romer-

חשבתי והגעתי למסקנה, שגם אם זה קיים, אז כיאה למוצר צרפתי, הוא מקולקל - זאת בגלל שבצד של המדרכה, המראה (לפחות ע"פ הניידת הראשונה) איננה מקופלת. *עכשיו, מה קורה עם ה-AVATAR שלך? תגלה לי כבר?

ששששששששש!! אתה רוצה להעלות את מספר התושבים לקמ"ר!?

שמתם לב שהמראה שבצד של הכביש, בכל הניידות, מקופלת? ממש מחונכים הצפרדעים הללו. ולגבי השאלה של נמרוד: כנראה שזה הרכב היחיד בנמצא שבו לא צריך להזהיר את העצור "תזהר על הראש" בזמן הכניסה לרכב.

הייתי שואל את השאלה פה. יש סיכוי שיותר אנשים בפורום ההוא יכירו את השעטנז הזה מאשר כאן ואולי יוכלו להמליץ לך על משהו אחר (במידה והמחשב הנ"ל לא טוב - אין לי מושג..).

דו קרב - לפחות שיהיה בקלאסה.

**עריכה - אין צורך לצטט את ההודעה מעליך** מוטי, גם בארה"ב אנשים צובעים ושמים ספוילרים על הלאנטיס ליסינג של אבא?

פוטושופ חבר שלי שנקטעה לו חלק קטן מאוד מהאצבע (זלופה של האצבע - אנחנו אומרים) קיבל 35K מהצבא על זה. כך שגם לחתוך צריך לדעת מתי ואיפה..

מסכים. עכשיו תגלה לי מאיפה התמונה

אולי רק תתן את הקישורים שאיתם הורדת את הפרקים מהביטורנט ומאימיול .

אבל הנה, קח למשל פג'ו 306 בת 10 שנים, מחיר המחירון שלה הוא 20K-30K (תלוי בדגם) - להחליף בולמים זה להשקיע 10 אחוזים מערך הרכב. אז אתה יכול לאמר שזו קמצנות - אבל אני אומר שאם אדם מחזיק רכב כזה, כנראה שאין לו את ה-2000 ש"ח הללו, בטח שכאשר חושבים על בטיחות חושבים על ברקסים ואולי צמיגים, שמחיר שניהם יחסית נמוך. 4 צמיגים ב-1000 לערך. החלפת ברקסים קדמיים ב-306 שלנו עלה כ-500 ש"ח (נדמה לי שבנוסף לעוד כמה טיפולים קטנים). זו אותה הסיבה שאנשים אפילו לא חושבים לבדוק אם הכרית אוויר שלהם תקינה.. אגב, אתה יודע אולי כמה עולים מחירי בולמים בחו"ל או שבוודאות לא מסירים את המיסים מחלקים אלו בארץ?

מצד השני, ה"צדיק" שצילם אותו, נסע גם במהירות לא חוקית וגם צילם תוך כדי - מילא היה מחזיק את המצלמה ישר אבל רואים שהוא גם שיחק איתה מעלה/מטה וכו'..

בתקציב כזה אפשר כבר למצוא 306 1600 שנת 95. אמנם לא ספורטיבי מובהק אבל לפי כל מיני תאונות ששמעתי עליהן בפורום ומחוצה לו, יחסית בטיחותי (כמובן שביחס לרכב בן 10 שנים). כמובן, שבגלל שזה רכב סטנדרטי, גם עלויות הביטוח אמורות להיות סטנדרטיות.

עם מחיר כזה, פלא שאנשים לא חושבים אפילו להחליף בולמים לרכב בן יותר מ-7-8 שנים.. אם זה היה נחשב לאביזר בטיחות, המחיר היה יורד מעט?

ליאור, שאלה מתוך סקרנות: כשאתה מרכיב הכל חזרה, איך אתה מוודא שלא נשארו לך כמה ברגים ספייר ביד? אתה זוכר כמה ברגים ואיפה (מתוך כל מבחר הברגים של האוטו) הולכים לאן? (כמדומני, שמר בנה בצורה כזו צרפתייה חדשה, באותה איכות כמו השאר..)

אני מתפלל כדי שהאוטו יניע..

מדהים החיפוש הזה - חיפשתי את המילה 'קוהיבה' ומצאתי 2 שרשורים בנוסף לשרושר הזה אם לא הייתי משתמש באופציה הזו, הייתם מוצאים שרשור נעול עם הכותרת: 'מה זה קוהיבה'?

לא הבנתי. ראלי ו-GTI קיבלו אותם הבולמים כמו הדגמים הסטנדטיים (XN,XR,XT) וזה לא מתאים להם? ולגבי המחיר (לפי הפחד שלך) - יכול להיות יותר גבוה מהמחירים שציינת קודם? בכל מקרה, אני שאלתי על בולמים לדגמים הסטנדרטיים, שאני מניח שהם יחסית יקרים, בגלל ייחודם לדגם ספציפי.

איזה רכב? אולי יש פתרון יעודי, שלא יגרום נזק.

וכמה עולים בולמים מקוריים של פג'ו ל-306? הבנתי שהם טובים מאוד כי פג'ו מכיילים את הבולמים שלהם לכל דגם במיוחד.

הרגע סיימתי 21 (שיחקתי בזה לפני שנתיים בערך כך שאני לא ממש יכול להתבסס על הזכרון). בכל מקרה, תודיע אם אתה צריך עזרה ב-21. * עריכה - הגעתי שוב לשלב 23. נראה, אולי אחרי שנתיים אני יותר חכם..

אולי אצל לדיקו, היבואנים של בוש.

אני מניח שאת הדברים הטריוויאליים עשית. על ההקרן שיוצאת מהמפצל התחתון (הימני), שים מנסרה (ולא מראה) לכיוון הנורות התחתונות. לגבי הנורה הנותרת (העליונה) - שים לב שיש עוד קרן שיוצאת מהמנסרה השמאלית (עליונה). כמו כן, אין חשיבות למראה הכפלוה. אם לא הבנת כלום, אוסיף צילום מסך

אגב, כנ"ל לגבי נקודת הג'י

אם תשים לב, מי ששולח משתמש אחר לאופציית החיפוש, אלה משתמשים וותיקים, שכנראה כבר ראו את הנושא פעם או פעמיים (וסביר שיותר) ומאוד מתקבל על הדעת שאף השתתפו בדיון ולכן זוכרים כי הוא נידון כבר.

ע"פ לובינסקי, ההבדלים פרט למחשב דרך הם מגנזיום ו-6 כריות אוויר ב-XT (במקום 2 ב-XR). כמו כן, ב-XT ידיות הדלתות והמראות הן בצבע הרכב, ונדמה לי שגם כל הפגוש (במקום פסים שחורים ב-XR). חוץ מזה, אני מציע לך לבדוק את הלינק הזה, שם תוכל למצוא את כל האבזור לכל דגם קיימים עוד הבדלים שלא רשמתי, כמו בקרת אקלים וכו'. *עריכה - שוטטתי זמן רב מידי באתר לובינסקי, כך שרוני השיג אותי