bosss

אני יכול "להפשיר" אותו מתיי שאני רוצה ללא שום בעיות? כדיי להפשיר בבא הזמן עליי גם לגשת למשרד הרשויי עם ת"ז וזהו? הקפאת הרשיונות כלולה בתשלום או לא? אם כן כמה?

ואם במהלך השיפוץ ואפילו אחריו הוא ימשיך לנסוע ברכב ע"מ להזיזו ממקום למקום או אפילו סתם לשימושו האישי ויקבל דוחות אז כל הקנס/משפט יגיע על שמי כי עוד לו עשינו העברת בעלות מסודרת שהרכב יהיה רשום על שמו ויש בזה סיכון לא?

איזה רשיונות בדיוק, הריי אין לי רשיונות בתוקף כבר 4 שנים ומשרד הרישויי כבר לא שולח לי אותם אוטומטית לחידוש?

מה זה אומר הקפאת הרשיונות, איך מבצעים זאת? מה קורה עם המפתחות הרכב הם נשארים אצלי ביד או במשרד הרישוי?

ברגע שאני מקפיא את הרשיונות ומתיי שאני ירצה להפשיר אותם לא יהיה צורך בבדיקת מעבדה לפניי הטסט? ממתיי צריך גם להציג אישור בלמים לפניי הטסט,שהרכב מגיע לאיזה גיל?

לכן ציינתי שהרכב אינו בן 30 שנה ומוגדר כרכב אספנות לצורך העניין הרכב בין 15 עכשיו ניתן להקפיא את הרשיונות ע"מ שהחוב לא יטפח? ואגב למכור לפירוק לא בא בחשבון בכלל ובטח שאף אחד לא יקנה רכב ויחכה 15 שנה עד שיהיה מוגדר כרכב אספנות ואני מאוד צריך את הכסף אחרת בכלל לא הייתי חושב למכור אותו, זה רכב מיוחד מייבוא אישי שגם בפירוקיה אין להם כל כך למי למכור את חלקיו מכיוון שאין יותר מדאי רכבים כאלה בארץ, וחוץ מזה שהרכב שווה בסביבות 60-70 אלף ש"ח וממש לא שווה למכור אותו לחלקים/פירוקיה

הרכב הוא לא רכב אספנות רכב אמריקאי ייבוא אישי

לפניי כ4 שנים קיבלתי רכב שרירים אמריקאי מתנה ליום הולדת,נסעתי בו בשנה הראשונה ונהנתי מאוד,לאחר מכן התחילו הצרות הכלכליות ולכן לא היתה לי ברירה "והשבטתי" את הרכב עד היום, למרות שאני מאוד אוהב וקשור לרכב הזה והשקעתי בו אלפיי שקלים במשך השנים שבו עמד הגעתי למסקנה שעליי למכור אותו ולהמשיך את חיי בלעדיו, הבעיה היא שהרכב ללא טסט וביטוחים כבר בערך 3 שנים והרשיונות לא מוקפאים ,ע"מ להחזיר אותו לכביש עליי לשלם את עלות הטסטים החסרים עד היום שזה בערך 6.000 ש"ח ועוד השקעה גדולה מבחינה מכנית כולל צמיגים שמסתכמת בעוד לפחות 10.000 ש"ח וממש אין לי את הכסף והזמן להתעסק איתו יותר, עכשיו ידוע לי שרכב ללא טסט אי אפשר להעביר בעלות ולמכור אותו באופן חוקי ואני ממש תקוע איתו ולא יודע מה לעשות, אשמח לשמוע את דעתם של מביניי עניין האם בכל זאת ישנה איזה דרך למכור אותו במצבו הנוכחי בצורה חוקית כולל העברת בעלות?

ראיתי באוטו דיפו כיסויי חיצוני ארבע העונות עם מחזיריי אור ומן כונסיי אוויר על הגג ומחירו היה בערך 170-180 ש"ח, מישהו מכיר ויודע על איזה כיסויי אני מתכוון ויכול לתת את דעתו בעניין? הבד הזה אטום למים או בד נושם ? מומלץ להשתמש בכיסוי כזה גם לחורף בימים גשומים או עדיף להשאיר את הרכב לא מכוסה ביום גשום? אשמח לשמוע יתרונות וחסרונות על הכיסוי הזה שנמכר בימים אלה במבצע באוטו דיפו

בשל עבודות תשתית של העירייה ברחוב בו אני גר אני נאלץ להזיז את רכבי ,אך הבעיה היא שהוא נראה חיצונית שלם אך הוא בשלביי שיפוץ מתקדמים ואין אפשרות להניע אותו בכלל, הרכב אמריקאי בעל תיבת הילוכים אוטומטית עם הנעה אחורית, ככל שידוע לי אם אין מצבר ומפתח בסויץ לא ניתן להעביר את המוט הילוכים לניוטרל ע"מ לדחוף אותו אחורה/קדימה האם אני טועה? ברגע שהגיר על ניוטרל אין בעיה לדחוף אותו אחורה וגם קדימה נכון? איזה עוד דרך/רעיון יש לכם להמליץ לי ע"מ להעביר אותו בבטחה ממקום למקום בדרך הכי יעילה וקלה? אם אני יכניס מפתח לסוויץ ללא מצבר וחשמל ברכב אני יוכל להעביר את מוט ההילוכים מפארקינג לניוטרל או שחיבים מצבר תקין ע"מ לבצע את הפעולה הזו?

יש חשיבות לסוג הגומי של הצינור בצינור המיועד לוואקום בקרבורטור/הזרקה או שהעיקר שיהיה בקוטר המתאים להתלבש על הפתח ולא סדוק/קרוע/יבש? אם כן במה הגומי שעשויי הצינור אמור לעמוד? מהיכן ניתן לרכוש צינורות וואקום מגומי בעוביים שונים לפי מטר רץ באיזור המרכז?

רכב מיושן הכוונה היא לרכב בן 20 ומעלה?

וברגע שהוא משלם את כל ה12 אגרות וניגש ישר לטסט אז הרכב מתעדכן מחדש וחוזר לכביש או שיש פרוצדורה אחרת להחזירו לכביש לאחר שהיה ללא טסט הרבה שנים? נניח שמדובר ברכב לא מיושן ולא אספנות,בסביבות בן 15-17 שנים שהיה ללא טסט 5 שנים

נניח שיש לי רכב והמצבר בו בוודאות גמור ואני מעוניין להניע אותו בעזרת כבלים מרכב אחר עם מצבר תקין לחלוטין, יש מצב שהרכב התקין התקשה להניע את הרכב עם המצבר ה"מת" או לחילופין נניח שכבר הצלחתי להניע יכול להיות מצב שכאשר אני יינתק את הכבלים מהמצבר "התורם" הרכב מיד יכבה או יכבה לאחר מספר שניות? במצב שהמנוע כבה לאחר ניתוק הכבלים מהרכב "התורם" זה אומר שהאלטרנטור תקול? בניסיון הנעה שכזה אני למעשה מסכן את האלטרנטור? או שהמצב תקין ופשוט בגלל שהמצבר ריק לחלוטין אין לו כוח להזין את כל רכיביי החשמל ואז זה טבעי שהמנוע יכבה מה דעתכם?

אני מתכוון לרכב של חבר ,הרכב הוא שברולט קמארו שנת 90 עם מערכת הזרקת דלק tbi ,נפח מנוע 5.0 ליטר, דגם מנוע כפי שמופיע ברשיונות x1enx של gm ,החיישן כמעט בוודאות תקול כי הקפיץ שבפנים ממש חופשי כזה באמריקה ישראל בבית דגן נראה לך שניתן להשיג חיישנים למערכת הזרקה tbi ? היכן החבר שלך רכש את כל הסט tbi ב1000 ש"ח?

חנן ידוע לך במקרה על מישהו מהחברה עם הגיפים שאוליי יש לו חיישן מצערת כזה מיותר ומעוניין למכור לי אותו? אגב יש ברשותי חיישן מצערת מהסוג שמתאים למנוע 5.7 tpi ,אם מישהו מעוניין בהחלפה אני אשמח

דניאל אני מתכוון לנשם pcv כפי שנראה בתמונה: האם הוא בנוי על אותו עיקרון כמו הפלסטיק שצירפת בתמונה ? שיטת הבדיקה שלו דומה? הוא ניתן לניקויי יסודי ושימוש חוזר?

חנן עכשיו אתה רואה את התמונה של החיישן?

צביקה אם איזה חומר אתה ממליץ לנקות אותו וכיצד? לטבול אותו לכמה שעות בתוך החומר/ממיס ואח"כ לשטוף טוב בהרבה מים או שזה עלול לפגוע בו?

השאלה איך אני אמור לדעת שהוא אכן סתום לגמריי או עדיין מתפקד? יש הטוענים שהנשם הזה לא מתקלקל ורק זקוק לניקויי יסודיי עם ספריי קרב/שמן/בנזין מדיי פעם האם הם צודקים או שעדיף לקנות חדש ולא להתעסק איתו? ניתן למצוא את הנשם הזה בחנות חלפים שמתמחה ברכבים אמריקאים? הנשם הזה אמור להיות תואם לנשם של רכב אמריקאי פרטי בעל מנוע v8 או שונה?

גיפ cj8 שנת 90

מישהו יודע במקרה לענות על השאלות שלי?

חנן הכוונה היא לחיישן tps של מערכת הזרקה חד נקודתית tbi כפי שנראה בתמונה שבקישור שצירפתי, האם החיישן הספציפי הזה זקוק/ניתן לכיוון או לא? הנה הקישור בבקשה: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Throttle-Position-Sensor-LT1-LT4-TPS-Camaro-Corvette_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33553QQihZ005QQitemZ150071616825QQrdZ1QQsspagenameZWDVW#ebayphotohosting כמה בערך עולה החיישן הזה חדש ,ידוע לך?

יש דרך לראות/לדעת אם נשם pcv כמו בגיפים v8 שמתחבר מהמכסה שסתומים לבית המצערת/קרבורטור צריך החלפה או ניקויי? אם ניתן לנקותו אשמח לדעת כיצד ועם איזה חומר מומלץ ע"מ לא לסתום אותו עוד יותר ולגרום לא נזק בלתי הפיך? במידה ואכן מומלץ להחליפו כעבור מספר שנים ע"מ שהמנוע "ינשום" יותר טוב ויעבוד עגול היכן ניתן לרכוש נשם כזה ומה בערך מחירו? יש בדיקה "בייתית" כדיי לראות/לשמוע/לדעת אם הנשם pcv תקין או סתום וחייב החלפה? השאלה נובעת מכך שנראים סימניי שמן על המיכסה שסתומים ממש מסביב לנשם pcv שבתוכו האם זה אומר שהנשם סתום בוודאות?

מה דעתכם על התוסף שמפרסמת ג.יפית שתורם לניקויי מערכת הדלק ועוזר להעברה בטסט? האם שמים אותו במיכל מלא בלבד? מיד שהמיכל מתרוקן צריכים להחליף שוב פילטר דלק או שאין צורך עד הטיפול הבא? האם באמת יש הבדל בצריכת הדלק ובשיפור בסחיבה לאחר שימוש בתוסף הזה?