yakir1111

יש על זה המון ויכוחים, אבל הרוב טוענים שכדאי לשים את התוסף כאשר המיכל דלק ברכב כימעט ריק.... צריך שיהיה במיכל דלק קצת דלק ואז לשים את התוסף וליסוע בדלק שנישאר ועד שיתרוקן לתדלק (את זה אני גם ממליץ). ויש כאלה שיגידו לך שזה לא משנה ביכלל.. ויש כאלה שעושים את הדרך הכי טובה שיש זה לעשות אינפוזיה (ישירות לקרבורטור אם קיים)

בדרך כלל רצוי להחליף את כל הרצועות יחד כי זה על הדרך בעבודה אבל אם הרצועות השאר עדיין טובות אפשר להישתמש איתם עוד.... אבל הרצועות האחרות (חוץ מהטיימניג) לא עולות הרבה הם ממש זולות אז ביגלל זה כדאי להחליף את כל הרצועות שלא תיקרע לך איזה רצועה בדרך(אם זאת של אלטרנטור) אתה תהיה בבעיה גדולה במיוחד אם זה בלילה... לסיכום: רצוי ומומלץ להחליף את כל הרצועות ביחד ככה שיודעים כמה נסעו איתם...

אם הם טוענים שהיא דהוייה אז זה לא בעייה לקחת צבע שחור ולעבור על הספרות עם צבע ולחזק אותה..

המחייר של צינור חדש ומקורי עולה בסביבות ה550 ש"ח אני קניתי צינור כזה חדש אבל לא מקורי(חלופי) בחיר של 200 ש"ח (מאזדה לנטיס 1800 שנת 97)

אז ככה השאלה שלי היא באופן כללי אם אני בניוטרל והרכב מונע ואני לוחץ על הגז ממש מהר עד הסוף זה גורם לנזק? הכוונה שלי היא לא נזק שבמקום אפשר להרגיש זאת אומרת שוחק משהו מהר מהרגיל... ועוד שאלה: שהמנוע קר בעיקר בבוקר רצוי לתת למנוע להיתחמם עד לטמפרטורת עבודה לפני תחילת הנסיעה? כי אצלינו ברכב הרכב מגיע לטפ' עבודה תוך 3-4 דקות בלי לילחוץ על הגז זאת אומרת במצב סרק.. נא לענות על השאלות באופן כללי זאת אומרת שאני לא מדבר על סוג מסוים של רכב אלא באופן כללי.. אבל שלא יהיו שאלות על "איזה רכב" מאזדה לנטיס 1800 שנת 97

בוודאי שיכטל להיות שתקבל תשובה אחרת במוסך אחר... יכול להיות שבומסך אחר יגידו לך שיש לך בעיה בחיישן לפי הדיאגנוזה שהם ביצעו ויכול להיות משהו אחר תלך למוסך מורשה אחר אם תקבל את אותו התשובה כמו במוסך הקודם אז זאת אומרת שאין לך ברירה ואתה תהיה חייב לישלוח את המחשב של הרכב לבדיקה.. ויש לי שאלה: הם חיברו את המחשב שלך למחשב שלהם כדי ליבדוק אותו?

לא, זה ממסר.. ותידאג ליסגור אותו טוב כי הוא נהרס מהר אם יש לחות..

באמת קשה לדעת ממש ממש קשה! מה הבעיה לפרק את הישנים וללכת לחנות וליקנות בדיוק כמוהם?!!!

הברגים לא עשויים מנחושת הלוואי שהיה נחושת הבעיה שיש שם ברגים באיכות חרא! אים היו ברגים פשוטים מברזל זה היה כבר בהרבה יותר טוב הברגים שיש כרגע הם בצבע של נחושת אבל הם עשויים מחומר קל וחלש!... שפתחתי את הברגים בפעם הראשונה הם היו ניראים מעוותים כאלה אבל הם ניסגרים אפילו עם היד בלי להפעיל כוח רק בשביל החיזוק השתמשתי בבוקסה.. אני חושב שביום שלישי אני אגש למוסך מאזדה כדי לסדר את זה וגם שיבצעו לי החלפת שמן מנוע + פילטר שמן וגם שיבדקו את הקומפרסייה כי כנראה שהרכב אוכל שמן ביגלל הרינגים או ביגלל גומיות שסטומים.. בכל מיקרה תודה.. יקיר * למנהל אני מצטער אך אני לא כל כך שולט בפסיקים ונקודות זה קצת קשה לי מצטער..

יש לי שארלק אבל חשבתי שזה מתאים רק לאטם שעשוי משעם ולא מגומי... והיום חיזקתי את כל הברגים באטם ושוב נישבר לי הבורג (שיט עד שהחלפתי את השבור הקודם זה שוב קורה!) הנזילה היא רק ממקום אחד ממש ליד המפלג הנזילה נימצאת אז חיזקתי את 2 הברגים של המיכסה שקרובים לאטם והבורג הפינתי (מאיפה שהנזילה) נישבר כי הידקתי אותו קצת יותר חזק ואני לא יודע איזה מן ברגים דחפו שם! הם בצבע נחושת בערך והם נורא עדינים... מה שאני יעשה מחר זה יחליף את הברגים של האטם מיכסה שמטומים וינקה שוב את המיכסה והאטם וימרח סיליקון או שארלק ויסגור... אפשר למצוא בחנות של חלפים את הברגים שנישברו לי? (אני רוצה להחליף את כל הברגים..) מאיפה אפשר בבאר שבע ליקנות את הברגים של המיכסה שסטומים? ד"א השתמשתי בסיליקון שאני לא זוכר את החברה שךו אבל הוא בצבע שחור ומצוייר נשר כזה.. ואחרי שמרחתי סיליקון חיכתי 10 דקות ואז סגרתי את המיכסה שסטומים ולאחר 15דקות נסענו ברכב... \-: תודה רבה על העזרה יקיר

אז ככה לפני חודש בערך החלפתי אטם מכסה שסטומים כי הייתה נזילה ולאחר ההחלפה של האטם הנזילה עדיין קיימת מדובר במאזדה לאנטיס 1.8 שנת 97 מה צריך לעשות? שמתי סיליקון ב 6 מקומות שצריך לשים ועשיתי הכל כמו שצריך ניקתי את החריץ של האתם והכל אבל זה לא עזר הנזילה היא לייד המפלג(לא מהמפלג) הנזילה היא קרובה למפלג והיא נזילה רצינית כל המנוע כבר מלוכלך הידקתי את הברגים חזק עד שבורג אחד נישבר לי ואז החלפתי אותו ושוב הידקתי לא כל כך חזק בפעם השנייה ושוב יש נזילה את האטם קניתי במחיר של 70 ש"ח ואני לא יודע אם הוא מקורי ואם זה קשור למקורי או לא.. תודה יקיר

קודם כל אני מציע לך ללכת אליו מחר ולומר לו שיקח את מה שהוא החליף לך ברכב ואתה תהיה מוכן לשלם לו רק על העבודה שהוא ביצע ובכסף של החלקים שהוא החליף לך שהוא יקח אותם חזרה וירכיב לך ציריות בתוספת מחיר ואת המחיר שהוא גבה ממך אני מעריך שהמחיר היה אמור להיות עד 500ש"ח אבל זה לא כל כך נורא... זוג ציריות חדשות עולות בסביבות ה 700 ש"ח תלוי בסוג הרכב, ברכב שלך ספציפית אני לא יודע את המחיר במדויק כל רכב והציריות שלו. ותיתכופף מיתחת לאוטו מאחורי הגלגל ותיראה אם ישנו תפוח הגה חדש אם הוא חדש הוא יראה חדש ונקי כמובן אם אתה לא מבין בזה תבקמ ממישהו שמבין שיסתכל אם באמת הוא החליף לך תפוח... אני מיצטער על זה שאני אומר לך את זה אבל אני חושב שהוא עשה עליך קופה... ואפילו גם לא החליף שום דבר..

הרכב הגיע ל 165K מה הטיפול שהרכב דורש? אני רוצה להקדים את הטיפול, הטיפול אמור היה להיות עוד 50K (בערך, לא זוכר בדיוק אבל כתוב לי בספר בדיוק כמה נישאר) אבל אני מקדים מה צריך להחליף? רכב מאזדה לאנטיס 1800 שנת 97 בדרך כלל הרכב מטופל במוסך מאזדה אבל הטיפול הזה שנמיתקרב אני לא הולך יותר למוסך מאזדה ביגלל שכל הזמן שוחטים במחיר שם ללא רחמים אז אני רוצה ללכת למוסך אחר מורשה.. תודה יקיר

אז ככה עכשיו קראתי איזה מאמר על מנוע והיה כתוב שאם יש ריח של חזק של גזים בשמן מנוע זה לא טוב. ועכשיו אני ניזכר שפתחתי את המיכסה שסטומים להחליף את הטם מיכסה אז שפתחתי את המיכסה יצא אדים והיה ריח חריף כמו של בנזין מה זה אומר? מדובר ברכב מאזדה לנטיס 1800 שנת 97 זה יכול להיות ביגלל שהיה חסר הרבה שמן מנוע איזה יום אמא שלי נסעה בלי טיפה של שמן מנוע ואז אני באיזה יום סתם ככה בדקתי ואז ראיתי שאין שמן במדיד של השמן היה רק מילימטר של שמן ואז קניתי 1 ליטר שמן מנוע חצי סינתתי ואז הוספתי ואחר כך אחרי בערך חצי שנה קניתי שמן מנוע סינטטי מלא בעל אותה הצמיגות( 20-40) בקיתור עכשיו יש במנוע 2 סוגים של שמן לא אותה החברה אבל אותה הצמיגות שמן אחד הוא חצי סנטטי והסוג השני הוא סנטטי מלא אני לא יודע אם ביגלל זה יש ריח חריף של דלק במיכסה שסטומים ופתחתי את המיכסה שסטומים כאשר המנוע היה מעט חם הטיפול של הרכב ממש מיתקרב לא הרבה זמן נישאר לטיפול הבא.. מה אתם אומרים על הריח שיצא?

סליחה שאני גם שואל באשכול זה אבל גם לנו יש את המים מהאגזוז רק שאצלנו המיים לא מטפטף אלה בא בכמויות ממש גדולו שנות נים גז חזק בניוטרל למשל אז יוצא במכה אחת איזה חצי כוס מים בלי להגזים ממש ממש הרבה מים אז ניערתי את הדוד באגזוז ושומעים שיש בוא מלא מים איך אפשר להוציא את המים שיש בפנים? בטוח שהמיים לא ניכנסו מיבחוץ כי תמים אנחנו משתדלים בשטיפה של הרכב לא להכניס מים לאגזוז אז בקיצור אצלנו עף כמויות ממש גדולות של מים נסענו הרבה עם הרכב והמיים כל הזמן מיתאדים משם ושוב חוזרים יש לצין שלא חסר מים ברדיאטור ולא חסר שמן.. האם זה בסדר.?? "הבעיה" הזאת כבר 4 חודשים ולא מפריע לנו אלא רק מסקרנת...

ציין את סוג הרכב שלך ואת כל השאלות ששאלו אותך ולא ענית עליהן... בדר"כ שמניעים את הרכב שהמנוע קר אז המנוע אמור לירעוד טיפה ביגלל שהצ'וק האוטומטי פועל ואחרי שהמנוע טיפה מתחמם אז הצ'וק ניסגר(שוב תלוי בסוג הרכב)

תמשיך עם דלק 96 כרגיל... ולא להחליף את סוג הדלק מבלי להתייעץ עם מישהו שמבין בזה כי אתה עלול ליגרום לבעיות עם המנוע פשוט מאיפה שקנית את המנוע תלך ותישאל אותו איזה מנוע זה ואיזה דלק הוא צריך (לי ניראה ש96 זה דלק מתאים) אם תשנה את הדלק הרכב יעשה לך המון בעיות שלא חשבת עליהם שזה ביגלל דלק..

"הייתי ממליץ על משהו עם מנוע קצת יותר חזק מ1.6 עם 125 כ"ס."[ אוקיי תציע לי משהו אחר אני עדיין לא סגור על כלום רק בודק..

איך הרכב הונדה הצ'בק?? שנת 94 הרכב הזה אמין ואיך הפתיחות שלו זאת אומרת שהוא חזק? למרות שהוא 2 דלנות ניראה לי יפה..?

רכב עם 4 דלתות עדיפות לידיני (חוץ מפיאט פונטו) וכמובן שהרכב יראה יפה (שלא יראה רכב עתיק) כאילו שיהיה מראה צעיר

עש איזה רכב מתאים לי?

הדרישות שלי הם: צריכת דלק - לא חשוב לי רכב אמין וחזק נפח מנוע 1.6-1.8 משנת 95 על איזה רכב אני ילך? אני בן 16.5 אני כבר מתחיל לילמוד ואני קונה את הרכב ליפני הרישיון(הרכב יהיה בנתיים אצל אמא שלי עד שאני יקבל רשיון..) תציעו לי סוגים של רכבים.. תודה יקיר

אפשר להשאיר את הבורג ככה שבור וזהו?

אז ככה החלפתי אטם מיכסה שסטומים אחר כך שסגרתי את הברגים אז הבורג שסימנתי בכחול נישבר לי מה עכשיו עושים? אפשר להיסתדר בילעדיו? איך אפשר לחלץ את הבורג השבור? מה עושים כדי לסדר את זה? תודה רבה! יקיר לעורך ההודה שלי : אני מצטער על הכותרת פשוט אני בלחץ ואני מודע לזה שעברתי על התקנון! הנה בהורג שנישבר מסומן בכחול: התמונה לו צולמה על ידי!

שלום לכולם ברכב שלנו יש בעיה מאז שקנינו אותו האמת שהיא ביכלל לא מפריעה אבל סתם בא לי לדעת למה זה מקולקל: אז ככה שלוחצים על השלט כדי לינעול את הרכב החלונות אמורים להיסגר עד הסוף והבעיה שאם משאירים חלון אחד פתוח ואז לוחצים בשלט על נעילה אז החלון ניסגר רק קצת ואז פמסיק להיסגר והוא נישאר רבע פתוח.. איך אפשר לסדר את זה? החלונות תקינים כאשר סוגרים אותם בעזרת כפתור הפתיחה וסגירה שלהם.. ורכב שלנו זה מאזדה לאנטיס שנת 97 1.8 סמ"ק אזעקה של COBRA