Jump to content

o.r

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    108

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי o.r

  1. o.r
    גיר - הDSG גיר נהדר אך אמינותו מול גיר ידני תהיה פחות טובה. מנוע - ה 1.4 אומנם חלש אך נחשב אמין יותר מה 1.8 (מציע לקרוא עליו מעט). רעיון מחוץ לקופסא - אם כבר וואג מיוחדת ומהנה בתקציב, אולי S1 5 דלתות תענה על הדרישות. זה המנוע 2.0 המוצלח, גיר ידני והנעה כפולה.
  2. o.r
    לדעתי המגאן MK3 היא ההוט האץ הטובה ביותר בתקציב שלך (ומהטובות שעשו), בהנחה ותוחזקה כראוי האמינות לא רעה בכלל. אם תכנס לך בתקציב 308GTI, גם היא מהטובות בקטגוריה. בפשרה משמעותית בכל הקשור לניהוג, תוכל למצוא לאון 1.4 ידנית.
  3. o.r
    מה התקציב? הוספתי את הערותי באדום.
  4. o.r
    חד משמעית שדרוג, לויטרה יש LOW שאין בפורסטר. היכרות אישית בפאגרו חדש יותר - אמין מאוד, אך האחזקה הכללית תהיה יקרה יותר מג'יפון כמו ויטרה / פורסטר. פה מדובר כבר על פאגרו בן כמעט 20, אם תיתקל בתקלה יקרה כמו טורבו / אינג'קטורים / משאבת סולר, תפרד מסכום לא מבוטל. במידה ועשית שיעורי בית על הויטרה, הייתי הולך על אחת כזו מוגבהת.
  5. o.r
    יקר, בדקתי לאחרונה וביקשו מעל 10K לפני מעמ.
  6. o.r
    כל הרכבים שציינת יהיו שדרוג משמעותי ביכולות השטח. בפאגרו לא יהיה לך הבדל בצריכת הדלק בין 5/7 מקומות. הויטרה תהיה הכי קרובה לעלויות האחזקה שאתה מכיר מהפורסטר, רק קח בחשבון שלזכרוני היו בעיות במנועי 2.4 , תעשה בדיקה בנושא.
  7. o.r
    יצא לי לדבר עם מישהו שהחזיק דגם אחר של מזראטי, דיבר על עלויות אחזקה פנומנליות, גבוהות משמעותית ממה שאתה מכיר בקדילאק. אם אתה מרוצה מהתוצרת של קדילאק, תחפש את דגמי V - עלויות אחזקה נמוכות משמעותית ממזראטי.
  8. o.r
    הברז 2 דלתות, 4 מושבים. נהגתי ברוב קטגוריית ההוט האצ' (אומנם לא ב-N), וגם הטובות ביותר לא מהנות כמו רכב הנעה אחורית מאוזן. כאמור, ברשימה הזו בכל הקשור לפאן, הברז לוקחת בלי מאמץ.
  9. o.r
    כחיפאי, חושב בדיוק הפוך - עיר עם תשתית כבישים מהטובות בארץ.
  10. o.r
    IS300 רחוקה מהתקציב
  11. o.r
    לא ספורטיבית בשום צורה - רכב היברידי כבד עם גיר רציף.
  12. o.r
    אנחנו היינו יורדים מידה בברז בשביל שיהיה יותר כח לדריפטים, לא ברור לי כיצד ישפר זמנים במסלול. או להגדיל רוחב צמיג, או להחליף לצמיג אוחז יותר (CRS שכרגע מאוד נפוץ במסלול).
  13. o.r
    BRZ ובפער.
  14. o.r
    עדיף לקחת אוטובוס. ומה הקשר בין 180 כ"ס לפוזה? לי יש 500 אז אני כוכב רשת? ממש שטויות.. לפות"ש, אם אתה נעול על הסיויק, לך עליה. צריכים להגשים חלומות אך גם בצורה שקולה - תמצא אקסמפלר שלא מגיע עם סיפור רקע וכנראה סוחר, לא משופר ולא מלא בתוספות מעליאקספרס שרק גורעות מהרכב. הקפד על תחזוקה תכופה. בהצלחה.
  15. o.r
    G37 ועם העודף תתדלק.
  16. o.r
    כמובן שאיני משווה בין מאזדה_3 לסדרה_3, אלא ממחיש את בעיית ה-VFM בדגמי הכניסה. הנעה אחורית זה נחמד, אבל עם מנוע חלש, מתלים רכים ודיפ פתוח, קצת חסר פואנטה. ובאמת שנהגתי במספר לא מבוטל של שנתונים / מנועים / רמות אבזור של סדרה 3, בדגמי הכניסה זה מרגיש מאוד בסיסי ולא הולם לסמל.
  17. o.r
    בכנות, לא מבין למה להכנס לזה. מדובר בדגם הכי פשוט ועירום של הסדרה3, עם מוניטין אמינות בינוני ועלות חלפים של BMW. אתה רוצה יוקרה? קח לקסוס, לפחות הן מזדקנות בכבוד. גם כך אין שום דבר יוקרתי בסדרה_3 ברמות הכניסה (חוץ מהסמל). בשביל להבין את האבסורד, מאזדה 3 מנוע 2.0 יוצאת ליסינג תהיה חזקה יותר ומאובזרת יותר.
  18. o.r
    מכיר רכבים שעושים מעל 10 פעמים בשנה מסלול ועם פחות בלאי. וזה עוד המנוע המוצלח של הדגם, לא סתם הוא זכה למוניטין מפוקפק. מצד שני, חלפים מאוד זולים.
  19. o.r
    להבנתי בחול מתומחרת בסביבת המחיר של הדולפין. לא חושב שמישהו מופתע מהתמחור בהתחשב ביבואן. חבל, מכונית יפה..
  20. o.r

    רומן חדש-אלפא רומיאו גוליה

    o.r פרסם הודעה בנושא של liads בתוך רכב כללי

    תגיע למפגשי רכב, תכיר אנשים, תיצור קשרים. בנוסף, תוכל להתחבר למועדוני נהיגה של אלפא, לזכרוני יש כאלו בארץ.
  21. o.r
    הנוכחי שלי ביום טוב יצליח להגיע ל-400 קמ למיכל. 6 צילינדרים, 2 טורבואים ומיכל של 60 ליטר.
  22. o.r
    נהיגה יפה מאוד, כל הכבוד. נראה שאתה מתקרב לקצה היכולת בסטאפ הנוכחי. משעשע כמה הכל נראה איטי בצילומים, כשבמציאות אתה מרגיש כמו במלחמה.
  23. o.r
    תלוי מה מהנה בשבילך. התנהגות: ה-3 מפתיעה לטובה, העברת משקל קלילה והזנב יוצא. מנוע: למרות המספרים (משווה לגרסת ה-150), הלאון מרגישה מהירה יותר ועם פוטנציאל שיפור נוסף בעלות נמוכה. תחליט מה חשוב יותר מבחינתך. בהצלחה.
  24. o.r
    עשיתי את המעבר מברז דור_1 לספורט סדאן (מתחרה לג'וליה תלתן), בהחלט מתחבר לדברים שנכתבו. כן אומר שלאחר המעבר לא הצלחתי לנהוג בדור הראשון ולהנות כמו מקודם, זה מרגיש כמו רכב עם תקלת מנוע. בנושא הצנרת לברז, מניסיון אישי על דור_1: בורלה הורכב ופורק כי פשוט לא אהבתי, הוחלף למילטק ללא רזונטור שהיה נהדר.
  25. o.r
    יש הסבר לטמבון אחורי: בדריפטים, לעיתים הצמיג מתפוצץ ועלול להעיף את הטמבון, לכן ניתן להתקין קוויק רליס ולהרכיבו אחכ.
×
×
  • תוכן חדש...