בעצם מה שאתה צריך זה שינוי בכוון הוופר או הטוויטר לשם שיפור? אולי כל מה שתעשה לא ישנה כלום? בקיצור, תשקול הכל אני בסה"כ רוצה לעזור לך לחסוך כמה שיותר ולקבל שיפור כמה שיותר גדול.

רדיו דיסק : קלריון 376 1000 ש"ח. מגבר מק אודיו Z4100 כ800 ש"ח. זוג רמקולים קדמיים מורל פולס/הליקס BLUE כ 500 ש"ח. סאב משומש 500 ש"ח.

guy היקר. 300 RMS הם נתון שאומר דבר אחד וזה כמה וואט אתה יכול להכניס לרמקול . אותך מה שצריך לעניין זה להתאים: א.את הסאב להגברה. ב.את הסאב+תיבה לרכב+לאוזן+לרמקולים. ג.מה הנצילות שלו. הP3 הוא סאב של 85dB ו500RMS מה שאומר שתצטרך מונו של בערך 600-700RMS כדי לדחוף אותו כמו שצריך. במחיר הזה הייתי הולך על: אחד מאלו: IDQ12D2 V.2/IDQ12D4 V.2 Mac audio Maximus 300/250 Phase evolution multi ohm JL AUDIO שבתקציב, סדרה כמה שיותר גבוהה. וכמובן שאם אין לך בעיה ליבא אז כמובן לנסות ללכת על הפירלס XLSאו XXLS.

מצטרף. אם כבר יש לך של מק אודיו ושל קלריון. תוכל לשמוע בSG אלקטרוניקה בת"א.

גם ל JL.גם לקיקר. השאלה כמה דק אתה רוצה שהוא יהיה. הרבה חברות התחילו לייצר.

לפותח השרשור , בתור מישהו שהחליף 4-5 וופרים בדלת של גולף דור 3 , ולא אטם אותה מעולם , היו לי קרקושים , פתחתי את הדלת וגיליתי פשוט פלסטיקים שבורים , בכל מיני מקומות , בנוסף, תבדוק באזור הרמקולים והכיסים שבצדדים , לפעמים יש רווחים שנופל בהם כסף קטן, מנסיון אני מצאתי איזה שקל שלושים בכל מיני מטבעות בכל מיני מקומות בפלסטיק. האם קרעת מאחורה את הלבד? לגבי הרעידות בבג' , שב מאחורה ותקשיב מאיפה הרעידה מגיעה. ככה תוכל לזהות ולראות האם זה סתם פלסטיק/בורג משהו משוחרר. בעקרון לא צריכות להיות רעידות. יכול להיות שזה המספר מאחורה.

אין קשר בין הכותרת לשאלות ולאודיופילים. אודיופיל לא הבכרח יקנה רכב עקב זה שהוא אקוסטי. להפך יכול להיות שהוא לא אקוסטי אלא בעל מערכת חשמל מעולה ונוחות התקנה, ואודיופיל ישב ויתכנן אקוסטית מחדש את הרכב, עם בניות , איטומים וכו.. לגבי כסף על המערכת? מה הקשר?

האם אתה מעוניין לקנות את הרמקול הנ"ל לאחר ששמעת אותו? האם יש לך סאב וופר שישלים את החלק התחתון לרמקול? לרוב (לרוב לא תמיד) לרמקולים בגודל 5.25 יש מיד מדוייק ומהיר אך תחום תדרים נמוך לא חזק במיוחד. אולי ישתלם לקנות 6.5 ולהוסיף בניה קטנה בדלת. לאחר שתשמע את הרמקול וכמו כן תמצא שזהו דילר מורשה , ואני ממליץ גם לשאול את היבואן למחיר , תקנה אותו. לשאלה השניה, ישנם מספיק דגמים של 5.25 בשוק. מחברות טובות ורבות. השאלה כרגיל היא איך זה משתלב עם המערכת ואיך עם האוזן.

פייז אלייאנט 8" צריך תיבה של 12 ליטר, שזה תיבה פצפונת. כמו כן ה 6" של JL אהל הם לא נצילים בעליל.

אין שום בעיה. מגבר 55 טוב יכול לדחוף יותר טוב מ 104 גרוע. דבר שני יכול להיות שזה מגבר HIGH CURRENT. חוץ מזה הגיע הזמן להבין שבתכלסלJBL פשוט לא כזה מעניין תחום הרכב, אחרי שהייתי בתערוכה לפני 3 שבועות בניו יורק של ארגון מהנדסי הקול האמריקאי, הבנתי לגמרי הכל , הרמקולים שלהם להגברה חיצונית והמערכות זה הכסף, זה נשמע אולי הכי טוב מכל אלו שהיו שם(היו שם כמעט כולם) , וזה הכסף האמיתי , לרכב זה סוג של שירות לדעתי , עושים כי זה חטיבה שלא מפסידה וכנראה מרוויחה. השקעה, חידושים וכו? לא נראה לי שאצלם.

וזה הפתרון! תודות לאיש האלפסוניק!

וזה אומר שזה חוקי? שתדע שזה ממש לא. זה שאנשים (וכנראה גם אתה) חושבים שזה בסדר זה נוראי מבחינתי. למה שיבואן יתאמץ אם ככה? פשוט עקב הבירוקרטיה הנוראית בארץ לאנשים אין זמן, כסף וכח לזה. לרוב הם משלימים עם זה.

תבלה שרפה. תמונות אם אפשר. עכשיו פחות ציני. ממש ממש לא. ספק מחשב לא מייצר זרם מספיק קבוע. כמו כן 400 וואט למשל, זה מחולק בין כל סוגי המתח שהוא מספק, 3.3 , 5 , 12 , וכו..

חוק אצבע פשוט. אין מקסימום יש מינימום בלבד. אן כבל עבה מדיי, רק דק מדיי. במקום להתחיל להסתבך עם 4 G ומפצלים , תקנה כמות כפולה של 8 G ותחבר את שניהם למגבר. יספיק.