בן ה

עלה לך 900 אולי האנרג'י לא ההי אנרג'י.

משוואה פשוטה,ציפ'=עליה בתצרוכת דלק+בלאי יותר מואץ. אי אפשר לאכול מהעוגה ולהשאיר אותה שלמה נכון? כנ"ל לגבי שיפורים. אי אפשרי להעלות הספקים והשאר באותה צרוכת דלק ואותו בלאי. בן.

חבר דובר על כך רבות בפורום אך אני יקצר לך את תהליך החיפוש,את התשובה תמצא כאן! . אישית אני רק יכול להמליץ על הנורות ולא לתת תגובה שלילית,מבסוט. בינתיים הם מורכבות כחצי שנה על הרכב והכל קשורה(נקווה שימשיך ככה). בברכה,בן.

תקנה 10-24,נו באמת מזה השאלה הזאת!? איזה עדשה קטנה? יש המון המון סוגים של עדשות,תלוי מה אתה מצלם יותר ולאיזה שימוש אתה צריך אותה. אפשר להגיד שהעדשה שיש בה הכי הרבה שימוש ליום יום זה 28-200.

זה לא משנה עם איזה עדשה הוא יבוא,יש לו מצלמה קקה! . אחלה TSI,הדבר היחיד שהורס(וצר לי לאכזב אותך אל זה לא בקטע להעליב) זה שיש לך ג'נטים שנראים זוועה! מורידים לרכב את הרמה בצורה דרסטית. אוראל,אחלה תמונות רק חבל שיש כמה שהן שרופות. בן.

ציפ' של אפסולוט (לא כמו הוודקה כן!?) ניתן לרכוש בסדנא העונה לשם E&A . ציפ' מקורי של הרכב?! זה לא אומר כלום,זה המפות שיש כרגע במחשב הרכב.

רוני יש הבדלים רציניים בין D200 לD300. שתיהן מעל ומעבר למישהי שלומדת צילום,גם D80 יכולה להספיק. ב1500 דולר תוכל לקנות רק את הגוף ועדשה של 50 מ"מ שלא יהיה לה כל כך מה לעשות איתה. הD300 עולה כ1900 דולר בארה"ב ובארץ כ8000 ש"ח(אני מדבר על גוף בלבד!!),עדשות? מתחיל ב500 ש"ח ומגיע לסכומים של 30K+. בנוסף לכל מה שנאמר כאן על מצלמות SLR,אפשר להגיד שהגוף הוא לא הפריט הכי חשוב,מה שחשוב באמת היא איזה עדשה אתה משתמש! בן.

תלוי ברכב במקרה לגבי תצרוכת הדלק. בהאצות הרכב ישתה יותר דלק אך ישנם ציפ'ים אשר מתוכנים שבהילוך הסופי הסל"ד יהיה יותר נמוך ולכן יכול להיות מצב של "חיסכון בדלק",עצה ממני? עזוב,הוספת הספק=עליה בתצרוכת דלק נקודה! כל אחד מבין הדברים שאמרו לך כאן יוכלו לעזור לך,אם הרכב לא הרבה זמן אצלך למד אותו טיפה יותר ולאחר מכן חשוב מה אתה רוצה לשנות. ציפ' יעשה בינתיים את העבודה טוב מאוד ואתה תרגיש שינוי רציני בכוח! בן.

אם אתה רוצה לקחת את זה בתור תחביב וזהו יש לך כל מיני מצלמות שאתה יכול לרכוש. העדשות שתקבל בסכומים האלה לא יהיו מספיק טובות ולא יהיו הכי שימושיות. בטווח של 2000 ש"ח אתה יכול למצוא ניקון D70 עם עדשת קיט ולא יותר,מצלמה טיפה מיושנת אבל יכולה לעשות את העבודה עם הידיים הנכונות,עד היום יש לי אותה ולאחרונה השתדרגתי בכמה רמות מעל. אבל אם אתה אומר,צילמתי ונהנתי זה לא מספיק בשביל לבוא ולהגיד שאני רוצה רפלקס,תבדוק טוב מה הולך בשוק היד שניה. בן.

חבר,קודם כל תקציב. זה יכול להתחיל במאות שקלים ויכול להגמר ב...בעצם זה יכול לא להגמר.

רפי אינך מכיר מכון באזור נהריה\עכו? עקב כך שאני בצבא אין לי זמן אחר חוץ ממחר ולא מתאים לי כבר כל שבוע לדחות את זה. בתודה,בן.

שלום לכולם,אשמח לקבל חוות דעות לגבי מכונים לכיוון פרונט באזור נהריה\עכו. בתודה,בן.

לאור האין ניסויון שיש לי בתחום האודיו לרכב היתי שמח אם אחד וחברי הפורום היה עוזר לי. אני לא רוצה לגרום ליותר נזק שבטעות אני יעשה משהו לא נכון בהחלפה שלהם וכ'ו. בתודה,בן.

אמיר,לא זה לא משפיע על הרמקולים. להשאיל סאב מחבר זה קצת בעיה משום שאין לאף אחד. איתמר,כאשר אחליף את הפיוזים מה הדבר יתן? חיווט רופף,כאשר אני מעלה את הסאב ל6+ אז כאילו הוא מקבל עוצמה יותר חזקה וחוזר לחיים. יש מקרים בהם הם ימשיך לפעול ובפעמים אחרות אחרי כמה שניות שאני מוריד אותו חזרה לנורמאל הוא שוב נעלם,חשוב להזכיר שהוא אינו נעלם לגמרי,אני עדיין שומע אותו אבל ברמה מאוד נמוכה שאפילו הבאס של הקומפ' משתווה אליו. האם המגבר עצמו יכול להיות קשור לעניין?

העומק לא כל כך משנה. לגבי קנית קורה מוכנה,עדיין לא יצא לי לראות קורה שלמה אשר בנויה מקרבון וגם אם כן העלות שלה מטורפת. הבניה אינה בשבילי אלה בשביל חבר שרכבו גודש. החומרים לא יוצאים לי במחיר יקר והבעיה אני עושה לכן לא יצא עסק יקר בסופו של דבר. אקח מחבר אחר מידה לשעון ואצור טבעות. לגבי עניין שבניה תסתיר,היא תבנה בצורה כזאת שהיא לא תגרום לשום שינוי בשדה הראיה. בטיחות לפני הכל . בן.

ידוע לך כיצד ניתן לבדוק את הבעיה? אם אני יוציא את התיבה מהסאב האם אני אוכל לראות שהממברנה לא במקומה או רופפת?

ערב טוב לכולם,בבעלות סבתא שלי נמצאת סובארו DL שנת 84,הרכב כאמור בכותרת לא עבר טסט כ4-5 שנים. לפני שאנשים יתחילו לחשוב שיש לי סבתא פושעת,הרכב לא עלה על הכביש ב4-5 שנים הללו חוץ מהתנעה פעם בשבוע וסיבוב קטן מסביב לכמה בניינים כדי שלא יתפס המנוע. היא החליטה שהגיע הזמן להחזיר את הרכב לחיים ולהעביר אותו טסט,כאשר אבי התקשר לברר מה הפרוצדורה נאמר לו במשרד הרישוי שהרכב "הורד מהכביש". איך יתכן שרכב שעומד בחניה הורד מהכביש? ידוע לי שאם לא עושים טסט וזה מצטבר יש סוג של קנס על הדבר אבל עד כדי הורדה מהכביש?! הרכב מצב נדיר שלא נראה יש כמוהו בארץ,יד ראשונה עם כ85,000 ק"מ וחבל להשבית את הרכב. אשמח לקבל עצות לגבי מה ניתן לעשות בעניין ואיך יתכן שהרכב "הורד מהכביש". בתודה,בן.

שבת שלום לכולם. אם מישהו זוכר פתחתי לפני כחודשיים בערך שרשור על העניין שהסאב לפעמים אינו פועם כמו שצריך. יום חמישי חזרתי מהבסיס ולפתע העניין חזר אך הפעם יותר גרוע. ישנם באסים אך בעוצמה מאוד נמוכה,רק כאשר אני מעלה בHU ל+6 (שבדרך כלל הסאב על 8 - ) אז הסאב כאילו מקבל בום ודופק. כאשר אני מוריד חזרה למשל ל0 הוא דופק ופתאום אחרי כמה שניות הוא נעלם שוב. העניין הוא שזה לא שהוא מפסיל לפעול אלה פשוט העוצמה יורדת(יורדת לגמרי שבקושי שומעים לא ההבדל ששומעים בדרך כלל שאני מוריד ל8 - ). אני מתחרפן מלחשוב ממה יכולה להיות הבעיה. האם זה יכול להיות הHU? הסאב? המגבר? אני יודע שצריך לבדוק וכ'ו אך אין לי את הידע הנרחב בתחום ואני אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי בהקדם האפשרי כי אני לא מסוגל לשמוע מוזיקה ככה. בתודה,בן.

ערב טוב לכולם. עד היום צילמתי עם ניקון D70,ומהיום עברנו כמה רמות היישר לD300. לאחרונה שהחלטתי שאני רוצה לקחת את התחביב הנ"ל ולהעשיר אותו יותר ואף לקחת אותו לכיוון מקצועי. יצא לי לקרוא מאמרים באינטרנט אבל אינני מבין כלום מההסברים הללו ואשמח לקבל המלצות לגבי מקומות אשר מעבירים קורסים לצילום בת"א עצמה. אשמח לקבל שמות\טלפונים של מקומות אשר מעבירים קורסים רציניים למתחילים+מתקדמים. בתודה,בן.

קונדסון,בדיוק השאלה שעברה לי בראש!

ערב טוב לכולם. אפתח בכך שלא ידעתי איזה פורום יותר מתאים לפתיחת הנושא אך מכיוון ששעוני גדישה EGT וכ'ו קשורים לשיפורים חשבתי שכאן יוכלו לעזור לי. בקרוב אני מתחיל לבנות משהו מסויים לרכב אשר קשור לקורת A אשר תבנה מחדש ע"י קרבון-פייבר עם מקום לשלושה שעונים. כרגע אין לי את השעונים אך אני מעוניין ליצור את הבניה בלעדיהם,לקחת מידה של קוטר פנימי/חיצוני,עומק וכ'ו אני אוכל לקחת משעון של חבר,השאלה היא האם כל השעונים הם במידה "סטנדרטית" או שמה שכל חברה וגודל השעונים שלה? בברכת תודה וחג שמח,בן.

אכן,ההיי אנרג'י לא שונה ונשאר אותו דגם. קניה מוצלחת! בן.

אתה חושש לחייך? אין לך במקרה איזה חבר 2 מטר עם שערות שיוצאות מהעיניים? מדוע שהוא ישלם את זה מכספו ?! זה לא נגרם באשמתו. ברר את הנושא עם חברת הביטוח שלך. בן.

ברמת העיקרון לא,לאחר מכן ברישיון רכב יש לשנות את צבע הרכב ל"רב גווני". לפני מספר שנים נמכרו בארץ פולו אשר כל חלק אחר ברכב היה בצבע שונה. בן.

1.אמיר ב.בן מגיע בשמחה