zvika_v

שלום רב! הכנס לפורום רכבי אספנות והפנה את בקשתך לנמרוד רחמימוב ו/או לבני הספל מנהל הפורום ולדעתי תקבל תשובות והכוונה מפורטות לבקשתך! בברכה צביקה קרבורטורים נתניה

בשביל מה להמציא האם משעמם לך כל כך אל תתעמק בנושא חפש לך נושאים אחריםכמו בחורות סקס ורוקנרול!!! שבוע טוב!! צרות של צעירים ומשועממים... צביקה קרבורטור נתניה

והיא כניראה מחוברת ללוואקום מפלג בעת שהצינורית מקדמת הצתה ןלכן עולים במקצת. באם יש ברשותך מצלמה דיגטלית ותוכל לצלם מקרוב את הצינורית ולסרוק אותה תשובתי לא תיההבגדר ניחוש. בברכה צביקה קרבורטורים.

קצה צינור הוואקום היוצא מה-T שלדבריך קרוע אמור להתחבר ליחידה מסוימת סבירות גבוהה למגבר טורים מזגן?! בדיקה פשוטה: תניע את הרכב והדלק מזגן באם המנוע רועד ו/או כבה סימן שקצה הצינורית וואקום החשוף אמור להתחבר למגבר טורים מזגן והוא ניתק. נסה לחפש חזותית את היחידה של המגבר טורים ואם אתה לא מוצא חסום את קצה הצינור זמנית בעזרת בורג וגש למוסך הקרוב ובעלות אפסית יסדרו את בצורה מקצועית!! מובן עכשיו? בברכה צביקה קרבורטורים נתניה

סבירות גבוההשהצינורית המנותקת היא צינורית וואקום המחוברת לT המשולב בתוך צינור הווקום של המגבר בלם אין השפעה על כושר הבלימה אך יש לחבר את צינורית הוואקום בכוח ל-T . בעיקרון צינורית וואקום מנותקת גורמת לזיוף בסרק. בברכה צביקה קרבורטורים נתניה.

ראשית לא קיים קרבורטור וויבר בלגאסי! שנית בשביל מה אתה צריך ווסת בכניסה?! שלישישית מדוע אתה מנסה להכניס ראש בריא למיטה חולה, מדוע אתה מנסה להמציא את הגלגל מדוע אתה מנסה לעשות שינוים לא נחוצים ברכבתקין?.!!! בברכה ועם כל הכבוד צביקב קרבורטור נתניה 09-8332213

לנמרוד שלום רב! ראשית ברכות על קנית האסקורט 1300( רואים לפי המגבר בלם) שנית עצות והתיעצויות מקצועיות תוכל לקבל ממני חופשי על חשבון הבית בטלפון /או דרך הפורום /ה.פ. שלישית לגבי מסנן אוויר מקורי נדמה שיש לי לא מבטיח, אני צריך לחפש ב"גאנק" שלי באם אני אמצא אני אדווח לך. ולסיום חלק מפרויקט שיפוץ האסקורט אחד מהרכבים הפופולרים והאמינים לתקופתו.. ולאחר התרשמות חיצונית מרשימה למדי על מצבו החיצוני יחסית לגיל הייתי מוסיף הערה חשובה לאחר התנעת רכב ראשונית לאחר החלפת שמנים ומסננים קומפלט! לא להזיז את הרכב אפילו מטר ללא ריקון שמן בלמים ניקוז השמן הישן והחלפתו בחדש וניקוז אוויר כמובן. וזה בלי קשר למצב רפידות הבלם ולאחר בדיקת משאבות האופן נזילות וסביר להניח גם תפוסות(מומלץ לההחליף בלי קשר למצבם החיצוני). לסיום:גם אגרות טסט אתה אמור לשלם האם רשיוננות הרכב הוקפאו בזמנו? בברכה צביקה קרבורטורים נתניה עבודה-09-8332213 נייד-054-4861318

לנמרוד שלום רב! ראשית ברכות על קנית האסקורט 1300( רואים לפי המגבר בלם) שנית עצות והתיעצויות מקצועיות תוכל לקבל ממני חופשי על חשבון הבית בטלפון /או דרך הפורום /ה.פ. שלישית לגבי מסנן אוויר מקורי נדמה שיש לי לא מבטיח, אני צריך לחפש ב"גאנק" שלי באם אני אמצא אני אדווח לך. ולסיום חלק מפרויקט שיפוץ האסקורט אחד מהרכבים הפופולרים והאמינים לתקופתו.. ולאחר התרשמות חיצונית מרשימה למדי על מצבו החיצוני יחסית לגיל הייתי מוסיף הערה חשובה לאחר התנעת רכב ראשונית לאחר החלפת שמנים ומסננים קומפלט! לא להזיז את הרכב אפילו מטר ללא ריקון שמן בלמים ניקוז השמן הישן והחלפתו בחדש וניקוז אוויר כמובן. וזה בלי קשר למצב רפידות הבלם ולאחר בדיקת משאבות האופן נזילות וסביר להניח גם תפוסות(מומלץ לההחליף בלי קשר למצבם החיצוני). לסיום:גם אגרות טסט אתה אמור לשלם האם רשיוננות הרכב הוקפאו בזמנו? בברכה צביקה קרבורטורים נתניה עבודה-09-8332213 נייד-054-4861318

אם הצוק האוטמטי דורש כוון טורים לצוקבלבד למניעת כבוי בבוקר לפי הנתונים שנתתי בתשובתי הקודמת, מ-50 שקל תקבל עודף לסנדביץ כדי שלא תחזור רעב הביתה. לכל חברי הפורום כמעט תודשים נעדרתי מהפורום.בגלל אישפוז יזום לקבלת טיפול רפואי,אך בגלל הסתבכות הגעתי לכריתת המעי הגס+טחול+9ימים בטיפול נמרץ. חודש וחצי במחלקה חירוגית לשם התאשושות וחזרה לכושרבהדרגה.ביום שני השבוע השתחררתי בשעה טובה ומנסה לחזור בהדרנה לשגרה. סימנים חיצונים ירידה של 10 קילו במשקלוחולשה גופנית. אך עם הרבה מרץ ואני מתכונן לחזור לפורום בגדול. בברכה צביקה מכון קרבורטורים נתניה 09-8332213 נייד-054-861318

צוק אוסומטי ברכב אמור לעלות את הסל"ד בעת התנעה ל2000ולרדת לאחר התנעת בוקר תוך כ-2-3 דקות ל-1100. ניתן ליסוע מיידית, אין צורך לחמם. במידה שסלד צוק לא מעלה את הסלד בבוקר והרכב כבה, יש לגשת למכון קרבורטור הקרוב למקום מגוריך [רצוי מקצועי] ותוך מספר דקות ובעלות סמלית הבעייה תיפתר. בברכה צביקה מכון לקרבורטורים נתניה נייד -054-4861318

וכן חן חן על תשובתך המלומדת בקשר לבוכנות במנוע! בברכה צביקה קרבורטורים נתניה

שלום רב! לצערי התאוריה לא עובדת במציאות ולכן כוון שלא על ידי בעל מקצוע בקרבורטורים לרוב לא יתן תוצאות משביעות רצון. שנית לפי איך שניסחת את שאלתך כנראה ואין מנוס ואתה זקוק לנקוי ושפוץ קרבורטור על ידי מקצוען, ולא על ידי עשה זאת בעצמך ובוודאי לא דרך האינטרנט. בברכה צביקה קרבורטורים נתניה.

שלום רב! לאחר שקראתי בעיון את שאלתך דעתי היא שאתה יכול להשתמש בשני האוקטנים לסרוגין.ולו בגלל שברכבך לא קיים ממיר קטליטי ולא יכול להגרם נזק. לגבי הצלצולים כמו שאמרו קודמי אין קשר למנוע, הבעייה היא כוון הצתה! ישלאחר את ההצתה במספר מעלות לא רב,ובאם יש צורץ להעשיר במעט את התערובת במקצת. גש למכון קרבורטורים מקצועי בקשר להעשרה ולאחר בדיקת תערובת במכשירCO. ולחשמלאי מקצועי לכוון ההצתה. בהצלחה! ואנא דווח בפורום על התוצאה! בברכה צביקה קרבורטורים נתניה .

לBMW123 שלום רב! ראשית לא כל מי שחושב שמבין יוכל לתת לך עצות שאין בהם שום תועלת. שנית לא באים למוסך עם קיט אטמים ומבקשים להחליף ומצפים שאחרי שהמוסך יחליף קיט ובעיית התאוצה ברכבך תיפתר! הערה: לא נהוג לבוא למסעדה עם סטייק בפיתה ולבקש להכין על האש... לסיום עצתי גש למכון קרבורטורים הנחשב למקצועי ,באזור מגוריך ולאחר שבעל המכון יאבחן ללא כל ספק שהבעיה סביר להניח בקרבורטור בצע נקוי קרבורטור ובעייתך תיפתר וגם תחסוך דלק רב שיחזיר לך תוך זמן קצר את השקעתך הסמלית!! בברכה צביקה קרבורטורים נתניה.

שמי צביקה וולקן. מכונאי רכב מגיל 14 , עצמאי בעל מכון לקרבורטורים מ-4/1980 .אוהב את המקצוע מכונאי רכב משתדל להתעדכן כל הזמן על ידי ספרות מקצועית, בעיקר בנושאי קרבורטורים.למרות שקרבורטורים זה זן שנכחד ונעלם.. אינני מתכוון להכנס לתחום הזרקות דלק, ולו רק בגלל עלות הציוד הנדרש באם אתה רוצה לאבחן ולתקן,או רוצה להרוס וטרטר לקוחות ולהכניסם להוצאות אדירות. משום שתחום ההזרקה אינו מתחיל ומסתכם בנקוי מזרקים וב"אינפוזיות" ובK-44 למרות שאני עצמאי ובעל מכון לקרבורטורים אני נוהג בלנסר שנת 93 אוטומטי מלא,ומרוצה ממנו מאד. בברכה צביקה קרבורטורים נתניה.

ואני לא ציני מסוכן מאד בעיקר ברכב אוטמטי שבו הבלימה היחידה היא בעזרת הבלם ולא ההילוכים! היכנס דחוף למוסך להחלפת משאבה מרכזית ולבדיקה בלמים כללית! בטסט הדבר היה מתגלה. בברכה צביקה קרבורטור

הסיבה צוק אוטמטי תפוס משמעות פיוח מצתים עליה בתצרוכת הדלק . דילול השמן בדלק בלאי לטווח ארוך למנוע. ישלסדר צוק אוטמט .וכן לבדוק רמת גובה מפלס שמן מנוע רמה גבוההמדי מעידה על חדירת דלק לשמן ממשאבת הדלק. בברכה צביקה קרבורטור נתניה

ראשית תודה לבני.ל על הפירגון ! מ מעיון בארכיון הפורום הגעתי למסקנה מזמן שבני.ל מכונאי מעולה ובעל מקצוע עם ראש על הכתפים. ועצם העובדה הזאת עזרה לי מאד באבחנה של "חיתוך" במהירות נמוכה בעת ההאצה ברנו אקספרס1400 אנרגי בעל קרבורטור וויבר כפול ולאחר מספר שיחות טלפוניות בין שתי בעלי מקצוע וותיקים ובמקרה גם בעלי אותו גיל ועם ההבנה בתקשורתועם ה"שחזור"בטלפון של כל חלק ומרכיב בקרבורטור הביא אותי למסקנה של יניקת אוויר מהבסיס התחתון של הקרבורטור והאפשרות היחידה זה מהציר. למזלו של בני היה לו קרבורטור תחליפי והוא החליף את כל הבסיס התחתון בין שני הקרבורטורים והבעייה נפתרה!! בעיקרון קשה מאד לפתור בעייות בקרבורטור בהנחייה טלפונית ו/או דרך האינטרנט.אבל עם קצת רצון והרבה מזל זה אפשרי. תמיד לשרות חברי הפורום ובברכה צביקה קרבורטורים נתניה 09-8332213 נייד- 054-4861318

צביקה קרבורטור נתניה

בא בשתי מידות והמידות הם באינצים: מידה אחת ישנה לרכבים ישנים בדרך כללהיא:13/16. מידה שניה פופלרית יותר היום היא5/8. ניתן לקנות בכל רשתות עשה זאת בעצמך אייס /הום סנטר וכדומה.. בברכה צביקה קרבורטור. לפזו 309 הנך זקוק לבוקסה 5/8 מאריך ארוך ידית ו/או רצר הפתיחה כשהמנוע קר בלבד החיזוק ברגש לא בכוח!!!

שלום רב! הפתרון אינו בקוסמטיקה! כאשר אתם מתקלחים ומתגלחים הינכם נוהגים להתבשם ולהשתמש ב"אפטר-שייב" לאחר גילוח ובבשמים אחרים על גוף נקי אך מעולם לא תשתמשו בתכשירים אלהלאחר עבודה מאומצת וגוף מלוכלך.. דמו לעצמכם לאחר שעות עבודה רבות הגורמות לפיוח צוואר הקרבורטור סתימת חרירי אוויר ועקב כך לתערובת עשירה ירידה בביצועים חיתוכים למינהם בנסיעה איטית ושימוש ממושך בצוק ועקב כך עליה בתצרוכת הדלק דלול שמן המנוע בדלק קיצור חיי המנוע סתימת דוד הפליטה התנעה קשה וממושכת בלאי למצבר למתנע ולאלטרנטורועוד ועוד.. טיפולאחדבקרבורטור יחזיר לכם את ההשקעה תוך זמן קצר מאד! קוסמטיקה רק תאיץ את זה.. בברכה צביקה קרבורטור נתניה עבודה:09-8332213 נייד-054-861318

תודה לנמרוד טריומףרנזי והאחרים.. אשמח תמיד לשרת את לקוחתי במקצועיות באמונה וביושר\ משום שזה המוטו שלפיו אני נוהג 24 שנים בקרבורטורים. וכן אני שמח לעזור במידת האפשר דרך הפורום.אך כידוע בשלט רחוק ובעזרת עכבר המחשב עזרתי מוגבלת ואין כמו מראה עינים ומשמע אוזנים כדי לאתר תקלות. תמיד לשרות חברי הפורום. וחג שמח! צביקה קרבורטורים. רחוב זנגביל 16 נתניה 09-8332213 בעבודה נייד-054-861318

לפיקסר ולשאר חברי הפורום החובבים בלבד . כבר רבות נכתב על הנזק במקום תועלת בשימוש בספרי קרבורטור .במקום טיפול יסודי ומקצועי בקרבורטור. הנזק:התזת ספרי קרבורטורים לחלל הקרבורטור ממיסה הצטברות פיח שהתקשה עם הזמן מפוררת אותו וגורמת לגלישת הפיח לעבר הצוואר התחתון של הקרבורטור ולעבר חרירים זעירים מאד שבו נוצר יניקת אוויר אטמוספרי. החרירים נסתמים יוצרים תערובת עשירה אשר לא ניתנת לוויסות על ידי בורג כווןC/O כווןתצרוכת הדלק. מערכת הסרק נסתמת גורמת לפעולה בלתי סדירה של המנוע בסרק,ובמקרים חמורים יותר ,לכבוי המנוע בעת עמידה בסרק. במקרים רבים שימוש בספריי קרבורטור גורם לסתימות דלק לחיתוכים ולהקדמת הטיפול בקרבורטור. כן גורם הספרי להמסת חלקי גומי ואטמים בקרבורטור. רק מי שעוסק בניקוי ושיפוץ קרבורטורים יכול להעיד על עשרות לקוחות אשר רק נזק עשו לעצמם בשימוש בספריי קרבורטורים.ורק הקדימו לעצמם את הטיפול בקרבורטור ,ולא לדחותו. בתקווה שהמסר הועבר ובברכה ותמיד לשרותכם. צביקה קרבורטורים נתניה 09-8332213 נייד-054-861318

נשמע סביר! בברכה צביקה קרבורטור נתניה

נדיר מאד! בדרך כלל היא מספקת סימנים לפני..סתימות דלק במהירות גבוהה ו/או היא מתחילה לנזול בצורה משמועותית. סימני לוואי ריח דלק חריף מתא המנוע, ותצרוכת דלק גבוהה בהתאם. בברכה צביקה קרבורטור.