שמר

עזבו , הוא בכלל לא קונה את האוטו...

תסתכל למעלה רגע. רואה את האפאצ'י שמכוון עליך ?

יש טעם לבצע חיפוש בפורום בנושא שהעלית.

הסבר נמק ופרט.

לפי תיאורך גנבו לא רק את המראה עצמה, אלא גם את הלבשת הפלסטיק שמתלבשת עם 4 שיניים על מנגנון המראה. חפש בפירוקיות, ואם הזכוכית עצמה שבורה גש להרקולס . המראות שלהם מספיק טובות. אם לא ירצו למכור לך רק את הפלסטיק שווה לשקול רכישת כל המראה -כי לדעתי בחברה לא ימכרו לך רק את הפלסטיק (אבל שווה לנסות).

אכן , תמונות קשות.

ואני ממליץ לבצע חיפוש על המושגים "פוליש" "וקס" ולגלות שרשורים שלמים וחצי מדעיים בנושא.

במקום לחלק לי ציונים ,לך כבר למוסך.

אתה , אתה שחור אתה... :lol: דניאל . רח' שבזי , ראש העין , 12 בצהריים , אצל הפלאפל בבוטקה ליד שבזי. אתה יכול לבחור בין הירוק לאדום

רמאללה , נחשב אצלך מרכז? מה נהיה איתך ? קודם קובנה ,עכשיו כנאפה...

נעול ביותר , השרשור. אם יש לכם הגיג כלשהו - בבקשה , אבל תיכף נעבור לתקיעת נפיחות באמבטיה וכו' ..

מה לעזאזל כולם עושים ענין מנסיעה של כמה מאות ק"מ ? נסיעה לאילת פחות קשה לרכב מאשר נסיעת בוקר , כולל פקקים -לת"א.

צלחות מעוותות/עקומות , רפידות שלא יושבות טוב... גש למוסך.

1. עולה 31.50 , אם אתה רוצה להגדיל את האטם צריך להוסיף שקל תישעים. 2. אפשר לעשות זאת עצמאית , לא מומלץ. 3. מומלץ לעשות את העבודה במוסך , ביררתי עבורך בסופר - בדיוק אזל המלאי . נסיון נוסף אצל הסנדלר העלה שהוא עדיין תופר את האטם (עור ,עבודת יד ,ייבוא מאיטליה) עבור הלקוח הקודם. בסאקאל דיוטי פרי אמרו שיש מבצעים על DVD ומכסה שסתומים , אבל לא על אטם ראש. בקיצור - על פי שאלותיך , אל תחשוב אפילו לנסות לבצע את העבודה. הנזק שתגרום יגרום לך לבכות אח"כ. גש לשניים שלושה מוסכים ובדוק מחירים - זו לא תורה מסיני , כולה אטם.

מגאן 2 טורבו ?

יוסי , הכל בסדר שם באור יהודה ?

תחסוך מאיתנו את הפרטים אודות התבגרותך המינית...

סגרת סופית את עניין המחיר?

לא חושב שעטם ראש מחנות אויזרים יפתור את הבעייה

ככל הנראה הוא מתקשר בגוביינא... נראה שיש לך מעבר של שמן מנוע אל נוזל הקירור. אם יש לך מזל יחסי - מדובר על אטם ראש מנוע , ולא - אולי המעבר בראש המנוע נפרץ (עשוי להיות גם במנוע עצמו ,אבל פחות סביר).

ליאור , עצה בחינם , לכל חייך המוטוריים המשותפים עם צרפתיות. תמיד , אבל תמיד - יהיה פחות מסובך או מסוכן לפרק ברגים ממתכת מאשר פלסטיקה במכונית צרפתית הפירוק פשוט וקל : פתח את האום המרכזי שבתוך הגלגל מתחת לכיסוי הפלסטיק בעזרת ראצ'ט תוך שאתה נותן קונטרה עם הידיים (מומלץ לא להסתמך על קונטרה של מנעול ההגה , אלא אם הפתיחה הולכת חלק - שלא תשבור את המנעול): לאחר מכן תפוס את ההגה בשתי ידיים ונענע אותו עד שייצא : בעת ההרכבה חזרה - הרכב את ההגה בלי לחזק , הבא את הגלגלים למצב ישר לגמרי , ואז הרכב את גלגל ההגה כך שיישב בדיוק במצב ישר . אחרת יהיה לך "הגה עקום" בנסיעות ישרות.

2 בבקשה

עדיף לפרק את גלגל ההגה. אום אחד.

יד ראשונה , 70K ק"מ , כסופה,גיר ידני. טל. 054-4554227 . לא לפנות אליי בה"פ , הרכב לא שלי.