לוקי2

עשיתי טיפול לרכב לפני כחודש וחצי . מאז תדלקתי מספר פעמים בתחנה הישנה . לכן אני לא חושב שלטיפול יש קשר לעניין . ספר קצת על הפיז'ו שלך , 620 למיכל ? מה אופי הנסיעה ?

אתה צודק , שמרתי את קובץ האקסל בפורמט שאי אפשר לפתוח . העלתי קובץ חדש , שאפשר לפתוח . תודה Copy of צריכת דלק פיזו.zip

אני לא יודע מה המשמעות של החיבור הישיר לחיישן הלמדא , כדאי להתייעץ עם דני זומרשטיין . קראת את השרשור שפתח מוש בעניין תצרוכת דלק שערורייתית ?

לחבר הפורום מוש , החלפת חוטי הצתה עשו שינוי רב בצריכת הדלק , כדאי לבדוק . (הכי זול זה בעמנואל בחיפה - 150 שח , חוטים של בירו דגם C23 אצל הפרסי וצנטרל 180 שח ). מערכת הפליטה תקינה ? דוד לא סתום ? לדעתי תתחיל בבדיקת גזים , זה יתן לך מושג . 1 ל 17 , מקבלים כאשר נוסעים רוב הזמן בדרך בינעירונית , במהירות של 100 , וזה לא המצב אצלך . לדעתי 1 ל 13 היא תצרוכת סבירה .

דוד אחורי עלה לי 200 שח , לפני חודש ,בצנטרל . הרכב הוא 205 , וההרכבה היא 3 דקות בלבד . ממליץ לך לקנות אצלו , להתמקח על המחיר , ולהרכיב בבית . בהצלחה !

כן , הדלק החדש הוא דראגון .

באיזה רכב , ואיזה מנוע ? רוב הסיכויים שלא תוכל לבצע זאת בעצמך , ותאלץ לנסוע למוסך .

מסכים איתך . מוקדם מידי לדעת . אבל גם צריך להודות , שיש שונות גבוהה מידי בין התחנה הישנה לבין החדשה .

לגבי 4.5 ליטר יותר , אתה צודק , אבל זה מבט מזוית אחת , כי גם נסעתי הרבה יותר ק"מ . יכול להיות שהתשובה באמת מורכבת ממספר גורמים , אויר קר פחות מזגן שינוי קל ובלתי מורגש בהרגלי הנסיעה דלק איכותי יותר מה תגידו על עוד חברים ותיקים כאן , כמו אייל למשל , שדיווח על שיפור של 50-70 ק"מ למיכל , אחרי שעבר לדלק אחר ? האם גם אצלו זה אויר קר , פחות מזגן , ושינוי קל ובלתי מורגש בהרגלי הנסיעה ? אם אני אתן לך בקבוק של אלכוהול בריכוז של 80 אחוז אלכוהול , 20 אחוז מים ועוד בקבוק , עם 70 אחוז אלכוהול , 30 אחוז מים , האם תוכל להרגיש בהבדל ? ומכאן אני שואל , האם יתכן שיש הבדל באיכות הדלקים , שמשפר את תצרוכת הדלק ?

קח את ממוצע התדלוקים שלי בתחנה הישנה , חודשים של תדלוק שם - הממוצע 14.2 קח את התדלוק הראשון בתחנה החדשה - ממוצע - 17.7 - זהו הבדל של 25 אחוז בדיוק . עכשיו , שוב , אני חוזר , אני לא קובע חד משמעית שגיליתי את אמריקה , אבל אני כן מחפש את הסיבות לשינוי בצריכה , וחשוב לי לדעת האם זה בגלל מעבר לדלק אחר .

ידידי איירון מן בשמחה . עליך למלא את מספר הקילומטרים שעברת , ואת מספר הליטרים והנוסחאות כבר יחשבו את הצריכה . אייל , האם אתה משייך את הצריכה המשופרת למעבר לדלק אחר ? גם אצלך אין עוד סיבות הנראות לעין ? Copy of צריכת דלק פיזו.zip

חשבתי גם על זה . אני יודע שבייחוד בצרפתיות , אויר קר משפיע על הרכב . אבל שוב , האם ירידה בטמפרטורה , מביאה להבדל כזה ? שלא תחשבו , אני לא משלה את עצמי , אני לא באמת חושב שמצאתי תחנת דלק שמוסיפה ניטרו בחינם לדלק . אני גם לא מאמין שההבדל בין תחנה של סונול לזו של דלק היא כזו גדולה . אבל , פרט לעובדה שתדלקתי באופן חד פעמי במקום אחר , אני לא מוצא סיבה שתביא לכזה שינוי .

עמית , אני מתדלק עד שהאקדח קופץ , ואז עוד פעם עד לקפיצה נוספת . אני מסכים לגבי המזגן , בלילה אני לא מדליק , ביום כן . אבל גם עובדה זו לא יכולה להסביר פער כזה . אני מתכוון להמשיך לבדוק .

לא השתנה כלום בנסיעה שלי , לא רק שלא השתנה , אלא נסעתי לאותן מקומות בדיוק . אני עם היד על הדופק בנושא צריכת הדלק , בתחילה חשבתי שמד הדלק נדפק , ולא הבנתי מדוע פתאום אני נוסע הרבה יותר למיכל , ואז פתאום , נפל לי האסימון , ונזכרתי שתדלקתי במקום אחר . אני לא יודע מה לומר כי אין לי מעבדה ואני לא יכול לבדוק איכות של דלק , אבל בשבילי , לאחר חודשים בהם אני מתדלק באותו מקום , הספיקה לי פעם אחת במקום אחר כדי לראות את ההבדל העצום . מה גם , שחייבים להדגיש את העובדה שהמיכל עדיין לא ריק !! יש לי לנסוע עוד . רז , שים לב לכמות הק"מ הממוצעת שעברתי בחודשיים האחרונים (483) לעומת 604 לאחר תדלוק אחד בתחנה אחרת . בכול מקרה , אני מתכוון להמשיך לתדלק בתחנה החדשה , על מנת לקבל תמונה ברורה יותר .

30 אחוז עירוני , 70 בינעירוני . האם מותר לכתוב את שם התחנות ?

ככה , אני מתדלק בחודשים האחרונים בתחנת דלק "סונול" , קבועה , 2 מטר מהבית . לפני 3 ימים , במקרה , תדלקתי בתחנת דלק "דלק" בירושלים . אני מחזיק טבלת אקסל עם נוסחאות , המחשבת במדוייק את צריכת הדלק לאורך זמן . לאחר תדלוק אחד בלבד בתחנה החדשה , צריכת הדלק השתפרה ב- 25% , והמיכל עוד לא ריק - ראו תמונה ! אין שום שינוי באופי הנהיגה , אני נוסע אותו יחס של נסיעות עירוניות ובינעירוניות . לא ירדתי במהירות הממוצעת , כלום . מה דעתכם ? האם יכול להיות מצב של איכות דלקים שמביאה לכזה שינוי ? ישנה תמונה של מד הק"מ העכשוי , ואתם יכולים לראות שהמיכל עדיין רחוק מלהיות ריק ! וגם תמונה של צריכת הדלק הממוצעת בחודשיים האחרונים , שימו לב לשורה הסגולה - זה התדלוק בתחנה החדשה ! היתכן ?

איזה אומץ . לו הייתי מפרק ככה את הפז'ו שלי , לא נראה לי שהייתי יודע להחזיר . סחתיין

רשמנו לפנינו את שם המוסך . לא נתקרב .

קוד מנוע TZR אני מסה למצוא מידע על סוג השמן וצמיגותו , וכן על סוג הפלאגים . אני מתכוון לעשות טיפול , ואשמח לעצות מועילות ! תודה

KOM אל תנסה להפעיל את הוונטות מוקדם ממה שצריך . המנוע צריך לעבוד בטמפרטורה מסויימת כדי לקבל ביצועים וצריכת דלק אופטימליים . עליך לבדוק מדוע הוונטה לא נדלקת , ולא לנסות להדליקה מוקדם ממה שצריך . ניקוי לרדיאטור עשית ? בדקת שאין סתימה בצינור שבין מיכל העיבוי לרדיאטור ? מה לגבי הטרמוסטט ? הוא נבדק ? אני כבר לא יודע איזה פעולות ביצעת , ואיזה לא . משאבת מים תקינה ?

לא נראה לי . אם אתה רוצה , שלח לי ה"פ עם המייל שלך . אשלח לשם .

למה חסרים ?

קצת קשה לבין ממה שכתבת האם המאוורר של הקירור אינו עובד כלל ? אם הוא לא עובד יש לברר למה , חיישן תקול , חיבור רופף , מנוע שרוף ... כיצד אתה יודע מהי הטמפרטורה אם השעון אינו מחובר (הוא עדיין נודע בברזל ? ) ישנו חלק בשם תרמוסוויץ , שאחראי על פעולת 2 המאווררים . אני מעלה בשבילך ובשביל מי שצריך ספר היינס ממוחשב , לפז'ו 205 . הורד אותו , וקרא היטב את הפרק שמדבר על מערכת הקירור , הפרק על מערכת הקירור מתחיל בעמוד 83 זה הלינק - http://www.mytempdir.com/2046216

KOM ידידי משאלותיך עולה כי הידע שלך במכונאות בסיסית הינו נמוך . אני מציע לך להעזר בבעל מקצוע , או במישהו בעל הבנה . קירור המנוע ראשון בחשיבותו , על מנת להאריך את חיי הרכב . העזרה שתוכל לקבל ע"י התייעצות עם חברי הפורום לא תספיק לך , ויכולה לגרום נזק בלתי הפיך ברכב .

עמיחי , סחתיין . KOM - את היוניט הירוק , נתתי כדוגמא למחיר של יוניט . לגבי פלנג' מים , ראה בתמונות של עמיחי , פלנג' המים הוא החלק שבתוכו יושב הטרמוסטט , אתה מפרק אותו על ידי פירוק 2 הברגים הנראים בתמונה . עמיחי , האם אתה בטוח שהקונקטור השחור , מדליק נורת חום מנוע ?