aa123

איך אני פותח קבוצה?

איך אני פותח קבוצה? נניח ופתחתי יוזר בטעות במקום קבוצה - איך אני הופך אותו לקבוצה? תודה!

באמת שאני לא מבין, אתם נהנים להשתמש ב"רדיו דאבל קאסט בן 14" ו"מסך CRT בן 9" או שרוצים לשפר את איכות החיים?! בקרוב מאוד תהיה התארגנות. נמאס לשתוק!

חברים, בקרוב מאוד אני אראה איך מתפתח הרעיון - תאריך להפגנה יהיה קרוב. יש עוד תוכניות בקנה, לא לדאוג. הפעם לא נשתוק!

להזכירך, רק לפני חודש אחד התירוצים של נערי האוצר להעלאת המס של 30 אג' היה ש"גם ככה בתקופה האחרונה המחירים ירדו". כל מה שיירד בנפט - ייכנס לכיס המדינה. לא לכיס שלך. אין סיכוי שמישהו בממשלה ייתן לליטר בנזין לעלות ארבעה שקלים. תראה מה קרה עם הסולר. לפני עשר שנים ליטר סולר עלה שקל בודד! חייבים להתארגן. אני לא מבין למה אנשים לא מסוגלים לקחת חצי יום חופש, ולהראות לממשלה שנמאס לנו להרטב (מהשתן).

זו הבעיה. חשבנו כך עד היום. החשיבה הזו נובעת מעצלנות. נק'. רק המחשבה על כביש י-ם-ת"א פקוק כולו, תזמונים של 5 שעות בגלגלצ, כששיחת היום העיקרית בחדשות היא על כך שלאזרחים נמאס מהמצב הנוכחי - מרגשת אותי. באמת.

אכן. אבל בואו נחזור לנושא השרשור, ונחשוב איך מתחילים את השינוי.

לפני חמש שנים, כשהייתי בצבא ותדלקתי את הקגנו בסולר, על הצג הופיע 3.8 לליטר. (מחיר לפני הנחה למיטב זכרוני). היום מחיר סולר לפני הנחה הוא 10.45 שקלים. (באמת! תבדקו אותי. לפחות כך זה היה בתחנת פז מסמיה לפני שבוע). אם היית לפני 4 שנים אומר למישהו שמחירי הדלק יעלו ביותר מ-50% תוך 4 שנים, הוא לא היה מתייחס אליך. הלוואי ונתבדה.

היום ייתכן והמחירים עלו. שאל מתווך שאתה מכיר מה היה מחיר וילה בגבעת הפרחים לפני 5 שנים. ומה היה מחיר פנטהאוז 6 חדרים לפני 5 שנים. (להזכירך - באותה התקופה המרינה סבלה ששפל במחירים). אני יודע, כי אני גר בגבעת הפרחים ויש לי חבר טוב שגר כבר 5 שנים בבניינים החדשים מול הים, פנטהאוז קומה 9.

חברים, פתחתי קבוצה בפייסבוק. קוראים לה "נמאס מהמס". (ניתן להכנס כאן). כיוון שמעולם לא היה לי פייסבוק (הפייסבוק שלי ושל החבר'ה זה שולחן עם כסאות, שתיה ופיצוחים), יכול להיות שהעימוד והעריכה לא הכי טובים. אבל הרעיון מובן. הדרישה להצטרפות לקבוצה: נכונות לקחת חצי יום חופש, ולצאת להפגנה כשזו תיערך (בקרוב). כשנהגי המשאיות מודיעים שיחסמו את כביש 1 - הדבר ישר מקבל הד תקשורתי, ונעשים מאמצים לספק את רצונם כדי לבטל את ההפגנה. עכשיו תארו לכם מצב בו כל אזרחי המדינה חוסמים את כביש 1. מי שלא מוכן להקדיש מעט מזמנו - מגיע לו שיידרכו עליו. כל שינוי התחיל בקטן. מגיע לנו שינוי! הפיצו לכל מי שאתם מכירים! אביעד

חברים, פתחתי קבוצה בפייסבוק. קוראים לה "נמאס מהמס". (ניתן להכנס כאן). כיוון שמעולם לא היה לי פייסבוק (הפייסבוק שלי ושל החבר'ה זה שולחן עם כסאות, שתיה ופיצוחים), יכול להיות שהעימוד והעריכה לא הכי טובים. אבל הרעיון מובן. הדרישה להצטרפות לקבוצה: נכונות לקחת חצי יום חופש, ולצאת להפגנה כשזו תיערך (בקרוב). כשנהגי המשאיות מודיעים שיחסמו את כביש 1 - הדבר ישר מקבל הד תקשורתי, ונעשים מאמצים לספק את רצונם כדי לבטל את ההפגנה. עכשיו תארו לכם מצב בו כל אזרחי המדינה חוסמים את כביש 1. מי שלא מוכן להקדיש מעט מזמנו - מגיע לו שיידרכו עליו. כל שינוי התחיל בקטן. הפיצו לכל מי שאתם מכירים! אביעד

הבעיה היא חד משמעית - עלויות הנדלן היקרות באיזור המרכז. נקודה. בואו לאשקלון ותראו איך ממשכורת של 10K נטו אנשים גרים בוילה 5 חדרים, מחזיקים רכב (לא טרנטה) ולא חסר להם כלום במקרר. ככה זה כשאתה לא משלם 5000 שקל בחודש על הדירה. שווה לנסוע כל יום שעתיים לתל-אביב? שיקול שלכם. ************* אין ספק ששלומי צודק. המון כסף הולך למדינה על מיסים. החישוב שעשו בכלכליסט מאוד לא מדוייק. הוא הרבה יותר גרוע. כדי לקנות טויוטה קורולה משעממת צריכים לשלם 120K שקלים. המחיר של הקורולה ללא מס הוא 70K שקלים. נניח משפחה ממוצעת משתכרת 15K ברוטו. נשאר להם 10K נטו. הם צריכים לעבוד שנה שלמה רק כדי לקנות את הרכב. יוצא, שבפועל הם שילמו 12*15,000=180,000 על רכב ששווה 70,000. זה לא גזל?! ועוד לא תידלקנו את הרכב.

אוקיי. נניח ולא הייתה חסינות פרלמנטרית. יש קייס? המטרה היא לומר לו מה חושב עליו העם, בדרך קצת מקורית. ברמת הרעיון.

אני שואל בשיא הרצינות. הרי על סמך זה, בין השאר, הוא נבחר. מדובר בהונאת ציבור הבוחרים. אי אפשר להעמיד למבחן בית-משפט את יושרם של הפוליטיקאים? אין פה חוזה שבעל פה?

הלוואי ואני באמת כותב שטויות. אני פשוט רואה צורך לעדכן אתכם, חובבי הרכב. אגב, דלק לתח"צ כבר היום מאוד זול. לפי מה שהבנתי, תח"צ ותובלה לא יהיו מושפעים. המטרה העיקרית היא לעודד תח"צ ולהחדיר לשוק את הרכבים החשמליים במכה אחת.

כן, את מה שבכותרת שמעתי הערב ממקורב למקור מוסמך. מאוד מוסמך. הכוונה היא לבצע מחטף ולכפות עובדה בשטח, בדיוק כמו שנעשה עם העלאת המיסים האחרונה. המס על הדלק הולך להתייקר, ויוסר הפיקוח גם על הבנזין 95. המטרה היא לכפות על חברות התחבורה הציבורית לשפר את השירות, ולאשר לעוד חברות להכנס לתחום. בנוסף - מקווים כי הדבר יזרז את פרוייקט המכונית החשמלית. מי שלא מאמין - שלא יאמין. נדבר עוד שלושה חודשים. אני משתמש די ותיק בפורום, מעולם לא כתבתי שטויות. אני עדיין לא החלטתי איך אני מתארגן - מה שבטוח, אין סיכוי שאני זונח את התחביב ומוכר את הקליאו האהובה. לילה (לא)טוב. הבהרה משפטית: אין לראות באמור לעיל ייעוץ לעשות איזו פעולה. אין פותח השרשור אחראי על דברים שייגרמו כתוצאה מתוכן ההודעות שנכתבו בשרשור זה על ידו, בצורה ישירה או עקיפה. יש להתייחס לאמור לעיל כשמועה בלבד.

ברוך, על אלו תקנות מדובר? מי אחראי לקידומן? למה יש צורך לקחת עורך-דין? מול מי הוא אמור לפעול? כשאתה אומר לקחת עו"ד - אני מסיק שיש מי ששם רגליים. אני צודק? אם כך, לפני שמתחילים עם עו"ד - אולי בכל זאת צריך לפנות לפני לוועדה לפני? עכשיו אני אתאר מצב היפוטטי: נניח שבא יזם, איל הון רציני, ומצהיר שבכוונתו להקים מסלול בישראל עוד השנה. אני בטוח שפתאום, כשיהיה באז תקשורתי, כל העוסקים בדבר יזדרזו. כך שזה אפשרי. אני עדיין חושב שצריך להפעיל לחץ על וועדת הספורט, 'לתקתק' את התקנות. נ.ב ממש לא מיצינו את השרשור הזה. מה שכן מוצה זו אולי הסבלנות שפוקעת. 4 שנים זה באמת יותר מדי. נ.ב 2. אכן יש צורך בהול במפגש שהציע אודי לבנון. אני אשמח להיות נוכח בו, וכך אני חושב צריכים גם ראשי האגודות.

אלון, אולי אתה צודק. מקסימום אני אעלה את הנושא בתור אזרח מהשורה. כל אזרח יכול להעלות נושא לוועדה ולהשתתף בדיון. באמת ובתמים - בתור חולה מוטוריקה - אין לי מושג למה הדברים תקועים.

חברים. אני רק צריך לדעת איפה הנושא מתעכב, איזה חוק הוגש ומתי ובאיזו קריאה הוא עבר. הצעת לי לפנות אליך, הנה אני פונה. צריך לנסח מכתב כזה ביומיים הקרובים.

דווקא בתור חובב נהיגה אני רוצה להעמיד דברים על דיוקם. כשאומרים מהירות בהתאם לתנאי הדרך - קחו בחשבון שקוראים את זה גם נהגים בני 18 שלעיתים לא מעריכים את תנאי הדרך נכון. וחושבים, בדגש על חושבים, שהם נוהגים לפי תנאי הדרך. כשבעצם הם לא. "בהתאם לתנאי הדרך" זה מושג שנתון לפרשנות, ולא תמיד מפורש נכון. אני יכול להעיד על עצמי שבגיל 18 היו פעמים שבהם הוא לא פורש נכון. נק' למחשבה.

חלק מהנהגים באיזור נוהגים כמו בהמות. אותי אישית עקפה בכביש שמחבר את 38 לצומת מסמיה (שכחתי את שמו) ב-10 בלילה גולף בפס לבן, כשבוודאות אין שדה ראיה! אגב, לדעתי 38 לא כזה גרוע. בחלקו סלול מצויין (אפילו יש פסי הרעדה בצד). דני - לגבי מה שאמרת- רכב עם ESP לא יכול לאבד שליטה?! ברוב המצבים, אבל לא תמיד. לא הבנתי את דבריך.

יש מה לעשות? כן! לעשות מהם באגי תנסה לקנות בגרושים אם הם תקינים.

פשוט תעשה סיבוב על 306 עם נהג שיודע לנצל את הרכב. נסעתי בוולקן שהייתה לי כשאלי אבוחצירא נהג, היה מדהים. פשוט לא להאמין למה הרכב מסוגל. ואני חשבתי שאני נהגתי בה חזק. ה-306 לא פחות טובה מהקליאו (למעט הכח-מנוע). ולא דיברנו על נוחות נסיעה עדיפה, מושבים עדיפים (אבל בהפרש ממש זניח - התמיכה מעולה בשניהם, אחרי נסיעה של 3 שעות בלי הפסקה הגב התחתון התחיל להציק בקליאו. בוולקן נסעתי אשקלון-ראש הנקרה רצוף - תענוג!), וכמובן - תנוחת נסיעה עדיפה והגה עדיף. (לא מבחינת תקשורת - אלא מבחינת עובי, גודל, צורה, וזוית לא כמו בקנגו ). יש לציין שהקליאו הרבה(!) יותר חסכונית מה-306, אבל הטיפולים ב-306 הרבה יותר זולים. (בוולקן טיימינג ומשאבת מים כולל עבודה - 1000 שקל). דעתי - לא לשדרג.קשה למצוא קליאו שמורה למכירה (יש שמורות, אבל לא רוצים למכור). למעט בטיחות (306 קיבלה 2 כוכבים לעומת 4 בקליאו) וכח-מנוע - אין הרבה יתרונות. אולי תשקול שיפור מנוע. יש לי חבר שהייתה לו XSI דור שני שנסעה פצצה. (מנוע אטמוספרי משופר). כל מפגש הופתענו. הרכב נסע בנמוכות כמו קליאו, בגבוהות יותר טוב.

אהלן חברים. כמו שכתבתי לפני, בת-דודה שלי היא העוזרת הפרלמנטרית של ראש וועדת החינוך והספורט זבולון אורלב. במקרה השבת היא עשתה אצלינו, ו'חפרתי' לה בנושא. לפי מה שהבנתי ממנה הכנסת יוצאת לפגרה ממש בקרוב. השבוע הזה מאוד עמוס בדיוני תקציב והיא אמרה שתעשה מאמץ להעלות את הנושא לדיון בשבוע שאחריו. רק בעיה קטנה הייתה. אני בעצמי, לא ידעתי לענות לה על כמה שאלות בסיסיות; איפה בדיוק עומד הנושא? הוגשה הצעת חוק? מתי? באיזה קריאה היא עברה? מה בדיוק מעכב את הנושא? מה שסיכמתי איתה, לנסח בהקדם האפשרי מכתב שיכלול התייחסות לנק' הבאות: 1. היכן בדיוק עומד החוק, ומדוע עדיין אין מרוצים. 2. מה בעצם אנחנו רוצים? אם הקמת מסלול - מה העלות המשוערת של הקמת מסלול? 3. איך הנושא יתרום למדינה? (זה ברור; ספורט מוטורי מהווה מנוע כלכלי ויוצר מקומות עבודה והכנסות ממיסים בכל ארצות הניכר. על פיתוח הנגב לא דיברנו. 4. אלו אגודות קיימות שמטפלות בנושא? (מרוצי הראלי, דראג, עממי (ימי מסלול וג'ימקאנות) וכו'). עוד חשוב לציין במכתב - שמדובר באנשים רציניים, מבוגרים, בעלי מקצועות חופשיים. (להדגיש שלא מדובר בילדים, כדבריה). כמו שאמרתי, היא תעשה מאמץ עילאי להעלות את הנושא לדיון וגם אנחנו נוכל להיות שם. הוועדה מתכנסת בימים שני, שלישי, רביעי בבוקר. נ.ב לידע כללי (לא להתעצבן) - בימים אלו הם עוסקים בהסדרת מרוצי הסוסים. רק אותנו אף אחד לא סופר. עזרתכם, אביעד

??!?!?! הייתה לי וולקן לפני הקליאו (מקבילה ל-306), בקליאו יש יותר תת היגוי. וולקן (וכנראה גם 306) זה אחד הרכבים שאתה יכול ללחוץ גז כמו חוראני לפני האייפקס ועדיין לא לקבל תת היגוי בחלק מהמקרים.