שמר

בדיוק בשביל זה אתה צריך לנסוע מעל 180 קמ"ש...

...

למרות שאני שונא את סגנון התגובה : פחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח תראה לי רחוב ישראלי אחד , אבל אחד - בו לו ייוצרו תוך 3 דקות פקקי תנועה היסטריים עקב מחלוקת על זכות הקדימה. מעבר לזה -יש פסים ברח' המהווים מעבר -לא רק כניסה לשכונות

מה קורה ? בוא אסביר לך . ה-BX שלי , מודל 92 עם מנוע 1900 - שווה במחירון כ-9.5K. הנפוצות - מודל 88 מנוע 1600 - להערכתי במחירון כ-5K. עקב השם הרע שלהן קשה למכור אותן אפילו במחיר המתקרב למחיר המחירון. ביום טוב אפשר לקבל על BX ממוצעת 3-4K. וזה על רכב תקין ונוסע. אם הולך מנוע (סדקים בבלוק , קורה לא מעט) - זו הוצאה של מינימום 3-4 K. אם הולך גיר (האוט' נופלים כמו זבובים) - זו 3-4K במינימום. כמה אנשים אתה מכיר שישקיעו ברכב סכום השווה לערכו ? זה לא רכב אספנות או נדיר במיוחד...

320 - כאשר מדובר על מצלמת מהירות (מולטנובה). אם תספיק לחצות את הצומת ולעבור את התחום אותו מצלמת המצלמה בתוך פחות משנייה (תלוי באורך הצומת) - לא תיתפס כי יש הפרש של שנייה בין שני הצילומים. בוא נראה . בערך 50 מ' בפחות משנייה. נותן 3K בדקה . או 180 קמ"ש . מומלץ בחום. תבחר רק את צבע הפרחים.

אני שונא מושבע של הבמפרים - אבל בוא תן לי פתרון אחר להאטת התנועה בלי להציב שוטר באופן קבוע. אתה בטח יודע שיש צפצוף די ארוך על הגבלת המהירות בעיר.

לא באופן ישיר. לכל עירייה/רשות מקומית יש וועדת תנועה הבוחנת וקובעת אילו תמרורים , שלטים , שינויי תוואי כביש וכו' . היא מוסמכת ע"י משרד התחבורה להחליט , ולרשום כל שינוי בכבישים.

ככה (בהנחה שזו גרוטאה שתשמש אותך כמאגר חלפים) : בומבות (אם הן במצב נורמלי) , משאבת לחץ גבוה (חדשה עולה כ-5K !!!) , מסרק הגה כולל כל המערכות , בולמי זעזועים. כל הצינורות שבמצב תקין (לא קשים ולא סדוקים) , קרב' , מפצל הגה , אקומולטור , כל חלקי מערכת הנעילה המרכזית (סולנואידים וכו') , מנועי חלונות חשמל (אם ישנם) , פלסטיק של תא הכפפות (אם לא מדובר על דגם ה-RS) , מגש פלסטיק מתחת לשעון , לוח שעונים , כפתורים של וישר אחורי ושאר הכפתורים מסביב ללוח השעונים , מתגים של חלונות החשמל (אם קיימים) , סוויץ' (נוטה לנפוח את נשמתו לעיתים קרובות) , מיכל עודפים , ברז חימום (זה שפותח מעבר לנוזל הקירור מהמנוע) , רדיאטור פנימי (אם הוא רקוב יש לי אחד בשבילך) , לוח הפיקוד של המזגן/אוורור (זהירות בפירוק על מתג המזגן ועל הקליפסים של הכבלים) , מגש אחורי (אם הוא לא דהוי , יש בו שני וילונות מקוריים שלמים והמוטות שמחזיקים אותו שלם עדיין במקומם) , פנסים קדמיים ואחוריים , סכי שמש (לעיתים מתפרקים מצירם ומפתחים נטייה ליפול) , מראות חיצוניות (אם יש מראה חשמלית אנא כתוב לי),אלטרנטור , ואולי סעפת יניקה. עכשיו לגבי המנוע - אם הוא במצב טוב , שווה לשמור. אם לא - לפח. אין טעם להשקיע במנוע כזה. אם יש סדק בכלל אין שאלה. גיר - אוט' - אם לא אחרי שיפוץ - לפח. גם ככה הם מתפגרים. ידני - אולי שווה לשמור , אם יש מקום. ציריות - שווה לשמור , אלא אם הגומיות קרועות ויש סימני בלייה במחברים. צמיגים וגלגלים - רק אם במצב טוב מאלה שיש לך. אודה לך אם תוכל לפרק ולשמור עבורי מדחס מזגן ומנוע וישר אחורי (אם אתה לא זקוק להם) - פנה אליי בה"פ ונראה אם ומה עושים. זהו בערך , בהצלחה.

וואלה ? ואני כבר חשבתי שזה מסלול שמיועד רק לשפיצים

יש תקן מחייב לבאמפרים.אורך , רוחב ,גובה ,זווית הגעה ונטישה . הבעייה שלא מקפידים לעבוד לפיו. אגב - יש למישהו רעיון טוב יותר מבאמפרים ? ככרות הן רעיון נפלא , אך הן דורשות מיפתח גדול של הכביש , ועולות הרבה יותר . גם אם נזנח את הצד הכספי (תאונות עולות הרבה יותר) - הרי בעיית רוחב הכביש מפילה את העניין ברוב הפעמים.

כמו שאמר המגלה (DISCOVER) - 2 תמונות. אחת - מוכיחה שנכנסת לצומת באור אדום .(מיועד לטענות "אבל נשבע לך שהיה ירוק/כתום כשנכנסתי לצומת") שנייה -מוכיחה שיצאת מהצומת באדום. (מיועד לטענות "אבל פשוט לא הספקתי לעצור ולא חציתי אלא רק עברתי את קו הרמזור"). אם יש שתי תמונות כאלה - אין זה משנה לאן פנית/המשכת.

הצירייה שלך התפרקה , כמו שציין אורן , או - מה שיותר סביר - המוסכניק לא חיבר אותה כראוי בגמר השיפוץ. אל תיסע אפילו עוד מטר. גרור את הרכב למוסך. אתה מסכן את עצמך והסובבים אותך , ועל הדרך גורם נזקים לרכב.

סקוטר , יש אופנוע/קטנוע מעשרים השנים האחרונות שאינו מצוייד במערכת חשמל של 12 וולט ?

כמאמר ביבי : "לא זו השאלה". אני לא אוכל לחנך אותו דרך הפורום , וכנראה גם אף אחד אחר. הוא שאל ספציפית מה לעשות עם ההורים. אלה שמראים את יכולותיהם לבנות המין השני נענשים בד"כ ע"י גדרות/עמודים/תעלות וכיו"ב.

הצעתי לך : סע עם הוריך , ושכנע אותם ע"י נהיגתך שאתה מספיק בוגר על הכביש כדי לדעת מה המהירות המתאימה (אגב , לו הייתי במקומם , ולי היה ילד בן 18 שמתעניין במהירות המירבית - גם אני הייתי ספקן. כשקיבלתי את הרשיון נדרשתי להוכיח את כישוריי בפני אבי לפני קבלת הרכב לבד , וזה בדיוק מה שאעשה לצאצאיי).

אולי ,אבל לעומת זאת אנחנו יכולים לנעול לך כי לא טרחת לחפש

אני חושב שהוא צודק. נסה כאן : http://www.rechev.net/dereh/art_dereh52.html

המדד היחיד צריך להיות כח הבלימה של הבלמים אחרי מתיחה של הידית. הוא אמור להיות מספיק על מנת לנעול את הגלגלים. אין אפשרות להגדיר מספר שיניים , או כח משיכה וכו' - כיוון שאלה דברים המשתנים על פי רמת השחיקה של הסוליה בבלם תוף , או רפידה בבלם דיסק. בד"כ אחרי טיפול יהיה מדובר במספר שיניים בודדות ובכח מועט - ועד הטיפול הבא יתפתח צורך להשתמש במלוא מהלך הידית.

FROG , יעני , צפרדע...

תיזהר רק לא להגיע לשוקן 25 בטעות...

אני מקווה שדאגת לאטום את הפנס על ידי מריחת סיליקון באופן רציף ושווה. אם לא יחדרו לך מים די מהר ויהרסו את הרפלקטור.

לדעתנו רצוי שתעשה גם הרצה קלה למנגנון החיפוש של הפורום.

ססססאאמק כל קבלני התשתיות בארץ. כל הזמן קונים אבני שפה למדרכות הכי זולות שיש , ואלה , ככה באמצע היום - קופצות מהמקום ומתנפלות על חברי הפורום.ועוד באמצע סיבוב ! הן לא יודעות שזה מסוכן ? עד מתי ?

חסכתי לך את השאלה , כבוד הנשיא...

זגג , לא זגגיסט. זגוגית היא מילה עברית. אבשלום קור. אגב - הנזילה היא בין הגומייה לפח או בין הגומייה לשמשה ?