ariel000

אתה לא יכול להגיד "מכוער" על Mirthmobile Shwing!!!

מצד אחד קצת מכוער, אפילו שם של קיא. מצד שני, אחלה פירסומות!

האם יש למישהו מושג מה הרכב הכי ישן, שעדייו יש לו רשיון ועדיין נע על כבישי ישראל?. ומה הרכב הכי ישן בישראל באופן כללי מוזיאון וכזה?.

לפי ההרגשה הפיזית, גופנית, עברתי כבר 50 מיליון קילומטר. הגעתי כבר לשלב שבו אני מתנשף לאחר שמתיישב ונאנח כאשר מתרומם. הגוף משמיע רעשים שלא היו פעם. צומח שיער במקומות שלא ידעתי שיש שיער, ולא על הקרחת. זה נחשב?

אוקי, זה בדיוק מה שהיה חסר לי ולא הבנתי איםה זה נעלם. תודה על העזרה.

ברכב של ההורים, 3008. חיברתי בכבל usb את הטלפון שלי. כתוב לי שצריך לעשות הגדרה כלשהי, במסך הרכב, בשביל לעשות mirror. איך אני עושה אנדרואיד אוטו?. יש לי בטלפון את האנדרואיד אוטו

לי ממש לא איכפת, אני קורא את השרשור הזה וליבי מתמלא גאווה ברכבים צרפתיים. אני קורא את השרשור והחלק הגרידי בראש שלי, כבר סופר את השקלים שאני אחסוך בקניה הבאה שלי, כמה יהיה הפעם?, 30 אלף פחות?, ת ע נ ו ג. וסתם דיעה עצמית: רנו 5 מנוע 1,400, ידנית, 1989, לא זוכר קילומטר אבל רכב נפלא, היה יד 2 או 3, נמכר הלאה בשנת 98 אולי עבור 4,000 שקל נראה לי. רנו קליאו 1994, 1,400 ידנית, יד ראשונה, פשוט בונבוניריה. הרווחנו מחירון מלא ב-1999, כי היא נגנבה. פיג'ו 405, מנוע 1,600 אוטומטי, שנת 1995 יד ראשונה. הלכה לעולמה בסביבות 1999 לאחר שבאמצע נסיעה נהיה חור במנוע והיא נפטרה. קילומטרז: כ-350 אלף. פיג'ו 406 1999, מנוע 2 ליטר, אוטומט. הוחזרה לחברת השכרה עקב תאונה נוראית. פיג'ו 406 שנת 2000, בונבונירה, הוחזרה לחברה לאחר סגירת חברה. רנו קאנגו שנת 2000, מנוע 1,900 דיזל רגיל, גיר ידני. פעם אחת נשברה לי הידית של משענת המושב. בדרך לטיפול תקופתי, התפוצצה משאבת מים. יום לאחא התיקון בדרך לצפון, הרכב התחמם כי התושבת של משאבת המים נשבר ונתקעתי בכביש 6. הועבר בטרייד אין בשנת 2006 לאחר כ-280 אלף קילומטר. רנו סניק 2, שנת 2006, מנוע 2 ליטר, אוטומט. היה ריח של דלק, התברר שיש נזילה בצינורית הדלק והצריל החלפה. נגרר על ידי גרר למוסך, כי שברתי את הבברגה של המצת. לוח שעונים דיגיטלי עבר תיקון עקב "שריפה" שלו - תקלה קבועה בשעון הזה. התקבל מחירון מלא כי הלכה לעולמה אחרי שנהג כלשהו (לא נגיד שמות) התעקש להחליק בכביש רטוב ולהיכנס בגדר בטיחות. יד ראשונה, היתה עם קרוב ל-300 אלף קילומטר. רנו מגאן 2, שנת 2004, מנוע 1,600, אוטומט. רכב לימון, נפתח מנוע אחרי 8,000 קילומטר. אין מה להרחיב עליה. נמכרה ב-15 אלף שקל ב-2010 עם 100 אלך קילומטר. פיג'ו 308, 2010, צנוע 1,600 רכב נפלא, מנוע על הפנים. ב-90 אלף קילומטר הרכב הגיע למצב שהוא לא אוכל אלא גומע שמן ללא הפסקה. הוחלף מנוע שגם הוא אכל שמן. נמסר לטריידאין בשנת 2018. רנו סניק 2, 2012, מנוע 2 ליטר. הרכב שירת נאמנה במשך 100 אלף קילומטר. ב-100 אלף קילומטר הרכב החל לשבות מעבודה בכמה מקרים. בחברה לא היה מושג למה זה קורה, שופץ מחשב רכב, הוחלף משהו, הוחלף מחשב מנוע והרכב עדיין היה שובק חיים ולאף אחד לא היה מושג מדוע. נמכר תמורת 12 אלף שקל בשנת 2020. לחבר יש רכב מקביל, אחד לאחד, שום דבר כזה לא קרה לו. פיג'ו 3008, 2018, מנוע 1600, לעת עתה שום דבר. פיגו 3008, 2020 מנוע 1600, לעת עתה שום דבר. סיטרואן c3 aircross, 2019 אולי, לע עתה שום דבר. פיג'ו 508, 2016, ניתן לקרוא עליה בשרשור משל עצמה. מניסיון אישי...לעיתים נופלים על רכב מבאס וחרא, אבל רוב הזמן הנאה מהרכב, אמינות יותר ממה שנחשב. אם ברכב צרפתי יהיה תקר, זה רכב לא אמין וצפוי שזה יקרה. אם ברכב יפני/קוריאני תהיה תקלה זה דבר נדיר וזה קורה וזה בתנאי שבעל הרכב יסכים להגיד על זה, כי זה פאדיחות.

ככל שיותר אנשים מפיצים סטיגמות ודיעות על הרכבים הצרפתיים....אני מבסוט!!!!

אמרתי לו שהמזל הגדול שלו, שהנהג עצמו בלם את הרכב באמצע הכביש וכך נשאר לו מקום לעבור. במידה ולא היה עוצר...היה לא נעים.

רציתי לשתף אותכם במקרה של, כמעט, תאונה שקרה לחבר. ניתן לראות בסרטון את הנסיעה, לפי דבריו הוא היה במהירות של כ-120 קמ"ש. דבר שמסקרן אותי, במידה והיה ברכב מערכת בלימה אוטונומית, האם הרכב היה בולם במקומו?. כאשר אני נוסע עם רכב בעלת בקרת שיוט אדפטיבית, לעיתים לוקח לו זמן (עניין של שניות בודדות) עד אשר הוא מבחין ברכב שנכנס לנתיב ומאט את נסיעת הרכב האם המחשב היה מזהה זאת בזמן ומספיק לבלום את הרכב לשם מניעת תאונה או שמא תאונה במהירות איטית יותר או שבכלל לא היה מזהה?. אני כן יודע על סיפור ברחוב קטן ילד פרץ לכביש ונהג עם פיג'ו 3008, המחשב זיהה את הילד ובלם את הרכב וכך הילד לא נפגע, כמובן שהמהירות לא היתה 120 אלא פחות, נסיעה בתוך בעיר.

מסקרנות גרידא, מדוע אתה צריך תאריך מדויק של הוצאת רשיון הנהיגה? ולשאלתך, כן ליצור קשר עם משרד התחבורה.

"אריאל המגניב"

אתה יכול לראות את ישראלה בתמונה. בצד האחורי ליד כל מצויינת השנה שבה הוצאת את הרשיון, המתאים לאותה דרגה. אצל ישראלה ניתן לראות כי היא הוציאה רשיון דרגה B, שזה רשיון על רכב פרטי, בשנת 1965. זה אומר שהיא הוציאה את הרשיון, עוד לפני שהיא נולדה, אבל בקטנה.

ברור. אני לא מוריד מחשיבותו של יוצר הדו"ח, אבל אין ספק שהצד שמשלם על הדו"ח, ישפיע על הדו"ח.

מכוני הרישוי מנסים להיאבק בהחלטה של שרת התחבורה, להוריד את כמות הטסטים לרכב בגיל עד 10 שנים. בתגובה להחלטה שלה, מכוני הרישוי הזמינו דו"ח ע"י ד"ר משה בקר שבו נטען כי אי ביצוע בחינה שנתית לרכב יכולה לגרום לנזק. להלן ציטוט מתוך הכתבה: "בפועל, מביקורות פתע הנעשות לעתים על ידי משרד התחבורה והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, נלמד שכמות כלי הרכב הנעה בכבישים עם ליקויים מהותיים היא גדולה. בחלק משמעותי של הביקורות מורדים כלי רכב מהכביש ומותרים לתנועה רק כשמוצגת הוכחה לתיקון הליקויים. שיעור המעורבות של הרכב הפרטי בתאונות דרכים חמורות עולה עם גיל הרכב. הממצאים מחייבים הידוק הבקרה על תקינות הרכב עם העלייה בגילו, ובוודאי לא להפחית מהבקרה הקיימת". בקר אומר כי השינוי נשען על כך שכל רכב ממילא עובר טיפול שנתי במוסך, למרות שלא מעט בעלי רכב מזדקן עוברים ל"תחזוקת שבר" ומטפלים בו רק במקרה של תקלה קריטית. בקר גם מעריך את הנזקים הפוטנציאליים מהשינוי: "שינוי התקנה בדילול מבחני הרישוי יוצר פוטנציאל לתוספת של 20 עד 80 הרוגים בתאונות דרכים בשנה, תוספת של 100 עד 400 פצועים קשה ואלפי פצועים קל. זאת בנוסף לנזק כלכלי בכמיליארד שקל לשנה". מצד אחד בתור חובב רכב אני יודע שמכוני הרישוי הם לא טלית שכולה תכלת, בין אם להעביר רכב שכולו פסול בעזרת בקשיש קטן ובין אם להתעמר באזרח על לוחית רישוי. אבל מאבק שנחמד לראות אותו. דיעה אישית שלי, שהמאבק הזה היה יכול להצליח אם היה פריימריס, כעת שמקומה של השרת מובטח, זה מעניין אותה כקליפת השום.

היום נסעתי לתומי והרהרתי, יש הרבה רכבים היברדיים ועוד מעט יהיו חשמלים מלאים. ואז עלה בראשי, איך בודקים את החיים של המצברים ברכבים היברדיים וחשמלי מלא?. רכב עם מצבר, מחברים מכשיר והוא מוציא הודעה אם המצבר תקין או לא. המצבר יכול להחזיק שנה שלמה לדוגמא, או פשוט למות שבוע אחרי הבדיקה. הלך מצבר, הלכו 800 שקל. אבל מה עושים ברכב היברדי וחשמלי?, הלכה סוללה זה אלפי שקלים להחליף. ודרך אגב, מה עושים הם סוללה תקולה ברכב חשמלי/הברדי?, ממחזרים?.

חבר מחפש רכב אז שוטטתי להנאתי ב"יד2" בחיפוש רכב. תוך כדי נתקלתי בדבר המדהים הזה פיג'ו 508 מנוע 1,600, 165 כ"ס, הכל בסדר אבל מה השוס?, גיר ידני!!! איפה היית שחיפשתי גיר ידני? בא לי למכור את שלי ולקנות את שלו, בחיי.

לא מחיפה, אבל עזרתי לחברה לרכוש משם רכב. ביצענו בדיקה בצומת קרית אתא, איפה שאיקאה נמצאת. יש שם מכון בדיקה ואפשר להדפיס קופון מהאתר ולקבל הנחה. אין מצב שאני זוכר את השם. אבל בהתחשב שיש 2 או 3 מכוני בדיקה, גגל ותמצא. בהצלחה.

תודה על התשובות והמבט המקצועי שלך. איך אתה מבטל במקרה של אוטומטי?. בטסט מותר להשתמש במצלמת רוורס?. בחור מעליך סיפר על מערכת בטסט, תוכל להרחיב לי עלייה?. כמה עולה היום שיעור נהיגה?. האם עושים לימודים גם ביום וגם בחושך?. אשמח מאוד לשמוע מה אתה עושה, כאשר מגיעים אליך תלמיד/ה שממש לחוצים מהמחשבה של נהיגה או עלייה לכביש. ללא קשר לשאלה לעיל, האם יש שימוש בסימולטורים ללימוד נהיגה?

נוסע על הרכב שלי, יש מערכת בלימה לזינוק בעלייה, אפילו שהרכב אוטומט. יש לי חיישנים לחנייה בחזית ובאחורי הרכב. נוסע ברכב של ההורים שלי, בלימה אוטונומית, בקרת מהירות אדפטיבית, בלימה זינוק בעלייה, חיישני מסביב לרכב, מצלמת רוורס, תיקון נתיב. רואה בסופרב חדשה חנייה אוטומטית. שלא לדבר על הטסלה. האם שיעורי/מבחני נהיגה השתנו, להתאים לכל הטכנולוגיות האלה?. אם אני צריך להמר על בירוקטריה ישראלית וכו, אז מאמין שלא השתנשה כלום ב-40 שנים האחרונות. קורא שנמכרו 800 רכבים ידניים השנה, עדיין מלמדים על ידני?.

לא, הדגם הקודם, 2016. באולם תצוגה בשורק יש 2 דגמים (או שהיו...) היה הרגיל שנכנסתי והיה נחמד וחביב. היה את ה-GT שנכנסתי, דפקתי את הראש בגג והיה מאוד צפוף. בדגם שלי אני ממש לא מרגיש גבוה, אבל זה מסקרן כמה זה מוסיף ההנמכה הזו או שזה רק לשם הפוזה עצמה. היה את זה בדגם הראשון שאיסוזו הביאו לארץ, האיסוזו איפון מנוע 3,100 בנזין עם בלם יד ברגל, כמו אצל האמריקאים. המזגן הזה הוא פשוט גאוני, איזה נ-ע-י-ם!!!!!

תשמע, אני לא יודע כמה אתה אובייקטיבי או לא. אני, בוודאות לא אובייקטיבי, ה-508 יותר יפה 😁 שאלת הדיות, פבל כתב שהRS נמוכה בפנים הרכב. למה זה?. אני נוסע על ה-508 שלי וזה רכב שמרגיש וואחד נמוך, אומנם ירדתי מסקודה יטי ועדיין, עוד יותר נמוך?, מה זה רכב יפני?.

אני מבקש להתעלק על השרשור. פתחתי שאילתא בפורום מולטימדיה אבללא קיבלתי תשובה. לחבר יש מולטימדיה מקורית ביונדאי טוסון, מסך מגע, הפסיק לעבוד. הצעתי לו לבחון את הנושא של אנדרואיד עם וויז. יש לכם הצעה למולטימדיה כלשהי?

היא די מזכירה לי את ה-508 בעיצוב החיצוני שלה. כפי שאחי, אשר שונא ידני, אוהב להגיד: מכשיר לערבוב הדלק. מצד שני, אולי זה מתקן לנספרסו.

מחפש מכשיר מולטימדיה ליונדאי טוסון. אני חושב בשנתון של 2015-2017 לא בדיוק יודע יש שם מולטימדיה שבא עם הרכב, כרגע לא תקין. מה הגודל שניתן לשים שם?. יש משהו מומלץ?.