bosss

כמה בערך עליי להכין על כל העבודה הזאת? עבודה כזאת לוקחת כל היום נכון?

בהונדה סיוויק 97 ע"מ להחליף משאבת מים מומלץ גם להחליף רצועת טיימינג על הדרך כדיי לחסוך בעבודה פעמים או שברכב הזה אין קשר בין המשאבה לרצועה ? כמה צריך לעלות החלפת משאבת מים במוסך כולל עבודה כמובן? במידה ואני בכל זאת אהיה חייב להחליף על הדרך גם את רצועת הטיימינג כמה אמור לעלות עבודה כזאת ומה עוד עליי להחליף כבר על הדרך?

ישנם עוד חלקים/רכיבים שזקוקים לשימון/גירוז בתא המנוע ע"מ לשמר אותם ולגרום להם לעבוד יותר טוב/חלק פעם בכמה זמן,אשמח לשמוע איזה?

את קפיץ פרפר המצערת מומלץ לשמן/לגרז או לא?

נניח לשימון ציריי דלתות,מנגנוניי הרמת חלונות? לשימון/גירוז של הקפיץ של פרפר המצערת מה יותר עדיף משניי האופציות ולמה?

למכירה צמיג ברידגסטון במידה 185/60/14 במצב טוב/תקין לנסיעה יומיומית או לגלגל ספייר ב50 ש"ח בלבד גמיש מי שמעוניין שישלח הודעה פרטית, הצמיג נמצא בחולון

אתה בטוח שהצינור מים מחובר למצערת ולא לסעפת יניקה?

יש ברשותי שברולט קמארו דור 3 מתחילת שנות ה90 בתהליכיי שיחזור/שיפוץ מתקדמים כבר כמה שנים,ההשקעה מבחינת זמן וכסף היא עצומה,כל חלק שעליי לרכוש בישראל עולה הון והרבה פעמים אני אף נאלץ להזמין חלקים מאיביי או דרך חבר שגר בטקסס כשאני גולש באיביי אני נתקל בהרבה מאוד חלקים לדגם שלי וגם לדגמים יותר ישנים מודל 60-70 אך משום מה המחירים עבור רכב משנת 67 עולה הרבה יותר מהקמארו דור 3 מהשנים 82-92 שלפי דעתי נראית הכי "קרבית" ויפה חיצונית מכל הדגמים שיוצרו במשך הדורות, עכשיו השאלה היא האם בעתיד נגיד בעוד 20 שנה הדור 3 תהיה שווה הרבה יותר ממה שהיא שווה היום? יש הסבר למה הקמארו דור 3 יותר זולה מכל שאר הדגמים שיוצרו בכל דורותיה? מה הפרוצדורה שעליי לנקוט ע"מ למכור את הרכב דרך איביי? אפשרי בכלל הדבר? אשמח לשמוע תגובות והסברים לשאלותיי ממביניי עניין ובמיוחד מבעליי ניסיון עם רכביי שרירים אמריקאים מיובאים תודה והמשך יום טוב לכל חבריי הפורום

אני הרכבתי זוג פנסיי ערפל אוניברסליים ברכבי,אך מכיוון שאיני מתכוון להדליק אותם לעולם לא חיברתי אותם לחשמל/מצבר אלא רק קיבעתי אותם בעזרת ברגים לטמבון הקדמי ע"מ שישמשו ליופי בלבד, מה אומר החוק היבש ,האם המצב חוקי/תקין או שאני מחויב לחבר אותם לחשמל? האם בטסט השנתי הבוחן יבקש ממני להדליק אותם ולבדוק את תקינותם כמו את שאר הנורות ברכב שהוא בודק ועלול להכשיל אותי בשל כך? בבדיקה שגרתית בכביש שוטר יכול לתת לי דוח על דבר כזה או להוריד את הרכב מהכביש עד שיתוקן ה"ליקוי"? מה דעתכם מישהו נתקל במקרה כזה בעבר?

לאף אחד אין ניסיון עם הכיסויים האלה שנמכרים באוטודיפו? יש אוליי כיסויי אחר שאתם ממליצים עליו,אשמח לשמוע פרטים והיכן ניתן לרכוש אותו באיזור המרכז?

תראה תמונות של צביעה מיקצועית ואיכותית תשווה

הכיסויי בתמונה העליונה הוא של דוד פוגל והשני של הדר רוזן ,של איזה חברה משניהם המוצרים יותר איכותיים מניסיון שלכם?

שכחתי לציין שהכיסוי מיועד לרכב בתהליכיי שיפוץ ולכן יישב על הרכב כמעט כל ימות השנה,ולכן חשוב לי מאוד שיהיה מבד איכותי וחזק העמיד לכל תנאיי מזג האויר לטווח הארוך ולא ייקרע מכל דבר

יש את שניי הדגמים האלה באוטודיפו ומחירם כמעט זהה, איזה יותר איכותי ומתאים לכיסוי הרכב בכל עונות השנה בארצינו? תמונה של כיסוי מ"ס-1: תמונה של כיסוי מ"ס-2: אשמח לשמוע את דעתכם בעניין

וזה תמונה של אותו פאנל מצידו השני בבקשה:

אצלי ברכב קמארו דור 3 אין תאורה בפאנל של בקרת המזגן,אני מצרף תמונה ברורה של כל הפאנל משתיי צדדיו האם תוכלו לעזור לי למצוא את מקומה של הנורה? כנראה שהנורה שרופה כי לא נראה לי שאין נורה בכלל והפאנל אמור להיות חשוך/כבוי בלילה הנה התמונות בבקשה:

כאשר רוצים לבטל את ה egr איזה צינורות צריכים לסתום ע"מ שלא יהיו בעיות זיוף ודימום מנוע בסרק? הכוונה היא במערכת הזרקת דלק חד נקודתית ע"מ לבטל את הegr יש צורך לנתק את הקונקטור החשמלי מהחיישן עצמו ולסתום את 2 הצינורות וואקום שמתחברים ישירות לבית מצערת tbi ע"י בורג ואיזולירבנד או שיש עוד איזה צינור שצריך לסתום בשביל שהמנוע יעבוד עגול בסרק ולא יכבה?

שיוף טוב של החלודה מהוו וצביעה ע"י ספריי צבע שחור מט ייצא טוב לטווח הארוך או שיש צבע מיוחד לזה או שבכלל צריך ללכת לצבעי/פחח רכב ע"מ לבצע את הצביעה הזאת?

כשקניתי את הרכב היה מותקן עליו וו גרירה מסוג תפוח בצבע כסוף/ניקל מהבעלים הקודמים ובמשך השנים הוו גרירה התחיל קצת להחליד ולהתקלף,מכיוון שאני לא גורר איתו כלום והוא תקוע סתם "ליופי" אז מה עדיף לחדש את הצבע ניקל המקורי שעליו או אוליי שיהיה יפה יותר לצבוע אותו בצבע שחור מה דעתכם? אגב מהיכן ניתן להשיג/לרכוש את ה"כובעון" הלבן ששמים על הראש של הוו גרירה והאם ישנה דרך לקבע אותו ע"מ שלא יגנבו אותו בעתיד(גנבו לי אותו כבר פעמיים בעבר)?

עוד שאלה לי אליכם ,יש לי לרכב ווילון/תריס שמורכב בצידו החיצוני של החלון האחורי שעושה צל על כל פנים הרכב בימיי שמש חמים אבל תכלס התריס הזה משמש גם ליופי,עכשיו התריס הזה כרגע בצבע הרכב=לבן, מה דעתכם הכי יפה שישאר בצבע הרכב או אוליי בצבע שחור עדיף או שבכלל הרכב הזה ספציפי הרבה יותר יפה וספורטיבי ללא התריס/ווילון אחורי הזה? הכוונה היא לתריס אחורי כמו בתמונה המצורפת

אכן מדובר על הרכב הלבן שבתמונות בדיוק, אז אני מבין שאת הגריל עדיף להשאיר בצבע שחור כמו המקורי שישנו כרגע על הרכב ,ולגביי הידיות החיצוניות כנראה שכרגע אני אשאר עם הצבע השחור המקורי ואוליי בעתיד אני פשוט אצבע אותם בצבע הרכב=לבן, אגב גם ככה לא התכוונתי לרכוש ידיות חדשות בצבע לבן אלא פשוט בעזרת ספריי מיוחד לצבוע אותם בעלות מינימלית ללא השקעה מיוחדת תודה לכל מי שהשתתף בדיון ונתן את דעתו בעניין, עזרתם לי מאוד

הרכב נראה ככה עם ידיות וצילינדר צבועים בלבן צבע הרכב וזה תמונה של הרכב כמו שהוא מקורי עם ידיות בצבע שחור ,אגב הרכב הזה בדיוק אותו שנה ונראה אחד לאחד כמו שלי איך יותר יפה לדעתכם? ואם כבר אנחנו בענייני חיצוניות ויופי ,מה דעתכם עליי לצבוע גם את הגריל הקדמי בצבע הרכב לבן או להשאיר אותו שחור מקורי

מדובר על שברולט קאמרו דור 3 מתחילת שנות ה-90 בצבע לבן שנהב קופה עם 2 דלתות שבמקור הם בצבע שחור

ברכביי שרירים ספורטיביים אמריקאים מה דעתכם יותר יפה?

מה הייתם מעדיפים ידיות חיצוניות בצבע הרכב או אוליי את השחורות הרגילות שיש היום כמעט בכל רכב, או מניקל? מה דעתכם הכי מתאים ומחמיא לרכבים?