בן ה

מה אתה מבלבל אתה יכול להסביר?! אחוז העיוות של הJBL הוא 1%! האודיסון הוא 0.001% אז אתה רוצה להגיד לי שהגי בי אל יותר מדוייק!? פותח השרשור,הSRX3 נועד להגביר סאב וקומפוננט! רק המגבר 5100!? כפול ממה שאתה אמור לשלם!

ידעתי שמתישהו זה יצוץ,ניב אני לא מדבר על בוסט קונטרול. אכן שאלתי לגבי מגדש אבל בכללי דיברתי על כל מכלולי המנוע\תכנות מחשב. אחלה בוסט קונטרול יעלה את הגדישה,אבל אם אפשרי לעשות מעיין מתג שהוא יוכל לא רק לעלות גדישה אלה לשנות את מיפוי המנוע ולהוציא מהמכלולים יותר. המחשבה עלתה בכך שביום יום אתה נוסע רגוע\אין בלאי יותר מידי רציני\הרכב לא יאכל דלק בצורה מטורפת. העניין הוא אם עושים דבר כזה ובכל פעם המכלולים יתאמצו יותר,יחזרו ל"סטנדרט" עקב המעבר בין המצבים יכול לגרום לנזק או שעדיף כבר שישארו קבוע "משופרים". בן.

עדיף לך את הSRX3,ה4 ערוצים לא יתן לך בגישור מה שהערוץ מונו יתן לך SRX3. כמו כן הוא גם לא יוכל לרדת לך ל2 אום. הוא טיפה יותר יקר 100-200+- השאלה מה אתה מעדיף. אחוז העיוות שלו הוא הכי קטן מכל המגברים שהציעו לך,ונראה לי שגם הכי איכותי.

מבחינת בלאי חלקים,עקב כך שכל הזמן משנים את הפעולה שלהם ?

תחליף את הקומפ' אם אתה רוצה סאב חזק, אנרג'י או ההאי אנרג'י יעשו לך את העבודה. לגבי סאב יש לך את הסדרה של אנרג'י שהוא מספק 250 RMS ומדוייק מאוד. שוב,הכל תלוי במה שהאוזן שלך אוהבת ובכמה שהכיס שלך אוהב. בן.

לא הצלחתי לחשוב על כותרת נורמלית ולשאלה אז התנצלות מראש. אז ככה,נניח שבעל STI לוקח את הרכב ומעלה לו את הגדישה ל1.5 באר,מן הסתם עולים לו הסוסים באורווה והמומנט עולה אך כנ"ל לגבי צריכת דלק\בלאי חלקים. ישנה אופציה כזאת לעשות "מתג" שרק כאשר מעבירים ממצב A לB הגדישה עולה וכך ההספק וכ'ו? כנ"ל לגבי שיפורים נוספים האם אפשר ל"החליש" אותם ע"י מתג ורק כאשר רוצים לעורר אותם לחיים אז משנים מA לB? האם זה יכול לגרום נזק או שמה הדבר אפשרי בלי גרימת נזקים למנוע עקב שינוי הספקים כל זמן מסויים. תודה לעונים,בן.

מצבם של הבולמים\ברקסים. קשה להגדיר משהו ספציפי,אתה רוצה שהוא יהיה כמו חדש אז תחליף הכל לחדש אין משהו אחר. אבל אתה לא תעשה את זה,אז תבדוק מכלולים שהכל תקין,מה שלא תחליף. בן.

250 בגישור,האודיסון 380 וזה ערוץ מונו זאת אומרת שהקומפוננט יכול לקבל 4 אום ולעומתו הערוץ מונו יכול לרדת ל2 אום. ומבחינת איכות,אין מה להשוות בין הקיקר\קראנץ' לאודיסון למרות שזאת הסדרה הכי נמוכה. הוא מספק את הסחורה מעולה! קח בחשבון שאם תעלה את התקציב בכ600-700 ש"ח תקבל את התמורה תאמין לי,אם לא. כמו שידידי אמיר אמר,הקראנץ' גם מגבר מעולה! ה JBL מוציא בגישור 218 לפי מה שנאמר לי. לגבי הJBL יש לו 1% עיוות צליל קח בחשבון מה שהרבה לא מסתכלים עליו בכלל,מבחינת הספקים הוא גם מספק את הסחורה. לגבי הקיקר לא שמעתי אותו מגביר אז לא רוצה להמליץ\לא להמליץ עליו סתם. בן.

אם התקציב שלך היה גודל בעוד קצת,audison srx3. כמובן שהוא רק לקומפוננט וסאב,70X2 וערוץ המונו לסאב נותן 380RMS תאמין לי שהוא יתן מספיק לסאב. אצלי הוא מגביר בינתיים את האנרג'י ולעומת קראנץ' אצל חבר(גם אצלו יש את האנרג'י) הוא מגביר יותר טוב והצליל יותר נקי. בן.

סוף סוף. 1.אמיר 2.בן

לרוב התהליך יהיה נורא ארוך ולבסוף המשקל יהיה הרבה יותר גדול מחצאית\פגוש שתקנה. הדבר אפשרי ואפילו מעניין אולם יש צורך גם בהמון השקעה וליצור "צורה". בן.

איפה שהיית לא הייתי קורא לזה שטח אלה יותר "שבילים" לנסיעה עם ג'יפ'. שמח שנהנת,גיפ' זה חוויה מהנה וכל פעם מחדש בטיול שטח אני נהנה מחדש. הלאנדקרוזר אחלה גיפ' אולם עדיין זה לא גיפ' לשטח שטח . מחכים לתמונות

אליקו פגעת בול. הסאב הנ"ל יושב אצל חבר ברכב,2400 RMS שמוגברים על ידי שני מגברים(לא ממש זוכר את החברה והדגם). באסים מחרישי אוזניים! רק הבעלים של המפלצת מסוגל לשבת באוטו בזמן שהחיה מנגנת בן.

תומך בבחור מעלי. תנסה למצוא נקודה שלא תשנה לך את הריכוז בעת הנהיגה ותוכל להסיט את הראש לבדוק מה המצב עם הGPS.

מאזדה 2,אז מתי קבענו מסאג'? נראה טוב,רק נראה לי מפחיד לשבת באוטו עם הסאב הזה. תתחדשו! והאזנה מהנה(או מכאיבה). בן.

לבחור שפתח את השרשור,זה יהיה מוגדר רכב "מבצעי" עלק. למה נראה לך שתוכל לקחת אותו לנסיעות ת"ש?! אז מה עם את הנהג של המח"ט. גם כן מושתנים,עלק מבצעי,כמו שהאיביזה שלי מבצעית. אם היתי צריך להכנס עם ה"ג'יפ" הזה לשטח במבצע היתי חושב פעמיים,בושה וחרפה ! בזבוז כסף.

טוארג לוקס זה לא קונג.הקונג בעלת מנוע V6 דיזל עם רמת אבזור הכי גבוה שניתן לקבל. תאורת קסנון לשני האורות,הגלגל רזרבי נמצא מאחורה על הדלת באג'.יש ועוד כל מיני כאלה 2000 בכל העולם ורק 15 בארץ! אבא של חבר אחר קנה טוארג רגילה והיא באה בלי קסנון והוא קנה מחברה קסנון ועלה לו כ15K והוא ידע על מה הוא שילם תאמין לי.זה לא רק "קיט".זה פנסים אחרים,מתזים לשמשות,מיכל לנוזל שמשות יותר גדול,קיט עצמו. אין מה להשוות שום אבל שום קיט HELLA שהיא זאת שהמציאה בכלל את הקסנון. ב15K האלה הוא כמעט לא היה יכול לקנות שום דבר לטוארג מקורי משום שהכל יקר. תאמין לי שאם הוא היה מזמין את הקסנון אחרי זה הוא היה מודה לעצמו על מה שהוא עשה.שוב,בהזדמנות אני יצלם(למרות שאין שסיכוי שהתמונה תמחיש את המציאות).

ולא!! הוא קנה אותו בעצמו והוא יכול לקנות גם את הרכב שלך ושלי ועוד ישאר לו כסף. זה די התנשאות,אייל מילה במילה מה שאני חושב,אני אישית תמיד עושה סקר ומהר מאוד מעיף את הזבל. ווינר תשמע,ענית לעצמך על השאלה אמרת יש לו קסנון אבל חוץ מזה שהמחשב לא מזהה את הנורות הכל בסדר. אז הכל ממש לא בסדר. כנראה חבר שלך נבהל שהוא שמע את המחיר להזמין קסנון של HELLA מקורי לטוארג(העלות היא 15K) אולם אתה לא יכול להשוות. בהזדמנות אני יצלם לך תמונה,לאבא של חבר טוב יש טוארג קונג אם אתה מכיר(יש כאלה 15 בארץ ויוצרו 2000 בכל העולם) לא ניתן לקנות כאלה יותר או להזמין,הרכב מגיע מגרמניה עם תאורת קסנון באורות דרך+מעבר כסטנדרט. כאשר ראיתי את הקסנון שיש אצלו,הבנתי מזה קסנון! לא כל הזבל שיש בארץ. אולם המחיר גבוה אך התמורה משתלמת! ישנם דברים מעבר ידידי,כנראה שאם המכונה שאתה נוהג עליה לא הונדסה עם מערכת HID כנראה שהיא לא אמורה להצתייד בה,לעומת זאת ניתן לקנות לרכבים מערכות סטנדרט מחו"ל(למשל לאביזיה שלי ישנם פנסים+מערכת הקסנון של HELLA והעלות בהתאם-4K) כרגע אין לי את הכסף לרכוש כזה דבר,לכן שמתפשרים על משהו צריך בכל לדעת על מה להתפשר. אייל,המלצה חמה על הדיימונד,אשמח שאהיה במרכז להראות לך על הרכב עצמו את התאורה והאלומת אור. בברכה,בן.

תתחדש חבר,אני כנראה עומד לרכוש אותו בעוד כחודש והולך להגביר אותו SRX3. כמה RMS הוא? הרכב שלי הוא איביזה לכן אני כנראה ילך על ה10 אינץ' מספיק מעל ומעבר. אשמח לקבל עוד חוות דעת על הסאב המדובר,בתודה בן.

האמת אני גר בצפון,אולם יש מצב אני יהיה בשבת במרכז עם הרכב מקווה להגיע.

אתה יצאת בזול,לפני בערך שנה,שהרכב היה די חדש היתי אצל חבר ובאתי לנסוע הביתה בסביבות השעה 1-2 בלילה. כאשר הנעתי הרגשתי דפיקות חזקות מהמנוע ממש כל האוטו רעד,ישר סגרתי סוויץ'. פתאום אני והחבר שדיבר בפלאפון בחוץ שמענו יללות,לקח לי רבע שעה אם לחשוב להניע שוב או לא מהפחד שהוא נתקע בפנים או נקרע לגזרים מהרצועה\מאוור . כנראה שהוא ברח ישר ולבסוף הוא לא נתקע (החלק המפחיד היה אבל שראינו חתיכות פרווה על הכביש). כפי ש ל' אמרה,לפני שאתה מניע תפעיל חשמל ברכב ותצפור פעם-פעמיים. בן.

בזה נסכם שמי שיקח מה ואיזה יעשה את הבחירה שלו. לכול דבר שאתה הצעת או אני הצעתי יש את היתרונות והחיסרונות שלו. השאלה איזה יתרונות,כי אני לא מצאתי שום יתרונות בתכלס בקיט סיני. שוב! זה קסנון בסופו של דבר,אולם עדיין זה לא 300 ש"ח,מי שרוצה לשקיעה עוד 300 שקל בנוסף לקיט קסנון סיני זה החלטה שלו והעיקר הוא יהיה מבסוט.

ויינר,אף אחד לא אמר למישהו לקנות סוג נורה מסויים! אנחנו פה כדי לתת המלצות לאנשים שלא יזרקו סתם כסף,אצלי היה כמעט הכל. אני ננתי המלצה למי שרוצה נורה שתתן גוון כמו של קסנון בעלת עוצמה של הלוגן רגיל! לא דובר על ויז'ן פלוס וכ'ו. הנורה הכי טובה היום בשוק היא הדיימונד! אם בנאדם מוכן להשקיע את ה250-300 ש"ח אז אני ממליץ ומי שלא שיקנה משהו יותר פשוט,השאלה מה הוא מחפש מהנורה ! בן.

השוות בין שני סוגים שונים של נורות,הדיימונד אמורות ליצור מעיין גוון שהקסנון מפיק וזה באמת מה שמתקבל תוך כדי שמירה על עוצמת האלומה. הויז'ן פלוס נשארות בגוון הצהוב אולם נותנות עוד 50 אחוז אור. ניחה היית משווה בין בלו ויז'ן לעומת הדיימונד אז סבבה,אל תשווה בין שני סוגי נורות שונים. לא עובר טסט? לא נראה לי שיש סיבה שהוא לא יעבור אבל כמו שאוראל אמר,ימים יגידו(או במקרה של אוראל שנים ). בן.

ברור שהויג'ן פלוס יותר חזקות כי זה המטרה שלהם! גם לי היה אותם באוטו ויש לי עוד זוג סגור בקופסא בבית,אתה יכול להגיד שהדיימונד יותר חלשות מהלוגן רגיל!? כנראה יש לך בעיה בראיה ידידי,הבאת קיט סיני זול,מברוק מה אתה חושב שאתה יודע למה זה יכול לגרום? אתה יודע מה טיב החומרים? ואם התקנת את זה על הרכב שבצד אז מן הסתם לא יכול לעשות לך בעיות כי הנורות לא מתקשרות עם מחשב הרכב כמו במכוניות החדשות. ולבחור בשם ווינר,ייבש את כולם? מישהו אמר לך לקנות את הנורות? לך לאוטו דיפו ותקנה נורות ב50 שקל,שיבושם לך אף אחד לא אמר לך לקנות רק את הנורות הנ"ל,אתה רוצה קסנון תקנה קסנון ב300 שקל מאי בי,תהנה! אי אפשר להבין פה אנשים.