ניסן חזאזי

מרק אתה יודע שאני מחזיק ממך בעל ידע, אך הבחור שאל אותי מהו שקע הדיאגנוזה אז אתה רוצה שהוא ידע לעשות גשר ולספור הבהובים, במקום לסבך אותו נעזור לו בהכוונה ואת העבודה יעשה בעל מקצוע. ועוד משהו גם רכב שהוא בעל OBD2 עדיין קיים לו שקע DLC תחת מכסה המנוע ולגבי הנפח בחור צודק אתה טועה אלא אם כן אתה מתכוון למאזדה דמיו שם הנפח אכן 1500

עכשיו התקלת אותי אם תרצה ביום ראשון אהיה בעבודה ואמסור לך מחיר מדוייק.

רון למען האמת ראיתי שאתה מחובר וחיכיתי לתגובה שלך כי לא הבנתי על איזה חיישנים הוא מדבר אמרתי אולי יש חידושים ברכב הגרמני שאני לא מכיר. בגרמני זה עובד עם מתגי הול כמו אצלי???

שקע OD2 הינו שקע איבחון (דיאגנוזה) ברכבך קיים מחשב ניהול מנוע כאשר המחשב מזהה בעיה באחד מרכבי המנוע נרשם קוד תקלה במחשב. ע"י חיבור סורק מוציאים את קוד התקלה ויודעים לאיזה כיוון ברכב לגשת. הסברתי בגדול מקווה שהבנת. לגביי הקיום יש בכל רכב בעל מערכת הזרקת דלק שקע איבחון אך משנה מסויימת כולם עברו לתקן שבו יש ברכבי OBD2, זהו בגדול.

סליחה על הבורות אבל של איזה יצרן הדגם הזה?

טוב אז ככה לא יודע עם אילו מוסכים דיברת אך חיישן נקישות במנוע לא יגרום לכך שהרכב לא יניע ואילו חיישן הקראנק כן. גש למוסך שיסרקו את הרכב ויאמרו לך בדיוק מהי הבעיה. יש לציין שהרכב שלך הוא בשנתון גבולי אילו אין לך שקע OBD2 לא כל אחד יוכל לסרוק. במוסך מורשה יוכלו בכל מצב. בהצלחה.

אני דווקא חושב אחרת, הסיבה שמחליפים את משאבת המים עם הטיימינג היא כיוון שבמנועים מסויימים משאבת המים מונעת באמצעות רצועת הטיימינג ולכן מעדיפים להחליף כי כבר פירקו את הטיימינג ואילו תיהיה תקלה במשאבה לא תצטרך לפרק שוב טיימינג שזה עלות גבוהה. ברכב שלך אין כל סיבה כיוון שרצועת האביזרים היא זו שמניעה את המשאבה ואילו תיהיה לך בעיה איתה יחליפו אותה בלבד. שורה תחתונה תגיד תודה שלא עשו לך כי זה היה מייקר את הטיפול בהרבה ואילו המשאבה תקינה אז אין סיבה. ולגבי מחזירי השמן טעות מרה זו לא להחליף אותם קל וחומר אילו יש לך נזילה. אני רק יכול להבטיח לך שהעבודה לא בוצעה במוסך מורשה.

רוב הסיכויים שהבעיה שלך הינה במנעול דלת נהג, לכן עדיף לך לגשת ליונדאי. ואני מאוד מעריך את זה שאתה מגיע הנה ושואל אם יש קשר כי הרבה אנשים ראשית באים לצעוק ולאחר מכן לאחר שעות של הסבר והוכחות הם מבינים שהם לא מבינים על מה הם מדברים. ועכשיו התשובה אין כל קשר בהתקנת העלוקה לנעילה המרכזית ברכבך.

לאחר מילוי הנוזל אתה נותן למנוע לעבוד כ20 דקות כאשר מכסה הרדיאטור פתוח לפני שמתחיל לגלוש החוצה הנוזל אתה סוגר מחכה בסבלנות שהרכב יפתח את המאוורר ויסגור אותו פעמיים וזהו.

טוב אז ככה בדקתי את זה ואכן אתה צודק במאזדה 626 כאשר נשרפת נורה לא יעבדו האורות בכל הלוח מבטיח שאחרי היום לא אשכח את זה ואבי תודה שהערת את תשומת ליבי.

אבי אתה יודע מה אני אבדוק את זה כי לא נשמע לי הגיוני, אתה בטוח שכל שעשה החשמלאי שלך הוא להחליף נורה אחת?

לא מכיר את ההגאים של פיאט אבל קונקטור חלש או מפל מתח הקו החשמל להגה עלולים לגרום לבעיה אם כי גם מנוע ההגה עלול להיות הבעיה מה שאני ממליץ זה לבדוק מתחים על הקו לחזור עם תשובות ניהיה יותר חכמים. הוספתי לך את שרטוטי החשמל של מערכת ההגה ברכב.

אילו מרק שהוא מבין מאוד ואיש מקצועי ביותר טוען כי ברכב זה יש לדים בלוח השעונים אז זה מה שיש ועם כל הכבוד במאזדה 626 קיימות שלושה נורות לתאורת הלוח ככה שאם הוא החליף לך נורה אחת אז היה חושך חלקי בלוח ככה שזה בוודאות מנורה. ולמייטב ידיעתי הנורות בלוח שעונים לא מוצבות בטור ולכן לא היה אמור להיכבות לך כל הלוח כתוצאה ממנורה שרופה.

מאור כמה ליטר בכל אחד?(נראה לי 3.25 ליטר) אם כן אז זה בטוח יספיק, דרך אגב ברכב הנ"ל לאחר ההחלפת והוצאת האוויר יש סיכוי סביר שביום שלמחרת תבדוק נוזל קירור ויהיה חסר מעט אל תתרגש.

" (ככה המליצו במוסך המורשה)" אני לא מבין אבל באמת לא מבין מדוע אתם הולכים לשאול במוסך מורשה ולאחר מכן באים לכאן ושואלים. שאלת שם קיבלת תשובה תאמין לי שבמוסך מורשה יודעים לתת תשובות נכונות ולא רק במוסך מורשה אז אם אתם שואלים ומקבלים תשובה מיותר לעלות את זה לדיון כאן.

לא התכוונתי להתערב בשרשור אך כיוון שרשמת על השמועה אז אני אתערב. תמיד אבל תמיד צמיגים חדשים\טובים יותר מאחורה וזאת מכיוון שאילו יקרה נזק לצמיג אחורה הסבירות שהנהג יאבד שליטה גדולה בהרבה אילו זה יהיה גלגל קידמי ניתן לשלוט על הרכב. וסיבה שניה אחיזת הכביש מאחורה מקנה לנהג בטיחות ככל שהצמיגים אחורה יהיו טובים יותר אחיזת הכביש עולה.

בבקשה.

כשאתה אומר לא מניע זאת אומרת שאין סטרטר,ניצוץ,דלק? במידה ואתה לא יודע חייג למתקין ושאל אותו איזה ניתוקים יש לך ברכב.

אילו רוקנת את כל הנוזל קירור אז 7.5 ליטר.

כן ולפי השאלה הבנתי שאני גם צריך לתרגם אז ככה אתה מפרק את לוח השעונים תארה ליד מיקום הנורה שדלוקה חור ריק אתה מעביר את המנורה לשם ובפעם הבאה שתצטרך היא תידלק שוב ולאחר שעושים רצועה מעבירים שוב וחוזר חלילה. תציין שנה כי יכול להיות שבדגם שלך זה אחרת.

בבקשה זה לדגם הישן בעל הלוח האנלוגי אילו הרכב שלך דיגיטלי קיימת דרך אחרת לא ע"י פירוק הלוח להבא תציין שנה.

יש לך מצד שמאל של ההגה כפתור DSC ?

הסתכלתי לפי שנת 98 לא קיים שקע OBD אלא שקע אבחון ישן צירפתי תמונה.

בטעות ..

רפי טלפונית הוא לא יכול לעזור לו יש תקלה ברכב הוא צריך לסרוק אותו לאתר את התקלה ולתקנה לא נראה לי שאם הוא חיפש בורג כיוון הוא יכול לעשות זאת לבד.