ניסן חזאזי

יורי צלם את לוח השעונים שלך, כאשר הרכב לא מונע וסוויץ פתוח כל הנורות ידלקו. לאחר מכן תערוך את התמונה בצייר תסמן מה בדיוק נדלק זה יעזור מאוד לתת לך תשובה יותר מדיוקת ופחות ניחושים למה אתה מתכוון.

תראה הסתכלתי בתמונות של הרכב ונראה כי יש פנס לאור דרך ופנס לאור גבוהה. זאת אומרת שבאור דרך תיהיה לך מנורת H7 ,לגבי האור הגבוהה זה תלוי ואני לא יודע לענות לך על הרכב הזה אך במאזדה 3 שהייתה לך זו נורה מיוחדת שעולה כ-130 שקלים.

שחר תתחדש, העולם מתקדם לך איתו

המכשיר בתמונה לא מוכר לי ובוודאות שלא היה לנו כזה מעולם בארץ. ועכשיו לגבי השאלה שלך NGS הינו מכשיר האבחון כמעט הכי ישן היה רק עוד דגם אחד לפנו שעבד עם צפצופים שאתה מוציא מהם קוד תקלה. NGS מתאים לרכבים ישנים שבהם עדיין לא קיים שקע OBD2 מאז ה-NGS עברו בארץ עוד שלושה דורות של מחשבים. מחשב הנקרא WDS לאחר מכן מחשב כף יד עם תוכנה וקיום אנו עובדים עם מחשב נישא רגיל שקיימת בו תוכנה מתחבר אליו מכשיר שממיר את הנתונים ממחשב ניהול המנוע. לי אישית ואני לא יודע אם זה קיים במוסכים המורשים קיים מכשיר שאני מחבר אותו לממיר שבעזרתו אני יכול לקרוא גם רכבים עם שקע 17 פינים, אך כל המוסכי רשת עדיין מחזיקים ב NGS לאבחן תקלות ברכבים הישנים יותר ומחשב נישא עם תוכנה וממיר לרכבים חדשים יותר בעלי שקע OBD2. מקווה שהצלחתי לעזור לך להבין.

ניקוי הפלטינות בתוך המתג עיניין של שלוש דקות עבודה והלחצן ימשיך להחזיק שנים. וזאת בתנאי שהלחצן תקין לא כתוצאה ממגעי הפלטינה הרופפים נוצרה התחממות והמיסה את הפלסטיק הפנימי.

אני מאמין ששלט תקול היה פותח לו את כל הדלתות ולא רק אחת לא?

בבקשה אם יהיה קשה לך עם האנגלית יש אפשרות תרגום האתר בגוגל בהצלחה http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Fuel-Filter/E36-Fuel-Filter.htm

כאשר אתה מנסה להניע את הרכב והוא לא מניע, מה בדיוק קורה אין סטסטר בכלל אין לוח שעונים בכלל? נסח את השרשור מחדש כמו שצריך ואנסה לעזור לך.

כיוון שאתה ממודיעין גש לרחוב תוצרת הארץ בתל אביב שם נמצאה המרכז הטכני של קוברה ניתן לעשות ולתקן כל מה שכתבת אך אתה תצטרך לגשת לשם. לא עוזר לי או לנו שאתה רושם שזו אזעקה של קוברה כיוון שיש המון דגמים מס' הדגם המדוייק כתוב לך בתעודה שקיבלת בעת קניית הרכב.

מה גם ביונדאי כמו במאזדות הישנות עשו את הפטנט ה... הזה?

משה תקרא את השרשור הראשוני ותבין שהבעיה לא טמונה בהבנת הנקרא שלנו אלא שהבחור הצליח לבלבל אותנו מה אתה היית מבין מזה? אני כשעניתי אז הבנתי כי הוא תיקן הכל אז ושוב כעבור שנה המזגן לא עובד. חוץ מזה תחשוב הגיוני אתה הייתה נשאר שנה ללא מזגן? אני לא.

מעל דוושת הבלם תראה מתג (יוניט ברקס) נסה לנתק את תקע החשמל ממנה אם יכבו אורות הבלם אז קיים כשל ביוניט ויש להחליפה. שים לב לא לנסוע ברכב כאשר היוניט אינה מחוברת כי אור הבלם לא ידלק כלל וזה פתח לצרות(תאונות).

יקיר המחירים שאתה אומר נשמעים לי הזויים הכבל שאני עובד איתו רק ה-IDS ללא המעביר לשקע ישן עולה כ 18000 שקלים עזוב את התוכנה שהיא בכלל יקרה ויש לה עדכונים כמעט מידיי יום. לא יודע מאיפה הבאת את המחיר הזה ודרך אגב כרטיס התוכנה של הNGS עולה ממש יקר כמה אלפים ולא כמה מאות, אתה יכול לשאול את דויד ברזילי יש לו NGS ללא כרטיס תוכנה עם עלות של NGS חדש עולה סכום כזה הוא לא היה חושב פעמיים וקונה.

תעתיקו את השאלות שלכם לשרשור המרוכז ותקבלו תשובה שם מיותר לפתוח שרשור חדש בנושא. קישור לשרשור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=160867&highlight=%D7%9E%D7%A1%D7%A0%D7%9F+%D7%9E%D7%96%D7%92%D7%9F

הרכבים מגיעים באוניות ארצה זהו הגורם לחלודה, אין לייחס לזה שום בעיה.

בכל השאלה שלך כתבת גם את התשובות לבד כל הכבוד . קלא'צ שמשפריץ עליו שמן יחליק, בעת לחיצה על המצמד קיים רעש זה מייסב לחץ, שמן = החלקה ומייסב הלחץ תקול יכול לגרום להעברת הילוכים קשה. מה גם שאם זכרוני איזנו מטעה אותי בדגמים אלו דווקא קיימת בעיה פנימית במייסבי הגיר אבל חכה לתגובה של רון או מרק הם באמת מכירים את הרכבים הללו בעצימת עיניים.

מתי החלפת מצתים לאחרונה?

פשוט מונרו ארץ יצורם היא צרפת והם בולמים מעולים לדעתי האישית בלבד הם אפילו יותר טובים מקיאבה בטוח שיש כאן מי שיחלוק על דעתי, לגבי איזה בולמים בדיוק אתה צריך תראה את התמונה שצירפתי לך.

אני דווקא הייתי ממליץ לך על מונרו למרות שקיאבה מעולים.

לא מכיר בוודאות את הדגם הנוכחי לכן אני אפנה שאלה למרק ורון. האם כאשר קיימת בעיה ב-VSS לא יפתח קוד תקלה? והאם הגיר יעבוד כמו שצריך לחלוטין ולא יכנס לMOD חרום?

אני יותר ממבין אותך צביקה, אולי המנהלים יראו את השרשור הנ"ל ויחליטו לנעול כל שרשור שלא מפורטים בו כל הפרטים שאנו זקוקים להם על מנת לענות תשובה נכונה, מבלי להאריך את השרשור סתם על שאלות שלא אמורות להיות כגון דגם שנה סוג תיבת הילוכים וסוג מנוע.

אייל הבחור לא רוצה קומבינות אם הוא היה רוצה ישנם אלף דרכים הוא מתעקש שרוצה להחליף אז שיהיה לו בהצלחה.

יגאל תיהיה מקורי אני אם זה היה קורה לי בטוח שהייתי מקמבן איזה משהו,לדעתי זה כבר רכב עם מערכת אמובולייזר מקורית של הרכב כך שעלות שכפול מפתח תיהיה יקרה אין לך שום אופציה לעשות חור או משהו בסגנון בחלקו העליון של המפתח ולשתול טבעת אחיזה?

אותו החלק החיצוני שלא ידעת לומר מהו זה הווסת, השאלה שלי את יודע בוודאות שהחליפו לך אותו לחדש?

טוב אז ככה, ראשית קידוד המפתח ברכבך לא נעשה באמצעות סורק אך אף אחד בחברה לא ייתן לך את הקוד. על מנת לקודד את רכבך מה שאתה חייב לעשות זה ללכת למוסך מורשה או למי שהוסמך ע"י היבואן לקודד מפתחות לרכבים. המוסך שפנית אליו לא אמר לך יום שלם אלא אמר לך יכול להיות 15 דק' אך יכול להגיע ליום שלם כי זה פשוט אכן כך במכוניות הללו, לפעמים ניתן לקודד מהר לפעמים זה מסובך בגלל אזעקות קודניות וניתוקים למניהם.