zivm

מקפיץ. התקציב הוא עד כ-1500 שח ניתן להתגמש כלפי מעלה. בנוסף מחפש קבל איכותי.

מחר הגיע הזמן כבר בשעה טובה (או שלא ) מכניס את הרכב מיצובישי גלאנט 2001 לטיפול . מאחר ואני דוחה את טיפול הטיימינג תקופה,החלטתי לעשות הכול במכה. צריך לעשות לרכב טיימינג,טיפול 10K ותושבות מנוע (הרכב רועד כמו טרקטור בD ועוד יותר גרוע כשהמזגן דולק) טיימינג לרכב הזה הבנתי שזה עסק מאוד יקר,מכיון שיש שלוש רצועות ,מותחנים והעבודה מסובכת ובעייתית,וכך גם יקרה. נאמר לי שזה בטווח ה1600 שח. טיפול 10K זה 350 שח ותושבות מנוע זו הבעיה היחידה-הבנתי שיש מקוריות שיכול להגיע לכ800 שח לתושבת אם לא יותר,ויש בפחות חליפיות. השאלה שלי היא אם שווה לחסוך את ה300-400 שח לתושבת ולשים חליפי? (מה שאני לא אוהב בכלל) או שעדיף לשים מקורי וזה יתן שקט לכמה שנים טובות? לא מתכוון למכור את הרכב גם ככה. אשמח לדעת אם המחירים שנאמרו לי ממוסכים כאלו ואחרים נכונים,בעיקר לגבי טיימינג ותושבות. הטיפול 10K לא בעיה תודה מראש ושיהיה טיפול חלק וכמה שפחות יקר

ראפ ושחורה... ולפעמים 80-90 וכד'.... סאב 10' לא יהיה יותר חלש מסאב 12? אפילו שבוואט הוא יותר עוצמתי?

לא מחפש סט מטורף ויקר,מחפש פשוט לשדרג את המערכת לטובת חידוש לאחר 4-5 שנים עם אותה מערכת,הבלאי עושה את שלו.. חשבתי אולי להזמין את קומפוננט מורל 6.5 דגם טמפו,וסאב של SONY שיש עליו ביקורות מעולות,אך בגלל שהוא 10' אני די מתלבט מלהחליף סאב של 12 ל10',ומגבר אני אקח מגבר עם שתי יציאות ואחבר אליו את הסאב בלבד,כי המגבר שלי של המקאודיו לפי מה שאני רואה באינטרנט עולה יותר יקר ממגברים של רוקפורד וJBL...

אז יש ברשותי כבר כ-4 שנים מערכת שאני די מרוצה ממנה,אך די מתחילים להרגיש שהקומפוננט כבר נגמר (שומעים את התופים של הבאסים וצרידות בשירים),המגבר לאחר עבודה מאומצת של כ-10 דק' במוזיקה עם באסים ועוצמה גבוהה ובמיוחד כשחם ,מפסיק ושובק חיים למשך 10 דק' עד שחוזר לעבוד שוב... מנטרל לי את הסאב והקומפוננט האחורי. כרגע המערכת שיש ברשותי: קומפוננט של מגנט 6.5 מגבר של MAC AUDIO 4 ערוצים סאב של MAC AUDIO 300W גודל 12' דאבל דין של NECVOX I05 יש באפשרותי שתי אפשרויות לשדרוג: 1) לשדרג סאב מגבר וקומפוננט-מגבר של PREMIER מהדגם הבא http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=PS630&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=172&aff=Zap&lang=HE סאב של סוני 10' http://www.ninja-polo.com/index.php/sony-xs-lb10s.html וקומפוננט של רוקפורד או סרווין ווגה. http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=768165 http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=747272 2) להשאיר את המגבר הקיים ואת הקומפוננט הקיים של מגנט-להעביר את המגנט קדימה,את הקומפוננט של רוקפורד\סרווין ווגה להתקין מאחור,ולרכוש מגבר 2 יציאות של CRUNCH ולשדרג סאב של סוני. האפשרות הראשונה היא כ2000 שח כולל התקנה חיווט עבודה והכול הכול.. האפשרות השניה כ1600 שח כולל התקנה חיווט והכול... מעדיף לעשות אצל בן אדם שאני מכיר וסומך עליו במאה אחוז ואולי לשלם 200 300 שח יותר אך שיש לי לאן לחזור,מאשר להזמין מהאינטרנט ב150 200 שח פחות לכל מוצר אבל חס וחלילה כשיקרה משהו להתחיל להתרוצץ בין כולם,וגם לא יכול לתת לי אחריות על משהו שלא נקנה דרכו... בכללי-מחפש מערכת לא מטורפת,במחיר מינימלי. מחפש איכות ולא עוצמה האם הדיל הזה משתלם לשדרוג מערכת? המליץ לי יותר ללכת על הקומפוננט של רוקפורד מבחינת שמע ואיכות צליל הרבה יותר טוב ומדויק מהסרווין ווגה מניסיון שלו,אך גם אמר שבכל אוטו זה נשמע שונה... עוד דבר מעצבן,ראיתי מודעה ביד 2 של החנות רדיו דיל שיושבים באזור,המודעה היתה קומפוננט+מגבר+סאב של JBL ב899 שח. התקשרתי לבן אדם ,והוא אמר לי שהוא לא מכיר מודעה כזו ושאני אתקשר אליו עוד כמה דק' הוא יהיה בחנות וידבר עם השותף שלו וכו',התקשרתי אמר לי אין דבר כזה רק המגבר אולי זה 900,אז שאלתי מה פתאום אתם מפרסמים שקר כזה? התשובה שהתקבלה היתה: אתה אולי לא הבנת נכון את המודעה או לא יודע לקרוא. במקום הבנתי עם מי יש לי עסק וניתקתי. מפרסמים סתם מחירים וסתם טענות,ובסוף מאשימים את הלקוח שמתקשר בקשר למודעה ומאשימים אותו שלא יודע לקרוא..

150 הבחור לקח לי עבודה,היה צריך להחליף את החלק המדובר של הגלגל שינים שמסתובב כאשר הסרקולציה מופעלת. במקום זה פשו החליף את הצד שהשיניים לא יגעו בחלק שנשברה השן. על החלק רצו כמה מאות,הכול נפתר כשהוא סובב את החלק ולקח לי רק על עבודה 150.

יש לי מערכת דומה מאוד (I05) גם עם תפריטים בעברית וכו'.. מערכת מצויינת,איכות צליל מעולה,ניווט קל ומהיר (גם בתפריטים),כשרכשתי את המוצר ופתחתי אותו,באריזה ישנו ספר הדרכה עם ציור שונה לחלוטין ממה שיש באמת במערכת,בציור ישנן שתי כניסות SD,אחת של כרטיס הניווט ואחת לSD רגיל למוזיקה וכו'.. בפועל זה לא ככה,כשהפאנל גולש למטה,יש כרטיס MICRO SD שזה תוכנת הניווט IGO10,וכניסת USB שניתן להכניס DOK ואז להזיז את זה ימינה למקום מיוחד שמיועד לDOK. סה"כ,מערכת מצויינת

היית לי את אותה בעיה בדיוק,הלכתי למקום וישר זיהו את הבעיה,אמרו לי בהתחלה שהבעיה בכל הבקרת אקלים ואחרי זה שצריך לשים מפסק והתחילו לבלבל את המוח ולנסות לחלוב כסף,ואמר שהוא ינסה לעשות משהו,הוא פתח את תא הכפפות והוציא את החלק עם הגלגל שיניים,גלגל שיניים אחד נשבר ולכן כל הזמן עשה רעש כשהוא הסתובב ונגע בחלק החסר. הוא פשוט פתח את החלק והחליף צד שלא ייגרם חיכוך,וכך נפטרה הבעיה. עלה 150 שח עבודה וזהו...

בשביל אנשים מסוימים זו שטות להחליף,ובשביל המוסך זה עוד 200 שח עבודה

תודה רבה. שלחתי הודעה ליונדאי שופ בקשר לשמן,ארכוש שמן באופן פרטי ופשוט אבוא למוסך ואשלם על העבודה מאשר להתחיל להסתבך עם שמנים שידחפו לי שם...

ליין מן תודה רבה! אבדוק את הנושא בקשר לשמן של פז. אך האם זה בריא בכלל להחליף שמן מבלי שמחליפים\משפצים גיר? לא נתקלתי בתופעה של בן אדם שסתם רוצה להחליף שמן או כי שמן חדש יותר טוב מהשמן הקיים בגיר כבר הרבה זמן... אין בזה סיכון כלשהו? לא יכול להרוס מכלול כלשהו?

ספי,אין שום אירוע שלאחריו זה התחיל. פשוט שמתי לב יום אחד שההילוכים קצת רועשים לסירוגין,עד שכיביתי את הרדיו ונסעתי עם חלונות סגורים באמת שמעתי כשאני בולם והילוך יורד משלישי לשני לדוגמא,ישנה דפיקה כזו מציקה... המקרה קורה ממש לסירוגין,לדוגמא היום נסעתי עם הרכב כשעה ולא היה שום דבר.... כתבתי פה על הבעיה בפורום ונאמר לי שאני צריך שמן ממסרת מתקן SP3 בלבד סיננטי מלא של דלקול ולווליין AE BG וכד'.. ושהמחיר הוא 160 שח לגלון 4 ליטר או שמן 15W40. האם זה לא נכון?

מקווה שלא,המליצו לי כאן להתחיל מהחלפת שמן גיר. מה"פשוט" ל"רציני". במידה ואראה שאין שיפור,אפנה בלית ברירה לקבלת הצעה לשיפוץ.

אז לאחר שכתבתי פה את הבעיה שלי בגיר לפני מספר חודשים,הבעיה לא היתה עד שהיא חזרה לי. כשאני נוסע עם הרכב למעלה מחצי שעה,ונוסע איתו הרבה באותו יום,הגיר דופק בין הורדת הילוך והעלאה לסירוגין. המוסכניק שלי הפנה אותי למכון גירים שאומרים שהוא הכי טוב באיזור. טוב,התקשרתי לבחור לפני שאשרוף את הזמן שלי שם ואפסיד חצי יום עבודה,סיפרתי לו את הבעיה שאולי צריך להחליף שמן גיר ואני אנסה את זה לפני שאכניס לבדיקה מעמיקה יותר ובסוף בנזק גדול יותר. אז אמרתי לו שיש לי מיצובישי גלאנט 2001,מנוע 2000. שאלתי אותו אם יש לו שמן בתקן SP3 סינטטי מלא. אז הוא אמר לי שיש לו שמן של פז בגלון,והוא לא סינטטי אלא חצי סינטטי,וברכבים משנת 2005 צריך שמן סינטטי מלא. ברכב שלי יש שמן חצי סינטטי לטענתו. לגבי מחיר אמר לי 250 שח לפני מע"מ כולל השמן ניקוזו ולשים חדש... אשמח לדעת אם מה שהוא אומר נכון,שלא חייבם סינטטי מלא והאם שמן של פז בגלון הוא טוב ומספיק? יש לציין שלי פה בפורום אמרו להשתמש אך ורק בשמן בתקן SP3 מסוג וולוליין ,דלקול BG AE בצמיגות 15W40. הוא נשמע די פסימי בקשר להחלפת שמן,הוא אמר שלא מחליפים שמן גיר בכלל זה אמור להחזיק "לייף טיים". אז.... מה לעשות במקרה כזה? ללכת למכון גירים אחר? או פשוט לקנות את השמן בעצמי ולגשת אליו לשלם לו על עבודה? תודה

אני מעביר לN ברמזור רק בגלל שאני לא מסוגל לסבול את הרעידות של הרכב בD... עד שאחליף תושבות מנוע בתקווה שזו הבעיה..

דורון,אינני עושה טיפולים במוסך מורשה. מוסך פרטי שאני מכיר את הבן אדם כבר הרבה מאוד זמן וסומך עליו בעיניים עצומות,המחיר מתייחס להחלפת כל תושבות המנוע. כפי שפותח האשכול אמר,גם אני מאוד רגיש לרעידות והמצב מחמיר כשמפעילים מזגן...

משנת 2000 אין אוטומט בדגם הזה רק טיפטרוניק.. אני לא שם חליפי ברכב כזה,מאוד עדין ורגיש,ולמי שהולך להישאר עם הרכב יותר משנתיים עדיף לשים מקורי. יש לך טווח מחירים? כי במוסך אצלי רצו באיזור 2000

מצטרף לשאלה,גם הרכב שלי רועד כמו טרקטור בהילוך D. תושבות מנוע מקוריות סה"כ עולה באיזור ה2000 כולל הכול ,אך אין אלטרנטיבה חליפית לפי מה שחיפשתי... נסה לחפש אולי את דגם הGTZ כך הוא נקרא בחו"ל.

עקב בלאי של המגבר והקומפוננט הקודמים שלי,הפסקות של המגבר מעבודה וכו'.. החלטתי לקחת צעד ולשדרג את המערכת. מחפש קומפוננט 6.5 חזק ואיכותי,בסגנון מורל. סאב טוב,לא מפלצתי לא כפול ולא מטורף. סאב שיעשה את העבודה. ומגבר 4 ערוצים איכותי שיוכל להחזיק שני קומפוננטים וסאב. לא מחפש להשקיע אלפי שקלים במערכת,ציוד מינימלי במחיר טוב. מחפש ציוד חדש בלבד ולא שהיה בשימוש. למי שיש או מכיר חנות מוזמן לפנות בפרטי. מאיזור ת"א והמרכז

דלת וכנפיים 65 אלף שח? שמים לך כנפיים ודלת של למבורגיני?

נסה לפרק את הפלסטיק שעל מכסה המנוע ולראות אם הצינור קרוע או שהתנתק. קרה לי וסידרתי תוך שניה.

מקומם מאוד,לאחר שעשיתי תאונה והחליפו לי את כל חזית הרכב,בא מישהו אין לי מושג מאיפה,שפשף לי את הטמבון בצבע צהוב! יותר מזה,גיליתי על מכסה הבגאז' את המילה שלום עם סימן קריאה וקו דגש! ממש חריטה רצינית. לא יאומן פשוט... מבין לליבך ,אל תיקח קשה,כבר הפסקתי לקחת קשה כל דבר שקורה לרכב (וקורה המון בת"א) כי זה פשוט לא נגמר...

אני לפני רכישה של וילון אחורי לרכב. אך לפני כן,ישנן כמה מידות אפשריות: 85 ס"מ 100 ס"מ ו110 ס"מ. מישהו יודע אולי במקרה מה המידה שאני צריך לרכב שלי? מיצובישי גלאנט 2001. חיפשתי באינטרנט ובספר רכב לא מוזכר מידה של החלון האחורי... תודה!

פלג,תודה רבה על תשובתך! אצלי המצב קצת שונה,לא נדלקת לי שום נורה והכריות אוויר תקינות לחלוטין,רק הצופר נדפק וכתוצאה מזה אין לי שום מנוס מלהחליף את כל כרית האוויר (מחלה אופיינית לרכבים כאלו) לצערי הרב... בנוסף כתבתי לך בפרטי. תודה!

מכיוון שפנס ערפל אחד נפל לי כנראה באמצע נסיעה ,כנראה לא חוזק כראוי אני מחפש פנס ערפל כזה נוסף. זהו פנס ערפל כפול אך רק נורה אחת עובדת (דגם שקיים בעיקר בדגם האמריקאי). לא הצלחתי למצוא בEBAY לכן מנסה את מזלי כאן מכל מי שמכיר פירוקיה\טמבון כזה עם פנס ערפל כזה אשמח לקבל טלפון... פנס ערפל צד ימין. http://www.siz.co.il/my/drmyorjzm1kj.jpg