romer-

רלוונטי יד 2? עם מחירי הקשיחים היום אני בספק אם תמצא עדיין חנות שמחזיקה 3.5" עם 5400 חדש (אלא אם נפל להם מאחורי המדף לפני 4 שנים והם לא שמו לב). כמו כן, אולי שווה לכם לשקול בנייה עצמאית של תושבת ל-2.5" כך שתתאים למיקום של 3.5" (כמו שאני רואה את זה: פלאח עם 2 כיפופים לצורת 'ח' ו-8 חורים במקומות המתאימים - עבודה של כמה דקות בבית מלאכה מתאים).

אבל אתה יכול לרשום על שמך את רזמייל.קום .

ה-i30 קיבלה 4 כוכבי בטיחות. ה-C4 הכי בטוחה ומגיעה עם 6 כ"א ו-ESP והמגאן אחריה עם אבזור דומה. הפוקוס שקיבלה גם כן ציון גבוה, מגיעה בליסינג עם 6 כ"א אך ללא ESP. עושה רושם שבבחירת רכב ליסינג יש צורך לבחור בין עגלה בטוחה לבין מכונית ספורטיבית (עאלק) פחות בטיחותית בדמות המזדה 3, קורולה והיונדאי.

אני לקחתי מברשת ציור עדינה ועברתי איתה על הרכיבים ובצמוד לה שואב האבק.

מִזְמוֹר לְדָוִד: יְהוָה רֹעִי, לֹא אֶחְסָר. בִּנְאוֹת דֶּשֶׁא, יַרְבִּיצֵנִי; עַל-מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי. נַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב; יַנְחֵנִיבְמַעְגְּלֵי-צֶדֶק, לְמַעַן שְׁמוֹ. גַּם כִּי-אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת, לֹא-אִירָא רָע-- כִּי-אַתָּה עִמָּדִי; שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ, הֵמָּהיְנַחֲמֻנִי. תַּעֲרֹךְ לְפָנַי, שֻׁלְחָן-- נֶגֶד צֹרְרָי; דִּשַּׁנְתָּבַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי, כּוֹסִי רְוָיָה. אַךְ, טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי-- כָּל-יְמֵי חַיָּי; וְשַׁבְתִּי בְּבֵית-יְהוָה, לְאֹרֶךְ יָמִים.

לעניות דעתי אין לך צורך להגזים. תוסיף מאוורר מאחור שמוציא אוויר, תפריד בין ה-HD, סדר את החוטים ונקה אבק כמובן. תתקין תוכנה בסגנון speedfan ווודא שהטמפ' תקינות. כל עוד לא תעמיס על המחשב תוכנות עמוסות גרפיקה הוא יתמודד עם המצב בצורה סבירה.

הייתי מפריד בין שני ה-HD - לוקח את העליון ומעלה אותו קומה אחת (או שתיים, קשה לראות מהתצלום כמה מקומות פנויים יש מעליו) - בכל מקרה, שלא יהיו צמודים כמו עכשיו. כמו כן, מעביר את המאוורר הקדמי ושם אותו בצד האחורי של המארז, כך שיוציא אוויר (או לחילופין, קונה מאוור נוסף ושם אותו מאחורה אבל מוודא שהאחורי מוציא אוויר והקדמי מכניס). בנוסף, אני נוהג לדחוף את כבלי ה-IDE (האפורים הרחבים) בין כונני התקליטורים. כך הם לא מפריעים לזרימת האוויר (גם כך אין שם מאוורר באיזור וכונני התקליטורים מתחממים פחות משאר הרכיבים) בכל מקרה, כמו שאמר גילי - לנקות את האבק ודחוף.

אם אני לא טועה מ-C5, אז צריך לסובב את הידית למצב AUTO. אבל לא יותר פשוט לקרוא בספר ההוראות?

כן, הא..

האם אתה בטוח שלא קיימת אחריות על הלוח לאחר שנתיים מיום הקנייה? בלוחות אם תמיד נתקלתי ב-3 שנות אחריות.

ינעל רבאק, יש לומר אני אנעל אתכם. ואגב, שלט של אלקו, גם אצלי הפטנט לא עובד.

תעבור לקלווין.

אם תלחץ למעלה, למעלה, אחורה, קדימה, מכה נמוכה אז הוא ירה כדור אש.

בוריס, אתה חייב לצאת מהסוגריים שלך לפעמים ולראות שקיים עולם שלם בחוץ.

אותו גיר, אבל ע"פ ידידה שהחליפה את ה-206 1.6 ב-207 1.6, ה-207 מרגישה יותר חזקה והגיר מתנהג יותר טוב. יכול להיות שזה בגלל המנוע החדש (פיתוח חדש) ויכול להיות שפשוט שיפרו את הגיר.

החבר חיפש, הפך את הבגאג' ולא מצא. במידה והפחית לא נפלה החוצה ואבדה, האם זו האבטחת המנעול היחידה שאפשרית או שישנה אפשרות שהיה שם פטנט אחר?

המטרה בעזרת השיפורים הללו היא למנוע מערבולות (שהחוטים ישארו מה שיותר מקבילים לכיוון הנסיעה)?

כמובן שהשימוש בכוח היה מתון (בערך בעוצמה שאני מכה את אחותי - כואב, אבל לא נשארים סימנים). אני אשלח את החבר לחפש אחר הפחית ואדווח בהמשך, תודה.

שלום. בבעלות חבר וולוו 144, שנת 73 (כנראה שלמכירה החל מינואר, אגב). מסיבה בלתי ברורה, מנעול תא המטען יצא ממקומו וכרגע ישנה בעייה להחזירו. החור בתא המטען הוא בעל 2 דפנות ישרות ו-2 עגולות (כמוראה בצילום) ואילו המנעול עצמו הוא בעל צורה דומה, אבל עם שני חריצים על המשך דופן הצדדים העגולים. ההנחה שלי היא שיש להכניס את המנעול כך שצורתו וצורת תא המטען יחפפו ולאחר מכן יש לסובבו בכוח כך שהחריצים במנעול יתיישבו על הדפנות הישרות בתא המטען. הבעייה היא שאינני מצליח לעשות זאת, כאשר ניסיתי גם בכוח וגם במוח. האם זו אכן הדרך או שישנה דרך אחרת? תודה

הרמן, לאיזו מטרה עשית את הניסוי? קורס זורמים?

אני גם לא מוצא כרגע. מוזר, עד כה תמיד מצאתי באתר את כתבות הרכב שפורסמו בעיתון.

אבל לפעמים הוא מקבל על זה בעיטה לפנים.

תחפש ב-NRG. כתבות על רכב נמצאות תחת מדור כלכלה.

אני חושב שהמשפט הזה צריך להופיע בחוקי הפורום.

אני מניח. הם היחידים שמשדרים אולימפיאדות ומסכימים להעסיק את גרטל.