danny66

הבלנו רכב עמיד בצורה בלתי רגילה ואפילו התעללות לא ממש תרגש אותו. באחד ממבחני ההשוואה שעשו לרכב מול מתחרות לפני כמה וכמה שנים נאמר שהיצרנית בנתה את לוח המחוונים ותא הנוסעים כאילו הרכב אמור להתמודד עם תנאי "מלחמה" ממש. אמינות, אמינות ושוב אמינות...... אבל בתחום הבטיחות הסיפור שונה: במבחנים אחרים נקבע שזאת המכונית הגרועה ביותר שניתן לדמיין(כמעט) במצב של תאונה. תאונה תהיה כמעט גזר דין מוות. ציטוט(מהזיכרון).

מישהו שאני מכיר צבע את הרכב בצבע שונה מהמקור. הוא היה צריך לשנות במשרד הרישוי וברשיון הרכב אם אני זוכר נכון. לגבי ה"ביפנוכו" של הרכב...אין בעיה זאת טריטוריה פרטית. אבל שווה בירור ושווה לחשוב על ירידת ערך במכירת הרכב(נאמר לי שצביעה מחודשת ואפילו לא מחמת תאונה חלילה תביא לירידה בערך הרכב).

אם אתה יודע ש"קוברה" הוא כהגדרתך" גלאי מעאפן" אזי מדוע לשים משקולת על החלון ולכער את לוח המחוונים? ועכשיו ברצינות: או שקונים(בהמון ג'ובות) VALENTINE 1 או Bel 990 international (ויורשיו כמו ה- RX6) ואז בטוחים ממצלמות המולטנובה של מתנ"א או שלא זורקים כסף על משקולות נייר כמו ויסטלר, קוברה, יונידן ושאר ירקות שלא מגלים אלא ציפורים בשמיים ועמודי חשמל. הגלאי לא גילה במקרה שלך שום לייזר כי אחרת היית עצוּר לרבע שעה כדי שהשוטר ימלא לך(ובצדק) דו"ח ו/או יחרים רשיון . גלאי לא שווה אגורה מול לייזר(רק משבש לייזר יעשה את העבודה וכזה אין לך...!). ברגע הצפצוף התבצעה מדידה וחבל"ז. בקיצור סע שפוי או הצטייד במכשור ראוי....

כמו תמיד, חובה לקחת את הרכב לבדיקה רצינית. הקארינה שרתה את משטרת התנועה במשך שנים. ידידי שהוא קצין במשטרת התנועה סיפר שהקארינות היו אמינות בצורה יוצאת דופן, ואעפ"י שכל רכב חווה נהיגה של אינספור שוטרים, אינספור קילומטראז' והתעללויות....לא היו בעיות מיוחדות. כשהמשטרה-לטענתו- קיבלה את הפאסט(בזמנו) הם מהר החלו להתגעגע לקארינה............... אם הרכב נשמר והיה בידיים פרטיות אני בטוח שיתן תמורה מעולה. אין לי מידע לגבי צריכת דלק/עלות טיפולים.

מיתוסים לא מתים כנראה.... במבדק רציני של ירחון "אוטו" לפני כמה שנים הוכח שהמיתוס הגורס כי צבעים כהים מביאים להתחממות דרסטית של הרכב, זאת בהשוואה לצבעים בהירים, איננו נכון ואין בו שום אמת. הרכבים הכהים מאוד, לרבות השחורים כמובן, התחממו בניסויים נערכו בכרבע מעלה זניחה לגמרי(כלפי מעלה) בהשוואה למכוניות הלבנות(מישהו העיר קודם שההבדל בניסוי היה 2-4 מעלות וזה איננו נכון!). משמעות הפער ברורה למדי, קרי פרמטר הצבע איננו רלוונטי לסוגיית ההתחממות בשמש כמעט כלל. בדיקה דומה ראיתי גם בחו"ל. יום טוב והמשך שבוע שקט ונעים לכולם.... דני

ב.מ.ו עושה משהו חכם.... http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1147104 הלוואי וכל היצרנים היו הולכים בדרך דומה. זה היה עושה את חיי אספני הרכבים הקלאסיים לנוחים יותר....

אם זה דומה למה שיש לי במאליבו שלי אזי ישנם 2 כפתורים: האחד נלחץ כדי להכין את המערכת לנעילת מהירות והאחר, שיש ללחוץ עליו אחרי הראשון, הוא זה שממש מקבע מהירות ומפעיל את בקרת השיוט. אגב, אצלי הספידומטר המתואר, מופיע בלוח המחוונים רק אחרי הלחיצה על הכפתור השני שמפעיל סופית את בקרת השיוט....

מקווה להתחדש בחורף הבא במאליבו 2008 החדשה(אומרים שהיא החשובה בכל סדרת מאליבו מאז שנות ה-60 והמוצלחת ביותר בכל היבט, לרבות כמתחרה ראוייה סוף סוף לקאמרי). מעבר לכך הייתי שמח אפילו יותר להיות בעליה של לינקולן- Town Car מסוף שנות ה 70(אונייה נחמדה עם 7.6 ליטרים בפרונט שלא נגמר). יום טוב לכולם.... דני

אני תושב באר שבע. ב UMI ואצל פחח רכב פרטי קיבלתי מענה ממש כשלך: צריך לצבוע את 2 הדלתות. אין פתרון קסם ובטח כשמדובר בצבע מטאלי. כל תיקון חלקי, לרבות עם צבע מקורי יצור "צללית". נאמר לי שצביעה עלולה מתישהו ליצור חשד לתאונה ועל כן עדיף להשאיר את השריטות ללא טיפול. כשארצה למכור אצטרך לקזז ממחיר הרכב את מחיר התיקון(צביעה פירושה סביב 1000 ש"ל ל 2 דלתות, כלך נאמר לי לפחות היום). אם זה נכון אזי עדיף להשאיר כך ולא לטפל. נכון? ביי דני

השאלה הבאה נשאלת לפני חיפוש בפורומים באתר ולכן יש בה חזרה על תכנים שעלו לא פעם: "התעוררתי הבוקר למראה שריטה מכוערת וארוכה לאורך דלתות הרכב (החדש לגמרי).מאחר והרכב כחול והשריטה מגיעה עד לשכבה הלבנה זה בולט (כואב הלב....)." אבל....ראיתי אח"כ שהעניין עלה לא פעם בפורום(סורי...סורי). אשמח לקבל התייחסויות במידה ויש חדש בתחום טכנולוגיות העלמת השריטות(או העלמת החוליגנים שאחראיים להתעללות ברכוש של אחרים).... יום טוב, דני

האם מישהו יודע- לבטח- מאיזה גיל ילד יכול לשבת ליד הנהג מקדימה? שאלתי מספר אנשים וכ"א נתן גיל אחר לגמרי(8? 9? 10? 11? 12? 13? 14?).... מישהו יודע ? תודה, דני

חן חן למשיבים. אגב, לאקזמפלר שאת הלינק שלו הבאתי למעלה מנוע של 4.6 ליטר ולא כפי שמישהו ציין קודם. זה לא עושה אותו לחסכוני מן הסתם אבל.....אולי.. בעיות חנייה אינן אקוטיות(קשות במיוחד) בבירת הנגב או בין אילת לאשדוד (וזה עיקר תחום נסיעותי). אני מוצא מקום למאליבו שמגרדת את ה 5.0 מטר(4.80 בערך) ללא בעיה מיוחדת ולכן אני מקווה ש 6.0 מטרים לא ישנו את העניין באופן מהותי. במרכז הארץ זאת לא אופציה מן הסתם.... אני נטרד בעיקר משום תצרוכת הדלק שתכפיל או תשלש את עלויותי השנתיות בתחום זה. אעשה עוד חושבים, זה בטוח. ניתן ליבא ללא האוריינטציה של "רכב אספנות" ואו אז מגבלת 07:00-09:00 בבוקר לא תחול עלי? תודה למשיבים.... דני

הי חברים, ברשותי כיום מאליבו חדשה, דבר שהחזיר אותי לילדותי בשנות ה 70. התחלתי להרהר ברצינות על מימוש חלום קטן(אולי גדול) בדמות רכב אמריקאי משנות ה 70. באתר הישראלי שהלינק שלו למטה מצאתי כמה אטרקציות. הבנתי שאת כל כאב הראש הבירוקרטי הנוראי למדי של יבוא רכב אספנות הם עושים. זה יקר יותר אולי ומוגבל בהיצע אבל מספיק לי... מצאה חן בעיני הלינקולן שבתמונה. יד ראשונה, נתוני קילומטראז' נהדרים וכנ"ל לגבי מצב חיצוני(על פניו לפחות). http://oldcars.co.il/php42/car_details.php?Id=65 נעזוב לרגע את העלות הנקובה באתר(שלה יש להוסיף עמלה ליבואנים וכו'). 1.אם אחשוב להשתמש ברכב ליומיום, לאיזו תצרוכת דלק אני צריך לצפות? 4 קמ' לליטר או משהו דומה? 2. תיקונים, החלפת חלקים וכו'---יש מוסכי שרות ו/או מוסכים שיכולים להתמודד עם רכיבי מכונית כזאת בארץ? 3. ביטוח? * ....היבואן שבלינק למעלה (סולל שמו) נחשב לרציני? הבנתי מהודעות בפורום בעבר שהוא בחור לעניין. כאמור, אלה מחשבות ראשוניות. להערות/הארות אודה. יום טוב, דני

לשכן שלי ישנה קרייזלר סטרטוס מזה עשור בערך. המנוע אצלו עבר כבר 420 אלף קמ' ללא תקלות, בעיות או תיקונים משמעותיים(לא נגעו במנוע או בגיר ובלי אוברול). טיפולים מוקפדים מאוד וזהו. רכב רחב, נוח למדי ליושבים בו ואפילו נאה(כ"א עפ"י טעמו כמובן). תצרוכת הדלק לא מדהימה (כ8-10 קמ' לליטר בשיוט נינוח). בעיה אחת שראיתי: צבע מטאלי לא איכותי (שרוף/מתקלף).

לאבי סוזוקי סוויפט ב 7 שנים אחרונות. יתרונות: רכב אמין בצורה לא רגילה, אפס תקלות, טיפולים זולים. חסרונות: לא נוח, חסר כוח ואיננו זריז במהירויות נמוכות, זללן דלק(רק 3 הילוכים באוטומט) יחסית למתחרות אחרות, רועש ב 80 קמ"ש וצפונה ולא מי יודע מה בטוח. אבא שלי מאושר... החלפת כנפיים איננה אומרת אוטומטית פגיעה בשלדה. תבדקי מה כתוב.

לי ולשכן שלי יש מאליבו חדשות לגמרי. אני מסתפק במערכת המקורית. לשכן שלי זה ממש ממש לא הספיק: הוא רצה מגבר, רמקולים mp3 וכו'. אהבתי את הסידור שהוא אלתר: הוא השאיר את המערכת המקורית במקומה(אין ברירה) ואילו בקונסולה שבין הכסאות הקדמיים(עליה מניחים את הידייים), שהנה מאוד עמוקה ורחבה יחסית הוא התקין את הרדיו-דיסק עתיר השכלולים וכו'(החיבורים של הרדיו-דיסק קדוּחים מלמטה והפאנל עם הפנים למעלה כשפותחים את הקונסולה). כך זה גם מוסתר/מוגן, גם נותן לו ביצועים משודרגים וכמובן mp3. אהבתי את הקומבינציה.

שים לב ידידי לציטוט ישיר של תגובה שלי הכוללת את ההתיחסות היחידה לעניין הנהיגה: "ראשית קצת מהביוגרפיה שלי: אין לי ולא השתמשתי בוולנטיין משום שבעשור האחרון אני ממוגן אחרת. הבליינדר M10 וכעת ה M20 על 4 יחידותיו + בל טרוניקס 990 אינטרנשיונל(מגלה את המולטנובות לא רע אעפ"י שבטווח פחות גדול מהוולנטיין) + ספרות "רפלקטור" המונעות פיענוח צילום המולטנובה(כל עוד השתמשה בפלאש) ו...קרוּז קונטרול מכוון ל 100 קמ"ש (יסורי מצפון בגין שתי ילדות....)בהחלט מספיקים." נו? מה קשה להבין פה? 1. יש לי אלקטרוניקה נחמדה 2. בקרת שיוט שנעולה למהירות המותרת 3. יסורי מצפון+2 ילדות . איך גזרת מכאן פרופיל נהיגה/הרגלי נהיגה, רמת סיכון לי ו/או לנהגים אחרים וכו'? זה מה שמשגע אותי. הבנת הנקרא ברמת פשט היתה חוסכת מקום בשרת(פחות תגובות לתגובות) אבל אתה העדפת ללכת לפרשנות דרש מחמירה וללא בסיס כלשהו. זהו.

אקצר כי התפוגג לו השאנטי ולא ארצה להפוך בדברי למושא הביקורת שלי(אתה...): לא הבנת מילה (וחצי מילה), הוצאת דברים מהקשרם וללא הקשר גם כן ....וטרחת להקפיד על אלה בכל תגובה שלך לדברי. אם חוזרים שוב ושוב על דברי איוולת מופרכים זה איננו הופכך אותם לנכונים.....(ידעת?). אתה אומר לי קודם "...אתה, לעומת זאת, מודה שאתה נוטה לקחת סיכונים כשלא מדובר בילדות שלך. ומה עם החיים של האחרים בכביש? אותם אתה מוכן לסכן בנהיגתך?" א. הודתי במה? מאיפה אתה ממציא דברים שלא נאמרו ולא נכתבו? דמיון פורה במיוחד/הוזה?(חזור לתגובות ומצא את הפנטזיות שאתה מצטט בשמי) ב. אתה יושב לצידי כשאני נוהג? אתה יודע איך מאן דהו נוהג ללא היכרות בלתי אמצעית אתו? אתה נביא? אורי גלר? כל כך מופרך שזה מכעיס. נכנע. האשמה כנראה מוטלת לפתחי אם לא הבנת. צודק לגמרי בכל ההבחנות והאבחנות האינטליגנטיות שהפגנת בקוהרנטיות כה רבה וללא עייפות. שיח של אלמים-חירשים לא תורם לפורום לטעמי. אז נוּח בסבבה על זרי דפנה. ניצחת בכל הטיעונים ותרמת תרומה מהותית לכל דכפין. תם ונשלם. ישפטו הקוראים.

לפעמים יש הפתעות(לטובה).... לפני שרכשתי את המאליבו(מנוע 3.5 ליטר/v6) ראיתי מבחנים שעשו לה בחו"ל ובארץ ובכל הסיכומים נקבע שהיא חסכונית בצריכת הדלק שלה ואיננה צורכת יותר ממכונית עם מנוע של 2.0 ליטר. נשמע לי פנטסטי עד מוזר אבל את המאליבו החדשה רכשתי לפני 4 חודשים. באמת שהופתעתי לטובה: בשיוט נינוח בין 90 קמ"ש ל 100 קמ"ש הצריכה הקבועה עומדת על 13 קמ' לליטר(לעיתים טיפה פחות ולעיתים טיפונת יותר) ובנסיעה לא אופטימלית בעיר בין 8 קמ' לליטר ל 10 קמ' לליטר. לטעמי מדהים כשחושבים על גודל מנוע. שעון הסל"ד מראה לי בנסיעה של 95 קמ"ש 1600 סל"ד בלבד. המנוע רדום לגמרי. הבורה שהיתה ברשותי עם מנוע 2.0 ליטר צרכה לא פחות ושמעתי על רכבים עם מנועי 1600 שלא חסכוניים הרבה מעבר לכך.

טענותי רלוונטיות. הן לא רלוונטיות למי ששיקוליו כשלך. זה לגיטימי ובכ"ז תחייה עם מי שחושבים אחרת. C'est la vie. אלה החיים.... ולגבי ה "נ.ב" : נוּ, בחייאת!. כמה הנחות משוללות לוגיקה בסיסית ניתן לשזור לתוך כמה שורות? 1. זה מה שהבנת ולא מה שאמרתי. 2. הצטיידות באלקטרוניקה בנתון זמן מסוים איננה מעידה על שימוש בזמן נתון אחר. השתמשתי באמצעים שציינתי לפני הילדות ומרגע שהן הגיעו אל הבימה האלקטרוניקה נותרה אך המהירות רוסנה. פשוט. 3. עיין בנתונים הסטטיסטיים העוסקים בגורמי תאונות מהעשור האחרון ותראה לבד שמהירות הורגת אבל רק כגורם חמישי-שישי בחשיבותו. למרות זאת יותר מ 30%-40% מדוחות התנועה של מתנ"א הן על עברות מהירות, לרבות שוליות שבשוליות.שוטרי מתנ"א מבכרים לעצור אותך ואותי על 105-110 באוטוסטרדה דו נתיבית בטוחה מאשר להתמודד עם כולרות שמשתוללים על הכביש ומסכנים את כולנו. אבל אולי הם צודקים..למה להזיע, לעבוד קשה ולהסתכן. יותר קל לעצור כמה לפלפים כמונו. נסיעה בטוחה....

ממממ..... כעת הגוּן וענייני וראוי לתגובה לבבית(באמת). ראשית קצת מהביוגרפיה שלי: אין לי ולא השתמשתי בוולנטיין משום שבעשור האחרון אני ממוגן אחרת. הבליינדר M10 וכעת ה M20 על 4 יחידותיו + בל טרוניקס 990 אינטרנשיונל(מגלה את המולטנובות לא רע אעפ"י שבטווח פחות גדול מהוולנטיין) + ספרות "רפלקטור" המונעות פיענוח צילום המולטנובה(כל עוד השתמשה בפלאש) ו...קרוּז קונטרול מכוון ל 100 קמ"ש (יסורי מצפון בגין שתי ילדות....)בהחלט מספיקים. אני התרשמתי מצרות שהיו לחבר טוב עם רכישת הוולנטיין מעבר לים שעדיף שקט נפשי ואחריות מקומית(שרות מעולה). לא אקנה 2 גלאים וכך גם לא מישהו אחר ולי אישית(לגמרי העדפה פרטית) נראה שעדיף רכישה שלצידה סוחר קרוב שניתן ל"הטריד" בכל עניין, שאלה, בעיה וכו'. לא ניסיתי לשכנע שכך עדיף אלא שכך נראה לי עדיף. זה לא אותו דבר. חבר שלי רכש את הגלאי וחודשיים-שלושה אח"כ הגיע שדרוג ל BEE והוא נותר בלי מענה טוב. לא חבל? לא חשוב העדכון הפוטנציאלי? מכר שלי באוניברסיטה מסר לתיקון וקיבל מהיבואן(גיא ברלס ושות' מהאתר שאת הלינק שלו הבאתי באחת התגובות שלי) חליפי במיידי. הוא קיבל אחרי עשרה ימים את שלו מתוקן, מצוחצח למהדרין וכו'. מיותר לציין שרכש בישראל.

וואללה, אלוהים לא נותן מספיק כוח להתמודד עם כשלים לוגיים ובטח לא עם מי שניחנו בהם. אחסוך לעצמי טרחה (אשתדל לפחות) ולא אבקר לגופו של מגיב חסר תרבות דיון אלא אתייחס לסוגיות שחושפות היעדר הבנה: 1.לא תלוי במהירות. הגילוי הוא לא פונקציה של מהירות ובכל מקרה לא כפקטור מרכזי(מהירות היא מרכיב בחישוב התגובה של הנהג לאיתות הגלאי ובלימה). הגילוי תלוי במשתנים מרכזיים נוספים: שידור חלש/חזק (גם בטווחי ה- ka) ולכן ישנן מולטנובות שקשות יותר לגילוי. הגילוי תלוי במיקום הגלאי(כל מקום שאיננו צמוד לסוכך הימני או באמצע השמשה למעלה יביא לגילוי פחות טוב), ברוב המכוניות הצרפתיות לא יגלה כלל משום החלון(בעיה ידועה), מזג אוויר ועומס על הכביש(כשאתה משתרך מאחור) ועוד. 2. ממש לא הבנת. יעיל בוודאי יעיל אבל עדכונים הנם חלק אינהרנטי מ"איכות" כיום. זה מה שאמרתי. 3-4. מכל מלמדי אשכיל; ניסיון הוא מדד מרכזי כל עוד הוא נדבך הבנוי על מחקר/ביקורת והתיחסות אמפירית(להבדיל מ"נדמה לי" או "כך שמעתי.." וכיוצ"ב) והמידע שלי הוא פונקציה של קריאה רבה מאוד של ספרות מקצועית בשלוש שפות. להתרשמותי לא כך הן ידיעותיך.חבל. ואחרון: בנה מחדש את המשפט האחרון שלך שהנו חף מתחביר ראוי ו/או לוגיקה ואז אפשר יהיה אולי להגיב(מי רוצה כבר?). זהו. עייפתי. הקוראים ישפטו.

1. בכל המבחנים שנעשו בישראל באתרים רציניים מאוד: http://www.topspeed.co.il/defenceNTests/index.asp?articleID=100 וגם ב: http://www.speedtraps.co.il/pages/newhome.html הוולנטיין יוצא המכשיר הטוב ביותר מול כל המתחרים. התנאים הסביבתיים משפיעים אבל בכל מצב הוולנטיין מוביל. עובדה. 2. לא האנלוגיה שטותית אלא סף ההבנה של "כבודו". היכנס לאתרים הנ"ל ותוכל להבין שהעדכונים הנם חלק מהותי ולעיתים אקוטי מהפעלת המכשיר ויעילותו. לא משום שתדר חדש יוצא לאוויר העולם אלא משום שהתוכנה הינה בחשיבות זהה לאיכות האנטנות. שילוב עבודה בין שני מרכיבים אלה מהווה את הבסיס ליעילות הגילוי. היצרן מספק שניים-שלושה עדכונים לשנה(חשובים יותר או פחות). 3.מתקלקלים ועוד איך. הכנס לפורומים של שני האתרים שציינתי קודם ותתרשם לבד מתדירות הקלקולים(של כל המכשירים, לרבות הוולנטיין) 4. אין ברשותי מכשיר וללנטיין , אינני יבואן, אינני מוכר ואין לי אינטרס למעט שיתוף החברים בניסיון כולל ומצטבר שלי לאור נתונים רבים, מאוּמתים ומבוססים של אתרים מקצועיים בארץ, בארה"ב ובאנגליה. 5. זה שהמגיב(falou) חש פארנויה ו/או קונספירציה זאת זכותו המלאה. דמוקרטיה, לא? בברכת יום טוב לכולם

1. הוולנטיין מתמודד מעולה עם הדבורה ועם כ"א ממצלמות המולטנובה(תדר ka) הבעייתיות . רגישותו ללייזר גבוהה מאוד, אעפ"כ שרק משבש יעזור אם מומלזת..... 2. מחירו בארץ יקר(מדי) ואני לא משיג השגות על זה. עלותו כפולה מעלותו בארה"ב(אעפ"כ שעם משלוח וכו' זה פחות מכך!) 3. עדכונים יוצאים כל הזמן ע"י היצרן. מכשיר ללא עדכון משול למחשב ללא הגנות! 4. המכשירים מתקלקלים ועוד איך. אמנם הוולנטיין חמוּש במגנזיום כקופסה חיצונית(ולא פלסטיק) אבל יש בו מספיק צ'יפים וכו'. בטמפרטורה של 60-70 מעלות האתגר לא פשוט.

מחיר הוולנטיין בארץ יקר באמת יחסית למחירו בארה"ב. היתרון ברכישה בארץ-יתרון לא מבוטל בכלל- נעוץ בשני דברים: אחריות מקיפה ורצינית(מניסיון) ושדרוגי תוכנה בזמן אמת ובמיידי(עניין סוּפר חשוב). מי שרוכשים בארה"ב אינם מכוסים באחריות(פה בארץ) ובכל תיקון יצטרכו לשלוח את המכשיר אל מעבר לים לזמן רב מאוד(קרה לחבר שלי). מה שזול..יקר. מכירים את הביטוי....?