bosss

מצבר 55 אמפר רגיל שישנו ברכבים יפנים משפחתיים 1600 סמ"ק מסוגל להניע מנוע v8 של gm 305 סמול בלוק של אמריקאית? מה דעתכם ,מישהו ניסה פעם?

את הלוחיות הקטנות "האמריקאיות" הם גם מבצעים במכון טסטים/רישוי? מחירה שונה מהרגילה?

אני מחפש מפסק מחליף אורות מגבוהים לנמוכים כמו שמופיע בתמונה המצורפת, מישהו יודע היכן ניתן למצוא מפסק אורגינל כזה ומה בערך מחירו בחנות/פירוקיה?

הספריי קצף הזה שמנקה את השטיחים באמת מנקה ומסיר כתמים קשים?

זה בדיוק המקרה אני הוא זה שקנה את הרכב עם המד ק"מ תקול ואין לי מושג כמה זמן הוא כבר לא עובד ולכן אין לי דרך לברר כמה ק"מ "אמיתיים" עבר הרכב/המנוע

נניח שהמד ק"מ תקול ברכב ואני ממשיך לנסוע ככה במשך תקופה ארוכה מבלי לתקן אותו ובעקבות זה כמובן שהמספר ק"מ המצטבר שהרכב עבר לא גודל האם זאת עבירה על החוק? מישהו יכול להוכיח כמה זמן אני נוסע על "אותו קילומטראז"?

עמית מה פרק הזמן החוקי שהעירייה מחויבת לתת לך לפנות את הרכב מיום ההתראה?

רכב שאין לא טסט כבר 5 שנים אך לא הופקדו רשיונותיו, ניתן עכשיו לגשת למשרד הרשוי ולהקפיא אותם ע"מ שתשלום האגרות החסרות לא יגדל?

הבדיקת מעבדה תהיה רשומה על הרשיון רכב ויהיה עליי לבצע אותה לפניי שאני ניגש למכון טסטים "הרגיל"?

רכב שמלאו לו 19 שנה ולא ביצע טסט שנתי 10 שנים אך רשיונותיו מעולם לא הופקדו ע"י בעליו גם יחוייב בבדיקת מעבדה מוסמכת ע"מ להשיב אותו לכביש, או שהוא רק יצטרך לשלם את כל אגרות הטסט ל10 השנים שלא ביצע ופשוט לגשת למכון טסטים ללא המעבדה?

היום נסעתי לראות קורבט לפניי קניה ועשיתי נסיעת מבחן בערך 20 דקות ומשהו הרגיש לי לא נוח ובטוח אני נוהג על קמארו דור 3 כבר 5 שנים ומרגיש איתה הרבה יותר נוח וביטחון אפילו בפניות, למה זה אוליי בגלל שאני עוד לא רגיל לקורבט? מה ההבדל במכלולים של הרכבים שיכול להשפיע על הנוחות נהיגה?

פשוט לגשת למשרד הרשוי ולהצהיר שאין לי רדיו ברכב וזהו? הם לא שואלים שאלות אז כל אחד יכול לעשות את זה גם אם יש לו רדיו לא?

יש ברשותי רכב 6 שנים ומעולם לא היה בו רדיו, אפילו רמקולים אין בבגאז יש רק את שתיי הרמקולים המקוריים בדלתות הקדמיות שבאו עם הרכב, איך ניתן להוכיח שכך הדבר ע"מ להוזיל את אגרת הטסט השנתי של הרכב? למי עליי לפנות בכלל? כמה כסף ניתן לחסוך, זה שווה בכלל את הזמן והטירטורים ?

יש לי רכב אמריקאי בין 16 בצבע לבן שנהב וכמו בהרבה אמריקאיות שראיתי הצבע על המכסה מנוע והבגאז מתחיל להתקלף אך מתחת לקילוף אין חלודה אלא צבע אפור, אצלי ברכב התופעה רק מתחילה יחסית ועל המכסה מנוע החל קילוף קטן עגול בגודל של שקל ,מה ניתן לעשות ע"מ שהקילוף לא התפשט ? אם איזה צבע מומלץ לצבוע את הצבע האפור שהתקלף? צבע בפחית שצובעים ישר על חלודה מתאים כאן?

אז אני מבין מהתגובות של החברים פה שאין לי מה לחשוש כל עוד הרכב נמצא בחנייה הפרטית שלי ומכוסה נכון?

השאלה היא האם הפקחים של העירייה יכולים לאיים בגרירה כאשר הרכב במצב שלם לחלוטין אפילו עם אוויר בצמיגים ושטוף כמו חדש ואינו פוגע באיכות הסביבה או מפריע למישהו בכלל ונמצא בחנייה פרטית בטאבו של הוריי ,החנייה עצמה מקורה וממש נסתרת רק דייריי הבניין עצמו יכולים לראות את הרכב חונה? אגב הרכב ממש שמור ונראה חדש אך עקב חוסר זמן ומזומנים בתקופה האחרונה השיפוץ קצת נתקע ולכן גם אין לו טסט וביטוח בתוקף ,ולכן אני קצת חושש מהעירייה ותלונות השכנים כי לפי החוק היבש רכב שלא הוזז ממקומו במשך יותר מ60 יום נקרא "גרוטאה" והם רשאים לגרור אותו, ידוע לי שהם עוקפים את החוק הזה רק במקרים שבהם הרכב באמת גרוטאה ונמצא ברחוב ציבורי שמפריע לתנועה או תופס מקום חנייה ואף עלול לסכן ילדים אך המקרה שלי שונה לגמריי ומדובר בחנייה פרטית בטאבו ולא מפריע לאיש, מה דעתכם יש מצב לחשש בעניין?

אבל הוא נמצא בחנייה מקורה מתחת לבית שהחנייה הזאת היא של ההורים שלי בטאבו והרכב ממש לא מפריע לאף אחד הרכב כרגע במצב שאי אפשר להניע או להזיז אותו, מה בכל זאת אפשר לעשות במידה והעירייה תדרוש ממני את פינויו? במקרה כזה הפקח מחויב לשים מדביקה על החלון הקדמי או של הנהג ובנוסף לזה גם לשים מכתב רשום בתיבת הדואר של בעל הרכב , או שהפקח יכול לשים את ההודעה כמו דוח רגיל בווישרים וזהו?

יש לי רכב שבתהליכיי שיפוץ כבר מספר שנים,כמובן שלרכב אין ביטוחים וטסט אך הוא נראה שלם עם אוויר בגלגלים וכל השאר ונמצא בחנייה המקורה של ההורים שלי שרשומה ע"ש בטאבו, העירייה יכולה לגרור אותו בטענה שהוא מפגע סביבתי ומפריע לשכנים? השכנים בכלל יכולים להתלונן על מקרה שכזה ? מה אומר בדיוק החוק של העירייה שהם כביכול גוררים "גרוטאות" שמפריעות לסביבה ולשכנים לטענתם, הכוונה רק אם הרכב חונה ברחוב ציבורי נכון?

עדכון רבותיי: הבחור כרגע עסוק בכל הפרוצדורה של הירידה מהארץ בקיץ הקרוב כנראה ולכן עוד לא החליט סופית למי להעביר את הרכב ואיך, אך הראתי לו את ההודעות המרובות (47) שנשלחו אליי לפרטי עד כה ,למען האמת יש לנו 3 אנשים בעדיפות עליונה ואני מקווה שבמהלך השבוע-שבועיים הקרובים אף ניפגש איתם פנים מול פנים ונכיר יותר לעומק לפניי ההחלטה הסופית אגב הבחור שיזכה ברכב יאלץ לשלם 4 אגרות טסט שלא שולמו+לעשות לו טיפול גדול ע"מ להחזיר אותו למצב נסיעה+החלפת צמיגים+אישור בלמים ממוסך מורשה על חשבונו ע"מ שנוכל בכלל להעביר בעלות באופן חוקי קצת פרטים על הרכב לאלו שביקשו: שברולט קמארו ייבוא אישי שנת 91 בצבע אדום ,גג t ,גלגליי אלומיניום 16" אורגינלים של z-28 ,יש אזעקה+מרים חלונות, קודן, הרכב אוטומט, אימובילייזר מקורי בתוך המפתח, ח.ח, נ.מ, ה.כ, כ.א לנהג בלבד,ובטח שכחתי עוד דברים אבל זהו בגדול קצת נתונים מכניים על הדגם והמנוע: דגם rs קופה 2 דלתות,מנוע v8 ,305 סמול בלוק אנא התאזרו בסבלנות עדכונים בהמשך

לכל החברים ששלחו לי הודעה פרטית ומעונינים לקבל פרטים נוספים על הרכב ,אני יברר בדיוק איתו את כל הפרטים על הרכב ויעדכן פה בהמשך השבוע מכיוון שיש כל כך הרבה מעוניינים אנא תשאירו נייד והוא כבר יצור קשר בימים הקרובים אם ה"מתאימים" יותר לטעמו ולכל מי שחושב שזה מתיחה אז הוא טועה ובגדול ,העניין רציני לגמריי תודה והמשך גלישה נעימה

אז ככה, חבר טוב שלי מעוניין למסור את הקמארו שלו בגלל ירידה מהארץ ואין מי שיטפל בה, הכוונה היא לתת את הרכב למישהו שבאמת אוהב ומוכן להשקיע ברכב "מיוחד " כזה ושיש לו יכולת ומשאבים להחזיק אותה מכל הלב קצת נתונים על הרכב : הרכב שלם ומושקע מאוד ,עם רשיונות והכל אך ללא טסט וביטוחים כבר 4 שנים בערך בשל שיפוץ, הרכב מדגם rs דור 3 מדהים ונראה כמו חדש ,שנת 91 בצבע אדום , יד שישית ,יש עוד תוספות אבל זה בגדול על קצה הלשון ,מי שבאמת מכיר את הרכב יבין על איזה מציאה מדובר, לאוהביי האמריקאיות במיוחד כן זה לא טעות הכוונה היא למסור את הרכב בחינם ללא כל תמורה,העיקר שיגיע לידיים טובות ואוהבות מי שמעוניין בפרטים נוספים ורוצה את הרכב מוזמן לשלוח לפה הודעות לפרטי ולציין למה כדאי לתת לו את הרכב ומה תכניותיו לעתיד לגביי הרכב תודה וכל טוב

איך נסעת עם צמיגים במצב כזה?

דוד, למרוח rtv בנוסף לאטם המשומש הקים או במקומו בכלל?

במערכת הזרקה ובכלל איזה חיישן כגון:map ,maf, mat,חיישן נקישות, מהירות ,tps , iac ,גורם לחוסר הנעה מוחלט כאשר הוא תקול/מנותק? יתכן ושכחתי לציין כמה מהחיישנים

שאלה תאורטית, במערכת הזרקה כדיי לבצע כיוון הצתה לאחר פירוק והרכבה של המפלג איך בדיוק זה מתבצע ע"י סיבוב עדין של המפלג עצמו עד לקבלת מנוע עובד יציב ועגול בסרק? נניח שהמפלג פורק מהרכב אך סומן לפניי הוצאתו ע"י טוש/טיפקס את מיקומו המדויק כדיי להחזירו לאותו מצב שהיה, והמכונאי הרכיב אותו עם סטיה ממש קטנה מהסימון זה יגרום למנוע ליכבות מיד בסרק ללא לחיצה על הגז או לחילופין להנעה קשה/ארוכה של הרכב אך המנוע ישמע ממש לא "עגול" בסרק ויהיו בייקפיארים מהמצערת ? אשמח להסבר כיצד מתבצע כיוון ההצתה במערכת הזרקת דלק ובפרט חד נקודתית צריך כלים מיוחדים לכיוון או כפי שכתבתי רק ע"י סיבוב של המפלג עד לקבלת מנוע עובד "עגול"?