zivm

מצויין. ניתן להשיג את זה בארץ?

לא הבנתי מה הקישור? זו מדבקה? באיזה גודל? אין משהו בארץ?

אתה מתכוון למעין מכסה? אם כן זה לא טוב,אני מחפש משהו שאתקין על המסך מעין מדבקה כזו ואוכל להשתמש במגע של המכשיר וימנע שריטות וכד'...

לא יאומן כמה שהמדינה הזו והממשלה הזו @#%^!!$ רוב הציבור שותק וזו בדיוק הבעיה,אז הם אומרים נו אז מה אם מעלים ב10 אג' או בשקל? אנשים עדיין מתדלקים. אז יש מהומה קטנה ומפיצים דברים באינטרנט אך בתכלס שום דבר לא עוזר. נראה אם באירופה יעזו לעלות את מחירי הדלק (מה שכבר ניסו אגב לא מזמן למי שזוכר) אם העם יעבור על זה בשתיקה. כנראה שאנחנו נמשיך לשתוק והממשלה תמשיך לגלגל לכיסה מיליונים ואף מיליארדים מהצרכנים הפשוטים ושקטים.

מקווה שיעזור לך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=373117

שאלה קצת מוזרה,אך כמו שלכל אייפון ומכשיר עם מסך מגע יש מגן מסך היום,חשבתי שאולי גם למסכים ברכב יש. האם קיים דבר כזה? עד עכשיו היה לי את הניילון המקורי אך הוא ירד (כבר 3 שנים מספיק לא?) ועכשיו המסך חשוף לשמש\מגע שריטות וכד'... האם ניתן למנוע זאת בדרך כלשהי ע"י התקנת מגן מסך למכשיר? יש בכלל גודל למסך של 7'? תודה רבה

מוזר,התקשרתי לאלי מנצור ולעוד שני מוסכים בפ"ת ובטלפון אומרים שהמספר חסום לשיחות נכנסות או שהוא לא זמין.. טלפון של בזק. ייתכן שהם לא עובדים היום?

הבנתי,לא יודע עד כמה המוסך שאני מטפל בו יוציא את כל החלקים וינקה אותם ידנית מרוב המכוניות שיש לו שם וכמות העובדים המצומצמת,לכן אני אעדיף ללכת לבן אדם מקצועי שמבין בתחום ויעשה את זה מול העיניים שלי,כמובן אם יש באיזור פ"ת (שמעתי משהו על הפרסי?) זה יהיה עדיף. תודה רבה חברים

באמת? מוזר אני זוכר שהוא פתח את המכסה מנוע ברכב הקודם (גלאנט 2000) וסובב שם איזה בורג והטורים פשוט עלו.... אני אלך באמת מחר בבוקר ואעשה בדיקה מקיפה לבעיה.. כמו כן ,מישהו יודע בערך כמה צריך לעלות טיפול כזה של ניקוי בית מצערת?

ראשית תודה על תגובתך, שנית,מה עושה ניקוי בית המצערת? האם אפשר לעשות זאת במקום? זה עניין של כמה דקות או ממש חצי יום עבודה? כיצד אוכל לדעת שהוא באמת ניקה? וכיצד עובד כל העסק? תודה רבה

כן אז איך לא המשפט הידוע והנכון כל כך שצרות באות בצרורות תקף גם עליי. (תזכורת קטנה,המכה בגיר בהילוך שני שאגב נעלם כאילו לא היה) לאחר המון זמן שלא הפעלתי את המזגן ברכב (מיצובישי גלאנט 2001) חיכתה לי הפתעה: הפעלתי את המזגן והאוטו פשוט התחיל לרעוד עם טורים ממש נושק ל0 כשהאוטו בהילוך (D). בלתי אפשרי לנסוע עם האוטו עם מזגן ולעמוד איתו ברמזור,האוטו כולו רועד ועומד על סף כיבוי. כשאני עומד עם הרכב בN המצב שונה,האוטו לא מגמגם,רק כאשר אני מחליף לD שוב.. מה שכן שמתי לב שהסל"ד לא יציב גם כשהמזגן כבוי,המחוג עולה ויורד כאילו לא החלטי,משהו שמפריע בעין יותר ולא לפעולה של הרכב. האם זה תקין המצב הזה? שאלתי את המוסכניק שלי אם יעזור לעלות פשוט את הסלד מהמכסה מנוע,אז הוא ענה לי בשלילה שמחשב הרכב יחזיר אותו חזרה למצב שהוא היה. יש מקום מקצועי שאני אוכל לבדוק את הבעיה הזו? במוסך אצלי הוא אמר שייתכן שזה גלגל שיניים שנשבר ועלות תיקונו זה כ700 שח. לא הבנתי לאיזה גלגל שיניים הוא התכוון ומה הקשר למזגן עם הטורים לכן אני מעוניין לקבל הצעה נוספת. היכן יש מקום מקצועי ושאוכל לסמוך עליו (מילה קצת קשה בתחום הרכב) באיזור פ"ת? נ.ב יש לציין שהאוטו עבר טיפול 10K מלא לפני 5K. תודה מראש

רוב הנהיגה היא עירונית (ת"א אומר הכול)וכמעט ולא בין עירונית. מאוד יקר אך נהנה מכל שניה (שאני נוהג ולא מתדלק כמובן )

אני מתבייש לכתוב אפילו... 65 ליטר 480 ק"מ. חשוב לציין ללא מזגן,לא עובר את ה100 וה2500 סל"ד... גלאנט 2001

תאמינו לי שמניסיון,יותר מפחיד לחזור באמצע הלילה הביתה,לעלות לקומה של הבית ולראות את החזיר בר בגודל של מפלצת מסתובב לך ליד הדלת...

כשאתה מפעיל את המזגן המדחס נכנס לפעולה?

אני מאמין שמאז שקניתי את הרכב (כשנתיים) וגם לפני לא הוחלף שמן גיר... בכל אופן אעשה זאת בשביל השקט הנפשי. אחרי החג כמובן ואעדכן. תודה שוב וחג שמח

ליין מן תודה רבה! נסעתי היום למוסך,הוא עשה סיבוב על הרכב שמע את הדפיקה הזו ובדק בדיוק באיזה מצבים זה קורה מהירות וכד'... ממש איבחון מדויק. עוד לפני שהעלה את הרכב על ליפט הוא שיחק עם הגיר איכשהו עם גז וברקס והחליף מP לR וכד'... ואמר התושבות גיר בסדר גמור. הפנה אותי למוסך גירים אך המוסך סגור,לפי דעתו של המוסכניק אמר שזה לא בעיה בגיר עצמו אלא אולי בגלגל שיניים שתקוע. לגבי שמן לא ידע להגיד לי ,את הסוג שמנים שציינתי בפניו אמר שזה רק דרך המוסך לגירים. בכל אופן אמר לי תיהיה שקט זו לא בעיה בגיר,אך אני עדיין לא שקט עד שלא אבדוק את הבעיה ואקבל תשובה. אחרי החג אני אסע ונראה מה קורה.. תודה רבה וחג שמח

גם אצלי הכיוון אורות האוטו' אינו עובד בשני הפנסים. אין לי מושג איך זה הולך אך כיוונתי ידני דרך הפנס עצמו.

מעוניין לשדרג את המערכת 2DIN הישנה שברשותי למערכת חדשה יותר עם GPS כולל תוכנה ואנטנה כמובן וBT. בסכום של עד 1600 שח. מכשירים כגון: OWA NECVOX וכד'... יש ברשותי מכשיר OWA כבר 3 שנים ומעולם לא עשה לי בעיות אני מרוצה עד הגג. הצעות בפרטי תודה וחג שמח

ליין מן תודה רבה! ניתן לרכוש את השמן של דלקול בתחנות דלק נכון? כתוב על הגלון את הדגם? אפשר לסמוך עליהם בעניין? מפני שאני נמנע מלרכוש שמנים וכל דבר לרכב בתחנות דלק..

הבנתי. אז אם כך אתחיל עם תושבות הגיר ושמן גיר חדש. במידה וזה לא יעזור (אז סתם זרקתי אלפיה ויותר) נראה מה נעשה.. קודם אלך למוסך לבדיקה ממוחשבת של הגיר ואתן למוסכניק לנהוג ולראות מה הבעיה,במידה ויגיד שצריך לשפץ גיר אני כבר אהיה בשוק מוחלט ולא אדע מה לעשות... להוציא עכשיו 5K ויותר בשביל לשפץ גיר זה נראה לי מטורף לגמרי... נקווה שזו לא הבעיה אגב,על איזה שמן גיר מומלץ? סינטטי מלא? חצי סינטטי? לא מצאתי בחיפושי באינטרנט שמן גיר מלבד בזאפ את הדגם הבא: BG312 שמן גיר אוטומט 100% סינטטי צהוב או אדום תודה רבה על העזרה והמשך שבוע מצויין

האמת שעל תושבות גיר לא חשבתי.. אני באמת צריך להחליף כנ"ל תושבות מנוע (האוטו רועד בD כשהוא עומד). אבל איך תושבות גיר משפיעות על העברת ההילוכים? זו ממש מכה. אם זה היה תושבת גיר פשוט היו רעידות לא? או שזה מלווה בעוד תסמינים....

השבוע נסעתי לעבודה,וכשבלמתי לפני רמזור,בין הילוך שני לראשון נשמע ממש דפיקה מהגיר וממש הורגש על האוטו שהוא לא מוריד הילוך כמו שצריך. כשמתחילים נסיעה רגועה ומגיע להילוך שני שוב שומעים את ה"מכה" של הגיר בהעברת הילוך. יש לציין שכאשר אני מחליף למצב "ספורט" בטיפטרוניק אין מכה לא בהורדה ולא בהעלאת. הרכב הוא מיצובישי גלאנט 2001 ספורט. בכל מקרה אני קופץ יום ראשון למוסך,אך בשביל שאבוא מוכן (נפשית) מה יכולה להיות הבעיה? שמן גיר?,פלאגים?,דבר קטנטן או להתכונן לשיפוץ גיר? תודה מראש ושבת שלום

לא הייתי סומך על שום מקום באיזור חולון. ה-איזור של הרמאים

לחבר טוב יש עבר רע מאוד עם 307. עשה ביטוח אוטוסרב אם שמעת עליו,הלך לו הגיר שלוש פעמים,כל פעם תקלה חשמלית אחרת. האוטו היה יד שניה שמור ומלוקק. לא יודע אם זה היה בעיה ספציפית באוטו או שהדגם פשוט לא אמין. בכל אופן אינני יכול להמליץ לך מכיוון שאני לא חסיד של צרפתיות בהצלחה